Tsybin RSR (original) (raw)
Conçu au début de la Guerre froide, le Tsibine RSR, en russe : « Цыбин РСР » (pour « Реактивный Стратегический Разведчик », « Reactivnyi Strategicheskii Razvedchik, signifiant « Reconnaissance stratégique à réaction »), était un concept soviétique d'avion de reconnaissance stratégique à grande vitesse et long rayon d'action, capable d'atteindre une vitesse de Mach 3.
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| dbo:abstract | Conçu au début de la Guerre froide, le Tsibine RSR, en russe : « Цыбин РСР » (pour « Реактивный Стратегический Разведчик », « Reactivnyi Strategicheskii Razvedchik, signifiant « Reconnaissance stratégique à réaction »), était un concept soviétique d'avion de reconnaissance stratégique à grande vitesse et long rayon d'action, capable d'atteindre une vitesse de Mach 3. (fr) The Tsybin RSR (Reactivnyy Strategicheskiy Razvedchik, Cyrillic Реактивный Стратегический Разведчик, Russian for "jet strategic reconnaissance") was a Soviet design for an advanced, long-range, Mach 3 strategic reconnaissance aircraft. (en) Il Tsybin RSR (in cirillico Цыбин PCP) era il progetto di un aereo da ricognizione ad altissime prestazioni sviluppato in Unione Sovietica dall'OKB-256 di Pavel Vladimirovič Cybin nella seconda metà degli anni cinquanta. Lo sviluppo venne interrotto nel 1959, a favore dello Tsybin R-020. (it) O Tsybin RSR (em soviético: Reactivnyi Strategicheskii Razvedchik) foi um projeto soviético de uma aeronave de reconhecimento avançada, de longo alcance e com velocidade máxima de mach 3 (três vezes a velocidade do som). A estrutura do RSR teria construção feita primariamente de alumínio aeronáutico, com uma longa fuselagem circular, que abrigaria uma cabina pressurizada para o piloto junto com câmeras espiãs e combustível, possuindo asas trapezoidais. As turbinas, dois motores turbofans , que seriam montados nas pontas das asas. Esperava-se que a velocidade de cruzeiro da aeronave atingisse mais de Mach 2 a uma altitude de 20 000 m, dando um alcance de 3 760 km. Um protótipo aerodinâmico simplificado foi construído e denominado de NM-1 em 1957. Foi criado para testes de manobras a baixas velocidades, esse avião era impulsionado por duas turbinas Mikulin AM-5 e voou pela primeira vez em 7 de abril de 1959. Em abril de 1961, Nikita Khrushchev cancelou o programa. (pt) |
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