Mach number (original) (raw)
في جريان الموائع، عدد ماخ (بالإنجليزية: Mach number) هو عدد دون وحدة، يشار إليه ب Ma، وهو يُمثّل النّسبة بين السّرعة المحليّة لمائع ما وسرعة الصّوت في نفس ذلك المائع. باتّباع نفس التّمشي، حين يتحرّك جسم صلب بالنّسبة لمائع، نستطيع أن نقرن بهذا الجسم عدد ماخ باعتماد السّرعة النسبيّة للتدفّق حول هذا الجسم. نقول حينها أنّ الطائرة تحلّق بسرعة ماخ-1 إذا كانت سرعتها مساوية لسرعة الصّوت، وأنّها تحلّق بسرعة ماخ-2 إذا كانت سرعتها ضعف سرعة الصّوت، وهكذا. سُمّي هذا الرّقم نسبة إلى الفيزيائي والفيلسوف النمساوي إرنست ماخ.
.jpg?width=300)
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | في جريان الموائع، عدد ماخ (بالإنجليزية: Mach number) هو عدد دون وحدة، يشار إليه ب Ma، وهو يُمثّل النّسبة بين السّرعة المحليّة لمائع ما وسرعة الصّوت في نفس ذلك المائع. باتّباع نفس التّمشي، حين يتحرّك جسم صلب بالنّسبة لمائع، نستطيع أن نقرن بهذا الجسم عدد ماخ باعتماد السّرعة النسبيّة للتدفّق حول هذا الجسم. نقول حينها أنّ الطائرة تحلّق بسرعة ماخ-1 إذا كانت سرعتها مساوية لسرعة الصّوت، وأنّها تحلّق بسرعة ماخ-2 إذا كانت سرعتها ضعف سرعة الصّوت، وهكذا. سُمّي هذا الرّقم نسبة إلى الفيزيائي والفيلسوف النمساوي إرنست ماخ. (ar) El nombre de Mach, o simplement Mach, és el quocient entre la velocitat d'un objecte en un medi determinat i la velocitat del so en aquell mateix medi. Rep aquest nom en honor del físic i filòsof austríac Ernst Mach. S'acostuma a representar per M. Així, per a obtenir el nombre de Mach, només cal aplicar la fórmula: o, cosa que és el mateix, nombre de Mach = velocitat de l'objecte / velocitat del so. El nombre resultant és adimensional, i tant pot expressar la velocitat del fluid com la velocitat d'un cos relativa al fluid. (ca) Machovo číslo, symbol Ma (dle ČSN EN ISO 80000-11:2013) nebo zřídka M, je jedno z tzv. podobnostních čísel, tedy charakteristická bezrozměrná fyzikální veličina používaná v aerodynamice. Udává poměr rychlosti pohybu tělesa určitým prostředím k rychlosti šíření zvuku v témže prostředí. Je hojně užívaná v technické praxi – např. v letectví se tímto poměrem udává rychlost letadla (aktuální během letu nebo konstrukčně nejvyšší dosažitelná), třebaže vztažná rychlost šíření zvuku se mění (např. při změně teploty). Název nese po významném fyzikovi 19. století Ernstu Machovi, rodákovi z Chrlic. (cs) Die Mach-Zahl (auch Machzahl, machsche Zahl oder Mach’sche Zahl, Formelzeichen: ) ist eine Größe der Dimension Zahl der Strömungslehre für Geschwindigkeiten. Sie gibt das Verhältnis der Geschwindigkeit (bspw. eines Körpers oder eines Fluids) zur Schallgeschwindigkeit des umgebenden Fluids an. Ist beispielsweise ein Flugzeug genauso schnell wie der Schall, ist es mit Mach 1 unterwegs. Benannt ist die Mach-Zahl nach dem österreichischen Physiker und Philosophen Ernst Mach. Die Bezeichnung wurde 1929 von dem Schweizer Aerodynamiker Jakob Ackeret eingeführt. (de) Ο αριθμός Μαχ (Mach), με διεθνές σύμβολο Ma, είναι ο λόγος της ταχύτητας ενός αντικειμένου προς την τοπική ταχύτητα μετάδοσης του ήχου, είναι δηλαδή αδιάστατος αριθμός. Υπενθυμίζεται ότι η ταχύτητα μετάδοσης του ήχου σε οποιοδήποτε μέσον δεν είναι πάντα σταθερή, αλλά εξαρτάται από τη θερμοκρασία, την πίεση και την πυκνότητα, ειδικότερα στον αέρα, υπερκείμενο της Γης, εξαρτάται από το ύψος, την θερμοκρασία και την πίεση που επικρατούν κατά την μετάδοση. Έτσι λέγοντας τοπική ταχύτητα εννοούνται οι συνθήκες που επικρατούν στο ύψος που συμβαίνει η μετάδοση. Στη χρήση του όρου η λέξη Μαχ προηγείται του προσδιοριστικού λόγου π.χ. Μαχ 0,50, Μαχ 1, Μαχ 1,78 και ποτέ αντίστροφα. Ο αριθμός Μαχ χρησιμοποιείται κυρίως για την ταχύτητα αεροσκαφών και ιδιαίτερα των υπερηχητικών, από τον οποίο και προσδιορίζεται η ταχύτητα της πτήσης που διενεργούν ως ακολούθως: * Υποηχητική πτήση (Ma<1) * Πτήση στην ταχύτητα του ήχου (Ma=1) * Υπερηχητική πτήση (Ma>1) και με επιπρόσθετη διάκριση σε: * Υπερ-υπερηχητική πτήση και * Πτήση επιστροφής (από το διάστημα), ή πτήση εισόδου (στην ατμόσφαιρα) Στο επίπεδο της θάλασσας, σε , Μαχ 1 είναι η ταχύτητα με αριθμητική τιμή 1.225 χλμ/ώρα (761,2 μίλια την ώρα). Ο αριθμός Μαχ πήρε το όνομά του από τον Αυστριακό φυσικό και φιλόσοφο Ερνστ Μαχ. Σχ. 1. Απεικόνιση κάθετων σε αεροτομή (Μα<1 υποηχητική ροή, Μα>1 υπερηχητική ροή). (a) Η ταχύτητα μακριά από την αεροτομή είναι υποηχητική 0.8<Μα∞<1.0 . (b) Η ταχύτητα μακριά από την αεροτομή είναι υπερηχητική 1.0<Μα∞<1.2 . (el) La maĥ-nombro (nomumita laŭ Ernst Mach), aŭ mallonge maĥo, estas fizika unuo de la rapideco. La Ma montras la rilaton de la rapideco v de unu korpo al sonrapido cS en la medio. Tio validas . En tera atmosfero, ĉe marnivelo, 1 Ma proksimume egalas al 0,34 km/s aŭ 1 230/1 240 km/h (dependas de temperaturo kaj humideco). Ĉe Ma = 1 (1 maĥo) estas trabatita la t.n. sonmuro. Oni kategorias la altflugojn jene: (eo) El número Mach (M), conocido en el uso coloquial como mach, es una medida de velocidad relativa que se define como el cociente entre la velocidad de un objeto y la velocidad del sonido en el medio en que se mueve dicho objeto. Dicha relación puede expresarse según la ecuación: Es un número adimensional normalmente usado para describir la velocidad de los aviones. Mach 1 equivale a la velocidad del sonido, Mach 2 es dos veces la velocidad del sonido, etcétera. Este número fue propuesto por el físico y filósofo austriaco Ernst Mach (1838-1916), uno de los más grandes teóricos de la física de los siglos XIX-XX, como una manera sencilla de expresar la velocidad de un objeto con respecto a la velocidad del sonido. La utilidad del número de Mach reside en que permite expresar la velocidad de un objeto no de forma absoluta en km/h o m/s, sino tomando como referencia la velocidad del sonido, algo interesante desde el momento en que la velocidad del sonido cambia dependiendo de las condiciones de la atmósfera. Por ejemplo, cuanto mayor sea la altitud sobre el nivel del mar o menor la temperatura de la atmósfera, menor es la velocidad del sonido. De esta manera, no es necesario saber la velocidad del sonido para saber si un avión que vuela a una velocidad dada la ha superado: basta con saber su número de mach. Desde el punto de vista de la mecánica de fluidos, la importancia del número de Mach reside en su relación con la compresibilidad de un gas; cuando este número es menor de 0,3 se considera fluido incompresible en el estudio de aerodinámica y modelos con aire o gases, simplificando notoriamente los cálculos realizados por ordenador. (es) Mach zenbakia (M edo Ma) objektu baten abiadura eta mugitzen den inguruan soinuaren abiaduraren arteko zatidura da: non: * V objektuaren abiadura, * Vs soinuaren abiadura diren. Izena Ernst Mach fisikari austriarraren omenez datorkio, honek XIX. mendean gasen dinamikan egin zituen azterketa garrantzitsuengatik. Dimentsiorik gabeko zenbakia da, bi magnitude bereen arteko zatidura baita. (eu) Le nombre de Mach est un nombre sans dimension, noté Ma, qui exprime le rapport de la vitesse locale d'un fluide à la vitesse du son dans ce même fluide. La vitesse du son dans un gaz variant avec sa nature et sa température, le nombre de Mach ne correspond pas à une vitesse fixe, il dépend des conditions locales. Il a été ainsi nommé en l'honneur du physicien et philosophe autrichien Ernst Mach par Jakob Ackeret. (fr) Mach number (M or Ma) (/mɑːk/; Czech: [max]) is a dimensionless quantity in fluid dynamics representing the ratio of flow velocity past a boundary to the local speed of sound.It is named after the Moravian physicist and philosopher Ernst Mach. where: M is the local Mach number,u is the local flow velocity with respect to the boundaries (either internal, such as an object immersed in the flow, or external, like a channel), andc is the speed of sound in the medium, which in air varies with the square root of the thermodynamic temperature. By definition, at Mach 1, the local flow velocity u is equal to the speed of sound. At Mach 0.65, u is 65% of the speed of sound (subsonic), and, at Mach 1.35, u is 35% faster than the speed of sound (supersonic). Pilots of high-altitude aerospace vehicles use flight Mach number to express a vehicle's true airspeed, but the flow field around a vehicle varies in three dimensions, with corresponding variations in local Mach number. The local speed of sound, and hence the Mach number, depends on the temperature of the surrounding gas. The Mach number is primarily used to determine the approximation with which a flow can be treated as an incompressible flow. The medium can be a gas or a liquid. The boundary can be traveling in the medium, or it can be stationary while the medium flows along it, or they can both be moving, with different velocities: what matters is their relative velocity with respect to each other. The boundary can be the boundary of an object immersed in the medium, or of a channel such as a nozzle, diffuser or wind tunnel channeling the medium. As the Mach number is defined as the ratio of two speeds, it is a dimensionless number. If M < 0.2–0.3 and the flow is quasi-steady and isothermal, compressibility effects will be small and simplified incompressible flow equations can be used. (en) Cóimheas luas réada is luas forleata na fuaime (340 m s-1, nó 1.2 meigimhéadar san uair). Má bhíonn machuimhir (Ma) níos mó ná 1 ag réad, tá sé ag gluaiseacht ar luas forshonach. Ciallaíonn Ma 2 luas atá dhá oiread luas na fuaime, nó 680 m s-1. Ainmnithe as Ernst Mach, a scrúdaigh luasanna den mhéid seo a chéaduair. (ga) Angka Mach ( atau ) (dieja pengucapan: /ˈmɑːk/, kadang /ˈmɑːx/ atau /ˈmæk/) adalah satuan kecepatan yang umum untuk mengekspresikan kecepatan suatu pesawat terbang relatif terhadap kecepatan suara. Satuan biasanya ditempatkan sebelum angka pengukurannya seperti Mach 1,0 untuk kecepatan suara, Mach 2,0 untuk dua kali kecepatan suara. Angka sebenarnya kecepatan suara tergantung kepada tingkat tekanan dan suhu atmosfer. Pada suhu udara 0°C dan tekanan udara 1 atmosfer (atm), kecepatan suara adalah 1.088 ft/s atau 331.6 m/s atau 748 mil/j. (in) ( 마하는 여기로 연결됩니다. 다른 뜻에 대해서는 마하 (동음이의) 문서를 참고하십시오.) 마하 수(Mach number)란 음속에 비하여 속도가 얼마나 되는지를 나타내는 수이다. 오스트리아의 과학자 에른스트 마흐(Ernst Mach)의 이름을 따 명명되었다. 음속은 공기의 밀도 및 온도에 따라 변화하므로 속도가 일정하다고 하더라도 공기역학적인 조건에 따라 마하 수가 변화하게 된다. 마하 수의 크기에 따라 다음과 같이 분류하는데 M<0.8일 때를 아음속영역이라고 하며 특히 M<0.3 조건에서는 공기가 압축되면서 발생하는 공기역학적 효과를 무시해도 좋을정도로 압축성 효과가 약하므로 일반적인 공학적 문제를 비압축성 유동으로 고려시에는 이 영역으로 가정한다. 0.8충격파가 발생한다. 이러한 특성으로 이 영역은 아음속과 초음속의 특성이 혼재되어 있는 영역으로 천음속영역이라고 한다. 1충격파이라고 부른다. 이때 충격파의 형태에 따라 활모양 충격파(Bow Shockwave)와 경사충격파(Oblique Shockwave)로 나뉜다. 또한 이 영역을 초음속영역이라 한다. M>5인 영역에서는 충격파뿐만 아니라 유체의 점성에 의한 공력가열현상으로 화학 반응이 일어나기 시작한다. 이 영역을 극초음속영역이라 한다. 비행체가 공기 중에서 비행할 때, 마하 수 1.0을 넘는 경우(즉, 음속보다 빠른 속도로 비행하는 경우)를 초음속 비행이라고 말한다. 음속이 초당 343미터일 경우 마하 1.0은 시속 1,235km다. 이때, 비행체 주위의 공기에는 충격파가 생성되며 이 충격파를 전후하여 공기의 성질이 급격히 변화하기 때문에, 항공공학에서는 마하 수가 중요한 의미를 가진다. 또한 이러한 공기의 성질을 나타내는 중요한 무차원 수로 레이놀즈 수가 있으며 이 또한 항공공학에서 중요한 의미를 갖는다. (ko) マッハ数（マッハすう、英: Mach number）は、流体の流れの速さと音速との比で求まる無次元量である。 名称は、オーストリアの物理学者エルンスト・マッハ（独: Ernst Mach）に由来し、航空技師のにより1929年に名付けられた。英語での読みは[ˈmɑːk ˌnʌmbər]、あるいは[ˈmæk ˌnʌmbər]となる。 (ja) Het machgetal (Ma of M), vernoemd naar de Oostenrijkse natuurkundige en filosoof Ernst Mach, is een dimensieloze grootheid van relatieve snelheid. (nl) Liczba Macha, mach (M, Ma) – liczba podobieństwa, wyrażająca: * stosunek prędkości przepływu płynu w danym miejscu do prędkości dźwięku w tym płynie w tym samym miejscu, * stosunek prędkości obiektu poruszającego się w płynie do prędkości dźwięku w tym płynie, niezakłóconym ruchem obiektu, czyli formalnie – w nieskończoności, gdzie: – prędkość przepływu lub obiektu, – prędkość dźwięku w płynie w danym miejscu lub – odpowiednio – w nieskończoności. Nazwa pochodzi od austriackiego fizyka Ernsta Macha. W powietrzu o temperaturze 15 °C prędkość dźwięku wynosi 340,3 m/s (1225 km/h). (pl) Il numero di Mach (Ma) è un numero adimensionale definito come il rapporto tra la velocità di un oggetto in moto in un fluido e la velocità del suono nel fluido considerato. Il nome deriva dagli studi del fisico e filosofo austriaco Ernst Mach. (it) O Número de Mach ou velocidade Mach (Ma) é uma medida adimensional de velocidade. É definida como a razão entre a velocidade do objeto que se desloca em um meio fluido e a velocidade das ondas sonoras nesse meio: onde: é o número Mach é a velocidade média relativa do objeto é a velocidade média do som. Em outras palavras, a velocidade Mach é quantas vezes o corpo atingiu a velocidade do som. Em geral usa-se a aproximação direta de condições como pressão ao nível do mar e temperatura ambiente (próxima dos 27 ºC ou 300 K) para determinar uma velocidade do som igual a 340 m/s (ou 765 mph = 1 224 km/h). Assim, se um corpo atingiu 2 vezes a velocidade do som que é de 340 m/s, então este corpo atingiu a velocidade Mach 2 ou 2 x 340 m/s = 680 m/s = 2 448 km/h (1 530 milhas/h). Para este cálculo-exemplo considera-se uma velocidade do som de 340 m/s, entretanto esta varia com o conjunto temperatura-pressão, isto é, para cada par de informações temperatura e pressão, temos uma velocidade do som determinada. Essa velocidade pode ter uma grande gama de variações dependendo da condição do local, por isso em geral se indica as condições ao informar uma velocidade Mach, ou então se pressupõe que são as condições já citadas ou as mais precisas, que são em geral 343,4 m/s (ou 768,16 mph = 1 236,24 km/h).(Ver artigo principal: Velocidade do som) (pt) Mach, även Machs tal eller machtal, förkortas M eller Ma, och är kvoten mellan hastigheten hos ett föremål och ljudhastigheten i dess omgivande medium. Machtalet bär sitt namn efter Ernst Mach, österrikisk fysiker och filosof. Talet används ofta för att ange flygplans hastighet i luft, men kan användas för att ange hastighetsförhållandet mellan vilket föremål som helst, i vilket medium som helst. (sv) Число Маха ( або ) — характеристичне число, що визначається відношенням швидкості руху тіла в рідині чи газі до швидкості звуку в цьому середовищі. Швидкість звуку в газі змінюється залежно від його природи та температури, а число Маха не відповідає якійсь певній швидкості, воно залежить від місцевих умов. (uk) 马赫（M或Ma，英語：Mach number）是流体力学中的无量纲数，表示通过边界的流速与局部音速之比。 ， 其中： M为局部马赫数，u为相对于边界的局部流速，c为介质中的音速。 馬赫數的命名是為了紀念奧地利學者恩斯特·马赫（德語：Ernst Mach）。 马赫一般用于飞机、火箭等航空航天飞行器。由于声音在空气中的传播速度随着不同的条件而不同，因此马赫也只是一个相对的单位，每“一马赫”的具体速度并不固定。在低温下声音的传播速度低些，一马赫对应的具体速度也就低一些。因此相对来说，在高空比在低空更容易达到较高的马赫数。 1947年10月14日，查克·葉格驾驶X-1试验飞机在加州南部上空脱离B-29母机，上升到一万二千公尺高空，并在此高度上达到每小时1078公里的速度，首次突破音障，超过了一马赫。 當馬赫數Ma<0.3時，流體所受的壓力不足以壓縮流體，僅會造成流體的流動。在此狀況下，流體密度不會隨壓力而改變，此種流場稱為亞音速流（Subsonic flow），流場可視為不可壓縮流場。一般的水流及大氣中空氣的流動，譬如湍急的河流、颱風風場和汽車的運動等，皆屬於不可壓縮流場。但流體在高速運動（流速接近音速或大於音速）時，流體密度會隨壓力而改變，此時氣體之流動稱為可壓縮流場（Compressible flow）。當馬赫數Ma>1.0，稱為超音速流（Supersonic flow），此類流況在中才會遇到。 任何超過音速移動的物體會從頭部向後產生錐狀的能量震波（速度越高錐角越小），其力量可能會破壞接觸物體，而且會摩擦製造高溫，因此其體型設計必須盡量限制在錐狀震波的範圍內，同時要採用高抗熱性的材料。 在地表的速度換算相當於一馬赫≈1225km/h,767mph,1125ft/s。飛行物在相同的速度下，其馬赫會因所在高度空氣的音速不同而有差異；高度越高，音速越低，而使得馬赫越高，因此高空飛行的速度會降低以免產生衝擊。 (zh) Число́ Ма́ха (M) — в механике сплошных сред — один из критериев подобия в механике жидкости и газа. Представляет собой отношение скорости течения в данной точке газового потока к местной скорости распространения звука в движущейся среде — назван по имени австрийского учёного Эрнста Маха (нем. E. Mach). (ru) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/FA-18_Hornet_breaking_sound_barrier_(7_July_1999).jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.newbyte.co.il/calculator/index.php http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/mach.html http://web.ics.purdue.edu/~alexeenk/GDT/index.html |
| dbo:wikiPageID | 20051 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 23011 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1115607701 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Root-finding_algorithm dbr:Bernoulli's_principle dbr:Area_rule dbc:Dimensionless_numbers_of_fluid_mechanics dbr:Velocity dbr:De_Laval_nozzle dbr:Incompressible_flow dbr:International_Standard_Atmosphere dbr:Pitot_tube dbr:Sound_barrier dbr:True_airspeed dbr:Nozzle dbr:Combat_aircraft dbr:Concorde dbr:Continuity_equation dbr:Moravians dbr:NASA dbr:NASA_X-43 dbr:Thermodynamic_temperature dbr:Mach_cone dbr:Shock_wave dbr:Compressible_flow dbr:Density dbr:File:FA-18_Hornet_breaking_sound_barrier_(7_July_1999).jpg dbr:Machmeter dbr:Speed_of_sound dbr:Steady_flow dbr:Subsonic_aircraft dbr:Superposition_principle dbr:Material_derivative dbr:Avangard_(hypersonic_glide_vehicle) dbc:Aerodynamics dbr:Titanium dbr:Transonic dbr:Jet_engine dbr:Ablative_heat_shield dbr:Aerofoil dbr:Air dbr:Aircraft dbr:Airspeed dbc:Airspeed dbr:Ernst_Mach dbr:Fathom dbr:Fluid_dynamics dbr:Nickel dbr:Non-dimensionalization_and_scaling_of_the_Navier–Stokes_equations dbr:North_American_X-15 dbr:North_American_XB-70_Valkyrie dbr:Oxygen dbr:Boeing_X-51 dbr:Flight_instruments dbr:Flow_velocity dbr:Isentropic_process dbr:Isothermal_flow dbr:Turbofan dbr:Mass_flow_rate dbr:Rayleigh_number dbr:Static_pressure dbr:Heat_capacity_ratio dbr:Jakob_Ackeret dbr:Hypervelocity dbr:Abel–Ruffini_theorem dbc:Fluid_dynamics dbr:Aerospace dbr:Tailplane dbr:Dimensionless_quantity dbr:Space_Shuttle dbr:Ideal_gas dbr:Mikoyan_MiG-31 dbr:Newton's_method dbr:Canard_(aeronautics) dbr:Radius_of_curvature_(mathematics) dbr:Boundary_(thermodynamic) dbr:Sonic_boom dbr:Hypersonic dbr:Mean_sea_level dbr:Supersonic dbr:Swept_wing dbr:Impact_pressure dbr:Low_Earth_orbit dbr:Wind_tunnel dbr:Specific_gas_constant dbr:Atmospheric_reentry dbr:Navier-Stokes_equations dbr:SR-71_Blackbird dbr:EFIS dbr:Fixed_point_iteration dbr:Absolute_temperature dbr:Re-entry dbr:Dimensionless_number dbr:F-104_Starfighter dbr:File:Comparison_US_standard_atmosphere_1962.svg dbr:File:Transsonic_flow_over_airfoil_1.svg dbr:File:Transsonic_flow_over_airfoil_2.svg |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Annotated_link dbt:Authority_control dbt:Convert dbt:IPAc-en dbt:Mvar dbt:Nbsp dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Use_British_English dbt:Serif dbt:IPA-cs dbt:NonDimFluMech |
| dcterms:subject | dbc:Dimensionless_numbers_of_fluid_mechanics dbc:Aerodynamics dbc:Airspeed dbc:Fluid_dynamics |
| rdf:type | owl:Thing yago:WikicatUnitsOfVelocity yago:Abstraction100002137 yago:Amount105107765 yago:Attribute100024264 yago:DefiniteQuantity113576101 yago:Magnitude105090441 yago:Measure100033615 yago:Number105121418 yago:Property104916342 yago:UnitOfMeasurement113583724 yago:WikicatDimensionlessNumbers yago:WikicatDimensionlessNumbersOfFluidMechanics |
| rdfs:comment | في جريان الموائع، عدد ماخ (بالإنجليزية: Mach number) هو عدد دون وحدة، يشار إليه ب Ma، وهو يُمثّل النّسبة بين السّرعة المحليّة لمائع ما وسرعة الصّوت في نفس ذلك المائع. باتّباع نفس التّمشي، حين يتحرّك جسم صلب بالنّسبة لمائع، نستطيع أن نقرن بهذا الجسم عدد ماخ باعتماد السّرعة النسبيّة للتدفّق حول هذا الجسم. نقول حينها أنّ الطائرة تحلّق بسرعة ماخ-1 إذا كانت سرعتها مساوية لسرعة الصّوت، وأنّها تحلّق بسرعة ماخ-2 إذا كانت سرعتها ضعف سرعة الصّوت، وهكذا. سُمّي هذا الرّقم نسبة إلى الفيزيائي والفيلسوف النمساوي إرنست ماخ. (ar) El nombre de Mach, o simplement Mach, és el quocient entre la velocitat d'un objecte en un medi determinat i la velocitat del so en aquell mateix medi. Rep aquest nom en honor del físic i filòsof austríac Ernst Mach. S'acostuma a representar per M. Així, per a obtenir el nombre de Mach, només cal aplicar la fórmula: o, cosa que és el mateix, nombre de Mach = velocitat de l'objecte / velocitat del so. El nombre resultant és adimensional, i tant pot expressar la velocitat del fluid com la velocitat d'un cos relativa al fluid. (ca) Machovo číslo, symbol Ma (dle ČSN EN ISO 80000-11:2013) nebo zřídka M, je jedno z tzv. podobnostních čísel, tedy charakteristická bezrozměrná fyzikální veličina používaná v aerodynamice. Udává poměr rychlosti pohybu tělesa určitým prostředím k rychlosti šíření zvuku v témže prostředí. Je hojně užívaná v technické praxi – např. v letectví se tímto poměrem udává rychlost letadla (aktuální během letu nebo konstrukčně nejvyšší dosažitelná), třebaže vztažná rychlost šíření zvuku se mění (např. při změně teploty). Název nese po významném fyzikovi 19. století Ernstu Machovi, rodákovi z Chrlic. (cs) Die Mach-Zahl (auch Machzahl, machsche Zahl oder Mach’sche Zahl, Formelzeichen: ) ist eine Größe der Dimension Zahl der Strömungslehre für Geschwindigkeiten. Sie gibt das Verhältnis der Geschwindigkeit (bspw. eines Körpers oder eines Fluids) zur Schallgeschwindigkeit des umgebenden Fluids an. Ist beispielsweise ein Flugzeug genauso schnell wie der Schall, ist es mit Mach 1 unterwegs. Benannt ist die Mach-Zahl nach dem österreichischen Physiker und Philosophen Ernst Mach. Die Bezeichnung wurde 1929 von dem Schweizer Aerodynamiker Jakob Ackeret eingeführt. (de) La maĥ-nombro (nomumita laŭ Ernst Mach), aŭ mallonge maĥo, estas fizika unuo de la rapideco. La Ma montras la rilaton de la rapideco v de unu korpo al sonrapido cS en la medio. Tio validas . En tera atmosfero, ĉe marnivelo, 1 Ma proksimume egalas al 0,34 km/s aŭ 1 230/1 240 km/h (dependas de temperaturo kaj humideco). Ĉe Ma = 1 (1 maĥo) estas trabatita la t.n. sonmuro. Oni kategorias la altflugojn jene: (eo) Mach zenbakia (M edo Ma) objektu baten abiadura eta mugitzen den inguruan soinuaren abiaduraren arteko zatidura da: non: * V objektuaren abiadura, * Vs soinuaren abiadura diren. Izena Ernst Mach fisikari austriarraren omenez datorkio, honek XIX. mendean gasen dinamikan egin zituen azterketa garrantzitsuengatik. Dimentsiorik gabeko zenbakia da, bi magnitude bereen arteko zatidura baita. (eu) Le nombre de Mach est un nombre sans dimension, noté Ma, qui exprime le rapport de la vitesse locale d'un fluide à la vitesse du son dans ce même fluide. La vitesse du son dans un gaz variant avec sa nature et sa température, le nombre de Mach ne correspond pas à une vitesse fixe, il dépend des conditions locales. Il a été ainsi nommé en l'honneur du physicien et philosophe autrichien Ernst Mach par Jakob Ackeret. (fr) Cóimheas luas réada is luas forleata na fuaime (340 m s-1, nó 1.2 meigimhéadar san uair). Má bhíonn machuimhir (Ma) níos mó ná 1 ag réad, tá sé ag gluaiseacht ar luas forshonach. Ciallaíonn Ma 2 luas atá dhá oiread luas na fuaime, nó 680 m s-1. Ainmnithe as Ernst Mach, a scrúdaigh luasanna den mhéid seo a chéaduair. (ga) Angka Mach ( atau ) (dieja pengucapan: /ˈmɑːk/, kadang /ˈmɑːx/ atau /ˈmæk/) adalah satuan kecepatan yang umum untuk mengekspresikan kecepatan suatu pesawat terbang relatif terhadap kecepatan suara. Satuan biasanya ditempatkan sebelum angka pengukurannya seperti Mach 1,0 untuk kecepatan suara, Mach 2,0 untuk dua kali kecepatan suara. Angka sebenarnya kecepatan suara tergantung kepada tingkat tekanan dan suhu atmosfer. Pada suhu udara 0°C dan tekanan udara 1 atmosfer (atm), kecepatan suara adalah 1.088 ft/s atau 331.6 m/s atau 748 mil/j. (in) マッハ数（マッハすう、英: Mach number）は、流体の流れの速さと音速との比で求まる無次元量である。 名称は、オーストリアの物理学者エルンスト・マッハ（独: Ernst Mach）に由来し、航空技師のにより1929年に名付けられた。英語での読みは[ˈmɑːk ˌnʌmbər]、あるいは[ˈmæk ˌnʌmbər]となる。 (ja) Het machgetal (Ma of M), vernoemd naar de Oostenrijkse natuurkundige en filosoof Ernst Mach, is een dimensieloze grootheid van relatieve snelheid. (nl) Liczba Macha, mach (M, Ma) – liczba podobieństwa, wyrażająca: * stosunek prędkości przepływu płynu w danym miejscu do prędkości dźwięku w tym płynie w tym samym miejscu, * stosunek prędkości obiektu poruszającego się w płynie do prędkości dźwięku w tym płynie, niezakłóconym ruchem obiektu, czyli formalnie – w nieskończoności, gdzie: – prędkość przepływu lub obiektu, – prędkość dźwięku w płynie w danym miejscu lub – odpowiednio – w nieskończoności. Nazwa pochodzi od austriackiego fizyka Ernsta Macha. W powietrzu o temperaturze 15 °C prędkość dźwięku wynosi 340,3 m/s (1225 km/h). (pl) Il numero di Mach (Ma) è un numero adimensionale definito come il rapporto tra la velocità di un oggetto in moto in un fluido e la velocità del suono nel fluido considerato. Il nome deriva dagli studi del fisico e filosofo austriaco Ernst Mach. (it) Mach, även Machs tal eller machtal, förkortas M eller Ma, och är kvoten mellan hastigheten hos ett föremål och ljudhastigheten i dess omgivande medium. Machtalet bär sitt namn efter Ernst Mach, österrikisk fysiker och filosof. Talet används ofta för att ange flygplans hastighet i luft, men kan användas för att ange hastighetsförhållandet mellan vilket föremål som helst, i vilket medium som helst. (sv) Число Маха ( або ) — характеристичне число, що визначається відношенням швидкості руху тіла в рідині чи газі до швидкості звуку в цьому середовищі. Швидкість звуку в газі змінюється залежно від його природи та температури, а число Маха не відповідає якійсь певній швидкості, воно залежить від місцевих умов. (uk) Число́ Ма́ха (M) — в механике сплошных сред — один из критериев подобия в механике жидкости и газа. Представляет собой отношение скорости течения в данной точке газового потока к местной скорости распространения звука в движущейся среде — назван по имени австрийского учёного Эрнста Маха (нем. E. Mach). (ru) Ο αριθμός Μαχ (Mach), με διεθνές σύμβολο Ma, είναι ο λόγος της ταχύτητας ενός αντικειμένου προς την τοπική ταχύτητα μετάδοσης του ήχου, είναι δηλαδή αδιάστατος αριθμός. Υπενθυμίζεται ότι η ταχύτητα μετάδοσης του ήχου σε οποιοδήποτε μέσον δεν είναι πάντα σταθερή, αλλά εξαρτάται από τη θερμοκρασία, την πίεση και την πυκνότητα, ειδικότερα στον αέρα, υπερκείμενο της Γης, εξαρτάται από το ύψος, την θερμοκρασία και την πίεση που επικρατούν κατά την μετάδοση. Έτσι λέγοντας τοπική ταχύτητα εννοούνται οι συνθήκες που επικρατούν στο ύψος που συμβαίνει η μετάδοση. (el) El número Mach (M), conocido en el uso coloquial como mach, es una medida de velocidad relativa que se define como el cociente entre la velocidad de un objeto y la velocidad del sonido en el medio en que se mueve dicho objeto. Dicha relación puede expresarse según la ecuación: Es un número adimensional normalmente usado para describir la velocidad de los aviones. Mach 1 equivale a la velocidad del sonido, Mach 2 es dos veces la velocidad del sonido, etcétera. (es) Mach number (M or Ma) (/mɑːk/; Czech: [max]) is a dimensionless quantity in fluid dynamics representing the ratio of flow velocity past a boundary to the local speed of sound.It is named after the Moravian physicist and philosopher Ernst Mach. where: M is the local Mach number,u is the local flow velocity with respect to the boundaries (either internal, such as an object immersed in the flow, or external, like a channel), andc is the speed of sound in the medium, which in air varies with the square root of the thermodynamic temperature. (en) ( 마하는 여기로 연결됩니다. 다른 뜻에 대해서는 마하 (동음이의) 문서를 참고하십시오.) 마하 수(Mach number)란 음속에 비하여 속도가 얼마나 되는지를 나타내는 수이다. 오스트리아의 과학자 에른스트 마흐(Ernst Mach)의 이름을 따 명명되었다. 음속은 공기의 밀도 및 온도에 따라 변화하므로 속도가 일정하다고 하더라도 공기역학적인 조건에 따라 마하 수가 변화하게 된다. 마하 수의 크기에 따라 다음과 같이 분류하는데 M<0.8일 때를 아음속영역이라고 하며 특히 M<0.3 조건에서는 공기가 압축되면서 발생하는 공기역학적 효과를 무시해도 좋을정도로 압축성 효과가 약하므로 일반적인 공학적 문제를 비압축성 유동으로 고려시에는 이 영역으로 가정한다. 0.8충격파가 발생한다. 이러한 특성으로 이 영역은 아음속과 초음속의 특성이 혼재되어 있는 영역으로 천음속영역이라고 한다. 1충격파이라고 부른다. 이때 충격파의 형태에 따라 활모양 충격파(Bow Shockwave)와 경사충격파(Oblique Shockwave)로 나뉜다. 또한 이 영역을 초음속영역이라 한다. (ko) O Número de Mach ou velocidade Mach (Ma) é uma medida adimensional de velocidade. É definida como a razão entre a velocidade do objeto que se desloca em um meio fluido e a velocidade das ondas sonoras nesse meio: onde: é o número Mach é a velocidade média relativa do objeto é a velocidade média do som. Para este cálculo-exemplo considera-se uma velocidade do som de 340 m/s, entretanto esta varia com o conjunto temperatura-pressão, isto é, para cada par de informações temperatura e pressão, temos uma velocidade do som determinada.(Ver artigo principal: Velocidade do som) (pt) 马赫（M或Ma，英語：Mach number）是流体力学中的无量纲数，表示通过边界的流速与局部音速之比。 ， 其中： M为局部马赫数，u为相对于边界的局部流速，c为介质中的音速。 馬赫數的命名是為了紀念奧地利學者恩斯特·马赫（德語：Ernst Mach）。 马赫一般用于飞机、火箭等航空航天飞行器。由于声音在空气中的传播速度随着不同的条件而不同，因此马赫也只是一个相对的单位，每“一马赫”的具体速度并不固定。在低温下声音的传播速度低些，一马赫对应的具体速度也就低一些。因此相对来说，在高空比在低空更容易达到较高的马赫数。 1947年10月14日，查克·葉格驾驶X-1试验飞机在加州南部上空脱离B-29母机，上升到一万二千公尺高空，并在此高度上达到每小时1078公里的速度，首次突破音障，超过了一马赫。 當馬赫數Ma<0.3時，流體所受的壓力不足以壓縮流體，僅會造成流體的流動。在此狀況下，流體密度不會隨壓力而改變，此種流場稱為亞音速流（Subsonic flow），流場可視為不可壓縮流場。一般的水流及大氣中空氣的流動，譬如湍急的河流、颱風風場和汽車的運動等，皆屬於不可壓縮流場。但流體在高速運動（流速接近音速或大於音速）時，流體密度會隨壓力而改變，此時氣體之流動稱為可壓縮流場（Compressible flow）。當馬赫數Ma>1.0，稱為超音速流（Supersonic flow），此類流況在中才會遇到。 (zh) |
| rdfs:label | عدد ماخ (ar) Nombre de Mach (ca) Machovo číslo (cs) Mach-Zahl (de) Αριθμός Μαχ (el) Maĥo (eo) Mach zenbakia (eu) Número Mach (es) Machuimhir (ga) Nombre de Mach (fr) Mach (in) Numero di Mach (it) 마하 수 (ko) Mach number (en) マッハ数 (ja) Machgetal (nl) Liczba Macha (pl) Número de Mach (pt) Mach (sv) Число Маха (ru) Число Маха (uk) 马赫 (zh) |
| owl:sameAs | freebase:Mach number yago-res:Mach number http://d-nb.info/gnd/1132664268 wikidata:Mach number dbpedia-af:Mach number dbpedia-an:Mach number dbpedia-ar:Mach number http://ast.dbpedia.org/resource/Númberu_Mach dbpedia-az:Mach number dbpedia-be:Mach number dbpedia-bg:Mach number http://bn.dbpedia.org/resource/মাখ_সংখ্যা http://bs.dbpedia.org/resource/Machov_broj dbpedia-ca:Mach number http://ckb.dbpedia.org/resource/ژمارەی_ماک dbpedia-cs:Mach number dbpedia-da:Mach number dbpedia-de:Mach number dbpedia-el:Mach number dbpedia-eo:Mach number dbpedia-es:Mach number dbpedia-et:Mach number dbpedia-eu:Mach number dbpedia-fa:Mach number dbpedia-fi:Mach number dbpedia-fr:Mach number dbpedia-ga:Mach number dbpedia-gl:Mach number dbpedia-he:Mach number http://hi.dbpedia.org/resource/मैक_संख्या dbpedia-hr:Mach number dbpedia-hu:Mach number http://hy.dbpedia.org/resource/Մախի_թիվ dbpedia-id:Mach number dbpedia-io:Mach number dbpedia-it:Mach number dbpedia-ja:Mach number dbpedia-ka:Mach number dbpedia-kk:Mach number dbpedia-ko:Mach number dbpedia-la:Mach number http://lt.dbpedia.org/resource/Macho_skaičius http://lv.dbpedia.org/resource/Maha_skaitlis http://ml.dbpedia.org/resource/മാക്_സംഖ്യ http://mn.dbpedia.org/resource/Махын_тоо dbpedia-mr:Mach number dbpedia-ms:Mach number dbpedia-nl:Mach number dbpedia-nn:Mach number dbpedia-no:Mach number dbpedia-oc:Mach number dbpedia-pl:Mach number dbpedia-pt:Mach number dbpedia-ro:Mach number dbpedia-ru:Mach number dbpedia-sh:Mach number dbpedia-simple:Mach number dbpedia-sk:Mach number dbpedia-sl:Mach number dbpedia-sr:Mach number dbpedia-sv:Mach number http://ta.dbpedia.org/resource/மாக்_எண் dbpedia-th:Mach number dbpedia-tr:Mach number dbpedia-uk:Mach number http://ur.dbpedia.org/resource/ماک dbpedia-vi:Mach number dbpedia-zh:Mach number https://global.dbpedia.org/id/b4zR |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Mach_number?oldid=1115607701&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Comparison_US_standard_atmosphere_1962.svg wiki-commons:Special:FilePath/FA-18_Hornet_breaking_sound_barrier_(7_July_1999).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Transsonic_flow_over_airfoil_1.svg wiki-commons:Special:FilePath/Transsonic_flow_over_airfoil_2.svg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Mach_number |
| is dbo:award of | dbr:Oscar_Randolph_Fladmark |
| is dbo:knownFor of | dbr:Ernst_Mach |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:MA dbr:Mach |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Mach_Number dbr:Mach_5_(speed) dbr:Mach_(speed) dbr:Mach_speed |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Cassard-class_frigate dbr:Ames_Research_Center dbr:Bell_D-188A dbr:Bell_X-2 dbr:Bell_X-9_Shrike dbr:Potential_flow dbr:Potential_flow_around_a_circular_cylinder dbr:Prahaar_(missile) dbr:Pratt_&_Whitney/Allison_578-DX dbr:Pratt_&_Whitney_J57 dbr:Pratt_&_Whitney_J58 dbr:Progress_D-236 dbr:Progress_D-27 dbr:Progress_D-436 dbr:Project_Isinglass dbr:Project_Pluto dbr:Propfan dbr:QRSAM dbr:Robert_M._Bond dbr:Rockwell_B-1_Lancer dbr:Rockwell_X-30 dbr:Rockwell_XFV-12 dbr:Roger_Locher dbr:Roland_(The_X-Files) dbr:Roland_Beamont dbr:Rolls-Royce_RB.145 dbr:Rolls-Royce_RB529_Contrafan dbr:Rolls-Royce_Trent_900 dbr:Roy_Chaplin dbr:Ruben_Yesayan dbr:Rubis-class_submarine dbr:Rudram_(missile) dbr:Santa_María-class_frigate dbr:Scaled_Composites dbr:Scaled_Composites_Tier_One dbr:Scott_Speicher dbr:Enrico_Palermo dbr:List_of_U.S._Air_Force_Test_Pilot_School_alumni dbr:List_of_University_of_Kansas_people dbr:List_of_X-15_flights dbr:List_of_X-planes dbr:List_of_accidents_and_incidents_involving_military_aircraft_(1950–1954) dbr:List_of_accidents_and_incidents_involving_military_aircraft_(1955–1959) dbr:List_of_accidents_and_incidents_involving_military_aircraft_(1975–1979) dbr:List_of_aircraft_structural_failures dbr:List_of_atheists_in_science_and_technology dbr:List_of_dimensionless_quantities dbr:List_of_eponyms_(L–Z) dbr:Naval_Ordnance_Laboratory dbr:Operation_Moolah dbr:M-11_Shtorm dbr:MPC_75 dbr:Megaguirus dbr:Mercedes_Reaves dbr:Prandtl–Meyer_expansion_fan dbr:TL-6 dbr:1943_in_aviation dbr:1944_in_aviation dbr:1945_in_aviation dbr:1947_in_aviation dbr:1949_in_aviation dbr:2010_in_aviation dbr:2011_in_aviation dbr:2012_in_aviation dbr:Bell_X-1 dbr:Bernoulli's_principle dbr:Bill_Bridgeman dbr:Blackstar_(spacecraft) dbr:Bloodhound_(missile) dbr:Blue_Envoy dbr:Blue_Origin dbr:Blue_Steel_(missile) dbr:Bob_Hoover dbr:Boeing_747-8 dbr:Boeing_757 dbr:Boeing_767 dbr:Boeing_787_Dreamliner dbr:Boeing_Commercial_Airplanes dbr:Boeing_Dreamlifter dbr:Boeing_Sonic_Cruiser dbr:Boeing_X-20_Dyna-Soar dbr:Boeing_X-37 dbr:Bombardier_Global_Express dbr:Bora_(missile) dbr:BrahMos dbr:BrahMos-II dbr:Braniff_International_Airways dbr:Brazo dbr:David_Evans_(RAAF_officer) dbr:De_Havilland_Vampire dbr:Desmond_'Dizzy'_de_Villiers dbr:Anti-shock_body dbr:April_1971 dbr:April_1979 dbr:Area_rule dbr:Holloman_High_Speed_Test_Track dbr:HyperMach_SonicStar dbr:John_W._R._Taylor dbr:Joseph_A._Walker dbr:List_of_MythBusters_cast_members dbr:List_of_Saint_Seiya:_The_Lost_Canvas_characters dbr:List_of_Virgin_Galactic_launches dbr:List_of_conversion_factors dbr:List_of_physical_quantities dbr:List_of_spaceflight-related_accidents_and_incidents dbr:List_of_vehicle_speed_records dbr:Peenemünde_Army_Research_Center dbr:Republic_AP-100 dbr:Republic_F-105_Thunderchief dbr:Republic_F-84_Thunderjet dbr:Reynolds_number dbr:Richard_Passman dbr:Richard_T._Whitcomb dbr:Robert_A._Rushworth dbr:Robert_H._Cushman dbr:DARPA_Falcon_Project dbr:DFS_346 dbr:USS_Galveston_(CL-93) dbr:USS_Hawaii_(CB-3) dbr:UUM-125_Sea_Lance dbr:Umkhonto_(missile) dbr:Unitary_Plan_Wind_Tunnel_(Mountain_View,_California) dbr:United_States_Live dbr:V-2_rocket dbr:VFA-32 dbr:VL-SRSAM dbr:VMFA-312 dbr:VSHORAD_(India) dbr:VSS_Unity dbr:VSS_Unity_VF-01 dbr:VSS_Unity_VP-03 dbr:Vermont_Garrison dbr:Viewtiful_Joe_(video_game) dbr:Virgin_Galactic_Unity_21 dbr:Visakhapatnam-class_destroyer dbr:Vorticity_equation dbr:Vought_F-8_Crusader dbr:De_Havilland_DH_108 dbr:De_Laval_nozzle dbr:December_1979 dbr:December_26 dbr:Douglas_F4D_Skyray dbr:Dynamic_stall_on_helicopter_rotors dbr:EADS_Barracuda dbr:Incompressible_flow dbr:Index_of_aerospace_engineering_articles dbr:Index_of_physics_articles_(M) dbr:Insect_flight dbr:Intake_ramp dbr:Integrated_Guided_Missile_Development_Programme dbr:J._J._Pickle_Research_Campus dbr:Johanna_Weber dbr:John_B._Bell dbr:LAPCAT dbr:Northrop_BQM-74_Chukar dbr:Pitot_tube dbr:Railgun dbr:Sound_barrier dbr:True_airspeed dbr:Lift_(force) dbr:Lift_coefficient dbr:Lighthill's_eighth_power_law dbr:Lightweight_Fighter_program dbr:List_of_scientific_units_named_after_people dbr:List_of_scientists_whose_names_are_used_as_units dbr:Nozzle dbr:Price_Induction dbr:Saab_32_Lansen dbr:Prandtl–Meyer_function dbr:Pressure_coefficient dbr:SYAC_UAV dbr:VFW-Fokker_614 dbr:North_American_MQM-42 dbr:November_1953 dbr:November_1961 dbr:Republic_XF-103 dbr:Synthetic_jet dbr:Mach_1 dbr:Mach_10 dbr:Mach_4 dbr:Mach_7 dbr:Mach_8 dbr:Mach_9 dbr:Mach_Number dbr:Mach_O dbr:.338_Lapua_Magnum dbr:.338_Whisper dbr:1981_in_aviation dbr:1982_in_aviation dbr:Collier_Trophy dbr:Compressibility dbr:Concorde dbr:Convair_B-58_Hustler dbr:Convair_F-102_Delta_Dagger dbr:Convair_F-106_Delta_Dart dbr:Convair_F2Y_Sea_Dart dbr:Crow_(missile) dbr:Masurca dbr:McDonnell_Douglas_F-15_Eagle dbr:McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II dbr:McDonnell_Douglas_F/A-18_Hornet dbr:McDonnell_F-101_Voodoo dbr:S-125_Neva/Pechora dbr:S-200_(missile) dbr:S-300_missile_system dbr:S-75_Dvina dbr:SABRE_(rocket_engine) dbr:SNCAC_NC_1080 dbr:SNCASO dbr:SNCASO_Trident dbr:SSM-A-5_Boojum dbr:STS-1 dbr:STS-119 dbr:STS-128 dbr:STS-132 dbr:SUM-N-2_Grebe dbr:Saab_2000 dbr:Saab_29_Tunnan dbr:Saab_35_Draken dbr:Saab_37_Viggen dbr:Escape_crew_capsule dbr:Gas_kinetics dbr:General_Applied_Science_Laboratory dbr:Nasr-1 dbr:Noor_(missile) dbr:Nord_Aviation dbr:Oblique_shock dbr:Oblique_wing dbr:Outside_air_temperature dbr:Project_Nike dbr:Starscream dbr:Wing-shape_optimization dbr:Zero_Emission_Hyper_Sonic_Transport dbr:Shcramjet dbr:PlanetSpace dbr:Turboprop dbr:Shaped_Sonic_Boom_Demonstration dbr:Northrop_HL-10 dbr:Rayleigh_flow dbr:Supersonic_flow_over_a_flat_plate dbr:Pulsejet dbr:Quiet_Spike dbr:Rotor–stator_interaction dbr:Scramspace dbr:Chuck_Yeager dbr:Eight-Foot_High_Speed_Tunnel dbr:Embraer_C-390_Millennium dbr:Embraer_E-Jet_E2_family dbr:English_Electric_Lightning dbr:Frank_Kendall_Everest_Jr. dbr:Froude_number dbr:Fusion_power dbr:GLL-8_(Gll-VK)_Igla dbr:GTRE_GTX-35VS_Kaveri dbr:Galileo_project dbr:General_Dynamics_F-16_Fighting_Falcon dbr:General_Dynamics_X-62_VISTA dbr:General_Electric_GE36 dbr:General_Electric_YJ93 dbr:Glossary_of_aerospace_engineering dbr:Glossary_of_civil_engineering dbr:Glossary_of_engineering:_M–Z dbr:Glossary_of_physics dbr:Goalkeeper_CIWS dbr:Gravity_current dbr:Modern_Air_Transport dbr:NASM-SR dbr:Convair_Model_58-9 dbr:Critical_Mach_number dbr:Cruise_missile dbr:Theodore_Theodorsen dbr:Thermodynamic_relations_across_normal_shocks dbr:Equations_for_a_falling_body dbr:Equivalent_airspeed dbr:LIM-49_Spartan dbr:Martin_XB-68 dbr:Supercruise dbr:Three-dimensional_losses_and_correlation_in_turbomachinery dbr:Mikoyan_PAK_DP dbr:Miles_Hawcon dbr:Miller_twist_rule dbr:Nord_CT41 dbr:1948_in_aviation dbr:1970_in_aviation dbr:1971_in_aviation dbr:Andy_Green_(RAF_officer) dbr:Anti-ballistic_missile dbr:Anzac-class_frigate dbr:Batmobile dbr:Leduc_022 dbr:List_of_Air_Ministry_specifications dbr:List_of_Athena's_Saints dbr:Lockheed_A-12 dbr:Lockheed_CL-1200_Lancer dbr:Lockheed_L-2000 dbr:Lockheed_Martin_C-130J_Super_Hercules dbr:Lockheed_SR-71_Blackbird dbr:Lockheed_U-2 dbr:Lockheed_YF-12 dbr:Long-Range_Hypersonic_Weapon |
| is dbp:knownFor of | dbr:Ernst_Mach |
| is dbp:speed of | dbr:Bloodhound_(missile) dbr:Blue_Envoy dbr:Umkhonto_(missile) dbr:AGM-122_Sidearm dbr:AIM-4_Falcon dbr:AIR-2_Genie dbr:K-13_(missile) dbr:R-40_(missile) |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Mach_number |
