| dbo:abstract |
التومانسكي أر-29 هو محرك نفاث سوفييتي من إنتاج مكتب تصميم تومانسكي. زود الأر-29 الطرازات الأخيرة من الميج-23 وكل طرازات الميج-27. صمم المحرك تحت قيادة قنسطنطين كاشاتوروف. في نقس الوقت طورت ليولكا محرك منافس هو الليولكا إيه.إل-21 والذي كان بنفس القوة ولكن مع استهلاك أقل للوقود. تقرر استخدام الليولكا إيه.إل-21 في السو-17 والسو-24 وتزويد الميج-23 B بالأر-29-300. (ar) Le Toumanski R-29 (en russe : « Туманский Р-29 ») est un turboréacteur à simple flux d'origine soviétique conçu au début des années 1970. Il est habituellement décrit comme appartenant à la « 3e génération » de turbomoteurs soviétiques, caractérisée par des rapports poussée/poids élevés et des ailettes de turbine dotées d'un système de refroidissement par air. (fr) The Tumansky R-29 is a Soviet turbojet aircraft engine that was developed in the early 1970s. It is generally described as being in the "third generation" of Soviet gas turbine engines which are characterized by high thrust-to-weight ratios and the use of turbine air cooling. (en) ツマンスキー R-29は1970年代初頭にツマンスキー設計局によって開発されたソビエト連邦の航空用ターボジェットエンジンである。高推力重量比で空冷式タービンブレードが採用された全体的に"第3世代"のソビエト製ガスタービンエンジンとして記述される。 (ja) O Tumansky R-29 é um turbojato de origem soviética desenvolvido no início dos anos de 1970. É geralmente descrito como sendo de "terceira geração" de motores soviéticos de turbina a gás, os quais eram caracterizados pelos elevados índices de empuxo e uso de refrigeração a ar da turbina. (pt) Р-29-300 — турбореактивный двигатель с форсажной камерой, созданный на базе турбореактивного двигателя . Двигатель и его модификации разрабатывались для установки на истребителях семейства МиГ-23 (в том числе на серии самолетов МиГ-27) и на семейства Су-17/Су-22. Капитальный ремонт двигателей осуществлялся на авиаремонтных заводах в Луганске и в Ейске (570 АРЗ). (ru) |
| dbo:thumbnail |
wiki-commons:Special:FilePath/Tumansky_R-29-300_tur...0June2013_(14563790706).jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink |
http://www.leteckemotory.cz/motory/r-29/ |
| dbo:wikiPageID |
28716937 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength |
5092 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID |
1096746307 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink |
dbr:List_of_aircraft_engines dbr:Lyulka_AL-21 dbr:Deutsches_Museum_Flugwerft_Schleissheim dbr:Gas_turbine dbr:Sukhoi_Su-17 dbc:1970s_turbojet_engines dbr:Aircraft_engine dbc:Tumansky_aircraft_engines dbr:Chengdu_J-10 dbr:IAR_95 dbr:Mikoyan-Gurevich_MiG-23 dbr:Mikoyan_MiG-27 dbr:Shenyang_J-13 dbr:Turbine_blade dbr:MiG-27 dbr:Turbojet dbr:Tumansky dbr:MiG-23 dbr:Tumansky_R-27 dbr:Tumansky_R-35 |
| dbp:aircon |
105 (xsd:integer) |
| dbp:combustion |
Annular (en) |
| dbp:compression |
12.900000 (xsd:double) |
| dbp:compressor |
Two-spool Five-stage low pressure, six-stage high pressure (en) |
| dbp:developedFrom |
dbr:Tumansky_R-27 |
| dbp:developedInto |
dbr:Tumansky_R-35 |
| dbp:firstRun |
1972 (xsd:integer) |
| dbp:lists |
*List of aircraft engines (en) |
| dbp:majorApplications |
dbr:MiG-23 |
| dbp:manufacturer |
Tumansky, UMPO, MMP Chernyshev, AMNTK Sojuz (en) |
| dbp:power |
with afterburner (en) |
| dbp:similarEngines |
*Lyulka AL-21 (en) |
| dbp:specfuelcon |
= (en) **96,8 kg/ at maximum military power **202,76 kg/ with afterburner (en) |
| dbp:thrust |
* full military * with boosted afterburner (en) |
| dbp:thrust/weight |
4.446000 (xsd:double) |
| dbp:turbine |
Two-stage high pressure, single-stage low pressure (en) |
| dbp:turbinetemp |
1083.0 |
| dbp:type |
dbr:Turbojet |
| dbp:wikiPageUsesTemplate |
dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:ISBN dbt:In_lang dbt:Refbegin dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Jetspecs dbt:Tumansky_aeroengines dbt:Aircontent dbt:Infobox_aircraft_engine |
| dcterms:subject |
dbc:1970s_turbojet_engines dbc:Tumansky_aircraft_engines |
| gold:hypernym |
dbr:Engine |
| rdf:type |
dbo:Software yago:WikicatTumanskyAircraftEngines yago:AircraftEngine102687423 yago:Artifact100021939 yago:Device103183080 yago:Engine103287733 yago:Instrumentality103575240 yago:Machine103699975 yago:Motor103789946 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Whole100003553 yago:WikicatAircraftEngines |
| rdfs:comment |
التومانسكي أر-29 هو محرك نفاث سوفييتي من إنتاج مكتب تصميم تومانسكي. زود الأر-29 الطرازات الأخيرة من الميج-23 وكل طرازات الميج-27. صمم المحرك تحت قيادة قنسطنطين كاشاتوروف. في نقس الوقت طورت ليولكا محرك منافس هو الليولكا إيه.إل-21 والذي كان بنفس القوة ولكن مع استهلاك أقل للوقود. تقرر استخدام الليولكا إيه.إل-21 في السو-17 والسو-24 وتزويد الميج-23 B بالأر-29-300. (ar) Le Toumanski R-29 (en russe : « Туманский Р-29 ») est un turboréacteur à simple flux d'origine soviétique conçu au début des années 1970. Il est habituellement décrit comme appartenant à la « 3e génération » de turbomoteurs soviétiques, caractérisée par des rapports poussée/poids élevés et des ailettes de turbine dotées d'un système de refroidissement par air. (fr) The Tumansky R-29 is a Soviet turbojet aircraft engine that was developed in the early 1970s. It is generally described as being in the "third generation" of Soviet gas turbine engines which are characterized by high thrust-to-weight ratios and the use of turbine air cooling. (en) ツマンスキー R-29は1970年代初頭にツマンスキー設計局によって開発されたソビエト連邦の航空用ターボジェットエンジンである。高推力重量比で空冷式タービンブレードが採用された全体的に"第3世代"のソビエト製ガスタービンエンジンとして記述される。 (ja) O Tumansky R-29 é um turbojato de origem soviética desenvolvido no início dos anos de 1970. É geralmente descrito como sendo de "terceira geração" de motores soviéticos de turbina a gás, os quais eram caracterizados pelos elevados índices de empuxo e uso de refrigeração a ar da turbina. (pt) Р-29-300 — турбореактивный двигатель с форсажной камерой, созданный на базе турбореактивного двигателя . Двигатель и его модификации разрабатывались для установки на истребителях семейства МиГ-23 (в том числе на серии самолетов МиГ-27) и на семейства Су-17/Су-22. Капитальный ремонт двигателей осуществлялся на авиаремонтных заводах в Луганске и в Ейске (570 АРЗ). (ru) |
| rdfs:label |
تومانسكي أر-29-300 (ar) Toumanski R-29 (fr) ツマンスキー R-29 (ja) Tumansky/Khatchaturov R-29BS-300 (pt) Tumansky R-29 (en) Р-29-300 (ru) |
| owl:sameAs |
freebase:Tumansky R-29 yago-res:Tumansky R-29 wikidata:Tumansky R-29 dbpedia-ar:Tumansky R-29 dbpedia-fr:Tumansky R-29 dbpedia-ja:Tumansky R-29 dbpedia-pt:Tumansky R-29 dbpedia-ru:Tumansky R-29 https://global.dbpedia.org/id/3p2Dt |
| prov:wasDerivedFrom |
wikipedia-en:Tumansky_R-29?oldid=1096746307&ns=0 |
| foaf:depiction |
wiki-commons:Special:FilePath/Tumansky_R-29-300_tur...ont_DMFO_10June2013_(14563790706).jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf |
wikipedia-en:Tumansky_R-29 |
| is dbo:wikiPageRedirects of |
dbr:Tumansky_R-29-300 dbr:Tumansky_R-29-B-300 dbr:Khatchaturov_R-35 dbr:Khatchaturov_R-35-200 dbr:WP-15 dbr:Shenyang_WP-15 |
| is dbo:wikiPageWikiLink of |
dbr:Robert_M._Bond dbr:List_of_aircraft_engines dbr:Deutsches_Museum_Flugwerft_Schleissheim dbr:Sukhoi_Su-17 dbr:List_of_Chinese_aircraft_engines dbr:Chengdu_J-9 dbr:Soyuz_Scientific_Production_Association dbr:IAR_95 dbr:Mikoyan-Gurevich_MiG-23 dbr:Mikoyan_MiG-27 dbr:Sergey_Tumansky dbr:Shenyang_J-13 dbr:R29 dbr:Tumansky_R-29-300 dbr:Tumansky_R-29-B-300 dbr:Khatchaturov_R-35 dbr:Khatchaturov_R-35-200 dbr:WP-15 dbr:Shenyang_WP-15 |
| is dbp:eng1Name of |
dbr:Mikoyan-Gurevich_MiG-23 |
| is foaf:primaryTopic of |
wikipedia-en:Tumansky_R-29 |
