United States Army Air Corps (original) (raw)
- Armádní letecký sbor Spojených států (United States Army Air Corps – USAAC) byl předchůdcem současného letectva Spojených států. Založen byl 2. července 1926 v rámci armády Spojených států. V roce 1941 na něj navázal přímý následník – Armádní letectvo Spojených států (USAAF). I když byl sbor jako organizace v roce 1942 zrušen, přesto zůstal až do roku 1947 jako jedna z odnoží americké armády. (cs)
- Das United States Army Air Corps (USAAC) war ein Vorläufer der heutigen United States Air Force. Es wurde am 2. Juli 1926 als Teil der United States Army gegründet und ist der direkte Vorgänger der United States Army Air Forces (USAAF), welche 1941 entstanden. Vor dem Air Corps war der United States Army Air Service, von 1918 bis 1926, existent. Auch wenn sie 1942 als Organisation abgeschafft wurde, blieb das Air Corps (AC) bis 1947 eine Untergliederung der US Army. Das Air Corps wurde vom Kongress der Vereinigten Staaten als Kompromisslösung zwischen den Befürwortern einer organisatorisch selbstständigen Luftstreitkraft und hohen US Army-Kommandanten gegründet. Letztere sahen die Hauptaufgabe eher in der Unterstützung der Bodentruppen, als in einer unabhängig operierenden Truppe. Zwischen 1926 und 1941 versuchten seine Mitglieder immer wieder die Wichtigkeit eines unabhängigen Zweiges der Army deutlich zu machen (ähnlich den Signal Corps oder den ), da die Hauptaufgabe des USAAC zur damaligen Zeit eher in der Unterstützung der Bodentruppen, als in unabhängigen Einsätzen lag. Während in den Führungsetagen immer noch über einen separaten Luftzweig gestritten wurde, schaltete die US Army am 1. Oktober 1935 das General Headquarters Air Force (GHQ Air Force) ein. Diese Befehlseinheit, welche schon 1924 gegründet wurde, aber bis 1933 inaktiv war, sollte die zentrale Kontrolle über die militärische Luftfahrt innerhalb der Vereinigten Staaten übernehmen. Bis zum 19. November 1940 stand das GHQ Air Force unter dem Befehl des Chief of Staff of the Army, danach wurde es dem Army General Headquarters (Army GHQ) untergeordnet. Da das Air Corps keine direkte Kontrolle über die eigenen Kampfeinheiten hatte (diese Aufgabe wurde vom GHQ Air Force erfüllt), kam es häufig zu Problemen bei der Auftragsverteilung, welche mit den Vorbereitungen auf den Zweiten Weltkrieg und der damit verbundenen Truppenaufstockung nur noch größer wurden. Diese Probleme wurden am 20. Juni 1941, mit der Gründung der Army Air Forces, gelöst, da Air Corps und GHQ Air Force (nun umbenannt in Air Force Combat Command) einer höheren Befehlsebene untergeordnet wurden. Bis zum 9. März 1942 blieb das AC eine administrative Organisation und bis 1947 ein Zweig der Army. Der größte Teil des Personals, welches sich später bei den US Army Air Forces verpflichtete, waren Mitglieder des US Army Air Corps. (de)
- El Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (en inglés: United States Army Air Corps, abreviado como USAAC) fue el cuerpo aéreo del Ejército de los Estados Unidos desde 1926 hasta 1942, cuando fue convertido en las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF), servicio precursor directo de la actual Fuerza Aérea (USAF). En la actualidad, el Ejército mantiene una rama de aviación, aunque no está relacionada con el antiguo USAAC. (es)
- Korps Udara Angkatan Darat Amerika Serikat (United States Army Air Corps, USAAC) adalah layanan dari Amerika Serikat antara 1926 dan 1941. Setelah Perang Dunia I, penerbangan awal menjadi bagian penting dari perang modern (in)
- L'United States Army Air Corps (ou USAAC) est le nom de la force aérienne des États-Unis entre 1926 et 1941. (fr)
- The United States Army Air Corps (USAAC) was the aerial warfare service component of the United States Army between 1926 and 1941. After World War I, as early aviation became an increasingly important part of modern warfare, a philosophical rift developed between more traditional ground-based army personnel and those who felt that aircraft were being underutilized and that air operations were being stifled for political reasons unrelated to their effectiveness. The USAAC was renamed from the earlier United States Army Air Service on 2 July 1926, and was part of the larger United States Army. The Air Corps became the United States Army Air Forces (USAAF) on 20 June 1941, giving it greater autonomy from the Army's middle-level command structure. During World War II, although not an administrative echelon, the Air Corps (AC) remained as one of the combat arms of the Army until 1947, when it was legally abolished by legislation establishing the Department of the Air Force. The Air Corps was renamed by the United States Congress largely as a compromise between the advocates of a separate air arm and those of the traditionalist Army high command who viewed the aviation arm as an auxiliary branch to support the ground forces. Although its members worked to promote the concept of air power and an autonomous air force in the years between the world wars, its primary purpose by Army policy remained support of ground forces rather than independent operations. On 1 March 1935, still struggling with the issue of a separate air arm, the Army activated the General Headquarters Air Force for centralized control of aviation combat units within the continental United States, separate from but coordinate with the Air Corps. The separation of the Air Corps from control of its combat units caused problems of unity of command that became more acute as the Air Corps enlarged in preparation for World War II. This was resolved by the creation of the Army Air Forces (AAF), making both organizations subordinate to the new higher echelon. On 20 June 1941, the Army Air Corps' existence as the primary air arm of the U.S. Army changed to that of solely being the training and logistics elements of the then-new United States Army Air Forces, which embraced the formerly-named General Headquarters Air Force under the new Air Force Combat Command organization for front-line combat operations; this new element, along with the Air Corps, comprised the USAAF. The Air Corps ceased to have an administrative structure after 9 March 1942, but as "the permanent statutory organization of the air arm, and the principal component of the Army Air Forces," the overwhelming majority of personnel assigned to the AAF were members of the Air Corps. (en)
- 미국 육군 항공단(United States Army Air Corps, USAAC)은 1926년부터 1941년까지 운영되었던 미국 육군의 항공전 서비스 부문이다. 제1차 세계 대전 후 초기 비행은 점차 현대전의 중요한 일부로 간주되면서 더 전통적인 지상군병사와, 항공기가 충분히 이용되지 않고 있고 항공 운용이 효율성과 무관한 정치적 이유로 정체되어 있다고 생각하는 사람들 사이에 철학적 균열이 발생하였다. USAAC는 1926년 7월 2일 (United States Army Air Service)에서 이름을 바꾸면서 규모가 더 큰 미국 공군의 일부가 되었다. USAAC는 1941년 6월 20일 미국 육군 항공대(USAAF)가 되었다. (ko)
- Lo United States Army Air Corps, spesso in inglese abbreviato USAAC, è stato dal 1926 al 1941 la forza aerea degli Stati Uniti d'America e parte integrante delle forze armate statunitensi. Non era una forza armata indipendente, ma era nato come corpo aereo dell'esercito. Nel 1917 si era formato un primo reparto aereo, l'United States Army Air Service.Il 2 luglio 1926, con una legge del Congresso, venne istituito l'USAAC, che mantenne questa denominazione fino al 20 giugno 1941. Quella fu la data di nascita dell'United States Army Air Force (USAAF) il cui ruolo nella Seconda guerra mondiale fu di primo piano.La forza armata ora nota come United States Air Force (USAF) venne istituita nel 1947 come forza armata separata e indipendente dall'esercito. (it)
- アメリカ陸軍航空隊(United States Army Air Corps, USAAC)は、かつて存在したアメリカ陸軍の部門。1926年に(US Army Air Service)の再編によって設立され、1942年にアメリカ陸軍航空軍(US Army Air Forces)に統合された。また、航空軍は1947年にアメリカ空軍となった。 (ja)
- United States Army Air Corps (Korpus Lotniczy Armii Stanów Zjednoczonych, USAAC) – formacja lotnictwa wojskowego Armii Stanów Zjednoczonych istniejąca w latach 1926–1941. (pl)
- Army Air Corps (AAC) var amerikanska arméns flygkår som var en föregångare till Förenta staternas flygvapen (USAF) Flygverksamheten inom Air Corps inleddes 2 juli 1926 när personal och flygplan överfördes från Army Air Service till den nyinrättade flygkåren. I samband med inrättandet anslogs medel till en femårsplan där styrkan fastställdes till 16 000 man och 1 800 flygplan. Man inrättade en central flygskola i San Antonio. Under de första 10 åren stred man för större anslag och ökat utrymme inom armeórganisationen. Den utlovade femårsplanen försvagades av den ekonomiska kris som drabbade USA 1929. Man tvingades att använda överskottsmaterial från första världskriget och den tekniska utvecklingen upphörde. I början av 1930-talet när överskottmaterialet var förbrukat och ersatte man flygplanen med nyproducerade tunga bomplan av god teknisk kvalité och man upprättade arméhögkvarterets flygstyrka General Headquarters Air Force (GHQAF) 1 mars 1935. I september 1939 bestod arméflygkåren av cirka 2 000 piloter, 24 000 man markpersonal samt 2 600 flygplan. Av dessa var cirka 800 flygplan i sådant skick att de kunde hänföras till första linjen trots att de hade lägre prestanda än sina europeiska motsvarigheter. Army Air Corps toppflygplan var 23 exemplar av Boeing B-17 Flying Fortress. Detta kan jämföras med Luftwaffe som disponerade 4 100 första linjens flygplan och cirka 600 000 man varav 60 000 piloter. Efter andra världskrigets utbrott utökades AAC successivt och när man den 20 juni 1941 upphöjdes till att vara jämbördigt vapenslag med infanteriet, kavalleriet och artilleriet bytte man namn till Army Air Forces (AAF). (sv)
- O Corpo Aéreo do Exército dos Estados Unidos (do inglês United States Army Air Corps - USAAC), foi o antecessor estatutário da Força Aérea. Foi o sucessor do Serviço Aéreo a partir de 2 de julho de 1926, ele era parte do Exército e o antecessor imediato das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos (USAAF), criado em 20 de junho de 1941. Apesar de abolido como entidade administrativa em 1942, o Corpo Aéreo (AC) permaneceu como uma das "armas de combate" do Exército até 1947. O Corpo Aéreo foi renomeado pelo Congresso, muito devido a um compromisso entre os favoráveis a um braço aéreo separado e aqueles do Alto Comando do Exército que enxergavam o braço aéreo como um ramo auxiliar as forças de terra. Apesar de seus membros terem trabalhado para promover o conceito de um "poder aéreo" e de uma "força aérea" autônoma entre 1926 e 1941, o seu objetivo primário de acordo com regimento do Exército permanecia sendo o suporte às forças de terra. Em 1 de março de 1935, ainda lutando com o problema de um braço aéreo separado, o Exército ativou o Quartel General da Força Aérea para um controle centralizado das unidades de combate de aviação dentro dos Estados unidos, separado mas em coordenação com o Corpo Aéreo. A separação do controle das suas unidades de combate, fez com que o Corpo Aéreo sofresse problemas de falta de uma linha de comando, que ficaram mais agudos quando o Corpo Aéreo cresceu na preparação para a Segunda Guerra Mundial. Isso foi resolvido com a criação das Forças Aéreas do Exército (AAF) em 20 de junho de 1941, quando ambas as organizações foram subordinadas ao novo órgão. O Corpo Aéreo deixou de ter uma estrutura administrativa depois de 9 de março de 1942, mas como "a organização estatutária permanente do braço aéreo, e o componente principal das Forças Aéreas do Exército", a grande maioria do pessoal designado para a AAF eram membros do Corpo Aéreo. (pt)
- Повітряний корпус Армії США (англ. United States Army Air Corps (USAAC) — повітряні сили, окремий рід військ армії США, що існував з 1926 до 1942 року у складі Збройних сил країн. Призначався для ведення повітряної війни, повітряної розвідки противника, забезпечення панування в повітрі, захисту від ударів з повітря важливих військово-економічних районів (об'єктів) країни та угруповань наземних військ та важливих об'єктів військово-морських сил США, завдання ураження об'єктам противника, що становлять основу його військового та військово-економічного потенціалу, підтримки з повітря сухопутних військ і сил флоту, десантування повітряних десантів, перевезення повітрям військ та матеріальних засобів. Повітряний корпус Армії був заснований 2 липня 1926 року шляхом перейменування Авіаційної служби Армії США, як окрема складова сухопутних військ, що призначалася виключно для допоміжної ролі в забезпеченні дій армії США. 20 червня 1941 року були засновані Повітряні сили армії США, які мали значно більшу автономію від сухопутних військ. 9 березня 1942 року Повітряний корпус та його складові структури були остаточно розформовані й перепризначені до повітряних сил армії. (uk)
- 美國陸軍航空兵團(英語:United States Army Air Corps,USAAC,亦常譯作「美國陸軍航空隊」)是美國陸軍下的一支單位,於1926年7月2日自(United States Army Air Service)改組而來,後於1941年起編為美國空軍的前身——美國陸軍航空軍(United States Army Air Forces, USAAF,也常直接沿用「美國陸軍航空隊」的譯名)。 美國陸軍航空隊自1942年起就不再作為軍事管理組織使用,但航空隊本身卻仍然以陸軍旗下的一個作戰分支單位之姿繼續存在,直到1947年9月18日才正式撤銷。 (zh)
- 14,650 men, 1,646 aircraft (1932)
- 152,125 men, 6,777 aircraft (1941)
- 16,863 men, 855 aircraft (1936)
- (en)
- Ultramarine blue and golden orange (en)
- 14650 (xsd:integer)
- 16863 (xsd:integer)
- 152125 (xsd:integer)
- Armádní letecký sbor Spojených států (United States Army Air Corps – USAAC) byl předchůdcem současného letectva Spojených států. Založen byl 2. července 1926 v rámci armády Spojených států. V roce 1941 na něj navázal přímý následník – Armádní letectvo Spojených států (USAAF). I když byl sbor jako organizace v roce 1942 zrušen, přesto zůstal až do roku 1947 jako jedna z odnoží americké armády. (cs)
- El Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (en inglés: United States Army Air Corps, abreviado como USAAC) fue el cuerpo aéreo del Ejército de los Estados Unidos desde 1926 hasta 1942, cuando fue convertido en las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF), servicio precursor directo de la actual Fuerza Aérea (USAF). En la actualidad, el Ejército mantiene una rama de aviación, aunque no está relacionada con el antiguo USAAC. (es)
- Korps Udara Angkatan Darat Amerika Serikat (United States Army Air Corps, USAAC) adalah layanan dari Amerika Serikat antara 1926 dan 1941. Setelah Perang Dunia I, penerbangan awal menjadi bagian penting dari perang modern (in)
- L'United States Army Air Corps (ou USAAC) est le nom de la force aérienne des États-Unis entre 1926 et 1941. (fr)
- 미국 육군 항공단(United States Army Air Corps, USAAC)은 1926년부터 1941년까지 운영되었던 미국 육군의 항공전 서비스 부문이다. 제1차 세계 대전 후 초기 비행은 점차 현대전의 중요한 일부로 간주되면서 더 전통적인 지상군병사와, 항공기가 충분히 이용되지 않고 있고 항공 운용이 효율성과 무관한 정치적 이유로 정체되어 있다고 생각하는 사람들 사이에 철학적 균열이 발생하였다. USAAC는 1926년 7월 2일 (United States Army Air Service)에서 이름을 바꾸면서 규모가 더 큰 미국 공군의 일부가 되었다. USAAC는 1941년 6월 20일 미국 육군 항공대(USAAF)가 되었다. (ko)
- アメリカ陸軍航空隊(United States Army Air Corps, USAAC)は、かつて存在したアメリカ陸軍の部門。1926年に(US Army Air Service)の再編によって設立され、1942年にアメリカ陸軍航空軍(US Army Air Forces)に統合された。また、航空軍は1947年にアメリカ空軍となった。 (ja)
- United States Army Air Corps (Korpus Lotniczy Armii Stanów Zjednoczonych, USAAC) – formacja lotnictwa wojskowego Armii Stanów Zjednoczonych istniejąca w latach 1926–1941. (pl)
- 美國陸軍航空兵團(英語:United States Army Air Corps,USAAC,亦常譯作「美國陸軍航空隊」)是美國陸軍下的一支單位,於1926年7月2日自(United States Army Air Service)改組而來,後於1941年起編為美國空軍的前身——美國陸軍航空軍(United States Army Air Forces, USAAF,也常直接沿用「美國陸軍航空隊」的譯名)。 美國陸軍航空隊自1942年起就不再作為軍事管理組織使用,但航空隊本身卻仍然以陸軍旗下的一個作戰分支單位之姿繼續存在,直到1947年9月18日才正式撤銷。 (zh)
- Das United States Army Air Corps (USAAC) war ein Vorläufer der heutigen United States Air Force. Es wurde am 2. Juli 1926 als Teil der United States Army gegründet und ist der direkte Vorgänger der United States Army Air Forces (USAAF), welche 1941 entstanden. Vor dem Air Corps war der United States Army Air Service, von 1918 bis 1926, existent. Auch wenn sie 1942 als Organisation abgeschafft wurde, blieb das Air Corps (AC) bis 1947 eine Untergliederung der US Army. (de)
- The United States Army Air Corps (USAAC) was the aerial warfare service component of the United States Army between 1926 and 1941. After World War I, as early aviation became an increasingly important part of modern warfare, a philosophical rift developed between more traditional ground-based army personnel and those who felt that aircraft were being underutilized and that air operations were being stifled for political reasons unrelated to their effectiveness. The USAAC was renamed from the earlier United States Army Air Service on 2 July 1926, and was part of the larger United States Army. The Air Corps became the United States Army Air Forces (USAAF) on 20 June 1941, giving it greater autonomy from the Army's middle-level command structure. During World War II, although not an administr (en)
- Lo United States Army Air Corps, spesso in inglese abbreviato USAAC, è stato dal 1926 al 1941 la forza aerea degli Stati Uniti d'America e parte integrante delle forze armate statunitensi. Non era una forza armata indipendente, ma era nato come corpo aereo dell'esercito. (it)
- O Corpo Aéreo do Exército dos Estados Unidos (do inglês United States Army Air Corps - USAAC), foi o antecessor estatutário da Força Aérea. Foi o sucessor do Serviço Aéreo a partir de 2 de julho de 1926, ele era parte do Exército e o antecessor imediato das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos (USAAF), criado em 20 de junho de 1941. Apesar de abolido como entidade administrativa em 1942, o Corpo Aéreo (AC) permaneceu como uma das "armas de combate" do Exército até 1947. (pt)
- Army Air Corps (AAC) var amerikanska arméns flygkår som var en föregångare till Förenta staternas flygvapen (USAF) Flygverksamheten inom Air Corps inleddes 2 juli 1926 när personal och flygplan överfördes från Army Air Service till den nyinrättade flygkåren. I samband med inrättandet anslogs medel till en femårsplan där styrkan fastställdes till 16 000 man och 1 800 flygplan. Man inrättade en central flygskola i San Antonio. (sv)
- Повітряний корпус Армії США (англ. United States Army Air Corps (USAAC) — повітряні сили, окремий рід військ армії США, що існував з 1926 до 1942 року у складі Збройних сил країн. Призначався для ведення повітряної війни, повітряної розвідки противника, забезпечення панування в повітрі, захисту від ударів з повітря важливих військово-економічних районів (об'єктів) країни та угруповань наземних військ та важливих об'єктів військово-морських сил США, завдання ураження об'єктам противника, що становлять основу його військового та військово-економічного потенціалу, підтримки з повітря сухопутних військ і сил флоту, десантування повітряних десантів, перевезення повітрям військ та матеріальних засобів. (uk)
- freebase:United States Army Air Corps
- yago-res:United States Army Air Corps
- wikidata:United States Army Air Corps
- http://ast.dbpedia.org/resource/Cuerpu_Aereu_del_Exércitu_de_los_Estaos_Xuníos
- dbpedia-cs:United States Army Air Corps
- dbpedia-da:United States Army Air Corps
- dbpedia-de:United States Army Air Corps
- dbpedia-es:United States Army Air Corps
- dbpedia-fa:United States Army Air Corps
- dbpedia-fr:United States Army Air Corps
- dbpedia-he:United States Army Air Corps
- dbpedia-id:United States Army Air Corps
- dbpedia-it:United States Army Air Corps
- dbpedia-ja:United States Army Air Corps
- dbpedia-ko:United States Army Air Corps
- dbpedia-no:United States Army Air Corps
- dbpedia-pl:United States Army Air Corps
- dbpedia-pt:United States Army Air Corps
- dbpedia-sv:United States Army Air Corps
- dbpedia-tr:United States Army Air Corps
- dbpedia-uk:United States Army Air Corps
- dbpedia-zh:United States Army Air Corps
- https://global.dbpedia.org/id/22hhb
- wiki-commons:Special:FilePath/Stearman.e75.g-bswc.longshot.arp.jpg
- wiki-commons:Special:FilePath/Boeing_P-12E_USAF.jpg
- wiki-commons:Special:FilePath/Douglas_O-38F_USAF.jpg
- wiki-commons:Special:FilePath/MG_Benjamin_D_Foulois.jpg
- wiki-commons:Special:FilePath/C-39-transport.jpg
- wiki-commons:Special:FilePath/James_E._Fechet.jpg
- wiki-commons:Special:FilePath/Douglas_O-46.jpg
- wiki-commons:Special:FilePath/Boeing_Y1B-9_test_flight_USAF_p29.jpg
- wiki-commons:Special:FilePath/Prop_and_wings.svg
- wiki-commons:Special:FilePath/USAAC_Roundel_1919-1941.svg
- wiki-commons:Special:FilePath/Brig._Gen._Benjamin_D..._Fechet_and_Brig._Gen._H.C._Pratt.jpg
- wiki-commons:Special:FilePath/B-17s_flyby_Rex.jpg
- wiki-commons:Special:FilePath/Martin_B-12A.jpg
- wiki-commons:Special:FilePath/George_H._Brett.jpg
- wiki-commons:Special:FilePath/Mason.patrick.jpg
- wiki-commons:Special:FilePath/Keystone_B-6A.jpg
- wiki-commons:Special:FilePath/Oscar_Westover.jpg
- wiki-commons:Special:FilePath/Henry_Harley_Arnold.jpg
- wiki-commons:Special:FilePath/A-12-33-229-3dwing.jpg
- wiki-commons:Special:FilePath/Boeing_P-26A_USAF.jpg
- wiki-commons:Special:FilePath/Boeing_P-26_Peashooter.jpg
- wiki-commons:Special:FilePath/USAAC,1930.jpg
- wiki-commons:Special:FilePath/United_States_Army_Air_Forces_Recruiting_Poster_-_2.jpg
is dbo:militaryBranch of
- dbr:Caleb_V._Haynes
- dbr:Carl_Spaatz
- dbr:Robert_Little_(Flying_Tiger)
- dbr:Robert_M._Losey
- dbr:Robert_M._Stillman
- dbr:Robert_Olds
- dbr:Roscoe_C._Brown_Jr.
- dbr:Samuel_Grashio
- dbr:Sierra_Bombardment_Group
- dbr:Benjamin_Foulois
- dbr:Benjamin_W._Chidlaw
- dbr:Besby_Holmes
- dbr:Boyd_Wagner
- dbr:Delmar_T._Spivey
- dbr:Horace_Ellis_Crouch
- dbr:Horace_Meek_Hickam
- dbr:John_P._McConnell_(general)
- dbr:John_W._Mitchell_(United_States_Air_Force)
- dbr:Joseph_Sarnoski
- dbr:Pete_Abele
- dbr:Richard_D._Kisling
- dbr:Richard_E._Nugent
- dbr:Richard_H._Carmichael
- dbr:Robert_A._Elder
- dbr:Robert_F._Travis
- dbr:Robert_G._Emmens
- dbr:Robert_J._Meder
- dbr:Robert_J._Rankin
- dbr:Robert_Lee_Scott_Jr.
- dbr:Vernon_Burge
- dbr:Vernon_Sport
- dbr:10th_School_Group
- dbr:11th_School_Group
- dbr:13th_School_Group
- dbr:Russell_Maughan
- dbr:Claire_Lee_Chennault
- dbr:Clinton_D._"Casey"_Vincent
- dbr:Clinton_W._Davies
- dbr:Colin_Kelly
- dbr:Edward_Peck_Curtis
- dbr:Edward_W._Anderson
- dbr:Edwin_Eugene_Aldrin_Sr.
- dbr:Edwin_Shepard_Chickering
- dbr:Einar_Axel_Malmstrom
- dbr:Elwood_Richard_Quesada
- dbr:Frank_Ackerman_Hill
- dbr:Frank_O'Driscoll_Hunter
- dbr:Frank_P._Lahm
- dbr:Fred_Hargesheimer
- dbr:Fred_Ohr
- dbr:Frederick_I._Eglin
- dbr:Gabby_Gabreski
- dbr:George_Kenney
- dbr:George_Welch_(pilot)
- dbr:Gerald_R._Johnson
- dbr:Gerald_W._Johnson_(military_officer)
- dbr:Glenn_E._Duncan
- dbr:Gordon_P._Saville
- dbr:Grandison_Gardner
- dbr:Murray_J._Shubin
- dbr:Third_Air_Force
- dbr:Thomas_George_Lanphier_Sr.
- dbr:Thomas_S._Moorman
- dbr:Leon_W._Johnson
- dbr:Leslie_MacDill
- dbr:Leslie_Skinner
- dbr:Lester_J._Maitland
- dbr:Lewis_H._Brereton
- dbr:Lowell_Smith
- dbr:Lowell_Steward
- dbr:Byron_Q._Jones
- dbr:Air_Corps_Tactical_School
- dbr:William_E._Dyess
- dbr:William_G._Farrow
- dbr:William_H._Tunner
- dbr:William_John_Dieter
- dbr:William_L._Leverette
- dbr:William_Norman_Reed
- dbr:William_W._Momyer
- dbr:20th_Air_Base_Group
- dbr:21st_Airship_Group
- dbr:24th_School_Wing
- dbr:4th_Composite_Group
- dbr:Addison_Baker
- dbr:Air_Education_and_Training_Command
- dbr:Air_Mobility_Command
- dbr:Albert_Baumler
- dbr:Albert_Francis_Hegenberger
- dbr:Albert_William_Stevens
- dbr:Alfonza_W._Davis
- dbr:Alfred_Kalberer
- dbr:Curtis_LeMay
- dbr:Damon_Jesse_Gause
- dbr:Darr_H._Alkire
- dbr:Ernest_Bankey
- dbr:Eugene_Calvin_Cheatham_Jr.
- dbr:Eugene_Smith_(aviator)
- dbr:Everett_W._Stewart
- dbr:First_Air_Force
- dbr:Fourth_Air_Force
- dbr:Norman_C._Gaddis
- dbr:Harl_Pease
- dbr:Harold_Huston_George
- dbr:Harold_I._Johnston
- dbr:Harold_L._George
- dbr:Harold_M._McClelland
- dbr:Harry_C._Aderholt
- dbr:Harry_W._Brown_(pilot)
- dbr:Henry_Cabot_Lodge_Bohler
- dbr:Henry_Conger_Pratt
- dbr:Henry_J._F._Miller
- dbr:Henry_R._Spicer
- dbr:Herbert_Carter_(pilot)
- dbr:Ira_C._Eaker
- dbr:Jacob_DeShazer
- dbr:James_Muri
- dbr:James_P._Herron
- dbr:Arthur_K._Ladd
- dbr:Charles_Bond_(pilot)
- dbr:Charles_F._Born
- dbr:Charles_H._MacDonald
- dbr:Charles_Sweeney
- dbr:Jimmy_Doolittle
- dbr:Joe_L._Mason
- dbr:Joe_M._Jackson
- dbr:John_D._Landers
- dbr:John_D._Lavelle
- dbr:John_H._Ross
- dbr:Keith_K._Compton
- dbr:Kenje_Ogata
- dbr:Kenneth_M._Taylor
- dbr:Kenneth_Walker_(general)
- dbr:LeRoy_Battle
- dbr:Don_Z._Zimmerman
- dbr:Donald_E._Hillman
- dbr:Donald_L._Harlow
- dbr:Donald_William_Graham
- dbr:Martin_F._Scanlon
- dbr:Philip_Cochran
- dbr:St._Clair_Streett
- dbr:Meyer_Levin_(military)
- dbr:Nathan_Bedford_Forrest_III
- dbr:Neel_E._Kearby
- dbr:Odas_Moon
- dbr:Oliver_P._Echols
- dbr:Orvil_A._Anderson
- dbr:Raymond_H._Wilkins
- dbr:Second_Air_Force
- dbr:Seventh_Air_Force
- dbr:Yenwith_K._Whitney
- dbr:Tuskegee_Airmen
- dbr:Roger_Terry
- dbr:Ernie_Bonelli__United_States_of_America__1
- dbr:Henry_H._Arnold__Henry_H._Arnold__1
- dbr:Bobby_Jones_(golfer)____1
- dbr:George_Smoot_Horsley__1
- dbr:Alvan_Cullem_Gillem_II__Alvan_C._Gillem_II__1
is dbo:wikiPageRedirects of
- dbr:U.S._Army_Air_Corps
- dbr:Office,_Chief_of_the_Air_Corps
- dbr:Office_of_the_Chief_of_Air_Corps
- dbr:Office_of_the_Chief_of_Army_Air_Corps
- dbr:USAAC
- dbr:US_Army_Air_Corps
- dbr:GHQ_Air_Force
- dbr:General_Headquarters_Air_Force
- dbr:Air_Corps_Flying_Schools
- dbr:United_States_Army_Air_Corp
- dbr:U.S._Army_Air
- dbr:U.S._Army_Air_Corp
- dbr:U.S._Army_Air_Corps_Reserve
is dbp:primaryUser of
- dbr:Elias_XNBS-3
- dbr:Stearman_XA-21
- dbr:Bell_YFM-1_Airacuda
- dbr:Boeing_P-12
- dbr:Boeing_P-26_Peashooter
- dbr:Republic_P-43_Lancer
- dbr:Curtiss_O-40_Raven
- dbr:Curtiss_XP-31_Swift
- dbr:Douglas_B-23_Dragon
- dbr:Douglas_XA-2
- dbr:L-W-F_NBS-2
- dbr:North_American_BT-9
- dbr:Northrop_A-17
- dbr:Northrop_YA-13
- dbr:Consolidated_PT-3
- dbr:Ryan_YO-51_Dragonfly
- dbr:Consolidated_P-30
- dbr:Consolidated_PT-11
- dbr:Berliner-Joyce_P-16
- dbr:Lockheed_Model_18_Lodestar
- dbr:Lockheed_XC-35
- dbr:Lockheed_YP-24
- dbr:Loening_PW-2
- dbr:Boeing_XAT-15
- dbr:Boeing_XB-15
- dbr:Boeing_XP-15
- dbr:Boeing_XP-7
- dbr:Boeing_XP-8
- dbr:Boeing_YB-9
- dbr:Stinson_L-1_Vigilant
- dbr:Stinson_Reliant
- dbr:Keystone_B-3
- dbr:Keystone_B-4
- dbr:Keystone_B-5
- dbr:Keystone_B-6
- dbr:Keystone_LB-5
- dbr:Keystone_LB-6
- dbr:Keystone_XLB-3
- dbr:Keystone_XO-15
- dbr:Lockheed_XFM-2
- dbr:North_American_O-47
- dbr:Aircraft_Research_BT-11
- dbr:Curtiss_A-12_Shrike
- dbr:Curtiss_A-18_Shrike
- dbr:Curtiss_A-8
- dbr:Curtiss_B-2_Condor
- dbr:Curtiss_Falcon
- dbr:Curtiss_O-52_Owl
- dbr:Curtiss_P-1_Hawk
- dbr:Curtiss_P-36_Hawk
- dbr:Curtiss_P-6_Hawk
- dbr:Curtiss_XNBS-4
- dbr:Curtiss_XP-10
- dbr:Curtiss_XP-46
- dbr:Curtiss_YA-10_Shrike
- dbr:Curtiss_YP-37
- dbr:Fairchild_PT-19
- dbr:Fleetwings_PQ-12
- dbr:Fokker_XA-7
- dbr:North_American_A-27
- dbr:North_American_NA-16
- dbr:North_American_NA-40
- dbr:North_American_XB-21
- dbr:Fokker_F-14
- dbr:Fokker_XB-8
- dbr:Stearman_Cloudboy
- dbr:Verville-Packard_R-1_Racer
- dbr:Cox-Klemin_TW-2
- dbr:Douglas_A-33
- dbr:Douglas_B-18_Bolo
- dbr:Douglas_O-2
- dbr:Douglas_O-31
- dbr:Douglas_O-38
- dbr:Douglas_O-43
- dbr:Douglas_O-46
- dbr:Douglas_XB-19
- dbr:Douglas_XP-48
- dbr:Douglas_Y1B-7
- dbr:Douglas_YOA-5
- dbr:Martin_146
- dbr:Martin_B-10
- dbr:Kreider-Reisner_XC-31
- dbr:Midwest_MU-1
- dbr:Seversky_P-35
- dbr:Savoia-Marchetti_S.56
- dbr:Pomilio_BVL-12
- dbr:Thomas-Morse_O-19
is dbp:unit of
- dbr:Carl_Sanders
- dbr:Roderic_L._O'Connor
- dbr:Roy_Ash
- dbr:Bernard_Epton
- dbr:Hubert_J._Loftus
- dbr:Peter_H._Dominick
- dbr:Richard_Owen_(judge)
- dbr:Frank_Moss
- dbr:Gordon_Allott
- dbr:Stanley_K._Hathaway
- dbr:Wally_Hickel
- dbr:William_B._Saxbe
- dbr:William_Thaddeus_Coleman_Jr.
- dbr:Harold_Patten
- dbr:Harold_Washington
- dbr:Harry_J._Parrish
- dbr:James_Hare_(judge)
- dbr:Charles_Duncan_Jr.
- dbr:Chester_A._Chesney
- dbr:John_Bell_Williams
- dbr:John_Jacob_Rhodes