VL85 (original) (raw)
Die SŽD-Baureihe ВЛ85 (deutsche Transkription WL 85) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) ist eine zwölfachsige Güterzug - Elektrolokomotive. Sie wurde aus der ВЛ80c entwickelt und gilt als eine der leistungsstärksten Lokomotiven der Welt. Sie wurde von 1983 bis 1994 ausgeliefert. Im Betriebsdienst besitzen die Lokomotiven den Spitznamen Byk (entsprechend „Bulle“, „Stier“), auf Grund ihres charakteristischen Aussehens und ihrer Größe.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:MeanOfTransportation/height | 5100.0 (dbd:millimetre) |
| dbo:MeanOfTransportation/length | 45000.0 (dbd:millimetre) |
| dbo:abstract | Die SŽD-Baureihe ВЛ85 (deutsche Transkription WL 85) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) ist eine zwölfachsige Güterzug - Elektrolokomotive. Sie wurde aus der ВЛ80c entwickelt und gilt als eine der leistungsstärksten Lokomotiven der Welt. Sie wurde von 1983 bis 1994 ausgeliefert. Im Betriebsdienst besitzen die Lokomotiven den Spitznamen Byk (entsprechend „Bulle“, „Stier“), auf Grund ihres charakteristischen Aussehens und ihrer Größe. (de) The VL85 (Russian: ВЛ85) is a Soviet (and later Russian) built electric mainline freight locomotive manufactured at the Novocherkassk Electric Locomotive Plant (NEVZ) and designed under the management of V.Ya.Sverdlov (ru:В.Я.Свердлов). (en) VL85形（ロシア語: ВЛ85）は、ソ連運輸通信省（МПС СССР, Министерство путей сообщения СССР）およびロシア鉄道（ОАО «Российские железные дороги»）が1983年から導入した交流電化区間用電気機関車。長編成・重量級の貨物列車牽引用に製造された。 (ja) VL85(러시아어: ВЛ85)는 소련의 간선 화물 운송 전기 기관차 가운데 하나로 전기 공급 제식이 25,000볼트 단상 교류 전철인 전기화 철도에 적용되었다. VL은 블라디미르 레닌의 머리글자이다. 1983년부터 1992년까지 러시아에 위치한 노보체르카스크 전기 기관차 공장 전기 기관차 제조소에서 제작된 쌍기중련 12축 대출력 전기 기관차로서 VL80형 기관차를 개량하여 제작되었다. 소련 기관차 연구소가 제작 과정에 참여했다. (ko) ВЛ85 (Владимир Ленин, тип 85) — грузовой магистральный двухсекционный двенадцатиосный электровоз переменного тока напряжения 25 кВ, выпускавшийся в период 1983—1994 годов и являющийся одним из самых мощных электровозов в мире. (ru) VL85型电力机车（俄語：ВЛ85），是苏联的干线货运电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路。 VL85型机车为双机重联12轴大功率电力机车，由诺沃切尔卡斯克电力机车厂、全苏电力机车研究所（俄語：ВЭлНИИ）于1983年在VL80型电力机车基础上研制成功，采用交—直流电传动，每组机车由两台结构相同的Bo-Bo-Bo轴式机车组成。 (zh) Електрово́з ВЛ85 (Володимир Ленін, тип 85) — вантажний магістральний електровоз змінного струму. Перший електровоз серії ВЛ85, побудований Новочеркаським електровозобудівним заводом в травні 1983 року. В кінці року побудували другу машину. Дослідні електровози пройшли випробування на випробувальному кільці НЕВЗа, потім тягово-енергетичні випробування на кільці ВНДІЗТа, динамічні і по впливу на колію випробування на ділянці — Майкоп Північно-Кавказької залізниці. Експлуатаційні випробування електровози проходили на лінії Маріїнськ — Красноярськ — Тайшет, Абакан — Тайшет — Лена і на Північно-Кавказькій залізниці. За результатами випробувань державна комісія по прийому дослідно-конструкторських робіт віднесла електровоз ВЛ85 до найвищої категорії якості. В 1985 році НЕВЗ виготовляє настановну партію електровозів, а з 1986 року починає масштабне виробництво. Виготовлення електровозів даної серії продовжувалося до 1992 року, було виготовлено 270 електровозів. До 2000 року (до появи IORE) ВЛ85 був найпотужнішим у світі серійним електровозом. Всі електровози ВЛ85 сьогодні експлуатуються на Східно-Сибірській залізниці і Красноярській залізниці в депо Іланська, Тайшет, Нижньоудинськ, Улан-Уде. (uk) |
| dbo:activeYearsEndYear | 1994-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:activeYearsStartYear | 1983-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:builder | dbr:Novocherkassk_Electric_Locomotive_Plant |
| dbo:height | 5.100000 (xsd:double) |
| dbo:length | 45.000000 (xsd:double) |
| dbo:numberBuilt | 270 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/VL85-225.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 36504659 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 5551 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1113012159 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Ulan-Ude dbr:VL80 dbr:Russia dbr:Russian_Railways dbr:Electric_locomotive dbc:Bo′Bo′Bo′_locomotives dbr:Overhead_line dbr:Transformer dbc:5_ft_gauge_locomotives dbc:Electric_locomotives_of_Russia dbc:25_kV_AC_locomotives dbr:Nizhneudinsk dbr:Novocherkassk_Electric_Locomotive_Plant dbr:Pantograph_(rail) dbr:Minimum_railway_curve_radius dbr:Rectifier dbr:Tayshet dbc:Bo-Bo-Bo_locomotives dbc:Railway_locomotives_introduced_in_1983 dbr:Soviet_Union dbr:Ilansky_(town) dbr:Regenerative_brake dbc:Electric_locomotives_of_the_Soviet_Union |
| dbp:builddate | 1983 (xsd:integer) |
| dbp:builder | dbr:Novocherkassk_Electric_Locomotive_Plant |
| dbp:collectionmethod | dbr:Pantograph_(rail) |
| dbp:electricsystem | Catenary (en) |
| dbp:locale | Russia (en) Soviet Union (en) |
| dbp:locobrakes | dbr:Regenerative_brake |
| dbp:name | VL85 (en) |
| dbp:nicknames | бык (en) |
| dbp:operator | dbr:Russian_Railways |
| dbp:poweroutput | Continuous Short Term (en) |
| dbp:totalproduction | 270 (xsd:integer) |
| dbp:tractionmotors | 12 (xsd:integer) |
| dbp:uicclass | Bo'Bo'Bo'+Bo'Bo'Bo' (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Commonscat dbt:Convert dbt:Flagicon dbt:Refimprove dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Track_gauge dbt:25_kV_50_Hz dbt:Rolling_stock_of_Russia dbt:Infobox_Locomotive |
| dct:subject | dbc:Bo′Bo′Bo′_locomotives dbc:5_ft_gauge_locomotives dbc:Electric_locomotives_of_Russia dbc:25_kV_AC_locomotives dbc:Bo-Bo-Bo_locomotives dbc:Railway_locomotives_introduced_in_1983 dbc:Electric_locomotives_of_the_Soviet_Union |
| gold:hypernym | dbr:Locomotive |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q93301 yago:Artifact100021939 yago:Container103094503 yago:Conveyance103100490 yago:ElectricLocomotive103272562 yago:Instrumentality103575240 yago:Locomotive103684823 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Locomotive yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:Wikicat25KVACLocomotives yago:WikicatElectricLocomotivesOfRussia yago:WikicatElectricLocomotivesOfTheSovietUnion yago:WikicatRailwayLocomotivesIntroducedIn1983 |
| rdfs:comment | Die SŽD-Baureihe ВЛ85 (deutsche Transkription WL 85) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) ist eine zwölfachsige Güterzug - Elektrolokomotive. Sie wurde aus der ВЛ80c entwickelt und gilt als eine der leistungsstärksten Lokomotiven der Welt. Sie wurde von 1983 bis 1994 ausgeliefert. Im Betriebsdienst besitzen die Lokomotiven den Spitznamen Byk (entsprechend „Bulle“, „Stier“), auf Grund ihres charakteristischen Aussehens und ihrer Größe. (de) The VL85 (Russian: ВЛ85) is a Soviet (and later Russian) built electric mainline freight locomotive manufactured at the Novocherkassk Electric Locomotive Plant (NEVZ) and designed under the management of V.Ya.Sverdlov (ru:В.Я.Свердлов). (en) VL85形（ロシア語: ВЛ85）は、ソ連運輸通信省（МПС СССР, Министерство путей сообщения СССР）およびロシア鉄道（ОАО «Российские железные дороги»）が1983年から導入した交流電化区間用電気機関車。長編成・重量級の貨物列車牽引用に製造された。 (ja) VL85(러시아어: ВЛ85)는 소련의 간선 화물 운송 전기 기관차 가운데 하나로 전기 공급 제식이 25,000볼트 단상 교류 전철인 전기화 철도에 적용되었다. VL은 블라디미르 레닌의 머리글자이다. 1983년부터 1992년까지 러시아에 위치한 노보체르카스크 전기 기관차 공장 전기 기관차 제조소에서 제작된 쌍기중련 12축 대출력 전기 기관차로서 VL80형 기관차를 개량하여 제작되었다. 소련 기관차 연구소가 제작 과정에 참여했다. (ko) ВЛ85 (Владимир Ленин, тип 85) — грузовой магистральный двухсекционный двенадцатиосный электровоз переменного тока напряжения 25 кВ, выпускавшийся в период 1983—1994 годов и являющийся одним из самых мощных электровозов в мире. (ru) VL85型电力机车（俄語：ВЛ85），是苏联的干线货运电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路。 VL85型机车为双机重联12轴大功率电力机车，由诺沃切尔卡斯克电力机车厂、全苏电力机车研究所（俄語：ВЭлНИИ）于1983年在VL80型电力机车基础上研制成功，采用交—直流电传动，每组机车由两台结构相同的Bo-Bo-Bo轴式机车组成。 (zh) Електрово́з ВЛ85 (Володимир Ленін, тип 85) — вантажний магістральний електровоз змінного струму. Перший електровоз серії ВЛ85, побудований Новочеркаським електровозобудівним заводом в травні 1983 року. В кінці року побудували другу машину. Дослідні електровози пройшли випробування на випробувальному кільці НЕВЗа, потім тягово-енергетичні випробування на кільці ВНДІЗТа, динамічні і по впливу на колію випробування на ділянці — Майкоп Північно-Кавказької залізниці. Експлуатаційні випробування електровози проходили на лінії Маріїнськ — Красноярськ — Тайшет, Абакан — Тайшет — Лена і на Північно-Кавказькій залізниці. За результатами випробувань державна комісія по прийому дослідно-конструкторських робіт віднесла електровоз ВЛ85 до найвищої категорії якості. (uk) |
| rdfs:label | SŽD-Baureihe ВЛ85 (de) VL85 (ko) ソ連運輸省VL85形電気機関車 (ja) ВЛ85 (ru) VL85 (en) ВЛ85 (uk) VL85型电力机车 (zh) |
| owl:sameAs | freebase:VL85 yago-res:VL85 wikidata:VL85 dbpedia-de:VL85 dbpedia-ja:VL85 dbpedia-ko:VL85 dbpedia-ru:VL85 http://tt.dbpedia.org/resource/ВЛ85 dbpedia-uk:VL85 dbpedia-zh:VL85 https://global.dbpedia.org/id/AemP |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:VL85?oldid=1113012159&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/VL85-225.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:VL85 |
| foaf:name | VL85 (en) бык (Ox) (en) |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:ВЛ85 |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:VL15 dbr:List_of_largest_locomotives dbr:Bo-Bo-Bo dbr:Trans-Siberian_Railway dbr:Novocherkassk_Electric_Locomotive_Plant dbr:Railway_electrification_in_the_Soviet_Union dbr:ВЛ85 |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:VL85 |
