Yichang Yangtze River Highway Bridge (original) (raw)

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El puente de Yichang, de nombre oficial «Puente de autopista Yichang Yangtze» (en chino tradicional, 宜昌長江公路大橋; en chino simplificado, 宜昌长江公路大桥; pinyin, Yíchāng Changjiang Gonglu Dàqiáo) es un puente colgante que cruza el río Yangtze a dos kilómetros aguas abajo de la ciudad de Yichang, China. Está situado en el área de la ciudad-prefectura de Yichang, y por él cruza la autopista Hu-Rong (Shanghai-Chongqing). La construcción del puente comenzó el 19 de febrero de 1998 y se abrió al tráfico el 19 de septiembre de 2001. El vano principal tiene una longitud de 960 metros, y en 2014 ocupaba la 25.ª posición entre los puentes colgantes más largos del mundo. El coste de construcción ascendió a 895 millones de yuan. (es)
Yichang zubia (txinera tradizionalez: 宜昌長江公路大橋; txinera sinplifikatuz: 宜昌长江公路大桥; pinyinez: Yíchāng Changjiang Gonglu Dàqiáo) Txinako Herri Errepublikako Hubei probintziako Yichang hirian dagoen zubia. (eu)
Le pont de Yichang (chinois simplifié : 宜昌长江公路大桥 ; chinois traditionnel : 宜昌長江公路大橋 ; pinyin : Yíchāng Changjiang Gonglu Dàqiáo) franchit le Yangzi Jiang à hauteur de la ville de Yichang, dans la province du Hubei en Chine. Il est le premier grand pont à être conçu entièrement par des chinois. (fr)
The Yichang Yangtze River Highway Bridge (simplified Chinese: 宜昌长江公路大桥; traditional Chinese: 宜昌長江公路大橋; pinyin: Yíchāng Changjiang Gonglu Dàqiáo) is a suspension bridge that crosses the Yangtze River some 20 km downstream from the center city of Yichang, China. It is located within the prefecture-level city of Yichang, and carries the G50 Shanghai–Chongqing Expressway. The construction of the bridge started on 19 February 1998., and it was open for traffic on 19 September 2001. It has a main span of 960 meters (3,150 feet). As of 2012, it is among the 30 longest suspension bridges, based on the length of the main span. The cost of building the bridge was reported as 895 million yuan. (en)
Lo Yichang Bridge è un ponte sospeso che attraversa il Fiume Azzurro, circa 20 km a valle del centro città di Yichang, Cina. Su esso scorre la superstrada G50 Shanghai – Chongqing . La costruzione del ponte è iniziata il 19 febbraio 1998. ed il ponte è stato aperto al traffico il 19 settembre 2001.Ha una campata principale lunga 960 metri, perciò è tra i 30 ponti sospesi più lunghi, in base alla lunghezza della campata principale. Il costo di costruzione del ponte è stato segnalato come 895 milioni di yuan. (it)
Ичан (кит. 宜昌长江公路大桥) — висячий мост, пересекающий реку Янцзы, расположенный на границе районов Сяотин и городского округа Ичан; 11-й по длине основного пролёта висячий мост в Китае. Является частью национальной Шанхай—Чунцин. (ru)
宜昌长江公路大桥位于中国湖北省宜昌市，是沪渝高速公路主干线在湖北省境内跨长江的一座特大型桥梁，桥址位于东汉末年三国时期“夷陵之战”的古战场遗址——猇亭，桥址北岸距宜昌城区中心约15公里，距三峡机场约8公里，距上游的葛洲坝22公里、三峡大坝约50公里，距下游的枝城长江大桥约45公里。交通部于1995年2月批复同意建设。1996年以交计发[1996]1001号批复工程可行性研究报告。项目于1998年2月19日开工建设，2001年9月19日建成通车投入试营运，2004年12月3日以96.46分的优异成绩通过竣工验收，并获得第五届土木工程学会最高奖“詹天佑”土木工程大奖和建筑业协会最高奖“鲁班奖”。大桥总投资8.95亿元，主桥净跨960米，全长1188.3米，桥面全宽30米，净宽22米，桥头接线约5公里，设计行车速度为80公里/小时，桥面高程为83.24米，最高通航水位为52.18米，桥型采用，单孔净跨长度为建设时全国第三。因2005年12月连接大桥南岸的沪渝高速建成通车，2006年政府对大桥南北岸通道进行了改建，将原设在主线的收费站迁建至互通匝道上。2010年4月，宜昌长江公路大桥首次进行大修，采用树脂沥青组合体系钢桥面铺装技术（简称ERS）重新铺装桥面，替换了使用了9年的双层SMA钢桥面铺装。 (zh)

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Yichang zubia (txinera tradizionalez: 宜昌長江公路大橋; txinera sinplifikatuz: 宜昌长江公路大桥; pinyinez: Yíchāng Changjiang Gonglu Dàqiáo) Txinako Herri Errepublikako Hubei probintziako Yichang hirian dagoen zubia. (eu)
Le pont de Yichang (chinois simplifié : 宜昌长江公路大桥 ; chinois traditionnel : 宜昌長江公路大橋 ; pinyin : Yíchāng Changjiang Gonglu Dàqiáo) franchit le Yangzi Jiang à hauteur de la ville de Yichang, dans la province du Hubei en Chine. Il est le premier grand pont à être conçu entièrement par des chinois. (fr)
Lo Yichang Bridge è un ponte sospeso che attraversa il Fiume Azzurro, circa 20 km a valle del centro città di Yichang, Cina. Su esso scorre la superstrada G50 Shanghai – Chongqing . La costruzione del ponte è iniziata il 19 febbraio 1998. ed il ponte è stato aperto al traffico il 19 settembre 2001.Ha una campata principale lunga 960 metri, perciò è tra i 30 ponti sospesi più lunghi, in base alla lunghezza della campata principale. Il costo di costruzione del ponte è stato segnalato come 895 milioni di yuan. (it)
Ичан (кит. 宜昌长江公路大桥) — висячий мост, пересекающий реку Янцзы, расположенный на границе районов Сяотин и городского округа Ичан; 11-й по длине основного пролёта висячий мост в Китае. Является частью национальной Шанхай—Чунцин. (ru)
宜昌长江公路大桥位于中国湖北省宜昌市，是沪渝高速公路主干线在湖北省境内跨长江的一座特大型桥梁，桥址位于东汉末年三国时期“夷陵之战”的古战场遗址——猇亭，桥址北岸距宜昌城区中心约15公里，距三峡机场约8公里，距上游的葛洲坝22公里、三峡大坝约50公里，距下游的枝城长江大桥约45公里。交通部于1995年2月批复同意建设。1996年以交计发[1996]1001号批复工程可行性研究报告。项目于1998年2月19日开工建设，2001年9月19日建成通车投入试营运，2004年12月3日以96.46分的优异成绩通过竣工验收，并获得第五届土木工程学会最高奖“詹天佑”土木工程大奖和建筑业协会最高奖“鲁班奖”。大桥总投资8.95亿元，主桥净跨960米，全长1188.3米，桥面全宽30米，净宽22米，桥头接线约5公里，设计行车速度为80公里/小时，桥面高程为83.24米，最高通航水位为52.18米，桥型采用，单孔净跨长度为建设时全国第三。因2005年12月连接大桥南岸的沪渝高速建成通车，2006年政府对大桥南北岸通道进行了改建，将原设在主线的收费站迁建至互通匝道上。2010年4月，宜昌长江公路大桥首次进行大修，采用树脂沥青组合体系钢桥面铺装技术（简称ERS）重新铺装桥面，替换了使用了9年的双层SMA钢桥面铺装。 (zh)
El puente de Yichang, de nombre oficial «Puente de autopista Yichang Yangtze» (en chino tradicional, 宜昌長江公路大橋; en chino simplificado, 宜昌长江公路大桥; pinyin, Yíchāng Changjiang Gonglu Dàqiáo) es un puente colgante que cruza el río Yangtze a dos kilómetros aguas abajo de la ciudad de Yichang, China. Está situado en el área de la ciudad-prefectura de Yichang, y por él cruza la autopista Hu-Rong (Shanghai-Chongqing). La construcción del puente comenzó el 19 de febrero de 1998 y se abrió al tráfico el 19 de septiembre de 2001. El coste de construcción ascendió a 895 millones de yuan. (es)
The Yichang Yangtze River Highway Bridge (simplified Chinese: 宜昌长江公路大桥; traditional Chinese: 宜昌長江公路大橋; pinyin: Yíchāng Changjiang Gonglu Dàqiáo) is a suspension bridge that crosses the Yangtze River some 20 km downstream from the center city of Yichang, China. It is located within the prefecture-level city of Yichang, and carries the G50 Shanghai–Chongqing Expressway. The construction of the bridge started on 19 February 1998., and it was open for traffic on 19 September 2001. The cost of building the bridge was reported as 895 million yuan. (en)

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