About: EMD GP7 (original) (raw)
Mit dieser Baureihe kam EMD den Anforderungen der Eisenbahngesellschaften nach einer sowohl im Rangier- als auch im Streckendienst einsetzbaren Maschine entgegen. Ursprünglich als Güterzuglokomotiven konzipiert, wurden einige Exemplare auch im Personenverkehr eingesetzt. Insgesamt entstanden 2.724 Maschinen mit Führerstand (A-Einheiten) und 5 führerstandslose B-Einheiten. Letztere wurden ausschließlich von der Santa Fe geordert.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Mit dieser Baureihe kam EMD den Anforderungen der Eisenbahngesellschaften nach einer sowohl im Rangier- als auch im Streckendienst einsetzbaren Maschine entgegen. Ursprünglich als Güterzuglokomotiven konzipiert, wurden einige Exemplare auch im Personenverkehr eingesetzt. Insgesamt entstanden 2.724 Maschinen mit Führerstand (A-Einheiten) und 5 führerstandslose B-Einheiten. Letztere wurden ausschließlich von der Santa Fe geordert. (de) |
| dbo:engineType | dbpedia-de:EMD_567 |
| dbo:manufacturer | dbpedia-de:Electro-Motive_Diesel |
| dbo:modelLineVehicle | EMD Baureihe GP7 verschiedene Bahngesellschaften |
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| prop-de:abbildung | Illinois Terminal 1605, July 16, 2005, Illinois Railway Museum.jpg |
| prop-de:achsformel | Bo'Bo' |
| prop-de:achslast | 28.9 |
| prop-de:anfahrzugkraft | 294 kN |
| prop-de:anzahlfahrmotoren | 4 (xsd:integer) |
| prop-de:baujahre | 1949 (xsd:integer) |
| prop-de:dienstmasse | 115.5 |
| prop-de:höchstgeschwindigkeit | 105.0 |
| prop-de:leistungsübertragung | elektrisch |
| prop-de:längeüberpuffer | 15544.0 |
| prop-de:spurweite | 1435.0 |
| prop-de:stundenleistung | 1100.0 |
| dct:subject | category-de:Dieselelektrische_Lokomotive category-de:Triebfahrzeug_(Vereinigte_Staaten) category-de:Schienenfahrzeug_(EMD) |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dul:DesignedArtifact wikidata:Q93301 dbo:Locomotive dbo:MeanOfTransportation |
| rdfs:comment | Mit dieser Baureihe kam EMD den Anforderungen der Eisenbahngesellschaften nach einer sowohl im Rangier- als auch im Streckendienst einsetzbaren Maschine entgegen. Ursprünglich als Güterzuglokomotiven konzipiert, wurden einige Exemplare auch im Personenverkehr eingesetzt. Insgesamt entstanden 2.724 Maschinen mit Führerstand (A-Einheiten) und 5 führerstandslose B-Einheiten. Letztere wurden ausschließlich von der Santa Fe geordert. (de) |
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| foaf:name | EMD GP7 derIllinois Terminal Railway#1605 (de) |
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