About: Bell-Boeing V-22 Osprey (original) (raw)
El Bell-Boeing V-22 Osprey (‘águila pescadora’ en inglés) es una aeronave militar polivalente, catalogada como convertiplano o aeronave de rotores basculantes, que tiene tanto capacidad de despegue y aterrizaje verticales (VTOL), como de despegue y aterrizaje cortos (STOL). Fue diseñado para combinar la funcionalidad de un helicóptero convencional con las capacidades de alta velocidad de crucero y largo alcance de un avión turbohélice.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | El Bell-Boeing V-22 Osprey (‘águila pescadora’ en inglés) es una aeronave militar polivalente, catalogada como convertiplano o aeronave de rotores basculantes, que tiene tanto capacidad de despegue y aterrizaje verticales (VTOL), como de despegue y aterrizaje cortos (STOL). Fue diseñado para combinar la funcionalidad de un helicóptero convencional con las capacidades de alta velocidad de crucero y largo alcance de un avión turbohélice. El V-22 se originó a partir del programa aeronáutico Joint-service Vertical take-off/landing Experimental (JVX) del Departamento de Defensa de los Estados Unidos iniciado en 1981. Al equipo formado por los fabricantes Bell Helicopter y Boeing Helicopters se le adjudicó en 1983 un contrato de desarrollo para la aeronave de rotores basculantes. El equipo Bell-Boeing produce conjuntamente la aeronave. El V-22 realizó su primer vuelo en 1989; a continuación comenzó su fase de pruebas, durante la que sufrió diversas alteraciones en el diseño. La complejidad y las dificultades por ser el primer convertiplano destinado al servicio militar en el mundo dieron lugar a muchos años de desarrollo antes de que el V-22 pasara a estado operacional. El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos comenzó el entrenamiento de tripulantes para el Osprey en el año 2000, y lo introdujo en servicio en 2007; está complementando y al final acabará reemplazando a los helicópteros CH-46 Sea Knight. El otro operador del V-22, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, desplegó su versión del convertiplano en 2009. Desde entonces el Osprey ha sido desplegado en operaciones de combate en Irak y Afganistán. Las elevadas prestaciones del Osprey le confieren una gran versatilidad y capacidad multimisión: transporte de tropas, asalto aerotransportado, apoyo al combate, infiltración y extracción de fuerzas especiales, búsqueda y rescate en combate, evacuación sanitaria, logística y aprovisionamiento, y cisterna, en un futuro próximo. El V-22A es el resultado de la colaboración entre el grupo aeronáutico estadounidense Boeing Company, como principal contratista, y Bell Helicopter Textron Inc., como subcontratista principal. Diseñado desde su origen como una aeronave de uso militar, el V-22A Osprey ha sido diseñado para cumplir con los requerimientos operativos de los cuatro servicios armados estadounidenses (Ejército, Armada, Fuerza Aérea y Cuerpo de Marines). Entre sus características técnicas más sobresalientes destacan la alta velocidad, la capacidad de despegue y aterrizaje verticales, el reabastecimiento en vuelo, que le otorga un gran radio de acción, y sus rotores retráctiles y sección alar móvil, que facilitan el despliegue a bordo de buques y su aerotransporte. (es) |
| dbo:aircraftType | Convertiplano |
| dbo:aircraftUser | dbpedia-es:Fuerza_Aérea_de_los_Estados_Unidos dbpedia-es:Cuerpo_de_Marines_de_los_Estados_Unidos dbpedia-es:Fuerza_Aérea_de_Autodefensa_de_Japón |
| dbo:manufacturer | dbpedia-es:Bell_Helicopter |
| dbo:predecessor | dbpedia-es:Bell_XV-15 |
| dbo:unitCost | 11000.0 |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://web.archive.org/web/20071108212710/http:/www.history.navy.mil/planes/v-22.html https://web.archive.org/web/20100328013808/http:/www.bellhelicopter.com/en/aircraft/military/bellV-22.cfm http://www.navair.navy.mil/V22/index.cfm http://www.airforce-technology.com/projects/osprey/ http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/v-22.htm https://en.wikipedia.org/wiki/LHX_Attack_Chopper http://www.boeing.com/defense/v-22-osprey/ http://www.boeing.com/rotorcraft/military/v22/ https://archive.is/20120629160852/http:/www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp%3FfsID=3668 |
| dbo:wikiPageID | 1135708 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 30717 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 130249956 (xsd:integer) |
| prop-es:altura | 6.730000 (xsd:double) |
| prop-es:ametralladoras | ** 1× ametralladora media de M240 de 7,62 mm o ametralladora pesada M2 Browning de 12,7 mm montada en un afuste desmontable en la rampa trasera. ** 1× ametralladora rotativa GAU-17 Minigun de 7,62 mm montada en la parte inferior, en un sistema retráctil, controlada remotamente por vídeo . (es) |
| prop-es:ancho | 200 (xsd:integer) 202 (xsd:integer) |
| prop-es:apellidos | Norton (es) Schinasi (es) |
| prop-es:autonomía | 1627 (xsd:integer) |
| prop-es:autonomíaFerry | 3590 (xsd:integer) |
| prop-es:autonomíaFerryMás | con tanques de combustible auxiliares internos (es) |
| prop-es:aviónOHelicóptero?_ | avión (es) |
| prop-es:año | 2004 (xsd:integer) 2008 (xsd:integer) |
| prop-es:capacidad | ** 24 soldados , 32 soldados , o ** 1 vehículo ligero Growler. (es) |
| prop-es:carga | ** 9070 kg de carga interna, o ** 6800 kg de carga externa (es) |
| prop-es:costeDelPrograma | 27000000000 (xsd:double) |
| prop-es:costeUnitario | * 67 millones de US$ * 115,5 millones de US$ * Coste de la hora de vuelo: 11000 $ (es) |
| prop-es:desarrolloDel | dbpedia-es:Bell_XV-15 |
| prop-es:dirección | horizontal (es) |
| prop-es:diámetroHélice | 11,6 m (es) |
| prop-es:editorial | Midland Publishing (es) Diane Publishing (es) |
| prop-es:envergadura | 14 (xsd:integer) |
| prop-es:fabricantes | Bell Helicopter y Boeing Rotorcraft Systems (es) |
| prop-es:foto | MV-22 Osprey cockpit.jpg (es) V-22 Osprey wing rotated.jpg (es) V-22-166480-FAR01.jpg (es) |
| prop-es:hélicesPorMotor | 1 (xsd:integer) |
| prop-es:idioma | inglés (es) |
| prop-es:imagen | MV-22 Osprey Line Drawing.svg (es) V22-Osprey.jpg (es) |
| prop-es:introducido | 13 (xsd:integer) |
| prop-es:isbn | 1 (xsd:integer) |
| prop-es:listas | * Anexo:Aeronaves más grandes (es) |
| prop-es:longitud | 17,5 m (es) |
| prop-es:modeloMotor | dbpedia-es:Rolls-Royce_T406 |
| prop-es:motoresPorHélice | 2 (xsd:integer) |
| prop-es:nombre | Bell-Boeing V-22 Osprey (es) Bill (es) Katherine V. (es) |
| prop-es:otrosGeneral | dbpedia-es:Archivo:MV-22B_combat_radius_in_Iraq_compared_with_CH-46E_combat_radius.svg |
| prop-es:otrosRendimiento | * Carga de rotor: 102,23 kg/m² thumb|250px |
| prop-es:otrosUsuarios | Fuerza Aérea de los Estados Unidos (es) |
| prop-es:pesoCargado | 21500.0 |
| prop-es:pesoMáximo | 27400.0 |
| prop-es:pesoVacío | 15032.0 |
| prop-es:pieDeFoto | Bell-Boeing V-22 Osprey en el Royal International Air Tattoo de 2012. (es) |
| prop-es:posiciónTabla | center (es) |
| prop-es:potencia | 6150 (xsd:integer) |
| prop-es:potencia/peso | 427 (xsd:integer) |
| prop-es:potenciaUnidad | hp (es) |
| prop-es:primerVuelo | 19 (xsd:integer) |
| prop-es:radioAcción | 722 (xsd:integer) |
| prop-es:reactorOHélice?_ | hélice (es) |
| prop-es:referencia | Norton, Boeing, Bell guide, Naval Air Systems Command, and USAF CV-22 fact sheet (es) |
| prop-es:relacionado | * Bell XV-15 * Bell/Agusta BA609 * Bell Boeing Quad TiltRotor (es) |
| prop-es:régimenAscenso | 118 (xsd:integer) |
| prop-es:similares | * Canadair CL-84 * LTV XC-142 (es) |
| prop-es:superficieAlar | 28 (xsd:integer) |
| prop-es:techoVuelo | 25000 (xsd:integer) |
| prop-es:techoVueloUnidad | ft (es) |
| prop-es:texto | Imagen del interior de la cabina de un MV-22 en 2011. (es) El primer Osprey entregado al programa de prueba en vuelo de la Armada tras la reanudación de las evaluaciones de vuelo en 2002; en configuración compacta de almacenamiento. (es) Primer plano del conjunto motor-rotor basculante de un MV-22B expuesto en el Farnborough Air Show de 2006. (es) |
| prop-es:tipo | dbpedia-es:Convertiplano |
| prop-es:tipoHélice | rotor tripala (es) |
| prop-es:tipoMotor | dbpedia-es:Turboeje |
| prop-es:tripulación | 4 (xsd:integer) |
| prop-es:título | Defense Acquisitions: Readiness of the Marine Corps' V-22 Aircraft for Full-Rate Production (es) Bell Boeing V-22 Osprey, Tiltrotor Tactical Transport (es) |
| prop-es:ubicación | Darby, Pennsylvania (es) Earl Shilton, Leicester, Reino Unido (es) |
| prop-es:usuario | Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón C. de Marines de los Estados Unidos (es) |
| prop-es:vcrucero | 446 (xsd:integer) |
| prop-es:vcruceroMás | a nivel del mar (es) |
| prop-es:vnormal | ** A nivel del mar: 463 km/h ( ) ** A 4600 m de altitud: 565 km/h (es) |
| prop-es:véaseTambién | *Convertiplano *Weserflug WP 1003 (es) |
| prop-es:ítem | Aeronaves (es) |
| dct:subject | category-es:Aeronaves_de_Bell category-es:Aeronaves_de_Boeing category-es:Aeronaves_de_ala_alta category-es:Aviones_tractores_bimotores category-es:Aeronaves_propulsadas_por_turboeje category-es:Aeronaves_de_rotores_basculantes category-es:Aviones_de_transporte_militar_de_los_años_1980_de_los_Estados_Unidos |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product wikidata:Q11436 dbo:Aircraft dbo:MeanOfTransportation |
| rdfs:comment | El Bell-Boeing V-22 Osprey (‘águila pescadora’ en inglés) es una aeronave militar polivalente, catalogada como convertiplano o aeronave de rotores basculantes, que tiene tanto capacidad de despegue y aterrizaje verticales (VTOL), como de despegue y aterrizaje cortos (STOL). Fue diseñado para combinar la funcionalidad de un helicóptero convencional con las capacidades de alta velocidad de crucero y largo alcance de un avión turbohélice. (es) |
| rdfs:label | Bell-Boeing V-22 Osprey (es) |
| owl:sameAs | freebase:Bell-Boeing V-22 Osprey |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-es:Bell-Boeing_V-22_Osprey?oldid=130249956&ns=0 |
| foaf:homepage | http://www.boeing.com/rotorcraft/military/v22/ |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-es:Bell-Boeing_V-22_Osprey |
| foaf:name | Bell-Boeing V-22 Osprey (es) (es) |
| is dbo:successor of | dbpedia-es:Weserflug_WP_1003 dbpedia-es:Bell_XV-15 |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbpedia-es:Bell-Boeing_CV-22_Osprey dbpedia-es:CV-22_Osprey dbpedia-es:MV-22B dbpedia-es:MV_22B dbpedia-es:MV_22_Osprey dbpedia-es:V-22 dbpedia-es:V-22_Osprey dbpedia-es:V_22 dbpedia-es:V_22_Osprey dbpedia-es:Bell_Boeing_V-22_Osprey |
| is prop-es:desarrolladoEn of | dbpedia-es:Weserflug_WP_1003 dbpedia-es:Bell_XV-15 |
| is prop-es:desarrolloDel of | dbpedia-es:Bell_Boeing_Quad_TiltRotor |
| is owl:sameAs of | dbr:Bell-Boeing V-22 Osprey |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-es:Bell-Boeing_V-22_Osprey |
