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651系電車（651けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の交直流特急形電車である。 (ja) |
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JR東日本651系1000番台を公開。 (ja) |
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| prop-ja:主電動機 |
直流直巻電動機 MT61形 (ja) |
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| prop-ja:保安装置 |
dbpedia-ja:自動列車停止装置 dbpedia-ja:ATS-P dbpedia-ja:ATS-Ps |
| prop-ja:備考 |
※1は基本編成 (ja) ※2は付属編成 (ja) ※3（ ）は先頭車 (ja) |
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2900.0 (dbd:millimetre) |
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3515.0 (dbd:millimetre) |
| prop-ja:制動装置 |
dbpedia-ja:電気指令式ブレーキ （回生ブレーキ・抑速ブレーキ付き） (ja) |
| prop-ja:制御方式 |
dbpedia-ja:サイリスタ位相制御 dbpedia-ja:界磁添加励磁制御 dbpedia-ja:電気車の速度制御 |
| prop-ja:制御装置 |
dbpedia-ja:界磁添加励磁制御 |
| prop-ja:台車 |
dbpedia-ja:鉄道車両の台車史 DT56形（電動車）・TR241形（制御車・付随車） (ja) |
| prop-ja:導入年 |
2013 (xsd:integer) |
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34 (xsd:integer) |
| prop-ja:投入先 |
dbpedia-ja:スワローあかぎ dbpedia-ja:スーパーひたち dbpedia-ja:フレッシュひたち dbpedia-ja:あかぎ dbpedia-ja:草津 |
| prop-ja:改造数 |
65 (xsd:integer) |
| prop-ja:文字色 |
#ffffff (ja) |
| prop-ja:最高速度 |
130.0 (dbd:kilometrePerHour) |
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130.0 (dbd:kilometrePerHour) |
| prop-ja:歯車比 |
3.950000 (xsd:double) |
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File:Jr651 akagi.jpg (ja) Jreast 651super.jpg (ja) The last run of the Super-Hitachi .jpg (ja) |
| prop-ja:画像説明 |
651 (xsd:integer) 0001-02-09 (xsd:gMonthDay) |
| prop-ja:編成 |
付属編成： (ja) 付属編成：4両（2M2T） (ja) 付属編成：4両（現在は消滅） (ja) 基本編成：7両 (ja) 基本編成：7両（4M3T） (ja) |
| prop-ja:編成出力 |
120 (xsd:integer) |
| prop-ja:編成定員 |
240 (xsd:integer) 398 (xsd:integer) |
| prop-ja:編成重量 |
135.700000 (xsd:double) 238.300000 (xsd:double) |
| prop-ja:背景色 |
#008000 (ja) gray (ja) orange (ja) |
| prop-ja:製造年 |
1988 (xsd:integer) |
| prop-ja:製造所 |
dbpedia-ja:川崎重工業 dbpedia-ja:川崎重工業車両カンパニー |
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99 (xsd:integer) |
| prop-ja:設計最高速度 |
160.0 (dbd:kilometrePerHour) |
| prop-ja:起動加速度 |
1.950000 (xsd:double) |
| prop-ja:車両名 |
0 (xsd:integer) 1000 (xsd:integer) JR東日本651系電車 (ja) （共通事項） (ja) |
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dbpedia-ja:普通鋼 |
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dbpedia-ja:耐候性鋼 （屋根・床板キーストンはステンレス） (ja) |
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| prop-ja:運用終了 |
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（架空電車線方式） (ja) 直流1,500 V (ja) 直流1,500V (ja) 1500.0 (dbd:volt) 交流20,000 V (ja) |
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651系電車（651けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の交直流特急形電車である。 (ja) |
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JR東日本651系電車 (ja) |
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