StuG III | это... Что такое StuG III? (original) (raw)

У этого термина существуют и другие значения, см. StuG.

Макет StuG III на базе PZ III в ЦМ ВОВ, Москва
Sturmgeschütz III Ausf. A
Классификация	штурмовое орудие
Боевая масса, т	20,7
Компоновочная схема	моторное отделение сзади, трансмиссионное спереди, боевое и управления посередине
Экипаж, чел.	4
История
Годы разработки	1937
Годы производства	1940—1945
Годы эксплуатации	1940—1967
Количество выпущенных, шт.	9346
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	5380
Ширина корпуса, мм	2920
Высота, мм	1950
Клиренс, мм	390
Бронирование
Тип брони	стальная катаная и литая
Лоб корпуса (верх), мм/град.	25 / 85°
Лоб корпуса (середина), мм/град.	50 / 21—52°
Лоб корпуса (низ), мм/град.	30 / 75°
Борт корпуса, мм/град.	30 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град.	30 / 30°
Корма корпуса (середина), мм/град.	30 / 10°
Корма корпуса (низ), мм/град.	30 / 65°
Днище, мм	15
Крыша корпуса, мм	16 / 78—87°
Лоб рубки, мм/град.	50 / 9°
Маска орудия, мм/град.	50 / 5°
Борт рубки, мм/град.	30 / 0° + 8 / 30°
Корма рубки, мм/град.	30 / 30°
Крыша рубки, мм/град.	10 / 78—90°
Вооружение
Калибр и марка пушки	75-мм Stuk37/L24
Тип пушки	нарезная
Длина ствола, калибров	24
Боекомплект пушки	44
Углы ВН, град.	−10…+20°
Углы ГН, град.	±12°
Прицелы	телескопический Sfl.Z.F.
Подвижность
Тип двигателя	V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.	265
Скорость по шоссе, км/ч	40
Скорость по пересечённой местности, км/ч	12—15
Запас хода по шоссе, км	160
Запас хода по пересечённой местности, км	100
Удельная мощность, л. с./т	12,8
Тип подвески	индивидуальная торсионная, с гидравлическими амортизаторами
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,95
Преодолеваемый подъём, град.	30°
Преодолеваемая стенка, м	0,6
Преодолеваемый ров, м	2,3
Преодолеваемый брод, м	1,0

StuG III Ausf F/8

StuG III Ausf. G в танковом музее в Пароле

StuG III Ausf G. с бортовыми броневыми экранами

К сожалению, в вашем браузере отключён JavaScript, или не имеется требуемого проигрывателя.
Вы можете загрузить ролик или загрузить проигрыватель для воспроизведения ролика в браузере.

видео 2008 г.

Sturmgeschütz III (StuG III; Штурмгешютц III, Штуг III) — средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе танка PzKpfw III. Серийно выпускалась в различных модификациях с 1940 по 1945 год и стала самым массовым по численности представителем бронетехники вермахта (выпущено 8636 самоходок с 75-мм орудиями).

StuG III — компоновка боевого отделения и размещение в нём экипажа

Полное официальное название машины — Gepanzerte Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz 7,5 cm Kanone. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как Sd.Kfz.142. StuG III также обозначается как StuG 40, в советской литературе эту машину именовали «Артштурм». StuG III активно использовались на всех фронтах Второй мировой войны и в целом получили хорошие отзывы немецкого командования: по отчётам гитлеровцев, к началу 1944 на счету StuG III было около 20 000 танков противника[1]. Захваченные Красной армией StuG III переделывались в самоходки СУ-76и.

Содержание

• 1 Предпосылки
• 2 История развития
• 3 Аналоги Штуга
• 4 Основные модификации
• 5 Производство
• 6 Вооружение и бронезащита
  • 6.1 Вооружение
  • 6.2 Бронезащита
    * 6.2.1 Испытания бронезащиты StuG III в СССР
    * 6.2.2 Общая оценка уровня защищённости. Ранние модификации (до 1942 г.)
    * 6.2.3 Общая оценка уровня защищённости. Поздние модификации (вторая половина 1942 г. до 1945 г.)
• 7 Экспорт
• 8 Примечания
• 9 См. также
• 10 Ссылки
  • 10.1 Сохранившиеся образцы
  • 10.2 Видео

Предпосылки

В 1935 Эрих фон Манштейн в письме к генералу Беку описал идею машин «штурмовой артиллерии», главной задачей которых должна была бы быть непосредственная поддержка атакующих подразделений пехоты. После проработки подробных запросов, 15 июня 1936 г. фирма «Даймлер-Бенц» получила заказ на проектирование бронированных машин поддержки пехоты, вооружённых 75-мм пушкой, со свободой движения ствола в горизонтальной плоскости по крайней мере в 25°. Машина должна была быть полностью бронирована, тем самым защищая экипаж от прямого огня неприятеля, а полная высота транспортного средства не должна была превышать высоту типичного солдата. Для разработки новой самоходки «Даймлер-Бенц» решил использовать шасси нового среднего танка PzKpfw III.

Первые пять прототипов были произведены в 1937 г. на шасси Панцеркампфваген III Аусф. Б. Они были вооружены короткоствольной 75-мм пушкой Штурмканоне 37 Л/24 (со стволом в 24 калибра) с низкой начальной скоростью снаряда. После столкновения в России с танками Т-34 было решено переоборудовать Штуг III длинноствольной пушкой, пригодной для поражения брони советских танков. С весны 1942 г. стали использовать пушки 75-мм Штурмканоне 40 Л/43, а осенью этого года ещё более длинноствольные версии этой пушки — Л/48.
Более поздние модели Штуга III также были оснащены пулемётом МГ-34 калибром 7,92 мм, установленным перед командирским люком (так как другого способа установки пулемёта не имелось).

Все машины из серии Штурмгешютц были дешевле в производстве, чем танки на тех же шасси. Штуг III стоил 82,5 тысяч марок, в то время как Панцеркампфваген III стоил более 103 тысяч марок (буксируемый вариант той же 75-мм пушки, используемой в Штуге, стоил 12 тыс. марок).

Всего до конца войны было произведено свыше 10 500 экземпляров в разных модификациях.

История развития

Во время начальной фазы Второй мировой войны немецкое командование в 1939 году поставило вопрос о создании мобильной артиллерии, действующей в боевых порядках пехоты и расчищающей ей путь на поле боя путём уничтожения пулемётных гнёзд и буксируемых пушек врага огнём прямой наводкой. По сравнению с танками от боевой машины новой концепции не требовалось размещение вооружения во вращающейся башне, приоритетными направлениями были огневая мощь, малые габариты, хорошее лобовое бронирование и низкая стоимость производства. Фирме «Даймлер-Бенц» удалось удачно воплотить все эти пожелания в реальность — её конструкторы разместили короткоствольное 75-мм орудие в броневой рубке на шасси танка PzKpfw III с усилением лобового бронирования до 50 мм (база имела только 30 мм). Получившаяся САУ StuG III стала самым массовым образцом немецкой бронетехники времён Второй мировой войны и хорошо себя зарекомендовала в боях. Серьёзной слабостью StuG III было отсутствие пулемёта и низкая начальная скорость снаряда. В результате самоходка была беззащитна в ближнем бою и против танков с хорошим бронированием, поэтому самостоятельно StuG III применялись нечасто. Эти проблемы удалось решить к началу 1943 года, когда финальная версия StuG III Ausf G получила 75-мм длинноствольное орудие, пулемёт, 80-мм лобовое бронирование и бортовые экраны, защищающие от кумулятивных боеприпасов и пуль противотанковых ружей.

В дальнейшем немецкие конструкторы создали ряд массовых моделей штурмовых орудий на базе другого основного среднего танка PzKpfw IV и малую серию САУ «Штурмтигр» на базе тяжёлого танка PzKpfw VI Ausf H «Тигр I».

Аналоги Штуга

Ко времени вторжения во Францию в опытную эксплуатацию в вермахт поступили так называемые «штурмовые орудия», их боевой дебют оказался весьма успешным, они прочно заняли своё место в вермахте. Этот успех не остался незамеченным в СССР, и в конце 1940 — начале 1941 года вновь был поднят вопрос о создании их аналога.[2] Однако на тот момент среди советских военных теоретиков ещё не было окончательно решено, какой вид должна иметь боевая машина непосредственной поддержки пехоты и танков — безбашенной САУ, как StuG III, или более привычного для СССР «артиллерийского танка» по типу серийных БТ-7А. Начало Великой Отечественной войны положило конец этим предварительным идеям. По результатам анализа первого полугодия боевых действий советскими специалистами вновь была отмечена эффективность немецких штурмовых орудий[3], 14—15 апреля 1942 года состоялся пленум артиллерийского комитета, на котором обсуждался, в том числе, и вопрос о создании собственного безбашенного «штурмового танка». Но в гораздо большей степени на его развитие оказали влияние другие причины. За 1941 год танковые войска РККА понесли катастрофические потери в материальной части, а быстрое продвижение вермахта вглубь территории СССР привело к захвату части советских сырьевых баз и производственных мощностей. Ряд предприятий оборонной промышленности был успешно эвакуирован, но в условиях развёртывания производства на новых местах и разрушенных связей со смежниками ожидать быстрого увеличения выпуска танков не приходилось. А поскольку для них это было самым приоритетным требованием Государственного комитета обороны (ГКО), одним из важнейших путей его исполнения являлось упрощение и удешевление конструкции выпускаемых танков. Именно по этой причине на УЗТМ после пленума конструкторы Н. В. Курин и Г. Ф. Ксюнин разработали проект безбашенного штурмового танка У-33 с полным сохранением ходовой части Т-34 и вооружением в виде 76-мм дивизионной пушки ЗиС-22 (вариант орудия Ф-22УСВ выпуска военного времени) на тумбовой установке. За счёт отказа от башни удалось на 27 % снизить трудоёмкость изготовления, а полученный резерв по массе порядка 1,8—2,1 тонны можно было использовать для усиления лобового бронирования до толщины 75 мм и более. Проект получил высокую оценку, но остался нереализованным в металле из-за большой занятости УЗТМ заданием по освоению серийного выпуска Т-34.[4]

Эвакуация танковых заводов и большая потребность Красной армии в танках не позволили сразу же выполнить это задание, однако в ноябре — декабре 1942 года в весьма сжатые сроки советские конструкторы разработали среднее штурмовое орудие СУ-122 и тяжёлое СУ-152. Эти машины сразу же хорошо зарекомендовали себя в боях, однако большая надобность в истребителях танков вынудила прекратить серийный выпуск и дальнейшее развитие средних штурмовых орудий. Тяжёлые штурмовые орудия показали себя незаменимыми при прорыве заранее укреплённой обороны противника и штурмах городов, поэтому с появлением нового танка ИС его базу сразу же использовали для создания тяжёлого штурмового орудия ИСУ-152. После устранения «детских болезней» конструкции эта технологичная, надёжная, неприхотливая, хорошо бронированная и мощно вооружённая машина стала лучшей в своём классе.

Хорошая эффективность StuG III сразу же стала предметом пристального внимания союзников и противников. Итальянские военные, недовольные боевыми характеристиками своих устаревших танков семейства M13/M14/M15, потребовали создать на их базе аналог StuG III. Фирма «Фиат-Ансальдо» успешно справилась с заданием, разработав САУ Semovente da 75/18 и впоследствии ещё более мощные штурмовые орудия. Эти машины стали самой боеспособной итальянской бронетехникой, нанёсшей серьёзные потери войскам Великобритании и США в боях в Северной Африке и в Италии.

Основные модификации

• StuG III 0-serie (s.Pak) - ранний вариант самоходки (1937 г.). Самоходка выполнена на базе Pz III Ausf. B, c рубкой выполненной из не броневой стали. Вооружен короткоствольной 75-мм пушкой (длина ствола 24 калибра)Stuk37/L24. Известно, что выпущено не менее 5 штук. Считается, что эти экспериментальные машины из-за недостаточной брони рубки использовались в учебных целях, возможно позже были отправлены на фронт.
• StuG III Ausf. A — первый серийный вариант самоходки (янв. 1940 г.). Лобовое бронирование 50 мм, вооружён короткоствольной 75-мм пушкой с длиной ствола 24 калибра Stuk37/L24. Из - за проблем со своевременной поставкой шасси, 20 машин серии с номерами шасси 90401-90420 были выпущены на шасси серийных танков Pz III Ausf. G. В связи с тем, что лобовая броня танка составляла лишь 30 мм, она была усилена дополнительным 20 мм листом, закрепленым болтами. Несмотря на то, что за частую в литературе эти машины относят к модификации Ausf. B, более корректно отнести их к модификации Ausf. A, поскольку они все так же были оснащены 10-скоростной коробкой передач Maybach SRG 328 145.
• StuG III Ausf. B — (июнь 1940 г.). Лобовое бронирование 50 мм, вооружён короткоствольной 75-мм пушкой Stuk37/L24. Основное отличие этой модификации от предыдущей состояло в введении более широких гусениц (шириной 38 см), широкой звездочки и опорных катков, а также новой 6 скоростной коробки передач ZF SSG 77 Aphon.
• StuG III Ausf. C — (май 1941 г.)Лобовое бронирование 50 мм, вооружён короткоствольной 75-мм пушкой Stuk37/L24. Упрощена конструкция рубки. Введен новый перископический прицел орудия SflZF-1, что так же потребовало изменить конструкцию люка наводчика. В начале 1942 года многие машины перевооружены длинноствольными орудиями Stuk40/L43.
• StuG III Ausf. D — (июнь 1941 г.)Лобовое бронирование 50 мм, вооружён короткоствольной 75-мм пушкой Stuk37/L24. Единственное установленное отличие от предыдущей модификации - установка электро звонка у правого уха механика-водителя, для подачи сигналов командиром, а также впервые применена технология закалки лобовых деталей брони. В начале 1942 года многие машины перевооружены длинноствольными орудиями Stuk40/L43. Три самоходных орудия этого типа были отправлены в Африку и использовались немецким африканским корпусом.
• StuG III Ausf. E — (сен. 1941 г.)Лобовое бронирование 50 мм, вооружён короткоствольной 75-мм пушкой Stuk37/L24. Эта модификация была разработана как командирская машина, с улучшенной аппаратурой связи, что потребовало установки с обеих сторон рубки и увеличения бортовых ниш для установки радиоаппаратуры. Машина оснащена дополнительной радиостанцией и антенной.
• StuG III Ausf. F — Первый крупносерийный вариант (сен.1942 г.). Увеличены противотанковые возможности машины, лобовое бронирование доведено до 80 мм. путем наваривания 30 мм дополнительных бронеплит. Устанавливалась длинноствольная пушка Stuk 40/L43 калибра 75 мм с длиной ствола 43 калибра. Установлен вентилятор на крыше рубки для уменьшения загазованности боевого отделения.
• StuG III Ausf. F/8 — (окт. 1942 г.). Лобовое бронирование 80 мм. Дополнительные 30 мм бронеплиты крепились на болтах. Устанавливалась длинноствольная пушка Stuk 40/L48 калибра 75 мм с длиной ствола 48 калибров.
• StuG III Ausf. G — Самая массовая модификация (янв. 1943 г.) дальнейшее увеличение противотанковых возможностей путем установки броневых экранов по бортам и дистанционно управляемого пулемёта для борьбы с пехотой. Устанавливалась длинноствольная пушка Stuk 40/L48 калибра 75 мм с длиной ствола 48 калибров.

Производство

Производство Штурмгешютц III

Вооружение и бронезащита

Вооружение

Основным вооружением САУ являлась танковая пушка 7,5 cm KwK 40.

Боекомплект пушки — 44 снаряда, предпочтительное распределение: 12 % K.Gr.rot Pz. (бронебойно-трассирующий), 65 % Sprenggranaten (ОФ) и 23 % Nebelgranaten (дымовой).

Бронезащита

Испытания бронезащиты StuG III в СССР

В 1942 году на научно-испытательном полигоне ГАБТУ КА был произведён обстрел трофейных немецких танков. По итогам данного обстрела был составлен «Отчёт по испытанию немецких танков обстрелом бронебойными и осколочными снарядами из танковых пушек». В ходе указанного обстрела был обстрелян в том числе и немецкий танк «Арт-Штурм» (именно под таким названием и именно как «танк» StuG III фигурирует в данном отчёте).

Обстрелу подверглась одна из ранних модификаций StuG III, вооружённая короткоствольной 75-мм пушкой. Согласно отчёту бортовая броня обстрелянного образца составляла 30 мм под углом 0°, лобовая — 50 мм под углом 15°. Были получены следующие результаты:

Обстрел 45-мм пушкой, установленной на танке Т-70

Обстрел лобовой проекции: «…45-мм бронебойный снаряд 50 мм лобовой брони не пробивает на любой дистанции…»

Обстрел боковой проекции: «…бортовую 30-мм броню 45-мм бронебойный снаряд пробивает с дистанции 850 метров…»

Обстрел 76-мм пушкой Ф-34, установленной на танке Т-34

Обстрел лобовой проекции: «…76-мм бронебойный снаряд, при стрельбе из 76-мм пушки /Ф-34/ обр. 1940 г., пробивает лобовую броню с дистанции 800—1000 м. На дистанции больше 800 и 1000 м пробивная способность бронебойного снаряда не проверялась…»

Обстрел боковой проекции (осколочно-фугасным снарядом): «…76-мм осколочно-фугасный дальнобойный стальной снаряд при стрельбе из 76-мм пушки /Ф-34/ обр. 1940 г., установленной в танке Т-34, при попадании по броневым листам немецкого танка „Арт-Штурм“ толщиной 30 мм, броневые листы разрушает, выламывает с дистанции 1000 метров, и осколками снаряда и кусками брони поражается экипаж и агрегаты танка…»

В целом было отмечено:

«…Броня корпуса немецкого танка „Арт-Штурм“ вязкая и имеет хорошую снарядостойкость и не колется…»

Общая оценка уровня защищённости. Ранние модификации (до 1942 г.)

Из отчёта видно, что по состоянию на 1941—1942 гг. StuG III обладал достаточным уровнем защищённости в условиях войны против СССР. Наиболее массовые 45-мм орудия, составлявшие основу противотанковой артиллерии СССР, которые находились на вооружении РККА в значительных количествах, а также были адаптированные для установки на танки (прежде всего БТ, Т-26, Т-70 и проч.) и бронеавтомобили, и которыми РККА также располагала в значительных количествах были практически бессильны против лобовой брони «Арт-Штурма», сохраняя способность поражать бортовую броню с больших дистанций при исключительно благоприятных условиях (под углом 90 град.-до 850 м.)

Со временем доля артсистем, которые уверенно поражали «Арт-Штурм» на дистанциях не менее 1 км (а в борт даже осколочно-фугасной гранатой с дистанции 1 км), в РККА росла, что вызвало модернизации «Арт-Штурма» в плане повышения уровня бронезащиты.

Общая оценка уровня защищённости. Поздние модификации (вторая половина 1942 г. до 1945 г.)

После появления модификации Ausf. F, лобовая броня увеличилась до 80 мм, что в купе с углом бронирования давало хорошую защиту. Теперь пушка Ф-34, установленная на танке Т-34 не могла пробивать лобовую броню StuG III на дальних и средних дистанциях, а вступить в ближний бой Т-34 не мог из-за большей вероятности быть подбитым прежде чем самому открыть огонь. То-же самое относится и к танку M4 Шерман. Все это свидетельствует о том что самоходка была надежно защищена (в лобовой проекции) от легких и средних танков союзников.

Экспорт

Финский StuG III Ausf. G. с ДТ-29

StuG III использовались в следующих странах:

• Румыния
• Болгария
• Финляндия
• Венгрия
• Италия
• Испания
• Сирия
• СССР
• Турция
• Югославия

Примечания

1. ↑ Sturmgeschütz III/IV. «Achtung Panzer!».
2. ↑ Свирин М. Н. Самоходки Сталина. История советской САУ 1919—1945. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — С. 118. — 384 с. — (Война и мы. Советские танки). — 10 000 экз. — ISBN 978-5-699-20527-1, ББК 68.513 С24
3. ↑ Свирин М. Н. Самоходки Сталина. История советской САУ 1919—1945. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — С. 142. — 384 с. — (Война и мы. Советские танки). — 10 000 экз. — ISBN 978-5-699-20527-1, ББК 68.513 С24
4. ↑ Свирин М. Н. Самоходки Сталина. История советской САУ 1919—1945. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — С. 188, 189. — 384 с. — (Война и мы. Советские танки). — 10 000 экз. — ISBN 978-5-699-20527-1, ББК 68.513 С24

См. также

• На Викискладе есть медиафайлы по теме StuG III
• StuH 42

Ссылки

• История создания немецких танков. Документальные фильмы. Архивировано из первоисточника 19 августа 2011.
• Штурмовые орудия StuG III, StuG 40. Броне-сайт Чобитка Василия. Архивировано из первоисточника 13 февраля 2012.
• Sturmgeschütz III (чешск.). Panzernet. Архивировано из первоисточника 13 февраля 2012.
• StuG III (SdKfz 142). Para Bellum. Архивировано из первоисточника 13 февраля 2012.
• САУ StuG III. «Оружие мира». Архивировано из первоисточника 13 февраля 2012.
• Раритетная бронемашина Второй мировой войны пропала в Подмосковье

Сохранившиеся образцы

• Stug III ранней модификации на Поклонной горе в Москве. Этот приблизительный макет был сделан для ЦМ ВОВ с использованием частей шасси танка Pz III.
• Stug III Ausf. C/D — последняя в мире сохранившаяся машина этого типа находится в музее Arsenalen (швед.)русск. в шведском городе Стренгнес.
• Stug III Ausf. F/8 — находится в экспозиции Музея бронетанковой техники в подмосковной Кубинке.
• Stug III Aust. G — в Парке Победы на Соколовой горе в Саратове (полностью оригинальная машина)

Видео

• [1]
• [2]
• [3]
• [4]
• [5]
• [6]
• [7]
• [8]

Бронетехника Третьего рейха
Лёгкие танки	Leichttraktor · Pz.Kpfw.I · Pz.Kpfw.II · Pz.Kpfw.35(t)* · Pz.Kpfw.38(t)* · Pz.Kpfw.I Ausf.C · Pz.Kpfw.I Ausf.F · Pz.Kpfw.II Ausf.G · Pz.Kpfw.II Ausf.J · Pz.Kpfw.II Ausf.L «Лухс» · «Леопард» · T-15* · Pz.Kpfw.38(t) n.A.* · E-5
Средние танки	Grosstraktor · Pz.Kpfw.III · Pz.Kpfw.IV · VK3001(H) · VK3001(P) · Pz.Kpfw.V «Пантера» · Пантера II · E-25 · E-50
Тяжёлые танки	Nb.Fz. · D.W.I/II · VK4502(P) · VK3601(H) · VK6501(H) · «Тигр» (P) · Pz.Kpfw.VI «Тигр» · Pz.Kpfw.VIB «Тигр II» · «Löwe» · «Маус» · E-75 · E-100 · P.1000 · P.1500
Самоходные гаубицы	Sturmpanzer I · Sturmpanzer II · Sd.Kfz.135/1 · «Веспе» · «Грилле» · «Хуммель» · Geschutzwagen Panther · Gerät 809
Штурмовые орудия	StuG.III · StuH.42 · StuIG.33B · StuG.IV · Sturmpanzer IV · Pz.Sf.IVb · Heuschrecke 10 · «Штурмтигр»
Истребители танков	Jagdpanzer IV · Jagdpanzer 38(t) «Хетцер» · «Ягдпантера» · «Фердинанд» · «Ягдтигр» · E-10
Противотанковые САУ	Panzerjäger I · Panzerjäger 35R · Sd.Kfz.135 · «Мардер I» · «Мардер II» · «Мардер III» · «Насхорн» · «Sturer Emil» · «Dicker Max»
ЗСУ	Kfz.4 · Sd.Kfz.10/4 · Sd.Kfz.6/2 · Flakpanzer I · Flakpanzer 38(t) · «Мёбельваген» · «Вирбельвинд» · «Оствинд» · «Кугельблиц» · Flakpanzer V
РСЗО	Panzerwerfer 42 · Wurfrahmen 40
Бронетранспортёры	Sd.Kfz.250 · Sd.Kfz.251 · Sd.Kfz.247
Бронеавтомобили	Gepanzerter Kraftwagen · Sd.Kfz.13 · ADGZ · Sd.Kfz.231 (6-Rad) · Sd.Kfz.221 · Sd.Kfz.222 · Sd.Kfz.231 (8-Rad) · Saurer RK9 · Kugelpanzer · Sd.Kfz.254 · Sd.Kfz.233 · Sd.Kfz.234 · Sd.Kfz.234/2 «Пума»
Самоходные мины	Sd.Kfz.302/303 «Голиаф» · Sd.Kfz.301 · Sd.Kfz.304
Разведывательныемашины	Pz.Bef.Wg.III · Artillerie-Panzerbeobachtungswagen · Pz.Bef.Wg.IV · Pz.Beob.Wg. Panther
БРЭМ	Bergepanzer III · Bergepanther · Bergetiger
курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы; * — танк чехословацкой разработки, производившийся для Третьего рейха