McLaren M23 | это... Что такое McLaren M23? (original) (raw)

McLaren M23
Категория	Формула-1
Разработчик	McLaren International
Конструктор	Гордон Коппак Джон Барнард
Технические характеристики
Шасси	Монокок из алюминия
Подвеска (передняя)	Независимая, на двух треугольных рычагах, пружины и амортизаторы внутри кузова
Подвеска (задняя)	Независимая, пружины и амортизаторы внутри кузова
Длина	4 191 мм
Ширина	2 083 мм
Высота	914 мм
Двигатель	Ford Cosworth DFV,3.0 л., 465 (490) л.с., V8 среднерасположенной, продольной компоновки
Трансмиссия	Hewland/McLaren FG 4006(5) скоростей + 1 задняя передача, ручная
Вес	601 кг
Топливо	Texaco Havoline
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Yardley Team McLarenMarlboro Team TexacoMarlboro Team McLaren Частные команды Scuderia Scribante-Lucky StrikeChesterfield RacingIberia AirlinesCentro Aseguredor F1BS FabricationsLiggett Group/BS FabricationsMelchester Racing
Пилоты	Денни Хьюм Эмерсон Фиттипальди Джеймс Хант Майк Хэйлвуд Питер Ревсон Джоди Шектер Йохен Масс Жаки Икс Дэвид Хоббс Дэйв Чарлтон
Дебют	Гран-при ЮАР 1973
Гонки Победы Поулы БК 80 16 14 10
Кубок Конструкторов	1 (1974)
Личный зачёт	2 (1974 - Фиттипальди),(1976 - Хант)

McLaren M23 — один из самых успешных гоночных автомобилей в истории Формулы-1, разработанный Гордоном Коппаком с участием Джона Барнарда. Он стал развитием модели McLaren M16A, выступавшей в американской гоночной серии Индикар, но в основном конструкторов вдохновил Lotus 72, откуда были взяты основные формы кузова и конфигурация шасси. В Чемпионатах мира Формулы-1 участвовал с некоторыми изменениями в конструкции с 1973 по 1978 год.

История

На болиде M23 использовался обычный двигатель Ford Cosworth DFV, но прошедший подготовку специалистами компании по тюнингу двигателей Николсона. Это позволило увеличить мощность до 490 л.с.. Автомобиль имел очень аэродинамически эффективные формы кузова.

Он принял участие в третьем Гран-при Чемпионата 1973 года в ЮАР, и Денни Хьюм выиграл поул-позицию в первой же гонке. Хьюм и Питер Ревсон одержали 3 победы в том сезоне. В 1974 году в McLaren из Lotus перешел Эмерсон Фиттипальди. Его знания успешного болида Lotus 72 помогли доработать McLaren M23, и в том сезоне Фиттипальди и McLaren одержали свои победы — вторую в личном зачете гонщика и первую в Кубке конструкторов чемпионата мира для команды, опередив Ferrari, Tyrrell и Lotus.

Дальнейшее развитие в 1975 году, в том числе 6-ступенчатая коробка передач (новинка для того времени), помогли Фиттипальди и McLaren занять вторую позицию в обоих чемпионатах за Ники Лаудой на Ferrari 312T. Команда экспериментировала с разными конфигурациями кузова, включая аэродинамическое крылышками перед задними колесами, пробовала различные профили носа и расширенние кузова перед задними колесами[1]. Большинство из этих изменений были приняты для M23 и его преемника, M26. В конце сезона 1975 Фиттипальди принял решение покинуть команду, чтобы выступать за рулем машины под маркой команды Fittipaldi своего брата Вилсона. Он был заменен харизматичным Джеймсом Хантом, который выиграл драматический и противоречивый сезон 1976 года на последней модификации M23.

Во время первых тестов новой модели M26, перед сезоном 1977 года команда столкнулась с некоторыми трудностями, поэтому Хант и Йохен Масс выступали на M23 в начале сезона, и хотя автомобилю было уже 5 лет, он все еще был конкурентоспособным. В сезоне 1978 года шасси M23 использовали, правда без особых успехов, частные команды.

M23 не был самым технически совершенным автомобилем Формулы-1, но постоянная модификация и непрерывное развитие помогли ему выиграть 16 Гран-При, 2 чемпионата мира среди пилотов и Кубок конструкторов в своей истории.

Шасси M23 было модифицировано для использования в гонках Формулы 5000.

Именно модель М23 позволила McLaren занять место в элите Формулы-1 и послужила, по сути, прообразом конструктивной схемы современного автомобиля Формулы-1.

Результаты выступлений в гонках

Год	Шасси	Двигатель	Шины	N°	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Очки	КК
1973	McLaren M23	Ford CosworthDFV 3.0	G																58[2]	3
5/7	Хьюм	5	6	7	6	1	8	3	НФ	12	8	15	14	4
6/8	Ревсон	4	НФ	5	7	1	4	9	НФ	3	1	5
8/30/0	Шектер	НФ	НС	НФ	НФ
30	Икс	3
1974	McLaren M23	Ford CosworthDFV 3.0	G																73	1
5	Фиттипальди	10	1	7	3	1	5	4	3	Сход	2	Сход	Сход	2	Сход	4
6	Хьюм	1	12	9	6	6	Сход	Сход	Сход	6	7	ДСК	2	6	6	Сход
23	Чарлтон[3]	19
33	Хэйлвуд	4	5	3	9	7	Сход	Сход	4	7	Сход	Сход
33	Хоббс	7	9
33	Масс	16	7
1975	McLaren M23	Ford CosworthDFV 3.0	G															53	3
1	Фиттипальди	1	2	НКЛ	НС	2	7	8	Сход	4	1	Сход	9	2	2
2	Масс	14	3	6	1	6	Сход	Сход	Сход	3	7	Сход	4	Сход	3
31	Чарлтон[4]	14
1976	McLaren M23B	Ford CosworthDFV 3.0	G																	75	2
11	Хант	Сход	2	Сход	1	Сход	Сход	5	1	ДСК	1	4	1	Сход	1	1	3
12	Масс	6	3	5	Сход	6	5	11	15	Сход	3	7	НС[5]	Сход	5	4	Сход

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

McLaren-Cosworth M23 1973 года
Помощь по воспроизведению

Примечания

1. ↑ Журнал «Формула 1». Март 2002 года. — изд. «Автопанорама». — P. 86–92. — ISBN 1560-3571
2. ↑ Включая очки, заработанные шасси McLaren M19C
3. ↑ Команда Scuderia Scribante - Lucky Strike Racing
4. ↑ Команда Lucky Strike Racing
5. ↑ Стартовал на шасси McLaren M26

Ссылки

• Профиль эпохи - McLaren M23
• Формула-1 Ретро.McLaren M23
• Фотогалерея англ.
• На Викискладе есть медиафайлы по теме McLaren M23

Vodafone McLaren Mercedes
Основатель	Брюс Макларен
Действующийперсонал	Мартин Уитмарш · Пэдди Лоу · Сэм Майкл · Тим Госс · Эндрю Бэйли · Дуг Маккирнан
Бывшийперсонал	Рон Деннис · Пэт Фрай · Робин Хёрд · Гордон Коппак · Джон Барнард · Стив Никольс · Гордон Мэррей · Нил Оутли · Тедди Мэйер · Эдриан Ньюи · Норберт Хауг
Действующиегонщики	3. Льюис Хэмилтон (с 2007 года) · 4. Дженсон Баттон (с 2010 года)
Тест-пилоты	Гэри Паффетт
Чемпионы	Эмерсон Фиттипальди (1974) · Джеймс Хант (1976) · Ники Лауда (1984) · Ален Прост (1985-1986, 1989) · Айртон Сенна (1988, 1990-1991) · Мика Хаккинен (1998-1999) · Льюис Хэмилтон (2008)
Кубкиконструкторов	1974 · 1984 · 1985 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1998
ШассиФормула-1	M2B · M4B · M5A · M7A · M7B · M7C · M7D · M9A · M14A · M14D · M19A · M19C · M23 · M26 · M28 · M29 · M29B · M29C · M29F · M30 · MP4 (MP4/1) · MP4B (MP4/1B) · MP4/1C · MP4/1E · MP4/2 · MP4/2B · MP4/2C · MP4/3 · MP4/4 · MP4/5 · MP4/5B · MP4/6 · MP4/6B · MP4/7A · MP4/8 · MP4/9 · MP4/10 · MP4/10B · MP4/10C · MP4/11 · MP4/11B · MP4/12 · MP4/13 · MP4/14 · MP4/15 · MP4-16 · MP4-17 · MP4-17D · MP4-18 · MP4-19 · MP4-19B · MP4-20 · MP4-21 · MP4-22 · MP4-23 · MP4-24 · MP4-25 · MP4-26 · MP4-27
ШассиФормула-2	M4A · M21
Спорткары	M1A · M1B · M1C · M6A · M6B · M6GT · M8A · M8B · M8C · M8D · M8E · M8F · M8FP · M12 · M20 · F1 GTR
ШассиUSAC/IndyCar	M15 · M16A · M16B · M16C · M16C/D · M16E · M24
ШассиF5000/Libre	M3A · M10A · M10B · M18 · M22 · M25
Дорожныемашины	F1 · F1 LM · SLR · MP4-12C