ГАЗ-46 | это... Что такое ГАЗ-46? (original) (raw)
ГАЗ-46
(МАВ)
Общие данные
4-цилиндровый, рабочий объём - 2111 см³, мощность - 55 л. с. при 2800 об/мин
механическая
Характеристики
Массово-габаритные
Динамические
Макс. скорость: | 90 км/ч (на плаву — 9 км/ч) |
---|
ГАЗ-46 — плавающий автомобиль, выпускался Горьковским автозаводом с 1953 года. Армейское обозначение машины — «МАВ» (малый автомобиль водоплавающий). Автомобиль «МАВ» предназначен для обеспечения действий разведывательных подразделений, а также для проведения инженерных работ на воде.
Содержание
- 1 Техническое описание
- 2 Технические характеристики
- 3 Эксплуатация
- 4 Литература
- 5 См. также
- 6 Ссылки
Техническое описание
ГАЗ-46 был построен на узлах и агрегатах серийного ГАЗ-69, имеет специальный водонепроницаемый металлический корпус для придания плавучести и гребной винт для движения на плаву.
Основные части автомобиля: корпус, силовая установка, силовая передача, ходовая часть, механизмы управления, водяной движитель и руль, электрооборудование и специальное оборудование.
На плаву машина могла передвигаться посредством трёхлопастного гребного винта, приводимого карданным валом от раздаточной коробки. Направление движения в воде изменялось водяным рулём, помещённым в струе воды, отбрасываемой винтом. Привод к рулю был тросовый, от катушки, насаженной на вал рулевого колеса. Отличительной особенностью этой амфибии являлись колёса особой конструкции, позволяющие для увеличения проходимости двигаться на подспущенных шинах без риска их проворачивания и попадания воды внутрь покрышки. На щитке приборов имелись тахометр и сигнальная лампочка появления воды в трюме. Корпус автомобиля внутри разделен вертикальными стенками на три отделения: носовое, среднее и кормовое.
ГАЗ-46 оснащался четырёхцилиндровым двигателем от ГАЗ-М20 «Победа», от ГАЗ-69 была заимствована трансмиссия и подвеска колёс. Выпуск автомобиля продолжался вплоть до 1958 года, когда производство базового ГАЗ-69 было передано на УАЗ. На УАЗе в то время не было производственной возможности выпускать ГАЗ-46, что, наряду со сравнительно невысокой потребностью в этом автомобиле, и послужило причиной к прекращению производства.
Технические характеристики
вес автомобиля, кг: 1270
грузоподъемность на суше, т: 0,5
грузоподъемность на воде, т: 0,5
вместимость, чел: 5
ширина, мм: 1750
длина, мм: 5070
высота по рулевому колесу, мм: 1500
высота по тенту, мм: 2000
колея, мм: 1450
база, мм: 2300
максимальная скорость, км/ч: 90
средняя скорость по шоссе, км/ч: 48
максимальная скорость движения на плаву, км/ч: 10
запас хода по горючему на суше, км: 300—500
запас хода по горючему на воде, час: 5
Эксплуатация
МАВ состояли на вооружении отдельных переправочно-десантных батальонов, понтонно-мостовых полков.
Литература
- Наставление по военно-инженерному делу для всех родов войск Советской Армии. — М.:Военное издательство Министерства обороны СССР, 1956 год.
См. также
- ЗИС-485 БАВ — большой автомобиль водоплавающий.
- Amphicar
Ссылки
Легковые автомобили Горьковского автомобильного завода | |
---|---|
Ранние модели | ГАЗ-А • ГАЗ-М-1 • ГАЗ-11 • ГАЗ-М-20 «Победа» |
«Волга» | ГАЗ-21 • ГАЗ-22 • ГАЗ-23 • ГАЗ-24 • ГАЗ-24-02 • ГАЗ-24-10 • ГАЗ-24-12 • ГАЗ-24-24 • ГАЗ-24-34 • ГАЗ-24-95 • ГАЗ-3102 • ГАЗ-31022 • ГАЗ-31029 • ГАЗ-3105 • ГАЗ-3110 • ГАЗ-31105 • ГАЗ-311055 • ГАЗ-3111 • «Volga Siber» |
Представительские модели | ГАЗ-М-12 «ЗиМ» • Автомобили «Чайка» : ГАЗ-13 «Чайка» ; ГАЗ-14 «Чайка» • ГАЗ-3101 • ГАЗ-3105 |
Повышенной проходимости | ГАЗ-61 • ГАЗ-64 • ГАЗ-67 • ГАЗ-69 • ГАЗ-46 • ГАЗ-М-72 • ГАЗ-2308 «Атаман» • ГАЗ-3106 |
Грузопассажирские, спортивныеи экспериментальные модели | ГАЗ-4 • ГАЗ-61-417 • ГАЗ-А-Аэро • ГАЗ-АААА • ГАЗ-ВМ • ГАЗ-ГЛ-1 • ГАЗ-М-415 • ГАЗ-3107 • ГАЗ-2304 «Бурлак» • ГАЗ-2332 CityVan |
Средства преодоления водных преград | |
---|---|
Понтонные парки | |
Общевойсковые | Парк Немого • Парк Томиловского • Поплавок Полянского • ТЗИ • ПА-3 • МдПА-3 • НЛП • Н2П • Н2П-41 • Н2П-45 • ДМП-42 • ДДП • ДЛП • ТМП • ЛПП • ТПП • ПМП • ПМП-М • СПП • Пролёт • ППС • ППС-84 • ПП-91 • ПП-91М (ПП-2005) |
Десантируемые | ПВД-20 • ДПП-40 |
Тыловые | СП-19 • НАРМ • НЖМ-56 • МЛЖ-М |
Средства моторизации переправ | |
Буксирно-моторные катера | НКЛ-27 • СМК-75 • БМК-70 • БМК-90 • БМК-90М • БМК-130 • БМК-130М • БМК-130МЛ • БМК-150 • БМК-150М • БМК-150М1 • БМК-Т • БМК-225 • БМК-460 |
Моторные звенья | МЗ-235 • МЗ-330 |
Забортные моторы | СЗ-10 • СЗ-20 • МВ-72 • МВ-180 • СЗМ-45 |
Самоходные переправочно-десантные средства | |
Самоходные паромы | ГСП • ПММ • ПММ-2 • ПММ-2М |
Транспортёры | МАВ • БАВ • К-61 • ПТС • ПТС-2 • ПТС-3 |
Десантные лодки | Лодка Иолшина • Мешок Иолшина • ПМК • МИК-39 • А-3 • ЛГ-12 • ЛМН • ДСЛ • МСЛ • СДЛ • ПК • МПК • ДЛ-10 • НДЛ-10 • НДЛ-20 • НЛ-5 • НЛ-8 • НЛ-15 • НЛ-30 • СНЛ-8 |
Механизированные мосты | |
Танковые мостоукладчики | МТУ • МТУ-20 • МТ-55 • МТУ-72 • МТУ-90 |
Автомобильные мостоукладчики | КММ • ТММ • ТММ-3 • ТММ-3М • ТММ-3М1 • ТММ-6 |
Разборные мосты | |
Малых пролетов | МАРМ • ТАРМ • ММП |
Средних и больших пролетов | САРМ • БАРМ • ТРМ • МПБ • ГАРМ • РММ-4 • МВБ |
Мостостроительные средства | |
Общевойсковые | КМС • КМС-Э • УСМ • УСМ-2 • УСМ-3 |
Тыловые | ПСК-2-500 • СМП-86 • УЗС • УСБ |