Гран-при Европы 1984 года | это... Что такое Гран-при Европы 1984 года? (original) (raw)
Гран-при Европы 1984 года
| нем. AvD-Grosser Preis von Europa | |
|---|---|
| Дата | 7 октября 1984 года |
| Место | Германия |
| Трасса | Нюрбургринг (4,542 м) |
| Дистанция | 67 кругов, 304,314 км |
| Погода | Пасмурно, холодно, сухо |
| Поул | |
| 1:18,871 |  Нельсон Пике Брэбэм-БМВ |
| Быстрый круг | |
| 1:23,146 |  Микеле Альборето Нельсон Пике |
| 62 круг | Феррари Брэбэм-БМВ |
| Подиум | |
| Победитель |  Ален Прост МакЛарен-ТАГ |
| 2 место | Микеле Альборето Феррари |
| 3 место | Нельсон Пике Брэбэм-БМВ |
| 15 из 16 Гран-при Сезона 1984 |
Гран-при Европы 1984 года — пятнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1984 года. Прошёл на трассе Нюрбургринг в Германии. Соревнования состоялись 7 октября 1984 года.
Гонка
| Место | # | Пилот | Команда | Круги | Время/Отставание | Поле | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Ален Прост |
МакЛарен-ТАГ | 67 | 1:35:13,284 | 2 | 9 |
| 2 | 27 | Микеле Альборето |
Феррари | 67 | + 23,911 | 5 | 6 |
| 3 | 1 | Нельсон Пике |
Брэбэм-БМВ | 67 | + 24,922 | 1 | 4 |
| 4 | 8 |  Ники Лауда |
МакЛарен-ТАГ | 67 | + 43,086 | 15 | 3 |
| 5 | 28 | Рене Арну |
Феррари | 67 | + 1:01,430 | 6 | 2 |
| 6 | 22 | Рикардо Патрезе |
Альфа-Ромео | 66 | + 1 круг | 9 | 1 |
| 7 | 26 | Андреа де Чезарис |
Лижье-Рено | 65 | + 2 круга | 17 | |
| 8 | 21 |  Мауро Бальди |
Спирит-Харт | 65 | + 2 круга | 24 | |
| 9 | 18 |  Тьери Бутсен |
Эрроуз-БМВ | 64 | Зажигание | 11 | |
| 10 | 25 | Франсуа Эсно |
Лижье-Рено | 64 | + 3 круга | 19 | |
| 11 | 16 |  Дерек Уорик |
Рено | 61 | Перегрев | 7 | |
| Сход | 30 | Йо Гартнер |
Озелла-Альфа-Ромео | 60 | Топливная система | 22 | |
| Сход | 2 | Тео Фаби |
Брэбэм-БМВ | 57 | Коробка передач | 10 | |
| Сход | 12 | Найджел Мэнселл |
Лотус-Рено | 51 | Двигатель | 8 | |
| Сход | 15 | Патрик Тамбэ |
Рено | 47 | Топливная система | 3 | |
| Сход | 23 |  Эдди Чивер |
Альфа-Ромео | 37 | Топливная система | 13 | |
| Сход | 9 | Филипп Альо |
Р.А.М.-Харт | 37 | Турбонаддув | 25 | |
| Сход | 10 | Джонатан Палмер |
Р.А.М.-Харт | 35 | Турбо | 21 | |
| Сход | 5 | Жак Лаффит |
Уильямс-Хонда | 27 | Двигатель | 14 | |
| Сход | 11 | Элио де Анджелис |
Лотус-Рено | 25 | Турбо | 23 | |
| Сход | 20 |  Стефан Юханссон |
Тоулмен-Харт | 17 | Перегрев | 26 | |
| Сход | 6 |  Кеке Росберг |
Уильямс-Хонда | 0 | Авария | 4 | |
| Сход | 19 | Айртон Сенна |
Тоулмен-Харт | 0 | Авария | 12 | |
| Сход | 17 |  Марк Зурер |
Эрроуз-БМВ | 0 | Авария | 16 | |
| Сход | 31 | Герхард Бергер |
ATS-БМВ | 0 | Авария | 18 | |
| Сход | 24 | Пьеркарло Гиндзани |
Озелла-Альфа-Ромео | 0 | Авария | 20 |
Примечания
- Последний случай, когда одинаковое лучшее время круга в гонке показали 2 или более пилотов.
- Последние очки для команды Альфа-Ромео.
 Гран-при Европы |
|---|
| 1983 · 1984 · 1985 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |