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特急新宿さざなみ
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2024年3月の旅鉄日記。 昨年末の2024年3月ダイヤ改正発表で房総エリアを走る255系が定期運用から離脱と聞き、今のうちに255系車両で房総を駆け抜けようとお出掛けしました。 新宿--(特急 新宿さざなみ)--館山--(内房線)--安房鴨川--(特急わかしお)--東京#特急新宿さざなみ#特急わかしお#255系#内房線#外房線#房総特急#JR東日本
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1668F Y-22 北総江戸紀行を撮ってから市川に移動してちょっとカフェで現像だけしたのち、再びカメラを引っ提げて新宿さざなみを狙いました。 NB-04 まあ露出もないのでまた日の長い時期にリベンジできればいいかな。停目引っかけちゃったし。原型の257もいいですね、久しぶりに新宿さざなみでも乗りたいなあ。#JR東日本#E217系#E257系#E257系500番台#特急新宿さざなみ#撮り鉄
アクアラインマラソン号 ◆種別：特急 ◆区間：東京・新宿～木更津 「ちばアクアラインマラソン」は2012年から隔年で開催されているマラソン大会です。木更津市内をスタート地点とし、東京湾アクアラインの海上区間を走り海ほたるPAで折り返し、再び木更津市内のゴール地点に戻ります。 海ほたるPAから木更津方面を臨む 2022/1/2 秋の行楽期間中の日曜日の半日を東京湾アクアラインを全線通行止めにし海ほたるPAも封鎖するので、ドライバーや観光で生活している人にとっては迷惑極まりないイベントだと思っていますが、2年に1回なので我慢するしかありません。今年は11月10日に開催されます。 その「ちばアクアラ…
こんにちは。土曜日の夕方、如何お過ごしでしょうか。 JR東日本千葉支社は今日と明日、255系電車を利用した臨時特急列車が運転されました。 今日は東京から千倉を結ぶ、特急ビューさざなみ号が運転されました。 列車は上下共に満席で、255系の引退や廃車、今秋以降の臨時列車の運転が無い事から、満席になったものと思われます。 また明日は東京から安房鴨川を結ぶ、特急ビューわかしお号が運転されます。 こちらも上下で満席でやはり、今秋以降の運転が無い事から、満席になったものと思われます。 今秋以降は臨時列車で運転は無くても、残った車両に関しては、特急新宿さざなみ号や同わかしお号を今冬又は来春以降も、運転して欲…
11年前の9月上旬。今ほど暑くはなかったなぁ。 EF66 30(1) + コキ 4516F： E217系Y-104・Y-***編成 特急 新宿さざなみE257系NB-18編成 ジェフ応援ラッピングトレイン278M： 209系C601編成 特急さざなみ255系Be-05編成陽も落ちて薄暗くなってきました。485系改G1編成「ニューなのはな」 京成電鉄千葉・ちはら線 B51運用京成3500形3596編成 (未更新車) 280M： 209系C429・C***編成本日の更新は以上です(絵はクリックして拡大できます)。※当ブログ(記事)に掲載の写真・文章など全ての無断複製・無断転載・無断リンクを禁じます…
皆さんこんにちは。火曜日のお昼前、如何お過ごしでしょうか。 今日の東京の天気は晴れたり雨が降ったりと、不安定な天気となっております。 さて写真の255系ですが現在、2編成が事実上の廃車となり、残りは3編成だけとなりました。 今夏の臨時列車では房総地区の特急で、臨時列車として運転されておりますが、今秋10月以降の運転は無く、暫くは幕張車両センターで休止となりそうです。 休止期間中にもし継続して、波動用として運転するならば、もしかしたら何処か別の路線で、試運転が行われるかも知れませんね。 廃車となった2編成はまだ、解体は始まって無い様ですが、来月辺りから車両の解体が行われそうです。 来月までに乗車…
浜金谷から秋葉原までの、特急新宿さざなみ4号の特急券です。 新宿さざなみ号は、新宿～館山間を総武本線・内房線経由で運転する臨時列車です。 主に土休日に運転されています。 現在は全車指定席で運転されます。 通常の東京駅発着の特急さざなみ号の運転区間は君津駅以北のみのため、 君津～館山間に乗り入れる特急列車は新宿さざなみ号だけとなっています。 着駅が秋葉原となっています。 私が乗った当時は停車駅となっていましたが、2024年のダイヤ改正以降は秋葉原が停車駅から外されて通過となっています。 新宿さざなみ号に充当されていた255系 私が乗車した当時の車両は、255系が充当されていました。 時刻表上では…
浜金谷から菊名までの乗車券です。 なんの変哲もなさそうな乗車券ですが、営業キロ101kmを越えた乗車券となります。 途中経路に東海道新幹線を噛ませることによって、 東京近郊区間を外して、途中下車ができるようにしています。 浜金谷駅は千葉県の房総半島の西側に位置する駅で、東京湾フェリーの金谷港が近くにあります。 浜金谷駅自体に駅員こそ配置されてはいますが、みどりの窓口も指定席券売機も設置されていない*1ため、 浜金谷駅では東京近郊区間を外した乗車券の購入ができなくなっています。 途中下車をしない場合だと、普通に乗車券を券売機で買うなり、モバイルSuicaとかを利用すればいいって話になります。 こ…
８月10日から12日にかけて、臨時特急「新宿さざなみ１号・４号」がE257系500代10両編成で増結運転されました。 ま、時間がなくて最終日に適当に撮ったこれしかないんですけどね(笑)。次に10両で運転される日を楽しみにしたいと思います。年末あたり、期待できるでしょうか。 新宿さざなみ号自体が10両で運転された実績が過去にあるかどうかは知りませんが、全席指定かつ10両というのは６月末までの「わかしお２号」増結以来となります。だから10両で撮ってないのに何をって話ですけどね。見た感じ、そこそこいい感じの乗車率だったと思います。それこそ５両では満席ないしそれに近いものとなっていたかと思いますし、３…
皆さんこんにちは。立秋の日の夕方、如何お過ごしでしょうか。 先日、郡山総合車両センターに回送された、写真の255系マリBe-01編成が、間も無く解体されそうです。 既に編成はバラされ、先頭車両のライトに養成テープも貼られ、205系の解体後に255系が、解体されるかと思います。 残り3編成は今夏も、房総特急の臨時列車で運転されますが、その一方で仲間の車両は、解体されますので、何とも言えない気持ちになります。 SNSには今後、255系の解体されるシーンが、動画投稿されるかと思います。 ※写真は内房線を走る、特急新宿さざなみ号255系。 撮影日2022年9月25日 姉ヶ崎～市原にて
さて、昨日の朝に公開した記事では ここまで書いていた。これは特急草津・四万34号のOM-53編成。元NB-10編成で、現在は波動用に特化するはずが半ば強引に高崎・吾妻線の特急に充当されている。 いきなりの余談で申し訳ないのだが、NB-10編成時代のうち平成30年以降は豊田車両センターに常駐し、最繁忙期の房総特急を除いて基本的に中央線方面の臨時列車に充当されていたのがこの元NB-10編成。中でも同編成はどういう訳か富士急行線直通の快速・特急富士回遊に抜擢される回数が圧倒的に多かった。というかNB-10が秋田に配給されて改造されるまで、むしろNB-11とNB-12の富士急直通が珍しかった印象すらあ…
皆さんこんにちは。水曜日の午後、如何お過ごしでしょうか。 先日も当ブログに投稿いたしましたが、255系マリBe-01編成が本日、京葉車両センターから、EF81 141に牽引されて郡山総合車両センターへ配給されました。 今回2編成目の廃車回送で、今後は同センターで解体されるものと思われます。 残り3編成は今夏の臨時列車での運用の為に、残留されるかと思いますが今秋以降、 どうなるのかが注目されます。 トップ編成とラスト編成の廃車で、255系も残った車両が波動用で、暫く活躍して欲しいですが、房総以外の路線で試運転の計画が、実現されるのかは疑問です。 写真は内房線を走る特急新宿さざなみ号255系 撮影…
皆さんこんにちは。水曜日のお昼前、如何お過ごしでしょうか。 今日は20年ぶりに、新紙幣が発行されました。 私はまだ実物の、新紙幣にはお目に掛かっておりませんが、最近は現金を使わず、キャッシュレスでの、決算精算が多い為、お目に掛かるのは少し、先の話になりそうです。 なお新紙幣発行後も、従来の旧紙幣は使用できますので、詐欺には注意して資産を、守って行きましょう。 話は長くなりましたが今日は7月3日、語呂合わせで「波の日」ですね。 デーウェーブですが語呂合わせに合わせて、3年前の夏に撮影した、内房線を走る特急新宿さざなみ号E257系を、投稿いたします。 撮影場所は海をバックで無く、鋸山に近い山間で撮…
2024年9月JR東日本千葉支社夏の臨時列車運転では、房総特急で臨時列車を増発する。 255系9両編成による特急列車の定期列車への運用は2024年6月30日をもって終了となるが、前回2024年3月～6月JR東日本千葉支社春の臨時列車運転から土休日運転の内房線特急「新宿さざなみ」が最大2往復から最大3往復に増強し1運用増加したため、7月以降も部の日程で255系9両編成を投入する。 2024年9月7日運転の東京9時15分発館山行きおよび館山15時06分発東京行き内房線特急「ビューさざなみ」、および2024年9月8日運転の東京7時34分発安房鴨川行きおよび安房鴨川14時54分発東京行き外房線特急「ビ…
前書き しおさい13号について 使用車両 しおさい13号に乗ってみた感想。 乗車率について（普通席に限る） その他 総括（乗った感想の） 余談。 余談２ 房総方面特急の車掌１名乗務について 余談３ 聞き慣れない自動放送。 の前書き。 余談３の本題。 関連記事 前書き 私は以前、 sk-n838f.hatenablog.jp このような記事を書いていました。で、令和６年春のダイヤ改正で千葉支社が京葉線問題で大炎上した陰で255系が総武本線特急「しおさい」から撤退し、大半の列車が本来は成田エクスプレスとして利用されてきたE259系６連に変更されています。既にE259系のしおさいの乗車記は書かせてい…
E235系1000番台が横須賀・総武快速線向けに新製を続け、入れ替わりで廃車進行中のE217系。 廃車済みのE217系の数も既に60%を超え、残すは基本・付属編成ともに20編成を割っており、これは今のうちに記録するしかない！とのことで、横須賀線にやってきました。 まずは新川崎駅にて。池袋から1本前の湘南新宿ラインでやってきたので、ぶっつけ本番でしたが、失敗せずに何とか撮れてホッとしました。 続いては東戸塚駅へ移動。ここでもカーブを描きながら入線してくるアングルで撮れる絶好の撮影地です。 右側は貨物線なので、本数も少ないであろうから被られる危険性はないだろうと一安心していましたが…、 E217系…
津田沼特急停車終了 今年3月10日をもって総武線・津田沼駅での特急停車がなくなりました。それまでは土休日運転の特急「新宿さざなみ」・「新宿わかしお」が停車していました。両列車とも隣の船橋駅にも停車するので、単純に利用客が少なかったのが理由かなと思っています。ちなみに秋葉原駅も同タイミングで通過となっています。 今度のダイヤ改正で #255系 の定期運行と #津田沼駅 の特急停車がなくなるソウ。みんなの思い出に残るように、10月のイベントで配布した津田沼駅発255系硬券レプリカを津田沼駅改札でプレゼントしてるよ。条件は写真を見てね！ #サンキューちばフリーパス は2/28が利用開始最終日だから注…