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５０００系
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相模鉄道5000系は、1955年から1960年にかけて計20両が製造された、同鉄道初の自社発注・高性能車です。 車体は18m級（一次車＝量産先行車4両のみ17m級）で、片側3個所の 片開きドアを持つ通勤形で、車体袖を床下まで伸ばし床下機器を覆うような構造となる、「ボディーマウント構造」が普通鉄道用として初めて採用されました。 前面は大型2枚窓で、当時流行していたいわゆる「湘南形」と呼ばれる形状です。 走行機器としては、当時の最新技術である MM'ユニット方式が採用され、駆動方式としては直角カルダン方式となり、ブレーキ指令は日立製作所が独自に開発した「電磁直通弁式電磁直通ブレーキ」が装備されまし…ネットで話題
12ブックマーク[PDF]２０１８年春、 当社初 の 座席指定 列車を導入します！ ～ 新型車両 「５０００系」 登場～ / 2016年3月16日 京王電鉄株式会社２０１６年３月１６日 ２０１８年春、当社初の座席指定列車を導入します！ ～新型車両「５０００系」登場～ 京王電鉄株式会社（本社：東京都多摩市、会長兼社長：永田 正）は、勤務先や外出先か らのお帰りに際して、長距離区間をご利用になられるお客様の着席ニーズにお応えするた め、２０１８年春に有料の座席指定列...
10ブックマーク１９５０年製「デ５０００系」、今冬で引退へ : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）１９５０年（昭和２５年）に製造され、富山県の高岡市と射水市をつなぐ第３セクター・万葉線で除雪車として働く「デ５０００系」車両が、今冬を最後に引退する。 三つの会社で運行され、形が残る最後の同系車両。鉄道ファンに人気があることから、万葉線は今後、保存方法を検討する。 「富山地鉄笹津・射水線 デ５００...
6ブックマーク５０００系：さよなら「青ガエル」…６０年弱働き「定年」 | 毎日新聞
5ブックマーク大雄山線５０００系電車のミニハンカチ販売、伊豆箱根鉄道/神奈川：ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞社伊豆箱根鉄道が大雄山線の５０００系電車をジャガード織りで表現したミニハンカチを販売している。 昨年の猛暑を受け、１５００枚を作製した。大きさは20センチ四方で１枚３００円。小田原駅、大雄山駅などの有人駅で扱っている。静岡県を走る駿豆線では３０００系電車のミニハンカチを販売している。 全国的な鉄道ブー...
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こないだ 愛媛県内を鉄道で旅する番組を紹介した際 参考として上げた車両の画像で ふと思ったことがあります そういえば予讃線の愛媛側の普通列車って 車両にトイレ付いてないなぁって・・・ 色んなものが値上がりしている昨今 旅費節約のため特急列車を使わず 普通列車のみで四国を旅される方も 少なからずいらっしゃることでしょう 利用日１ヶ月前から前日までの通年販売で 児島～宇多津間を含む ＪＲ四国管内の普通・快速列車のみ 土日祝日の１日だけ使える 四国再発見早トクきっぷ または春夏冬の長期休暇シーズンに販売される ＪＲ各社共通の青春１８きっぷなどは そんな節約旅行の強い見方となります しかし一方で長距離…#ＪＲ四国#１０００形#１２００形#１５００形#５０００系#６０００系#７０００系#キハ４０系#キハ32形#キハ54形
１９８８年４月１０日の本州四国連絡橋道路・児島坂出ルート開通 に合わせて開業したＪＲ四国の瀬戸大橋線の利用客が まもなく今春３億人に達する見込みとなりました これを記念したキャンペーンが きたる２０２４年３月３日（日）から年内いっぱい 今年の大晦日まで展開されるとのことです 瀬戸大橋線ご利用３億人キャンペーンの開催について.pdf ２月１６日（金）に特設サイトが開設される予定で キャンペーン第一弾の目玉企画として ２月２６日（月）から５月２９日（水）まで 公式アプリ限定販売のデジタルきっぷ “ありがとう！瀬戸大橋線ご利用３億人” スマえき限定「四国あちこちきっぷ」が販売され ３月１日（金）から…#ＪＲ四国#瀬戸大橋線#特急しおかぜ#特急南風#快速マリンライナー#８０００系#８６００系#２７００系#５０００系
みなさん、こんばんわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 今日も風の強い一日でした。ここのところわたしの住むエリアでは、連日強風が吹いています。 車を運転していても河川を渡る橋の上では、かなりハンドルを取られましたね。みなさんもお気を付けください。 東京メトロ ５０００系 千代田線（支線） 本日は昨日購入した鉄道コレクションの「東京メトロ５０００系 ３両編成セット」をご紹介したいと思います。 昨日、購入してきました ↓ coedowalk.hatenablog.com 今回購入した「東京メトロ５０００系３両セット」です。 これはレギュラー品ではなく「株式会…
みなさん、こんばんわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 今日は緊急で仕事の外出となってしまいました。ですので記事は少なめになっています。写真も用意できなくてごめんなさい。 京阪電気鉄道 ５０００系 ５ドア車 引退へ 京阪電気鉄道５０００系電車は、日本で初めての片側５つの扉を持つ通勤型車両です。 増え続ける乗客の数に対応するため、扉を増やして乗降がスムーズに出きるようになっています。朝の通勤ラッシュ時などは大変な効果を発揮したそうです。 また、日中などの空いている時間帯では真ん中のふたつの扉を閉鎖して、そこに座席が設置されます。空いてる時間は快適に乗車出き…
みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 最近発売された鉄道模型ＫＡＴＯの「横浜高速鉄道 Ｙ５００系」電車のセットを購入しました。 わが街を走る東武東上線に関わる車両は揃えて行きたいなぁと考えています。Ｙ５００系はあまり見ないのですがまれに走ります（最近は見ないですが）。 ＫＡＴＯ横浜高速鉄道 Ｙ５００系 パッケージ ８両セットなのでＡ４ブック型ケースに車両が収納されています。 収納状態はこのような感じです。ほとんどの部品が取り付け済ですので後付けパーツは少ないです。 線路に置いてみる 今回は時間の関係上８両フルではなく３両で組成してみまし…
みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 先日は岡山市を訪問しましたので岡山駅でＪＲ西日本、ＪＲ四国の車両を撮影してきました。 関東では見たことがない電車たち、懐かしい電車、楽しい岡山駅でした。 この時に撮影しました ↓ coedowalk.hatenablog.com 岡山駅にて電車を撮影 ＪＲ西日本１１５系電車 岡山駅在来線ホームで頻繁にやってくる在来線電車を撮影します。先ずは１１５系１０００番台の３両編成。この列車は回送列車になります。 １１５系の４両編成もやって来ました。新型車両の投入が続く岡山エリアですが、まだ国鉄型も活躍していま…
みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 数日前に東急田園都市線を利用してきました。 わたしが東急田園都市線を初めて利用したのは４０年以上前になりますが、その頃に比べ車両のヴァリエーションが増えたなぁと思いました。 東急田園都市線は東京メトロ半蔵門線と相互直通運転をしています。 わたしが初利用したころは地下鉄半蔵門線が開通して間もなくで、当時の営団（今の東京メトロ）は車両を持っていなく東急の車両で運転をしていました。 その為車両は全て東急８５００系（中間部に８０００系もあり）で運転されていました。 当時は１車種しかなかった田園都市線も、今は…
元町商店街にリアルマネキンさんを見っけ！ まずはモーニングです、 阪神電車尼崎駅から中央商店街へ ここに喫茶にちりんさん お邪魔します～テーブル席へ では～モーニングの とーふハンバーグサンドをお願いします しばし～待って、モーニングです 高齢者に優しい柔らかいとーふハンバーグホットサンドです そして～コーヒーカップは青山水です 頂きます～(≧▽≦)ホットサンド美味い！柔らかジューシー＆ヘルシー ベーコンエッグも美味しい、これは斬新ですね、オーブンで焼くのでフライパンより均一に焼けるし ネルドリップコーヒーを山水カップで頂く、至福の時間です ふと、お隣のテーブルを観ると～錦の山水が有りました …
みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 先日関西で乗り鉄をしてきましたが、阪神阪急に続き神戸電鉄の電車にも乗ってきました。 通勤路線ですが山岳路線でもある神戸電鉄、ぜひ一度は乗ってみたいと思っていました。なお、今回の神戸電鉄は完全に乗り鉄目的です。 前回の記事です ↓ coedowalk.hatenablog.com 始発駅である新開地駅から長田駅までの２駅間を乗車しました。左側に写っている６０００系に乗車。６０００系が長田駅を出発する際に上り電車とすれ違いました。 長田駅の駅名標。この後新開地駅へ戻るのでいったん改札を出ます。 再度改札…
東京メトロ 相模鉄道 近畿日本鉄道 京阪電鉄 西日本鉄道 東京メトロ 東京メトロ（東京地下鉄）は、東京圏内に９路線11系統・総計195.0kmの地下鉄を運営し、特に2004年以降の民営化（それ以前：帝都高速度交通営団）以降は16番目の大手私鉄とみなされています。鉄道コレクションでは、銀座線や丸ノ内線、各大手私鉄各社への直通車両などが製品化されていますが、自分が所有しているのは事業者限定品で発売された北綾瀬線用の２形式のみです。 鉄道コレクション ６０００系 １次試作車 世界初のサイリスタチョッパ制御の実用化を図るため、1968年４月に登場、車体は量産車の千代田線への導入を考慮し、20m級４扉の…
秩父鉄道のつづきです。 「秩父路快速」の特典に、オリジナル１日乗車券があります。 ↑ 「秩父路快速きっぷ」です。 １４３ｍｍ×９１ｍｍサイズの常備券です。 ↑ 裏面です。 寄居駅ではトイレ休憩を兼ねて、約２０分停車します。 ↑ ＪＲ八高線の試運転列車と並びます。 ↑ 野上駅に営業列車が上下副本線に入線するのは、珍しいとのこと。 ↑ 長瀞駅では、急行「秩父路号」を待避します。 ↑ 貨物駅の武州原谷駅では、上下貨物本線の１番線に停車します。 ↑ 秩父駅では、５０００系普通列車を待避します。 ↑ 最後の１駅の間、行先が御花畑行と設定されました。 ↑ 終着の御花畑駅は、西武鉄道管轄の２番線に到着します…
fumimaron707.hatenablog.com 明けて３日目、天気は良好♪ 朝食はＪＲ宿泊プラン付属のバイキングです 観光客向けというよりは ビジネスユース向けなホテルということもあってか 特に目立った郷土色はなく だし巻き玉子にスクランブルエッグ 焼鮭にあらびきボイルウインナー 青菜のおひたしや蓮根きんぴらにサラダ各種 といった至ってド定番なラインアップです しいて上げるなら味噌汁が甘いのが 愛媛流でしょうか ド定番ながらもどれも手作り感に溢れていて 飽きのこない 家庭的でホッと安心できる内容と味でした ほかにコーヒー、紅茶、ジュースなど ちょっとしたドリンクバーもあります 食べ終わ…
いつも当ブログをご訪問くださり、誠にありがとうございます。 本日はこちらの車両のＢトレインショーティーをご紹介いたします。西武鉄道 １００００系 レッドアロークラシック です。初代レッドアロー５０００系の後継機種に当たる車両です。１９９３年から運用を開始しました。結構古い車両になるんですね。初代レッドアロー５０００系は非常に印象的な車両でした。西武の特急車両は意外と歴史が浅く、５０００系が西武鉄道としては初の特急専用車両で、鉄道友の会が制定するブルーリボン賞を受賞しています。 dododotoh.hatenablog.com １９６９年の登場から１９９５年まで運用され、まさに昭和西武の顔、と言…