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ブレーキ制御装置は、変速機構を介して車輪に接続されているモータを含み、該モータの回生により該車輪に回生制動力を付与する回生ブレーキユニットと、車輪に摩擦制動力を付与する摩擦ブレーキユニットと、回生制動力と摩擦制動力とを併用して要求制動力を発生させるよう回生ブレーキユニット及び摩擦ブレーキユニットを制御する制御部と、を備える。例文帳に追加

The brake control device includes a regenerative brake unit including a motor connected to a wheel through a transmission mechanism and giving regenerative braking force to the wheel by regeneration of the motor; a friction brake unit for giving friction braking force to the wheel; and a control part for controlling the regenerative brake unit and the friction brake unit so as to generate required braking force by also using the regenerative braking force and the friction braking force. - 特許庁

本発明は各車輪の制動に電気ブレーキと摩擦ブレーキとを併用可能な制動力制御装置に関し、何れかの摩擦ブレーキに不良が発生しても、全制動力を低減することなく車両の安定を図ることを課題とする。例文帳に追加

To stabilize a vehicle without reducing all braking force even when a failure occurs in any friction brake, in a braking force control device capable of using an electric brake and the friction brake together for braking each wheel. - 特許庁

摩擦制動と回生制動とを併用しうる車両の制動装置に関し、回生ブレーキを可能な限り有効に活用しながら、「Ｇ抜け感」を招くことなく回生ブレーキによるアンチロックブレーキ制御の低下を防止できるようにする。例文帳に追加

To prevent degradation of an anti-lock braking device by a regenerative brake without causing 'sense of sudden fall of G' while making effective use of the regenerative brake as much as possible, in the braking device for vehicle, capable of using both frictional braking and regenerative braking. - 特許庁

ブレーキ制御装置は、ホイールシリンダ圧の制御中にレギュレータを併用するレギュレータアシスト制御、または制動力を嵩上げするブレーキアシスト制御を実行する制御部を備える。例文帳に追加

This brake control device includes a control part for executing regulator assist control for using a regulator at the same time in control of wheel cylinder pressure or brake assist control for raising a level of braking force. - 特許庁

1961年（昭和36年）8月12日-抑速回生と発電ブレーキ 併用の高性能車京阪80形電車営業運転開始。例文帳に追加

August 12, 1961: High-performance Keihan model 80 electric cars, equipped with both speed-balancing brakes and power-generating brakes, were put into operation. - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

ブレーキコンピュータ２０は、モータによる回生制動と摩擦制動装置による摩擦制動とを併用して制動制御する。例文帳に追加

The brake computer 20 controls braking, using the regenerative braking by motor and the frictional braking by frictional brake in combination. - 特許庁

ブレーキ制御装置は、回生制動力に液圧制動力を併用して要求制動力を発生させる。例文帳に追加

A brake control device generates required braking force by simultaneously using the hydraulic braking force for regenerative braking force. - 特許庁

排気ブレーキを併用したカム駆動式の内部ＥＧＲ装置における吹き返し音の発生を防止する。例文帳に追加

To prevent the generation of blow-back noises of a cam-driven internal EGR device used with an exhaust brake. - 特許庁

ブレーキ制御装置は、変速機構を介して車輪に接続されている電動機を含み、該電動機の回生により該車輪に回生制動力を付与する回生ブレーキユニットと、車輪に摩擦制動力を付与する摩擦ブレーキユニットと、回生制動力と摩擦制動力とを併用して要求制動力を発生させるよう回生ブレーキユニット及び摩擦ブレーキユニットを制御する制御部と、を備える。例文帳に追加

A brake control apparatus includes a regenerative brake unit that includes a motor connected to wheels of a vehicle via a transmission and applies a regenerative braking force to the wheels upon regeneration of the motor, a frictional brake unit that applies a frictional braking force to the wheels, and a control unit for controlling the regenerative brake unit and the frictional brake unit so as to generate required braking force by jointly using the regenerative braking force and frictional braking force. - 特許庁

摩擦制動力と回生制動力とを併用した回生協調ブレーキ制御を行うとともにＡＢＳ制御を実行する車両用ブレーキ制御装置において、ＡＢＳ制御実行中においてＡＢＳ制御に悪影響を与えることなくエネルギー効率を高めることができるものの提供。例文帳に追加

To provide a brake control unit that performs a regenerative brake cooperative control combining frictional braking force with regenerative braking force, as well as performs ABS control, and can increase energy efficiency without adversely affecting the control while performing ABS control. - 特許庁

制動エネルギ回生装置とサービスブレーキとの併用使用状態からサービスブレーキのみの使用状態に移行する際に急激な制動力の変化を防止して円滑な制動を図るようにした制動エネルギ回生装置を提供する。例文帳に追加

To reduce the rate of change by controlling the inclination of the swash plate of a hydraulic pump/motor to gradually change to a neutral position where braking force is not generated by a control means so as to lower braking force on the pump side step by step. - 特許庁

車速が低下してサービスブレーキとポンプ作動との併用状態からサービスブレーキのみの使用状態に移行するときに、制御手段１５が油圧ポンプ／モータ４４の斜板４４ｃの傾転角を、制動力の発生しない中立位置まで徐々に変化させる制御を、段階的に行う。例文帳に追加

A slowdown time as a displacement time reducing the drive current in order to reduce the inclination of the swash plate 44c from a half to zero is divided into two fixed times, and these fixed times are changed according to brake pressure. - 特許庁

車両１０は、走行用のモータ１２から電力を回生して制動力を発生させる回生ブレーキと、前輪１６とともに回転するディスクロータ４４にパッドを摺接させて制動力を発生させるディスクブレーキ３６とを併用して車両１０を制動する。例文帳に追加

The vehicle 10 is braked by co-using a regenerative brake for regenerate electric power from a traveling motor 12 to generate a regenerative brake; and a disc brake 36 for slide-contacting a pad with the disc rotor 44 rotated with a front wheel 16 to generate braking force. - 特許庁

また、トナー補給スクリュー１７を駆動するモータヘ電力が供給されていない時は、モータにブレーキをかけるといった制御を併用して実施することによって所望量のトナーを常時安定して補給する。例文帳に追加

When the power is not supplied to the motor for driving the screw 17, the desired amount of toner is always stably supplied by concurrently performing control such as braking the motor. - 特許庁

ブレーキトラクション制御とフューエルカット（Ｆ／Ｃ）によるエンジントラクション制御とを併用する場合、トラクション制御時の不要な加速感あるいは失速感の発生を抑制する。例文帳に追加

To suppress the occurrence of a sense of unnecessary acceleration or stall during traction control when using a combination of brake traction control and engine traction control with fuel-cut (F/C). - 特許庁

回生制動力と液圧制動力とを併用して車輪に制動力を付与するブレーキ制御装置において、燃費性能の向上を図るとともに液圧制動力を確保する。例文帳に追加

To improve fuel consumption performance, and to secure a fluid pressure braking force in a brake control device for giving a braking force to a wheel by using both a regenerative braking force and a fluid pressure braking force. - 特許庁

ブレーキ制御装置は、マスタシリンダからの作動流体の送出先をストロークシミュレータからホイールシリンダに切り替えてホイールシリンダの増圧を開始する際に、マスタシリンダとともにストロークシミュレータが液圧源として併用されるように作動流体の流路を制御する。例文帳に追加

The brake controller controls a channel of a working fluid so that a stroke simulator is used as a liquid pressure source together with a master cylinder when starting to intensify a wheel cylinder by switching a delivery end of the working fluid from the master cylinder from the stroke simulator to a wheel cylinder. - 特許庁

ブレーキＥＣＵ２００は、複数のストロークセンサ４６に異常があるか否かを判定し、異常があると判定した場合にはストップランプスイッチ７０からの入力を併用して制動要求が発生したか否かを判定してもよい。例文帳に追加

The brake ECU 200 determines whether there is abnormality in a plurality of the stroke sensors 46, and may determine whether the braking request is generated by combination with input from the stop lamp switch 70 when determining that there is abnormality. - 特許庁

少なくとも前輪側において液圧制動力と回生制動力とを併用した回生協調ブレーキ制御中であって、且つ後輪側制動力を保持する前後制動力配分制御中において、増し踏みがなされた場合に発生し得る全制動力の不足を補償すること。例文帳に追加

To compensate a shortage of a total braking force that may be generated when additional depression is executed during the regenerative and cooperative brake control using a fluid pressure braking force and regenerative braking force together at least in front wheels while performing a front/rear brake power proportioning control for holding rear wheels braking force. - 特許庁

エンジンブレーキを併用しながら電動機により回生制動を行う車両減速時において、駆動輪側からの駆動力を電動機に伝達している第１歯車機構を低速ギヤ側の変速段に切り換えるべく、電動機の回生トルクを減少させたときの減速抵抗の一時的な急減を抑制できるハイブリッド電気自動車の変速制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a transmission control device of a hybrid electric vehicle, under decreasing the speeds by regenerative braking using an electric motor combined with an engine brake, which controls the temporary sharp decrease of a deceleration resistance caused by reducing the regeneration torque of an electric motor for switching a first gear mechanism, which transmits a driving force from a driving wheel side to the electric motor, to a gear at a low speed gear side. - 特許庁

制御装置３０は、バッテリＢが再充電可能な種類の装置（二次電池やキャパシタ）である場合には、車両の制動時にモータＭ１による回生制動を併用して制動力を発生させ、バッテリＢが再充電不可能な種類の装置（一次電池）である場合には、車両の制動時にモータＭ１による回生制動を禁止しブレーキ３６により制動力を発生させる。例文帳に追加

The control unit 30 also uses regenerative braking by the motor M1 in combination at the braking of the vehicle to generate the braking force when the battery B is a rechargeable device such as a secondary battery or a capacitor, and prohibits the regenerative braking by the motor M1 at the braking of the vehicle to generate the braking force by the brake 36 when the battery B a non-rechargeable device such as a primary battery. - 特許庁

例文

車椅子１０の肘掛１６に風洞３４を埋設し、制動時に風洞３４内に配設した回転羽根４０に、発電のための負荷を持たせることで、風の流れを妨げ、これを制動力としたため、車椅子１０の制動に電動モータのブレーキ機構と共に風力による制動を併用することができる。例文帳に追加

A wind tunnel 34 is buried in an arm rest 16 of a wheelchair 10, by imparting a load for generation to a rotary blade 40 arranged in the wind tunnel 34 at braking time, a flow of wind is obstructed, by making this obstruction serve as a brake force, the wheelchair 10 can use for its brake concurrently a brake by a wind force with a brake mechanism of an electric motor. - 特許庁