Патенты опубликованные 23.02.1931 (original) (raw)

Приспособление к автомобилю для посыпки улиц песком

Номер патента: 19251

Опубликовано: 23.02.1931

Метки: автомобилю, песком, посыпки, улиц

...внутрь, коорыи, так я ной, входит уи, такжкак и шейка вала, имеет вертикальное отверстие такой же ширины, но меньшей длины. После того, как на шейкунадевается подшипник 12, вставляется штырь 13 и сквозь вертикальный прорез 11 Шейки и отверстие штыря вставляется стальной клин 15, а затем на шейку надевается ведущая шестерня 1 б с зубьями для цепи Галля. После шестерни на шейку надевается второй шарикоподшипник 12, затем спиральная пружина 17 и в наружный торец штыря ввинчивается головка 14, которая, на. давливая на пружину, плотно сжимает всю систему,Правое заднее колесо грузовика имеет удлиненный наружу конец втулки, оканчивающийся цепной шестерней 18 (фиг. 4), Цепь Галля связывает шестерные 18 с шестерней 16. Шестерня 1 б внутри...

Тротуар из железобетонных плит

Номер патента: 19252

Опубликовано: 23.02.1931

Автор: Калошин

МПК: E01C 15/00, E01C 5/08, E01D 19/12 ...

Метки: железобетонных, плит, тротуар

...примыкают одной стороной к головкам трамвайных рельсов 4 скосом 15., К рельсу же примыкает специальный, отдельный от плиты, железобетонный, брус 16, изготовляемый по форме примыкания к рельсу и плите, образуя. пяту 14 к ее скошенному краю, С другой: стороны плиты оканчиваются пятой 14, которая при закладке плиты заводится под головку рельса 4 и опирается на, его полку,В сторон опирается."-на обычно имеющуюся в современных конструкциях трамвайных улиц бетонную :подушку 1. На фиг. 4, 5 и б показаны, кроме того, деревянные бруски 3 под ,рельсы 4, расположенные на шпале 2; о - тело бетона, 9 - арматура, 10 - слой .асфальта по бетону. Плиты так же, как и для. тротуара, имеют четверти 11, направленные соответственно в разные стороны. Для...