Подводная лодка — SU 45503 (original) (raw)
Текст
ласс о 5 а,ИЗВБРЕТ(НИЕ СВИДЕТЕЛЬСТВ аВТОРС О ПИСА ского свидетельства опубликовано 31 декабря 1935 года,ПОДВОДНОИ ЛОДКИ.К авторскому свидетельству И. С. Спицына, заявленнему 10 ма1932 года (спр. о перв,105112). выдаче ав 94) Предлагаемое изобретение касается подводной лодки, могущей перемещаться как в горизонтальном направлении, так и в наклонном под любым углом к горизонтали, а также способной плавать во время сильных штормов и, вследствие бочкообразной формы, выдерживать большие внешние давления и поэтомуопускаться на большую глубину.На чертеже фиг.1 изображает внеш-ний вид лодки; фиг. 2 изображает про-.дольный вертикальный разрез.Наружная обшивка 1 придает лодке бочкообразную форму. На обоих концах лодки расположены винты 2. Для того,чтобы любой конец лодки можно бь 1 ло бы превратить в нос и закрыть винт передвижными пластинами 3, ему придается форма восьмиконечной усеченной пирамиды. Пластины располагаются в соответствующих гнездах 4 и, будучи выдвинуты, закрывают винт.Для стабилизации и управления лодкой, при движении, на концах ее, между пластинами 3, находятся веерообразные раздвижные из 4 - б пластин плавники- рули, которые могут по желанию убираться в соответствующие углубления 5 в корпусе лодки. Кроме того, на лодке расположены люки б, прожектора 7 и окна 8.Для полной стабилизации платформы .9, на которой размещено все оборудование лодки и команда, она может вращаться вокруг поперечной оси 10. Последняя укреплена на пластинах 11, соединенных с кольцами 12, Кольца 12 могут вращаться на шариках в кольцах 13, неподвижно прикрепленнь 1 х к корпусу лодки, Зтим осуществляется вращение площадки вокруг продольной оси лодки, аккумулятор помещен в котлообразное углубление 14 под площадкой 9. Для соединения аккумулятора с моторами, расположенными в крайних отсеках лодки, применен кольцео бра зный комму 1 атор 1 б, имеющий ряд штепсельных отверстий для вставки проводников аккумулятора. В одном из крайних отсеков- устроена кабина для водолаза 17, Кабина имеет два люками один - в средний отсек и один - для выхода из лодки, Между двойной обшивкои лодки располагается груз 19; перемещая его вдоль лодки, можно последнюю наклонить под любым угом к горизонтали и тем самым способствовать погружению или всплытию лодки, а также передвижению ее и наклонном положении на поверхности воды,Предмет изобретения.т,1, Подводная лодка с корпусом тупо- конечной бочкообразной с,ормы с применением гребных винтов в носу и корме лодки, водонепроницаемого отсека для выхода водолаза, с ограждением гребных винтов, с перемещаемыми грузами для управления погружением и стабилизованной платформой для установки мехаЦзиг, 1 с еютвыИ Трудф, Зак. низмов лодки, отличающаяся применением подвижных вдоль корпуса пластин Здля закрывания гребных винтов, с целью получения замкнутого конического обтекаемого кожуха. 2. В подводной лодке по пф применение веерообразных рулей 5, расположенных по окружности лодки, с целью управления ею при любом положении. корпуса лодки в воде.
Заявка
105112, 10.03.1932
Спицын И. С
МПК / Метки
Опубликовано: 31.12.1935