Двигатель внутреннего сгорания — SU 1348583 (original) (raw)
Текст
)( к;)1)( )1н н ( мчяв3Р,НН31 3) ) я.гк.)1 н,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(57) 11.)обртни )ноитя к (1;ннин) и может Лыгь нричк но ивн трн)3 оор;)ния. У (1 н),н)3та .(виг;)тля лк ги)игя 1;1 (риноложения 1(иг)ин,гров.1,111во 3;1 3в нрлго(ноч ч ,(1348583 Формула изобретенияаа%аа/,50% 0% г. 111 зобрс 1 с ни Относится к машиностроеник) и может 6 ыть исцользовдно В дни(ате- .15 х Внл трен нсго с Ордния л( 11 лои м Оцгности.Псль и 1 брстения уменьшение гдба ри гВ дви(;1 ее 51,Остигдсгс)( зд счет рядцого рдсноложсция цилиндров и установки нротивовесд В ереддточном лехИизле межа л ко. с и ч 1 т ы м и вг д л и .11 и Г 1 н Обрджен нре;1.гчел ый дви сТЕСЬ, )Д:РЕ: (О ОСЯМ КРИВОНИНОВ; Нд фи. 2 4 л(здвновенИвднис сил инерции От ностлн;гегьцо движущихся масс нротиьчнесамн В трх чкд с, когдд норини находя ся В Ве 1)хнси тс)чке и сс)всрнили ноло. вину рд 6 чсО хО,1, д тдкже В нижней точ,1 вигте) О/сржи г двд Н(линдрдне нкдздны), дВ коен(тых В 1 ц 1 и 2 с рлици(ес;миии 5 и ), (ООвс тственно, исс рнк) , ж екО .1 крс н,сннл к) н кс) 1 сн 11 гм В;гл 1, 1 е гсИк) 8, дкрсч.ц Внук нд КО,нтом Вс)гл ), Вл 9 с ис етерн 51 м и О и 1и нро НВОВ сол2.1 ротнцо)се у стдшвлен Вс нн Вд,д, д рс,штчнц )ИОНС НИ. НС 5 СССН НД ВЛЛ И КОЛСН(Д ГЫХ вд,д В 16 р;1 И р;Вньл,синии.,1 ВИ(;тль р 6;н сге, н)иим Ог)рд. О)1 2Вращаясь, коленчатые валы 1 и 2 через шестерни 7 и 10 и 8 и 11 передают вращение валу 9 с противовесом 12 н сторону, противоположную вращению коленчатых валов. Силы инерции противовесов и масс, движущихся поступательно, все время уравновешены. Взаимно уравновешены и моменты от сил инерции противовесов.10 Двигатель внутреннего сгорания, содержащий два цилиндра, установленных с возможностью синхронного вращения, два коленчатых вала с противовесами и шестернями на концах и передаточной механизм, отличающийся тем, что, с целью уменьшения гдоаритов двигателя, цилиндры располо жены рядно, а передаточный механизм представляет собой вдл с шестернями на концах для взаимодействия с шестернями коленчатых валов и нротиновесом посередине, передаточное отношение шестерен на валу и на коленчатых валах выбрано рдвныл единице.
Заявка
3973991, 04.11.1985
В. И. Завьялов
ЗАВЬЯЛОВ ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16F 15/26
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 30.10.1987