В кривошипно-шатунном механизме с использованием масс, иных чем поршни, движущихся с системой — F16F 15/26 — МПК (original) (raw)
Устройство для уравновешивания кривошипио-шатунного механизма
Номер патента: 204646
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Анисимов, Николаевский, Петров, Суетин, Устинов
МПК: F16F 15/26, G01M 1/22
Метки: кривошипио-шатунного, механизма, уравновешивания
...а также фазовращателем, сдвигающим фазу одного из датчиков на 90 перед вводом их показаний в суммирующий блок.Такое выполнение устройства позволяет определить величину и угловую координату противовеса.1-1 а чертеже изображена блок-схема предл ага ем ого устройства.Устройство для уравновешивания кривошипно-шатунного механизма с помощью противовеса содержит платформу 1 и четыре упругих элемента 2, на которых устанавливается платформа. Устройство также содержит два датчика т и 4, оси которых взаимно перпендикулярны и проходят через центр ь Датчик 3 воспринимает колебания масс поступательном движении в направлении ОХ, а датчик 4 - перендикулярно этому правлению, т. е. в направлении ОУ. Сиги датчиков поступают в суммирующий бло причем фаза...
Устройство для уравновешивания центрального кривошипно шатунного механизма
Номер патента: 274535
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Щепетильнкков
МПК: F16F 15/26
Метки: кривошипно, механизма, уравновешивания, центрального, шатунного
...снаоженных противовесами зубчатых колеса, одно из которых установлено на коленчатом валу механизма, второе - на станиве и находится в зацеплении с первым.Предлагаемое устройство для уравновешивания центрального кривошипно-шатунного механизма отличается тем, что оно дополнительно снабжено парой зубчатых колес, распо. ложенных симметрично колесам первой пары относительно плоскости движения звеньев кривошипно-шатунного механизма, На каждом из четырех колес установлены противовесы, уравновешивающие силы инерции приведенных к пальцу поршня масс звеньев механизма, а межцентрсхвое расстояние зубчатых колес выбрано из условия:Л и 1 1 й - з Рз - з)Н 1 - 1) 1 СЪ2 т, а,+т 1 -т - длина кривошипа;1 е - длина шатуна;1; - расстояние от пальца...
Механизм уравновешивания
Номер патента: 322539
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: F16F 15/26
Метки: механизм, уравновешивания
...различным углом к 10 вертикальной плоскости.Целью изобретения является полное уравновешивание сил инерции и их моментов.Для этого противовесы соответствующихпар установлены под неодинаковыми углами 15 к вертикальной плоскости, а полуразность углов наклона,равна углу наклона большой оси годографа, например неуравновешенной силы, относительно той же плоскости. Для уравновешивания суммарного момента сил 20 инерции поступательно движущихся м асспротивовесы соответствующей п азы могут быть установлены один относительно другого под углом 180. На фиг. 1 приведена,схемпротивовесов при уравновешции поступательно движуфиг. 2 - схема, расположенпри уравновешивании момепоступательно движущихся322539 фиг. Г г 3годограф суммарного вектора...
Способ уравновешивания сил инерции
Номер патента: 370389
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Антонов, Пархоменко
МПК: F16F 15/26
Метки: инерции, сил, уравновешивания
...предлагаемого способа строят кривую крутящего момента М, (см. фиг. 1) и на графике обозначают среднее значение этого момента М,р.Затем строят кривую 1 переменной составляющей реактивного момента кривошипно- шатунного механизма, приняв за ось абсцисс положение прямой М,р, на фиг, 1. Точки кривой 1 на фиг. 2 будут в противофазе с одноименными точками на кривой М, фиг. 1. Амплитуду кривой 2 на фиг, 2 подбирают такой, что суммарная кривая т от кривых 1 и 2 будет иметь, примерно, равные между собой интегральные площади 1 м; на всех знакопостоянных участках. Это говорит о максимально возможном уменьшении импульса избыточного момента, действующего на блок- картер. Подобранная амплитуда момента от механизма уравновешивания будет равна...
Би бл ио т е л
Номер патента: 372393
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: F16F 15/26
...как непосредственно на кожух, так и на специальныйузел, обеспечивающий регулировку смещенияведомого вала относительно ведущего и расположенный в центральной расточке кожуха, 15соосной с ведущим валом, Опециальный узелсодержит внешнюю эксцентриковую втулку 9,щиутреннюю эксцентриковую втулку 10, фиксирующие планками 11 и 12 и фланец 13.Отверстие внешней втулки узла регулировки расположено эксцентрично оси централь,ной расточки кожуха и является опоройвнутренней втулки, отверстие которой, расположенное относительно оси отверстиявнешней втулки с такой же,величиной эксцена риситета, является опорой ведомоговала.При различных относительных положенияхвнешней и внутренней втулок можно добиться любой величины смещения валов в нределах от...
435367
Номер патента: 435367
Опубликовано: 05.07.1974
Авторы: Александровский, Внутреннего, Образный, Решес, Рубинштейн
МПК: F02B 75/22, F16F 15/26
Метки: 435367
...90 к ним.При вращении с удвоенной угловой скоростью коленчатого вала элементы 12 и 13 создают момент, вектор которого направлен противоположно вектору момента от сил инерции второго порядка, возникающего вследствие смещения рядов цилиндров по оси коленчатого вала. 435367 Таким образом, подбором масс элементов15, 12 и 13 достигается уравновешивание силинерции сил второго порядка и моментов отэтих сил.5Предмет изобретенияЧ-образный восьмицилиндровый двигательвнутреннего сгорания с углом развала, не рав ным 90, содержащий коленчатый вал, средние колена которого расположены в одной плоскости противоположно крайним, со смещенными шатунными шейками, и приводимые во вращение по крайней мере два вала с про тивовесами, отличающийся тем, что,...
Кривошипно-шатунный механизм
Номер патента: 634044
Опубликовано: 25.11.1978
Авторы: Галкин, Левин, Левченко, Покровский, Романский
МПК: F16F 15/26
Метки: кривошипно-шатунный, механизм
...к увеличению ширины прорезей 3 4что увеличивает свобои приме но вР -" Раз,ет свободный ход внешней ф части 6 противовеса. де ствия в видеНестационарные воз йвиброускорений внутренних колебаний, связанных с кривошипом 2валом 1 и шат омином, приводнымун м 7, заставляют внешнюю часть 6 п отивр овеса возбуждаться,6Я - радиус внешней чести противовеса;0 ЙЭЬО- угол профиля,34044 4вызывает выр иванне внешне окрутящего момента наа прнводном валуи компенси еРУ т внутренние возмущенняв кинематических па аах механизма, уменьшая его шум и вибрацию.ф ормула изобреретенияК рнвошипно-шату нный механиз, содержащий приводной ваал с кривошипом и спротивовесом ш атун и ведомое звено,шарнирно соединенные посредредством шатуна с кривошипом оотлича...
Устройство для уравновешивания центрального кривошипно шатунного механизма
Номер патента: 648765
Опубликовано: 25.02.1979
Автор: Габов
МПК: F16F 15/26
Метки: кривошипно, механизма, уравновешивания, центрального, шатунного
...механизма; на фнг.2 - - вид стрелки А фиг 1.На коленчатом валу 1, расположенном в корпусе 2, установлены дца зубчатых колеса 3 ц .1 симметрично относительно цлос648765 иг 1 Фиг. г Составитель М. ЙвсТехред О. ЛуговаяТираж 1138 гнее орректор А. КравченПодписное едактор Л. Наа к аз 526/34 ОНИ ИПИ Госудапо делам5, Москва,ППП Пат ССР ий д. 4/5 роектная, рственного комитетаизобретений и откр Ж.35, Раушская на ент, г. Ужгород, ул. 113 илиалкости движения звеньев механизма. Два ведомых зубчатых ко,)еса 5 н б установины на корпусе 2 и попарно находятся в зацплении с зуочатыми колесами 3 и 4. Коленчатый вал снабжен противовесами 7, а зубчатые колеса 3 - 6 - противовесами 8.Оси вращения ведомых колес 5 и 6 находятся в плоскости 9,...
Зубчатый редуктор с динамически уравновешенным механизмом возвратнопоступательного движения
Номер патента: 653454
Опубликовано: 25.03.1979
Автор: Чамов
МПК: F16F 15/26
Метки: возвратнопоступательного, движения, динамически, зубчатый, механизмом, редуктор, уравновешенным
...схематически изображенедлагаемый зубчатый редуктор с динамически уравновешенным механизмом возвратно-поступательного движения.Редуктор содерзйт ведший вал 1 сзакрепленным на нем ведущим зубчатымколесом 2, взаимодействующее с ним ве- удомое зубчатое колесо 3 внутреннегозацепления с противовесом 4 и кривоши- .пом 5, кулисный механизм возвратнопоступательного движения, соединенный скривошипом 5 своей .кулисой 6, Соосно сВедомым зубчатым колесом 3 установлено балансировочное зубчатое колесо 7 спротивовесом 8, а на ведущем валу 1 дойолнительное ведущее зубчатое колесо 9, взаимодействующее с балансировоч-ным зубчатым колесом 7,Устройство работает следующим образом.При врашении ведущего зубчатого колеса 2 и дополнительного ведущего зубчаО:...
Устройство для уравновешивания сил инерции
Номер патента: 673783
Опубликовано: 15.07.1979
Авторы: Кодрянский, Нам, Суркин
МПК: F16F 15/26
Метки: инерции, сил, уравновешивания
...на последних грузами 12, 13. Опо, ры 6 -. 9 образуют с корпусом 1 полости 14-17, сообщенные трубопроводом 18 З 0 через клапан 19 с системой подпитки (на чертеже не показана) .Работает устройство следующим образом.Устройство кинематически соединяют с валом 20 уравновешиваемого агрегата (на чертеже не показан). При вращении вала 20 шестерни 10, 11 с грузами 12, 13 начинают вращаться, Возникающие при этом крутильные колебания, в свою очередь, вызывают осевые колебания шестерен. Вместе с шестернями 10, 11 колеблются и их опоры 6-9. Наибольшая величина осевого перемещения последних определяется зазорами а и в между корпусом 1 и торцами грузов 12, 13.Опоры б - 9 действуют как поршни в полостях 14-17 и вытесняют смазывающую жидкость,...
Устройство уравновешивания кривошипно-шатунного механизма
Номер патента: 734462
Опубликовано: 15.05.1980
Авторы: Касаткин, Кропп, Прудников, Рызванович, Шапошников, Янчевский
МПК: F16F 15/26
Метки: кривошипно-шатунного, механизма, уравновешивания
...зюкривошипа изменяется от значения Оь Оздо нуля, следовательно, и величина центробежной силы Г меняется пропорциональновеличине радиуса кривошипа и имеет последовательно направления Гз, ГГь О, т,е.годограф силы описывается окружностью сцентром в точке 0 з,При этом направление силы Я по отношению к кривошипному валу 1 (к центру 01)все время остается постоянным, а направление силы Р в процессе регулирования 4 О меняется и вращение ее происходит вокруг точки Оь Но равнодействующая постоянной силы Я и переменной силы Р всегда равна по величине и обратна по направлению силе Г, т.е. Кв = Ре, Й = Г и так далее.Таким образом, кривошипный вал полностью уравновешен при любом значении радиуса кривошипа, Благодаря симметричному расположению...
Способ гашения вращательных колебаний вертикально расположенного кривошипно-ползунного механизма
Номер патента: 781449
Опубликовано: 23.11.1980
Автор: Дерягин
МПК: F16F 15/26
Метки: вертикально, вращательных, гашения, колебаний, кривошипно-ползунного, механизма, расположенного
...криво- япу 3 установлены неуравновешенныемассы б.Величину каждой неуравновешенной массы 6 определяют отношением амплитуды неуравновешенного момента сил инерции соответствующей гармоники в произведению квадрата частоты еевращения на расстояние от ее центрадо оси вращения кривошипа и на расстояние от оси вращения до заделкиФундамента.Способ реализуется следующим образом,На кривошипно-полэунный механизм,у которого уравновешены вращающиесямассы, устанавливают неуравновешенные массы б с осями вращения, соосными оси вращения кривошипа 3, и вращают их с частотами, кратными частоте вращения кривошипа 3, Неуравновешенные массы вызывают силы инерции,создающие моменты относительно заделки фундамента, устраняющие равныепо величине и...
Механизм для уравновешивания переменных сил поступательнодвижущихся масс первого порядка в угловых поршневых машинах
Номер патента: 783518
Опубликовано: 30.11.1980
Автор: Огородников
МПК: F16F 15/26
Метки: масс, машинах, механизм, первого, переменных, поршневых, порядка, поступательнодвижущихся, сил, угловых, уравновешивания
...при 35соотношении зубьев 2:1 другаяшестерня, закрепленная на внутренней стенке картера. На первойшес герне закреплен вращающийся противовес таким образом, что в нижнем49крайнем положении он находился, когдашату н в таком же положении,Кроме того, на щеках коленчатоговала противоположной шатунной шейки,относительно коренных шеек, закрепле-,ны доголнительные противовесы. 4 зНедосгатком этого устройства является неполноценность ураннонешивания,которое достигается только в моментеподхода поступательно-движущихся масск край ним , верхнему и нижнему) положени ям,В горизонтальном направлении сохра н яето я н еу ран нов еше нност ь машины.Более того, противовесы на этом направлении к близком к нему возбуждают низкочастотную вибрацию машины.Таким...
Устройство для уравновешивания криво-шипа переменной длины
Номер патента: 848804
Опубликовано: 23.07.1981
Авторы: Касаткин, Кропп, Рызванович, Шапошников, Янчевский
МПК: F16F 15/26
Метки: длины, криво-шипа, переменной, уравновешивания
...внешнего эксцентрика 4 относительно внутреннего 3,подвижный противовес 7, установленный с возможностью поворота относительно кривошипного вала 2, два неподвижных противовеса 8, жестко связанных с кривошипным валом 2. Подвижныйпротивовес 7 жестко связан с внешнимэксцентриком 4. Механизм б поворотавкл 1 очает палец 9, жестко связанный с,внешним эксцентриком 4 и взаимодействующий с радиальным пазом зубчатогоколеса 10, входящего в зацеплениес зубчаткам колесом регулировочноговала (не показан), Кривошипный вал 2имеет ось вращения 00, внешний эксцентрик -,О, 0осью вращения неуравновешенных масс при максимальном радиусе кривошипа является 0 ,Устройство работает следующим образом.848804 Формула изобретения ИИПИ Заказ,6050/43 Тираж 100 писно...
Механизм уравновешивания моментов сил инерции
Номер патента: 1104325
Опубликовано: 23.07.1984
Авторы: Касаткин, Кропп, Шапошников, Янчевский
МПК: F16F 15/26
Метки: инерции, механизм, моментов, сил, уравновешивания
...зубчатыми колесами, кинематически связывающими дополнительные пары зубчатых колес с противовесами, а последние установлены свободно на ведущем и ведомых валах,На фиг. 1 изображена принципиальная схема предлагаемого механизма; на фиг, 2- его конструктивное исполнение.Механизм уравновешивания моментов сил инерции содержит ведущий кривошипный вал 1, вращающийся вокруг оси 00 с угловой скоростью Ю. На валу 1 жестко установлено зубчатое колесо 2. На ведомом валу 3, вращающемся вокруг оси 00, поворотно установлено зубчатое колесо 4 с таким же диаметром делительной окружности, что и у колеса 2, На колесах 2 и 4 расположены противовесы с соответствующими массами т, под углом 5 к стойке ОС. Кинематическая связь между колесами 2 и 4...
Механизм уравновешивания момента сил инерции
Номер патента: 1280240
Опубликовано: 30.12.1986
Авторы: Касаткин, Лапин, Янчевский
МПК: F16F 15/26
Метки: инерции, механизм, момента, сил, уравновешивания
...вал 1,неподвижно установленное на нем цилиндрическое зубчатое колесо 2 с 15противовесом, ведомый вал 3 со свободно установленным на нем цилиндрическим зубчатым колесом 4 и с противовесом и промежуточный вал 5 с жестко установленным на нем цилиндрическим зубчатым колесом 6, находящимся взацеплении с зубчатыми колесами 2 и4, дополнительные, например, эллиптические зубчатые колеса 7 и 8 с противовесами, свободно установленные наведущем 1 и ведомом 3 валах соответственно и кинематически связанные дополнительным, например, эллиптическим зубчатым колесом 9, жестко установленным на промежуточном валу 5,Механизм работает следующим образом.Вращение от ведущего вала 1 через цилиндрические зубчатые колеса 2 и 6 передается цилиндрическому...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1348583
Опубликовано: 30.10.1987
Автор: Завьялов
МПК: F16F 15/26
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...КРИВОНИНОВ; Нд фи. 2 4 л(здвновенИвднис сил инерции От ностлн;гегьцо движущихся масс нротиьчнесамн В трх чкд с, когдд норини находя ся В Ве 1)хнси тс)чке и сс)всрнили ноло. вину рд 6 чсО хО,1, д тдкже В нижней точ,1 вигте) О/сржи г двд Н(линдрдне нкдздны), дВ коен(тых В 1 ц 1 и 2 с рлици(ес;миии 5 и ), (ООвс тственно, исс рнк) , ж екО .1 крс н,сннл к) н кс) 1 сн 11 гм В;гл 1, 1 е гсИк) 8, дкрсч.ц Внук нд КО,нтом Вс)гл ), Вл 9 с ис етерн 51 м и О и 1и нро НВОВ сол2.1 ротнцо)се у стдшвлен Вс нн Вд,д, д рс,штчнц )ИОНС НИ. НС 5 СССН НД ВЛЛ И КОЛСН(Д ГЫХ вд,д В 16 р;1 И р;Вньл,синии.,1 ВИ(;тль р 6;н сге, н)иим Ог)рд. О)1 2Вращаясь, коленчатые валы 1 и 2 через шестерни 7 и 10 и 8 и 11 передают вращение валу 9 с противовесом 12 н сторону,...
Устройство для уравновешивания сил инерции второго порядка
Номер патента: 1348584
Опубликовано: 30.10.1987
Автор: Суконкин
МПК: F16F 15/26
Метки: второго, инерции, порядка, сил, уравновешивания
...Нд коренных шсйкдх 6 колцчдтого вала 2 ио обе сторсшы кришцииидустановлены иротивовс.сы 7 и 8 с олиндкоцым статическим мо.мснтом, жсстко олицсццы с центральны.,ЯО 134858 ми шестернями 9 и 10, которые своболно ио. сажены на коренные шейки 6 и входят в за. цепление с двойными шестернями-сателлитами (ДШС) 11, 12 и 13,4. Последние свободно установлены ца выступающей части шатуцной шейки 3. К перегородкам картера и крышки коренных подшипников неподвижно прикреплены коронные колесы 15 и 6. Шестерня 12 находится во внутреннем зацеплении с колесом 15, а нестерня 14 с колесом 16. 1 ри вращении коленчатого вала кривошип увлекает за собой сШС, которысовершают при этом сложное лвижецие, состоящее из двух вращательных. Ось .сШС перемешается по...
Способ изготовления уравновешенного рычажного механизма
Номер патента: 1414973
Опубликовано: 07.08.1988
Авторы: Касаткин, Кропп, Лапин, Рызванович, Янчевский
МПК: F16F 15/26
Метки: механизма, рычажного, уравновешенного
...преобразующего механизма; на фиг. 2 - расчетная схема, например, шатуна.Способ реализуется следующим образом.Шатун заменяется невесомым стержнем с тремя точечными массами гп гп гп,. Система из трех указанных масс шатуна, сосредоточенных в центрах его шарниров и в центре масс, в динамическом отношении является полностью эквивалентной системе реального шатуна.Условия приведения масс:гп, = гп,+ гп + гп ,;гп,(Ь-Ь) = гп в Ь;гп, (Ь-Ь )+ гп, (Ь )= й где и, масса шатуна;и,- приведенная масса шатуна, сосредоточенная в центре шарнира Л;ю - приведенная масса шатуна, сосредоточенная в центре шарнира В;М, в приведенн масса шатуна, сосредоточенная в центре масс 3 шатуна;Ь - расстояние между шарнирами;Ь расстояние от центра масс шатунадо...
Балансировочное устройство одноцилиндровой поршневой машины
Номер патента: 1439327
Опубликовано: 23.11.1988
Автор: Завьялов
МПК: F16F 15/26
Метки: балансировочное, одноцилиндровой, поршневой
...масс, иных чем поршни, движущихся с системой.Цель изобретения - снижение веса и уменьшение габаритов.На фиг. 1 представлен одноцилиндровый двигатель с балансировочным устройством, разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Балансировочное устройство одноцилиндровой поршневой машины, содержащее балансир 1 в виде кольца, масса которого больше возвратно-поступательно движущихся масс поршневой группы, одетого на наружную цилиндрическую поверхность юбки 2 цилиндра 3, выступающую во внутрь картера 4. На шейки балансира 5 и 6 одеты верхними головками шатуны балансира 7 и 8, нижние головки которых установлены на шейках 9 и 10 кривошипа 25 11, смещенных на 180 относительно шейки 12 поршневого шатуна. 13, связанного с поршнем 4, Кривошип...
Регулировочное устройство
Номер патента: 1466661
Опубликовано: 15.03.1989
МПК: F16F 15/26
Метки: регулировочное
...регулировочными устройствами 12 и 13, первое из которых показано в 25 позиции регулировки, а второе - в отключенном состоянии, Регулировочные устройства могут быть установлены либо ниже нолзуна Фиг.1), либо над ползуном (Фиг.2). Сжатый воздух 30 при регулировке подается от насоса 14 через электромагнитный. клапан 15, Регулировочное устройство, закрепляемое над ползуном, состоит из цилиндра 16, установленного неподвиж но в корпусе, штока 17, периодически взаимодействующего с ползуном, и стакана 18, закрепленного на ползуне. Размещается шток в отверстии дна 19 стакана, а на штоке выполнен Фланец 40 20, Последний размещен в полости 21, образованной стаканом и поверхностью ползуна. Высота полости выбирается больше суммарного значения...
Устройство для уравновешивания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1467288
Опубликовано: 23.03.1989
МПК: F16F 15/26
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, уравновешивания
...движений: и вместе с кривошипо коленчатого вала, Пр шестерни-сателлиты 9 приводят во вращение терни 3 и 4 с основнь ми 1 и 2 в противопонии, При соответствующем подборе числа зубьев шестерен привода, а именно фЗ 27 ф 1 26-- и - = вцентральные шес" Е 9 Ео Ет а 1терни 3 и 4 вращаются относительно коленчатого вала с удвоенной частбтой, при этом шестерня 3 с противовесом 1 - в том же направлении, что и коленчатый вал, а шестерня 4 с противовесом 2 - в противоположном. Вращающиеся противовесы 1 и 2 уравновешивают силы инерции 11 порядка.ЭЕсли соотношение -- принима,ло ют равным двум, т.е. диаметр шестерни-сателлита 10 равен двум радиусам кривошипа (Е), то шестерня-сателлит .10 с противовесом 14 имеет двойную частоту вращения вокруг...
Механизм уравновешивания момента сил инерции
Номер патента: 1527431
Опубликовано: 07.12.1989
Авторы: Касаткин, Лапин, Янчевский
МПК: F16F 15/26
Метки: инерции, механизм, момента, сил, уравновешивания
...механизма, 3 ил. Профили зубчатых колес 6груэнтны и выполнены в соот ил инерции уравновеизма (фиг. 2).11 рофили колес 4 игруэнтны и являютсяпрофилям колес 7 и 6лены на валу относит,со сдвигом на фазовьв180 . Среднее передание между равно единиМеханизм уравнове10 15 20 25 И .Вращение на ведомый вал 2 передается через колеса 5 и 6, а на дополнительный вал 3 - через колеса 4 и 7.Так как профили колес 6 и 7 конгруэнтны и являются сопряженнымн профилям колес 4 и 5, то и вращаться колеса 6 и 7 с установленными на нихпротивовесами будут также со скоростью Ы . Противовесы при вращенииимеют один и тот же фазовый угол 3(фиг. 3), испытывают одну и ту жевеличину полного ускорения, а значит, и создают равные по величине силы инерции (Рв) . Пара этих...
Уравновешенный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1551880
Опубликовано: 23.03.1990
МПК: F16F 15/22, F16F 15/26
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, уравновешенный
...сгорания;Цель изобретения - повышение каче 5ства уравновешивания эа счет уравновешивания сил инерции поступательнодвижущихся масс, изменяющихся по синусоицальному закону. 10На чертеже изображена схема устройства.Уравновешенный двигатель внутреннего сгорайия с двойным дезаксиальньмкривошипно-ползунным механизмом содФржит поршень 1, два шатуна 2, два..кривошипа Э и два зуочатых колеса 4,обеспечивающих синхронность вращениякривошипов. На каждом коленчатом вал механизма установлено по одномуосновному 5 и одному дополнительному6, противовесу,Устройство работает следующим обозом.Все поступательно движущиеся массЫ механизма считаем сосредоточенными в точках В, и В, а вращающиесямассы в точках А, и А . Первая гармоника главного вектора...
Уравновешенный кривошипно-ползунный механизм
Номер патента: 1627769
Опубликовано: 15.02.1991
МПК: F16F 15/26, F16H 21/00
Метки: кривошипно-ползунный, механизм, уравновешенный
...КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР СКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ(21) 46235 36 (22) 22.12,8 (46) 15,02.9 (71) Хабаров железнодорож (72) В,И,Дор (53) 621.837 (56) Аракеля масс коромыс на основе пд 1, Вкл.ский ицгшцого траянеоциц и А,И,088,8)н В,Г, Урдлове-ползуто грас 117, М, . Мдшицос рос цс. 48-52. (54) УРАВНОВЕШГНН НР ЗУННЪП МЕХАНИЗМ (57) Изобретецие тог шипно ол 3 уц ным П 1 е(рщательцого движения в движение полз туццым кривым о- рч а кн о го ройс твд. Угло и 10 всегда р .гоответствецн вошипа 3 и ша вектор и глав звеньен меха1627769Т, Ту, 1 4 - моменты инерциимасс соответственно Атп 1 з -Я 4и В=тп 413+В 4 пересечения продольных и поперечных осей этих 10 4 ф ф ъф 4 А=тп 4 1 + Б 4 фи В=тпт 1) -Б 4) -20 Корректор Т.Мале аз 327...
Способ уравновешивания динамического момента на входном валу привода возвратно-движущихся масс и устройство для его осуществления
Номер патента: 1724970
Опубликовано: 07.04.1992
Авторы: Акопджанян, Джавахян, Солодихин
МПК: B21B 21/00, F16F 15/26
Метки: валу, возвратно-движущихся, входном, динамического, масс, момента, привода, уравновешивания
...и сумме гп = гп 2 + 3/Яш массы в 2 клети 2 и эквивалентной массы звеньев валковой группы с суммарным моментом инерции 3, учитывающей динамический момент последних в их возвратно-качательном движении относительно клети, реализуемым ведущими шестернями радиуса Яш начальной окружности,Для уравновешивания горизонтальных составляющих сил инерции и разгрузки фундамента в горизонтальном направлении центры тяжести Я 1 кривошипных зубчатых колес выносятся за их ось на величину 0,2- 0,3 длины кривошипа ОА = Яз (фиг,5).Устройство работает следующим образом.При вращении от приводных шестерен 13 и 14 кривошипных зубчатых колес 1 последние посредством дополнительных кривошипных пальцев 3 увлекают эа собойрезультате неравномерного движения цен-. 20...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1776898
Опубликовано: 23.11.1992
Авторы: Бородкин, Ватульян, Глаговский, Клецкин, Козырев, Николаев, Сафонов, Седько
МПК: F02B 75/06, F16F 15/26
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...штырей с поверхностью паза происходит по линии, а не по плоскости, как в прототипе, обеспечивается уменьшение механических потерь и повышение эффективности работы двигателя,На фиг,1 приведен продольный разрез двигателя внутреннего сгорания (в качестве примера выполнения показан двухцилиндровый двигатель), на фиг,2 - в увеличенном масштабе противовес с выполненным в нем пазом.Двигатель содержит корпус 1, в цилиндрах которого размещены поршни 2 и 3, связанные посредством шатунов 4 и 5 с шатунными шейками 6 и 7 коленчатого вала 8, кривошипы 9 и 10 которого расположены под углом 180 О. Коленчатый вал 8 имеет две коренные шейки 11 и 12, каждая из которых расположена со стороны одного из торцев корпуса 1, и коренную шейку 13 в средней...