Аварийное — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «аварийное»
Аварийное устройство для подачи воздуха водолазу
Номер патента: 124327
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Горский
МПК: B63C 11/22
Метки: аварийное, водолазу, воздуха, подачи
...и слу)кзщцм для контроля запаса Воздуха в нем. ера ццз ся с лего оторому ром осущ и возмож как дав едуктора о легочнь ит только упадет ра, клап в легочн на путиКзх общает б,пок редукто даОщиь Так ление р вис чег Но сто быстро редукто ступать так как)птявоваоЬол,етее ,воОрете.,),Х) 92 ая Во 9 Г кого давления редуктора прц посредстве шланга 4 сочным автоматом и через обратный клапан 6 со шлангом воздух подается от компрессора. Соединение шланга с ествляется с помощью накцдцой гайки 7 с барашками, ность завертывать ц отвертывать се без клоча.ление воздуха в шланге 6 Выше, чем установочное дзв, последний не пропускает воздух из баллона, вслсд:т. й автомат будет питаться из шланга от компрессора.шлангу перегнуться илц оборваться, давление в...
Аварийное запорное устройство
Номер патента: 296914
Опубликовано: 01.01.1971
Автор: Равкин
МПК: F15B 15/02
Метки: аварийное, запорное
...резко падает, пружина перемещает золотник влево, и цилиндр оказывается изолированным. 1 ред зооретени делительнои оступает по и, преодолеперемещает б с окном 8,Ава ое в рииное запори виде нормальн даваемым в шт анана золотник Известно аварийное запорное устройство, выполненное в впд нормально закрытого управляемого подаваемым в штоковую полость давлением клапана золотникового типа.Предлагаемое устройство отличается тем, что штоковая полость клапана соединена с подплунжерной полостью силового цилиндра через рабочее окно клапана, Это повышает надежность работы устройств, например авто- грузчиков, при обрыве в подводящей магистрали.На чертеже представлена предлагаемая гидравлическая схема аварийного запорного устройства.Оно состоит из...
Аварийное тормозное устройство для колесных транспортных средств
Номер патента: 394245
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Автор
МПК: B60T 15/44
Метки: аварийное, колесных, средств, тормозное, транспортных
...7 закреплец с помощью фибрового изолятора 8 в,штуцере 9, ввинченном в головку 10 корпуса 3, причем головка 10 закреплена болтами 11 на дополнительных кронштейнах 12, которые жестко скреплецы с верхней крышкой тормозной камеры,Пороховой заряд 5 размещен в углубллкш штока 13, снабженного фланцем 14 для воздействия на дц афр а гму тор мозпой пам ер ы (ца чертеже це показана). На цартжцой поверхности штока 13 выполцены кольцевые канавки 15 со скошенной ццжцей кромкой, в которые входят упоры 16 пружинных фнсаторов 17, причем отвод упорств 16 производится,вращенцем гаек-барашков 18.Устройство работает следующим образом, В случае экстренного торможения водитель замыкает контакты включения, вызывая, тем самым, воспламенение порохового заряда 5....
Аварийное уплотнение подвижных деталей
Номер патента: 409034
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Авторы, Вител, Купчинов, Михневич, Пинчук
МПК: F16J 15/46
Метки: аварийное, подвижных, уплотнение
...изобретения - повышение надежности уплотнения при аварийном повышении температуры в зоне уплотнения.С этой целью полость уплотнения содержит одно или несколько терморазлагающихся веществ с различными температурами разложения, контактирующих со стенкой уплотнительного элемента.На фиг. 1 представлено уплотнение для вращающего вала; на фнг. 2 - уплотнение поршня.Уплотнение состоит из корпуса 1, упруго- эластичного элемента 2, полость 3 которого заполнена терморазлагающимся веществом, эластичной стенки 4 и камеры 5 с запирающей средой. В нормальных условиях уплотнение работает как обычная манжета. В случае аварии иповышения температуры в зоне уплотнения,например самовозгорания легковоспламеняю 5 шихся газов, давление внутри полости 3...
Устройство для передачи электроэнергии на аварийное судно в море
Номер патента: 578217
Опубликовано: 30.10.1977
МПК: B63B 43/00
Метки: аварийное, море, передачи, судно, электроэнергии
...электрический кабель 3 от15 механических усилий в продольном направлении,На приемном конце шланговой линии 4,подаваемом на аварийное судно 2, установленсъемный наконечник 9, предохраняющий20 разъем 6 приемного конца от воздействийморсксй воды при подаче шланговой линии 4по воде. В походном положении 25 с помещенным в ней элек и разгрузочным тросом 8 бан шланговой лебедки 1 шланговой линии 4 со вст глушкой 5 постоянно зак З 0 шланговой лебедки 10. К ке 10 подведена магистра578213от судовой системы через вал лебедки 10 к штуперу 7 заглушки 5 коренного конца шланговой лини,и 4.Подача электроэнергии на аварихное судно 2 происходит следующим образом. 5С судна-спасателя 7 нз аварийное судно 2 подается проводник 11, который...
Аварийное окно пассажирского транспортного средства
Номер патента: 856868
Опубликовано: 23.08.1981
Авторы: Буцышин, Максимович
МПК: B60J 1/08
Метки: аварийное, окно, пассажирского, средства, транспортного
...салона в верхней части снабжена упорами 6, входящими в соответствующие углубления 3/ неподвижной рамки 2, с образованием легкоразъемного соединения обеих рамок, а в нижней части - штифтами 7, ручками 8 управления с зажимами 9, фиксирующими рамки 1 и 2 в закрытом положении. Рамки 1 и 2 дополнительно соединены между собой гибкими звеньями 10 и 11, одни концы которых закреплены к подвижной рамке 1 винтами 12, а другие с ограничителями 13 и 14 установлены подвижно во внутренней полости Е неподвижной рамки 2, имеющей раэрезные втулки 15, причем длина гибких звеньев 10 и 11 не меньше высоты подвижной рамки 1.Стык рамок с наружной стороны закрыт эластичным профилем 16. Ручки управления окна в закрытом положении опломбированы пломбой 17....
Тормозное аварийное устройство
Номер патента: 962073
Опубликовано: 30.09.1982
Авторы: Бро, Куприй, Паршкин, Пилипчук, Тартаковский
МПК: B61K 7/02
Метки: аварийное, тормозное
...с захватным зевом для траверсы контр- груза 7, образованным нижними концами рычагов 13 и клиновым зевом для распорного клина силовозбудителя 9, образованным верхними концами рычагов 14.Устройство работает следующим образом.При обесточивании сети исчезает напряжение на обмотках соленоида силовозбудителя 9 и сердечник указанного соленоида с выполненным на его конце распорным клином1 заходит внутрь соленоида, расфиксируя при этом верхние концы рычагов 14 фиксатора 12 ловителя и, тем самым, позволяя этим концам рычагов 14 сойтись между собой до соприкосновения.Контргруз 7, опускаясь под действием силы тяжести, посредством рычажной системы 5 воздействует на колодки 3, которые начинают сближаться, оставаясь параллельными друг другу на...
Аварийное окно транспортного средства
Номер патента: 1197875
Опубликовано: 15.12.1985
Авторы: Ильинский, Максимович
МПК: B60J 1/10
Метки: аварийное, окно, средства, транспортного
...изображено аварийное окно в сборе; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 2,Аварийное окно транспортного сред ства содержит стекло 1, закрепленное в оконной жесткой раме 2 при помощи эластичного уплотнителя 3 и замка 4, ручки 5 для удаления стекла 1, соединенные осью 6 со скобой 7 через отогнутые в форме петель концы б, Скоба 7 установлена между эластичным уплотнителем 3, который охвачен отогнутыми концами Ъ скобы, и нижним элементом 8 жесткой рамы 2 г 5 оконного проема. Для уменьшения усилий сдвига скобы 7 в средней части Срасположенной между отогнутыми концами Ь , имеются продольные выдавки д , которыми она скользит по элементу 8 рамы 2 оконного проема. Удаление стекла аварийного окнаосуществляется...
Аварийное тормозное устройство
Номер патента: 1301738
Опубликовано: 07.04.1987
Автор: Рощупкин
МПК: B60T 1/14
Метки: аварийное, тормозное
...вместе с роликами 19 - 21 начинает вращаться, приобретая определенную скорость, направленную навстречу движению транспортного средства. Вращение ленты 25, воспринятое ею от колеса 27, увеличивает коэффициент сцепления с дорожным покрытием и вызывает тормозную силу, направленную навстречу движению, что ведет к замедлению вращения колес 27 и интенсивному снижению скорости транспортного средства вплоть до его остановки.Таким образом, энергия движения транспортного средства преобразуется устройством в тормозную силу.При использовании предлагаемого устройства на мокром дорожном покрытии вращение ленты 25 навстречу движению вызывает разбрызгивание жидкой среды и улучшает коэффициент сцепления транспортного средства с дорожным покрытием....
Аварийное энергопоглощающее устройство траспортного средства
Номер патента: 1326490
Опубликовано: 30.07.1987
Авторы: Гречушкин, Зуев, Иванов, Миронов
МПК: B61G 11/16
Метки: аварийное, средства, траспортного, энергопоглощающее
...штокиб, проходящие через направляющие 7,закрепленные в раме 2 транспортногосредства, На торце трубчатого элемен"та 1, который контактирует с конусом,4, имеется, фаска 8. Аварийное поглощающее устройство работает следующим образом.При приложении ударной нагрузки к дополнительным штокам 6 она передается на плиту 5, которая через шток 3 передает ее на конус 4. Под действием ударной нагрузки конус 4 внедряется в трубчатый элемент 1, который упирается в раму 2 транспортного сред 264902ства. Для уменьшения скачка усилия,который имеет место в начальный момент внедрения конуса 4 в трубчатый 5элемент 1 на торце трубчатого элеФмента 1 имеется фаска 8.В результате внедрения конуса 4в трубчатый элемент 1 и осевого сжатия трубчатого элемента 1 шток...
Аварийное тормозное устройство
Номер патента: 1342787
Опубликовано: 07.10.1987
Автор: Гисар
МПК: B60T 13/74, B60T 7/12
Метки: аварийное, тормозное
...электромагнит 14 отключается схемой управления, а усилие тормозной пружины 7воспринимается собачкой 13. Тяга 15освобождаетсяи опускается. Рычаг 11вместе с собачкой 12 поворачиваютсяпротив часовой стрелки, после этогорычаг 11 упирается в установочныйвинт 20, который определяет началоввода собачки 12 в зацепление, а следовательно, и угол поворота храповогоколеса, от чего зависит зазор в тормозных элементах 1 и З.Этот зазор вусловиях колебания опоры 2 колеса вокруг оси подвески при перемещении транспортного средства сохраняется постоянным за счет передачи этих колебанийблоку шестерни 9 и храпового колеса10 собачкой 13, ось которой колеблется вместе с опорой 2За счет этогосохраняется постоянство взаимного углового положения шестерни 9 и...
Аварийное окно транспортного средства
Номер патента: 1404378
Опубликовано: 23.06.1988
Автор: Судит
МПК: B60J 1/00
Метки: аварийное, окно, средства, транспортного
...изобретения - облегчение аварийного открывания окна и уменьшение трудоемкости монтажа. На фиг. 1 изображено аварийное окно транспортного средства в закрытом положении; на фиг. 2 - разрез А - -А на фиг. 1.Аварийное окно содержит оконное стекло 1, закрепленное посредством эластичного уплотнителя 2 к каркасу 3 оконного проема, Уплотнитель 2 выполнен с герметичной полостью 4, которая через трубопровод 5 соединена с элементами для впуска 6 и выпуска 7 сжатой среды, например сжатого воздуха. При монтаже окна полость заполняется сжатым воздухом, что придает уплотнителю 2 необходимую жесгкость и обеспечивает неподвижность соединения стеклас каркасом 3. Стекло 1 снабжено гибкими ручками 8 для его удаления как с внешней, так и с внутренней...
Аварийное устройство вакуумной системы
Номер патента: 1483112
Опубликовано: 30.05.1989
Авторы: Ахмедов, Быков, Прокопеня
МПК: F04F 9/08
Метки: аварийное, вакуумной, системы
...9 и пружину 10, причем система снабжена поршнем 11 с уплотнениями 12 на его цилиндрической поверхности, размещенным в нижней части 4 корпуса, установленным внутри поршня 11 и электрически связанным с блоком задержки включения (не показан) вторым электромагнитом 13, якорь 14 которого выполнен заодно со штоком 8, шарнирно соединенным с заглушкой 7, и снабжен буртиком 15. Нижняя часть 4 корпуса снабжена отверстием 16, выполненным со стороны первого электромагнита 5, якорь 6 которого жестко соединен с поршнем 11, и перепускным каналом 17, сообщающим верхнюю часть 3 корпуса с нижней частью 4 в верхнем положении поршня 11, а пружина 10 размещена между буртиком 15 и вторым электромагнитом 13.Устройство работает следующим образом.При...
Аварийное окно транспортного средства
Номер патента: 1521618
Опубликовано: 15.11.1989
Авторы: Максимович, Судит
МПК: B60J 1/00
Метки: аварийное, окно, средства, транспортного
...исключения выпадания форточки при снятии стекла окна, 10На фиг. 1 изображено окно в сборе; на Фиг, 2 - сечение А-А на Фиг. 1 на фиг. 3 - сечение Б-Б на Фиг. 1; на Фиг. 4 - узел 1 на фиг, 2; на Фиг, 5 - П-образный элемент с опорными полками,Аварийное окно транспортного средства содержит Форточку 1, глухое окно 2, укрепленное в оконной раме 3 посредством эластичного уплотнителя 20 4 и замка 5. На участке стыка Форточки 1 и стекла 2 в желобе эластичного уплотнителл закреплен посредством шипов а П-образный элемент б,таким образом, что упоры Ь П-образного эле мента располагаются между форточкой 1 и стеклом 2Эвакуация пассажиров через окна транспортных средств в аварийных ситуациях осуществляется следующим образом. 8 аварийной ситуации при...
Аварийное тормозное устройство вагона
Номер патента: 1539109
Опубликовано: 30.01.1990
Авторы: Потапов, Салантай, Юров, Юрова
МПК: B61H 7/04
Метки: аварийное, вагона, тормозное
...вал 18 жестконасажены собачки 20 с зубчатым сектором, контактирующие с собачками 4 сзубом зубчатых колес 1 и фиксирующими упорами 21, оси 5 и поперечныйвал 18 соединены между собой кареткой 22, и свободно соединены с продольной прорезью проушин 19. Собачки4, 20 и тяговый канат 23 соединенымежду собой тросами 24Тормозное устройство работает следующим образом.При натяжении тягового каната 23,тросов 24 тормозные каретки 6, со. бачки 4 и 20 контактируют с рельсо"выми головками и зубчатыми колесами.Собачки 4, 20 и,тормозные каретки 6приподняты (исходное положение), Приобрыве каната 23 тросы 24 находятся 25в ослабленном положении, и собачки4, 20 устремляются вниз, концы собачки входят в контакт с зубом зубчатыхколес 1. При движении вагонетки...
Гидравлическое аварийное устройство
Номер патента: 1559224
Опубликовано: 23.04.1990
МПК: F15B 20/00
Метки: аварийное, гидравлическое
...относится к машиностроительной гидравлике, а именно к гидроприводам строительных и мелиоративных машинЦель изобретения - повышение надежности аварийного устройства за счет снижения динамических нагрузок при аварийном срабатывании и повышение работоспособности при неаварийных 1 О срабатываниях.На чертеже представлена схема гидравлического аварийного устройства,Гидравлицеское аварийное устройство содержит напорную гидролинию 1 с установленными в ней последовательно дросселем 2 и подпружиненным трехлинейным распределителем 3, одна из полостей 4 управления которого сообщена с напорной гидролинией 1 до дросселя 2, а другая подпружиненная полость сообщена с второй выходной линией 6 распределителя, причем третья линия 7 распределителя 3...
Аварийное устройство
Номер патента: 1596146
Опубликовано: 30.09.1990
Автор: Каминский
МПК: F15B 20/00
Метки: аварийное
...увеличивается КПД насоса и системы в целом вследствие уменьшения утечек в падают, а перепад давления увеличиваетстак как увеличивается скорость протекания жидкости по внутренним каналамустройств а, что п ри водит к увеличен и кпотерь, пропорциональных квадрату скорости. Увеличение скорости потока происходитвследствие изменения режима работы насоса. В этом случае параметры потока жидкости изменяются за счет изменения энергетических характеристик насоса и системы10 в целом, так как они обусловлены упругостьюжидкости, трубопроводов, а если в системеесть гидроаккумулятор - его разрядкой.В гидромашинах различных машин применяются насосы переменной подачи с регулятором мощности. При падении давленияжидкости (разрыв трубопровода или...
Аварийное ограждение для предотвращения растекания нефти по поверхности воды
Номер патента: 1668551
Опубликовано: 07.08.1991
Авторы: Анцыгин, Васильева, Забела, Значков, Ихсанов, Карамышев, Муров, Пакушин
МПК: E02B 15/04
Метки: аварийное, воды, нефти, ограждение, поверхности, предотвращения, растекания
...накладками 13 в виде заделанной под люверсы ткани с открытой кромкой 14 по течению реки. Ограждение установлено на двух якорях 15, прикрепленных к концам силового каната 6.На внутренней поверхности каждой цилиндрической секции у ее торцов закреплено уплотнение 16.Аварийное ограждение работает следующим образом.В зависимости от ширины реки собирают на берегу необходимое количество секций 1, подсоединяют к первой секции воздуходувку 2 с трубопроводом 3. Поплавки 4 соединяют между собой зллипсными кольцами 8, вшитыми в карманы 7, вдевая друг в друга по разным диаметрам и поворачивая впоследствии до совпадения плоскостей фартуков 5, затем соединяют участки силового каната 6 узлами 9. После включениявоздуходувки 2 наполнения поплавков...
Аварийное тормозное устройство транспортного средства
Номер патента: 1684132
Опубликовано: 15.10.1991
Автор: Федоров
МПК: B60T 1/14
Метки: аварийное, средства, тормозное, транспортного
...насоса 6, герметизируя полость последнего,По достижении в полости насоса 6 заданного давления 1 - 10 мм рт, ст, насос 13 переходит на повторно-кратковременный режим работы. При этом снижение давления в полости насоса 6 уменьшает сопротивление вращению его рабочего колеса- маховика, которое, постепенно набирая необходимое число оборотов, приобретает значительный запас кинетической энергии, после чего двигатель насоса 6 переходит на режим работы, близкий к холостому ходу, соответствующий "ждущему" режиму работы устройства, который может продолжаться при наличии питания на двигателях насосов 6 и 13 все время поездки до момента экстренного торможения.Контрольным прибором готовности и исправности системы экстренного торможения может...
Аварийное уплотнительное устройство
Номер патента: 1718733
Опубликовано: 07.03.1992
Авторы: Лысенков, Намазбаев, Рубин
МПК: F16J 15/34
Метки: аварийное, уплотнительное
...пазов 55 выбраны такими, чтобы при вращении кольца 46 оно могло перемещаться вдоль оси полости корпуса 45, на величину, обеспечивающую герметичный уплотнительный контакт между торцом кольца 46 и уплотнительнымкольцом 6 (фиг.16). При этом пазы 55 и пальцы 56 необходимы для преобразования вращательного движения кольца 46 в винтовое движение, а также для направления кольца 46 вдоль оси полости корпуса 45, т,е, для исключения перекоса на всем протяжении его движения,Возможно иное расположение пазов ипальцев: пазы могут быть выполнены в корпу 10 се, а располагаемые в них пальцы в этомслучае должны быть закоеплены на кольце 46.Размеры паза 54 обеспечивают свободное перемещение в нем зубчатоо сектора 47 при перемещении кольца 46 из положе...
Аварийное тормозное устройство для колесных транспортных средств
Номер патента: 1797580
Опубликовано: 23.02.1993
Автор: Жданов
МПК: B60T 13/02
Метки: аварийное, колесных, средств, тормозное, транспортных
...сильфона имеет две кривизны по отношению к колесу в вертикальной и горизонтальной плоскостях, что значительно увеличивает коэффициент трения.,На фиг. 1 изображена схема предлагаемого устройства в статическом состоянии;на фиг, 2 - то же, рабочее состояние,Устройство имеет ручку 1 на конце ры 5 чага 2, поворачивающегося с пробкой в органе управления 3, соединенном выходамис атмосферой, с трубопроводом 4 низкогодавления и с рабочим трубопроводом 9. Трубопровод 4 соединен с воздушным редукто 10 ром 5, к которому подсоединеныаккумулятор энергии в виде баллона б сосжатым воздухом высокого давления, мано- .метр низкого давления 7 и манометр высокого давления 8. Рабочий трубопровод 915 соединен с тормозным элементом 10 (нафиг. 1, 2 изображен...