Многоосное — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «многоосное»
Устройство для испытания текстильных материалов на многоосное растяжение
Номер патента: 737809
Опубликовано: 30.05.1980
Авторы: Бузов, Коротаев, Румянцева
МПК: G01N 3/08
Метки: испытания, многоосное, растяжение, текстильных
...также соединяют егоО 15 20 25 с крышкой подшипника 42. На ходовомвинте 35 с помощью шпонки 43 укреплено коническое зубчатое колесо 44,находящееся в зацеплении с коничес- коЯ зубчатой шестерней 45, укрепленной с помощью шпонки 46 на валу 47 шестерни. Вал 47 шестерни проходит через подшипник, расположенный в кор пусе 48, который укреплен на кронштейне 49, установленном на плите 21винтами 50, и соединяет механизм нагружения с приводом. Спиральная пружина 51 укреплена на пальце 17 дляобеспечения предварительного натяжения гибкого элемента 22.Устройство для многоосного растяжения включает (фиг, 3) привод 52,блох 53 растяжения, на котором укреплена группа 54 тенэодатчиков, блок55 измерительных усилителей, блок 56переключения каналов, блок...
Многоосное транспортное средство
Номер патента: 802121
Опубликовано: 07.02.1981
Автор: Назаров
МПК: B62D 59/00
Метки: многоосное, средство, транспортное
...посредством горизонтальных осей 2 соединена в средней части с балкой 3, имеющей вертикальные гильзы 4 (фиг. 2). Перемещаясь по стойкам 5 платформы 6, балки 3 тягами 7 (фиг. 4, 6), закрепленными на ней, передают усилие на рычаги 8 (фиг. 2) и гидроцилиндры 9, гидравлически связанные с аналогичной системой ходовой тележки 10 (фиг. 1) . На торцовой части ходовой тележки 1 расположен палец 11 (фиг. 2, 5), соединенный с ползуном 12, установленным в пазу 13 кронштейна 14.При преодолении препятствий или движении на подъемах или спусках ходовые тележки 1 и 10 имеют возможность покачиваться в вертикальной плоскости на осях 2,а балки 3, перемещаясь по стойкам 5 платформы 6, передают усилие посредством тяг 7на рычаги 8 и гидроцилиндры 9, Такая...
Многоосное транспортное средство
Номер патента: 846332
Опубликовано: 15.07.1981
МПК: B60K 17/36
Метки: многоосное, средство, транспортное
...мосты связаны с раздаточной коробкой 5 валами 17 и 18, а дополнительный ведущий мост 3 - с валом 19, Распределитель 7 снабжен пружиной 20 возвра. та золотника распределителя в, исходное положение и педалью 21 принудительного включения мостов. Распределитель имеет три позиции 22 - 24.Трансмиссия работает следующим образом.При увеличении нагруженности вала 17 основного ведущего моста 1, приводимого от вала 11 через раздаточную коробку 5, подвижная кулачковая полумуфта 8 перемещается и через рычаг 9 воздействует на распределитель 7. Распределитель 7 перемещается в позицию 23 и сообщает источник б давления с магистралью 13, которая сообщена с исполнительным ци.линдром 15. Исполнительный цилиндр 15 замыкается и включает в работу...
Многоосное транспортное средство
Номер патента: 856870
Опубликовано: 23.08.1981
МПК: B60K 17/34
Метки: многоосное, средство, транспортное
...передачи 20. Первый выход дополнительного гидрораспределителя 14 гидролинией 21 связан с гидролинией 13, Ведущие мосты связанымежду собой валами 22-24.Основной гидрораспределитель 7 идополнительный гидрораспределитель14 снабжен пружинами 25, 26 возвратаи педалью 27 принудительного включения моста 2 и отключения бесступенчатой передачи 20,Ыногэосное транспортное средствоработает следующим образом.При увеличении нагруженности вала23 трансмиссии ведущего моста 1,приводимого от вала 11 двигателя, подвижная кулачковая полумуфта 6 датчика 3 перемещается через рычаг 8,воздействует на основной гидрораспределитель 7 и редукционный клапан 9.Гидрораспределитель 7 перемещается исообщает источник 5 давления с гидролинией 13 и 15. При этом...
Многоосное транспортное средство
Номер патента: 958200
Опубликовано: 15.09.1982
Автор: Скойбеда
МПК: B62D 55/04
Метки: многоосное, средство, транспортное
...12, трубопроводами 13.По варианту на фиг. 3 и 4 вал 5 снабжен тормозными механизмами 12.Транспортное средство работает следующим образом.При движении по твердой дороге дополнительный мост 3 поднят в транспортное положение (фиг. 1 и 3, пунктир). При этом давление в бесштоковой полости гидроци958200 Формула изобретения иг.1 3линдра 6 отсутствует, а управляющий распределитель 7 сообщает источник давления 9 со сливом, При нажатии на педаль 10 тормозного крана 11 давление поступает по трубопроводам 13 в силовые цилиндры тормозных механизмов 12 и торцовую полость 5 управляющего распределителя 7, который при этом преодолевает усилие пружины 8 и, перемещаясь, сообщает источник давления с безштоковой полостью силового гидро- цилиндра,...
Устройство для испытания призматических образцов на многоосное комбинированное напряженное состояние
Номер патента: 977995
Опубликовано: 30.11.1982
Авторы: Альтман, Давиденко, Кондращенко, Попов
МПК: G01N 3/08
Метки: испытания, комбинированное, многоосное, напряженное, образцов, призматических, состояние
...формы и каждая его грань21 имеет цилиндрические окна 22, вкоторых со стороны силовых цилиндровустановлены подвижные вкладыши 19,а в трех противоположных им (при рениме растяжения образца 3) установлены неподвижные вкладыши 23,При режиме сжатия образца 3 подпятник 20 выполнен составным из ступенчатого основания 24, прокладки25, установленной на ступени 26, иподвижного относительно ступени 26элемента 27, перемещаемого в направПении, перпендикулярном оси нагружения и имеющего с основанием 24 шлицевое соединение 28,При режиме сжатия образца неподвижные вкладыши 23 выполнены составными из основания 29 и шарнирно соединенного с ним элемента 30, который установлен в окне 22 грани 21,а подпятник 20 шарнирно соединен сподвижным...
Устройство для испытания образцов горных пород на многоосное растяжение
Номер патента: 1037130
Опубликовано: 23.08.1983
Автор: Лодус
МПК: G01N 3/08
Метки: горных, испытания, многоосное, образцов, пород, растяжение
...осям приложения нагрузки,"ч 1 о:снижает .точность испытаний.Целью изобретения является повышение точности испытаний слоистых пород путем обеспечения независимостиразрушения образца по различнымосям приложения нагрузки.Указанная цель достигается тем, ц)что в устройстве для испытания образцов горных пород на многоосное растяжение, содержашем корпус, захваты длякрепления образца, закрепленные одними концами на корпусе рычаги по числу 45захватов, силоизмерители, связывающие другие концы рычагов с соответствующими захватами, и нагружающиймеханизм, нагружающий механизм выполнен в виде винтовой тяги, установленной вдоль оси симметрии рычагов, ижестко закрепленной на ней с возможностью взаимодействия с рычагамираспорной шайбы,Кроме того,...
Многоосное рельсовое транспортное средство
Номер патента: 1155488
Опубликовано: 15.05.1985
Авторы: Лезов, Лысяков, Недошивин, Сафонов, Щекунов
МПК: B61F 3/10
Метки: многоосное, рельсовое, средство, транспортное
...снабжено крайними балансирами, опирающимися одним концом посредством сферической опоры на ось крайней наружной колесной пары тележки, другим концом через плоскую пятниковую опору - на ось средней колесной пары, промежуточными продольными балансирами, выполненными в. виде полых балок, одним концом охватывавших крайние балансиры и связанных с ними сферическими опорами, другими концами опирающимися на крайние внутренние колесные пары через пятниковые плоские опоры, и снабженными сферическими пятниковыми опорами в средней части, взаимодействующими с концевыми сферическими шарнирами Ч-образного продольного балансира, причем центры качания всех пятниковых опор, размещенных на концах балансиров, расположены в плоскости центров осей...
Многоосное транспортное средство
Номер патента: 1342763
Опубликовано: 07.10.1987
Автор: Ванцевич
МПК: B60K 17/36
Метки: многоосное, средство, транспортное
...основного ведущего моста 1, приво.димого от вала 17 через раздаточнуюкоробку 7, подвижная кулачковая полу.муфта 13 перемещается и через рычаг15 воздействует ца распределитель 8,Последний перемещается в позицию 25и сообщает. источник давления с исполцительным цилиндром 9, в результатечего в работу включается дополнитель ный мост 3, колеса которого движутся по более уппотцеццому грунту.Если цагружеццость продолжает расти, то полумуфта 13 перемещается дальше в осевом направлении ц через рычаг 15 устанавливает распределитель 8 в позицию 26. При этом в работу, кроме моста 3, включается мост 2, колеса которого движутся по более уп лотненному грунту, чем колеса мостов 4 и 5.При дальнейшем увеличении нагруженности вала 14 распределитель...
Установка для испытания образцов горных пород на многоосное деформирование
Номер патента: 1415122
Опубликовано: 07.08.1988
Автор: Лодус
МПК: G01N 3/08
Метки: горных, деформирование, испытания, многоосное, образцов, пород
...вентилей 13 и 14 соединен с гидроцилиндрами нагружателя 8. Привод О перемещения кольца 9 выполнен в виде гидроцилиндра с поршнем двухстороннего действия, подключенного к источнику 12 давления через вентили 15 и 16. Для создания осевой нагрузки установка снабжена гидроцилиндром 17, шток которого взаимодействует с осевым захватом 18. Гидроцилиндр 17 соединен с источником 12 давления вентилем 19. Второй осевой захват 20 для создания осевой нагрузки служит также как направляющая для перемешения захватов 2. Для повышения величин импульсов на свободных концах рычагов закреплены грузы 21. Силоизмеритсли 7 соединены с рычагами 4 - 6 посредством тяг 22, длина которых зависит от характера последствия ударной нагрузки: для полной разгрузки...
Многоосное транспортное средство
Номер патента: 1766748
Опубликовано: 07.10.1992
Авторы: Баранов, Дудка, Иолис, Клюйков, Марченко
МПК: B61F 3/06
Метки: многоосное, средство, транспортное
...колесами в средней части рамы, а по краям- колесные пары без реборд. Такие простые решения, однако, не гарантируют ни равномерности нагрузок, ни вписывания в кривые участки пути.В многоосной тележке локомотива (авт,св, СССР 582123, В 61 Е 3/06) также имеется общая рама, но в ней расположены только две колесные пары - они образуют основную тележку. Концевые части этой рамы через роликовый шарнир с возвращающим аппаратом двухстороннего действия опираются на рамы прицепных тележек, имеющих по одной колесной паре, Многоосная тележка имеет четыре уровня подвесок с рессорами, но равномерности распределения не гарантирует. Вписывание в кривые улучшено, благодаря шарнирной связи прицепных тележек с основной. Недостатком является наличие...