Моторным — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «моторным»
Устройство для управления много моторным приводом
Номер патента: 64193
Опубликовано: 01.01.1945
Автор: Георгиевский
МПК: H02P 1/18
Метки: много, моторным, приводом
...автоматически изменяться от нуля в сторону увеличения. Это осуществляется посседством смешения сеточного напряжения (от и = 90) при помощи фазсрегулятора, медленно приводимого во врашение от серводвцгателя (на скеле не показаны).Напряжение пускового выпрямителя ПВ повышается до величины несколько большей, чем напряжение главного выпряшггеля ГВ,Прц этом -вцгатель Д, плц Дг сазгоняется до соответствующей этому напряжению скоро:тп.,В момент, когда напряжение вьшрямителя ПВ достигнет еказанноц величины, дв;. гатель Д 1 (Д ) автоматически.М 64193 Предмет изобретения 3- д/сР ЛРс Ри сссс Отв, редактор Д. А, Михайлов Техн. редактор М, В; Смольякова Л 123569 Подписано к печати 13/ЧП 1 Д 46 г. Тираж 600 экз. Цена 65 к. Зак. 105 Типографии...
Устройство для полуавтоматического управления моторным вагоном, в частности, троллейбусом
Номер патента: 68230
Опубликовано: 01.01.1947
Автор: Жиц
МПК: B60L 15/04, B60L 15/22, H02P 7/14 ...
Метки: вагоном, моторным, полуавтоматического, троллейбусом, частности
...Ш 1 и Ш 2 замкнуты.При пуске на скорости на подготовительной позиции возбуждается также и обмотка Я, в которой протекает ток от э.д.с, якоря, поскольку якорь двигателя вращается, а его шунтовая обмотка возбуждена.При достаточно большой скорости машины, вследствие возрастания э,д.с. якоря, тяговое усилие, развиваемое магнитным потоком обмотки ,Ч, становится больше тягового усилия обмотки Ш, и реле выбега срабатывает,В этом случае контакты РВ 1 и РВ 2 размыкаются, и включение контакторов Ш 1 и Ш 2 зависит уже, от водителя, При подтормаживании машины водитель устанавливает контроллер хода в положение самой низкой скорости. При этом замкнут контакт контроллера хода КХ 1 и пуск совершается на поле при максимальном токе в шунтовой обмотке,...
Устройство для управления одноколесным моторным экипажем
Номер патента: 251392
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Шейн
МПК: B62K 11/14
Метки: моторным, одноколесным, экипажем
...фиг. 1 изображен схематически одно- колесный моторный экипаж с устройством для управления, вид сбоку; на фиг. 2 - вид спереди.Одноколесный экипаж состоитго обода 1 с шиной, корпуса 2 сдвигателя 4, маховика 5, размещеперечной плоскости экипажа по вертикали, и реверсивной муфты сцепления буправляемой водителем. Для осуществления поворота при движенииэкипажа включается муфта сцепления б и маховик приводится во вращение от двигателя. Возникающий реактивный момент маховика вызывает наклон экипажа и поворот его.По окончании поворота для дальнейшего,пря молинейного движения экипажа поворотоморганов управления через реверсивную муфту б маховику сообщается от двигателя вращение в противоположную сторону, .вследствие чего угловая скорость...
Устройство для автоматического запираниявоздухозапорных органов из кабины машинистасмежной с моторным вагоном единицыжелезнодорожного подвижного состава
Номер патента: 422651
Опубликовано: 05.04.1974
Авторы: Герд, Готфрид, Иностранное
МПК: B61G 5/06
Метки: вагоном, единицыжелезнодорожного, запираниявоздухозапорных, кабины, машинистасмежной, моторным, органов, подвижного, состава
...рабочий цилиндр 1, связанный с магнитными клаг 1 апам 11 (нс НО 1 азаны) и Валом управлеш 1 я 2. К последнему прикреплена гибкая гяга 3 Боудсна, сосдинснная другим концом 20 с у 11 равля 1 огцим узлом 4, выполненным в виде11 одг 1 ружи 11 снного балачка 5, иеющео Возможность осевого перемещсния и размещенного В кор;1 усс 6, вьшолнснном с осью 7, размещенной в направляющей вилке 8, имеющей 25 возмохкносгь ограниченного радиального поворота. На оси 7 закрсплен шкив 9. Вилка 8 шарнирно связана с держателем 10, прикрепленны 11 к сцепке 1 1, соосно ес продольнойоси. Подпружиненный кулачок 5 взаимодействует с подпружиненным кулачком управляющего узла 12 смежной с моторным вагоном единицы железнодорожного подвижного состава.Работает устройство...
Устройство для управления дизельным двигателем транспортных средств снабженных моторным тормозом
Номер патента: 384304
Опубликовано: 25.08.1975
Автор: Шевченко
МПК: B60K 27/04
Метки: двигателем, дизельным, моторным, снабженных, средств, тормозом, транспортных
...межцу двумяциапазонами ее положений, кулачки оцними сторонами примыкают друг к цругу,а межцу цругими их сторонами существует,зазор, прееышакщий угол рабочего поворота рычага 17,40Приеоц моторного тормоза включаеткран 25 управления с педалью 26, пнеемоцилинцр 27 остановадвигателя, пнеемопилинцр 28 включения моторного тормозаи трубопровоцы 29-31,Пнеемоцилиндр 28 прецстаеляет собойцилиндр одностороннего цействия обычнойконструкции. Он установлен около выхоцного трубопровода 32 цеигателя и приеоцит в действие расположенную в этомтрубопроеоце заслонку 33 моторноготорл 1 оза.Ппеемоц линцр 27 также является цилинцром одпосторонпего цейстеия и установлен нац рычагом 17, Выходящий из55цилиндра кс пец штока 34 не закреплен ирас положен против...
Устройство управления полупроводниковым моторным короткозамыкателем
Номер патента: 527791
Опубликовано: 05.09.1976
Авторы: Антонов, Хабенко, Шулико
МПК: H03K 5/007
Метки: короткозамыкателем, моторным, полупроводниковым
...оперативный ток подается на резистор Е При этом заряжается опорный .конденсатор 2. и через резисторы 3, 4 и стабилитрон 5 конденсатор управления 6. Транзистор 7 заперт, так как к его баэо-эмиттерному переходу приложено положи. тельное смещение, и, следовательно, на тиристоре 8 сигнала управления нет.При запусках электродвигателей наводки в жилах управления силового кабеля вызывают крат. ковременные снижения или исчезновения оперативного тока, В этом случае конденсатор 2 начинает разряжаться на резистор 1, а конденсатор 6 не разряжается до тех пор, пока разность напряжений на конденсаторах 2 и 6 не достигнет напряжения пробоя стабн)титрона 5, Таким образом происходит задержка на срабатывание устройства при снижении или кратковременном...
Блок-сополимер изопрена с 2-нитро-1фенилэтеном как многофункциональная присадка к моторным маслам
Номер патента: 539927
Опубликовано: 25.12.1976
Авторы: Алания, Кузнецов, Наметкин, Тимохин
МПК: C08F 236/08
Метки: 2-нитро-1фенилэтеном, блок-сополимер, изопрена, маслам, многофункциональная, моторным, присадка
...(й а, К,1) в интервале темоператур 5 - 80 С, В результате реакции получают каучукообразные продукты белого цвета, растворимые в бензоле, толуоле, 50 изооктане. Растворимость образцов уменьшается с увеличением блока поли-нитро- -1.фенилэтена, это наблюдается при содержании нитроолефина в блок-сополимере выше 25% вес, ЯСтроение блок-сополимера подтверждено данными элементарного анализа, фракционированием, растворимостью, ИК- и ЯМР- спектрами, термомеханическими исследованиями,П р и м е р 1. Полимериэация протекает в две стадии: первая - синтез полиизопрена на инициаторе - щелочном металле, адсорбированном на стенках реакционного сосуда; вторая - полимеризация 2-нитро-фенилэтена на инициаторе ди (щелочном металле) Полиизопрене, полученном в...
Способ получения высокощелочной детергентной присадки к моторным маслам
Номер патента: 323027
Опубликовано: 25.02.1978
Авторы: Дружинина, Лаврухина, Ладыжникова, Мячина, Филиппов
МПК: C10M 1/40
Метки: высокощелочной, детергентной, маслам, моторным, присадки
...с молекулярным весом 300 и вьхае, соли которых после нейтрализации гидро- окисями щелочноземельных металлов остаются в составе полученной присадки.Способ осуществляют смешением вы" 2сокомолекулярных синтетических жирныхкислот с числом углеродных атомов вмолекуле 17-20 с алкилфенолсульфокислотой или сульфокислотой и минераль"ным маслом-растворителем в соотношении 2:1:2. Смесь нагревают до 60-70 С,при перемешивании добавляют окись илигидроокись,щелочноземельного металлав водном или спиртоводном растворе.Затем смесь обрабатывают СО 2; при 8095 фС в течение 1-3 ч с последующимподогревом до 120 фС для удаления растворителя (спирта, воды). Очистка при"садки производится известными способами,Полученная присадка имеЕт щелочноечисло 175-250...
Способ получения зольных дитиофосфатных присадок к моторным маслам
Номер патента: 682526
Опубликовано: 30.08.1979
Авторы: Белов, Гордаш, Журба, Заворотный, Коренев, Литовченко, Цветков, Черменин
МПК: C07F 9/165
Метки: дитиофосфатных, зольных, маслам, моторным, присадок
...присадки представляютсобой вязкие темно-желтые укидкости, хорошо растворимые в масле. Эксплуатацион ные свойства масла МТс добавкой 3%зольных дитиофосфатллых присадок приведены в таблице. Эксплуатационные свойства масла МТс добавкой 3% зольных дитиофосфатных присадок Смазывающие свойства Коррозия сталив камере Г.4, % о о ь ц юч л с , лх и 1з 1 О э озго ог, ,.Состав присадки Утл О,Оспу стя спустя12 суток 25 суток Рк, кг Изобутиловый спирт и полигликолевые эфиры изооктилфенола (попримеру 1)Изопропиловый спирт и полигликолевые эфиры трикрезолов (попримеру 2)Изобутиловый спирт и моногликолевый эфир диалкилфенолов (попримерк 3)Изобутиловый и пзооктиловый спирты ДФ(цинковая соль) Спирты различного молекулярноговеса ДФ(бариевая соль)...
Устройство для управления полупроводниковым моторным короткозамыкателем
Номер патента: 792463
Опубликовано: 30.12.1980
МПК: H02H 5/00, H02H 7/10, H03K 5/00 ...
Метки: короткозамыкателем, моторным, полупроводниковым
...в момент аварии короткозамыквтеля не вызывает закорвчиввния силовой сети, и, следовательно, срабатывания максимально3 7 924токовой зашиты с поспедуюшим действиемфидерного автомата. Поэтому, если во время ремонтных работ или. во время паузыв работе электродвигателя произойдет нарушение исправности жил управления сило 5вого кабеля или блока питания, то возможно включение электродвигателя с неработаюшим короткозамыкатепем, что недопусти-мо, так как может повлечь за собой взрыврудничной атмосферы при повреждении си 1 Олового кабеля.Целью изобретения является повышениебезопасности путем обеспечения контроляисправьости жип управления силового кабеля и блока питания при неработаюшем эпектродвигатепе,Этр достигается тем, что в...
Воздухораспределительный кран управления моторным тормозом
Номер патента: 1111909
Опубликовано: 07.09.1984
Авторы: Коромыслов, Курбанов
МПК: B60T 13/58
Метки: воздухораспределительный, кран, моторным, тормозом
...1 с перегородкой 2. В верхней части корпуса 1 установлен стакан с перегородкой 3 и крышкой 4, а в нижней - крышка 5. Внутренняя часть воздухораспределительного крана разделена перегородками 2 и 3 на полости А, В и С. В крышке 4 установлен подпружиненный пружиной 6 неподвижный полый шток 7, В перегородке 2 установлен подпружиненный пружиной 8 верхний клапан 9, а в нижней крышке 5 - неподвижный полый шток 10 с регулировочной гайкой 11. В осевом отверстии штока 10 установлен подпру.киненный пружиной 12 клапан 13, Отверстие 14 служит для соединения полости А с пневмоцилиндром привода оста- нова двигателя, отверстие 15 - для соединения полости В с источником сжатого воздуха, отверстие 16 - для ссединения полости С с силовым пнев Цель...
Способ получения многофункциональной полимерной присадки к моторным маслам
Номер патента: 1121268
Опубликовано: 30.10.1984
Авторы: Агаева, Бузова, Кулиев, Левшина, Мхитарьян, Оруджева, Сеидова
МПК: C08F 210/10
Метки: маслам, многофункциональной, моторным, полимерной, присадки
...вязкость при 100 Со92,0 сСт, щелочное число (масло ДС с 57 присадки) 1,2 мг КОН/г. Содержание,7: фосфор 2,8; сера 3,6;азот 1,О.П р и м е р 4, Смесь, состоящуюиэ 1000 г соолигомера изобутиленасо стиролом молекулярной массы400 и 140 г пятисернистого фосфора, подвергают взаимодействию при210 С в течение 2 ч. Полученные кислые продукты разбавляют равным количеством масла ДСи при перемешивании подвергают нейтрализации130 г пиперидина при 90 или 100 Св течение 5 ч. затем разбавляют бензином "Галоша" (в соотношении 1:1по объему) и центрифугируют. Соотношение Р 8.5: пиперидин 1,08: 1. Бензин и следы невступившего в реакциюпиперидина отделяют от присадкиотгонкой.Полученная таким образом присад, ки ИХПимеет кинематическую вязкость при...
Способ получения многофункциональной присадки к моторным маслам
Номер патента: 1174466
Опубликовано: 23.08.1985
Авторы: Абдуллаев, Алекперов, Гусейнов, Зейналова, Мушаилов, Сулейманова
МПК: C10M 135/20
Метки: маслам, многофункциональной, моторным, присадки
...массы поднимают до 95 фС и при этом выдерживают 4 в течение 1 ч.Реакцию конденсации контролирую определением щелочного числа (35- 38 мг КОН/г ). В конце реакции конд сации. продукт дополнительно разбав ляют маслом И 12 А, взятым в количестве 50 мас,ч.Обработку и водной суспе ьция роводят при Рас 5ход Са(ОН 12салкилфенол с ения от механичес, ифугированием породукт. Присадка,аемым способом, редставляет собойс-( ме тилолалкилферастворе минеральсушке. После о ких примесей цент 0 лучается готовыйполученная предла названа ИХП, кальциевую соль б нол)-дисульфида в 5 ндибо масла (807 ). тде т Результаты испытаний присад ИХПв. сравнении с извести ен- ведены в таблице. и припродуктов к нзией гидроо 75 С в тече на взятый о оставляет 10 нный...
Способ получения беззольной дитиофосфатной присадки к моторным маслам
Номер патента: 1498771
Опубликовано: 07.08.1989
Авторы: Зейналова, Кязимова, Рагимова
МПК: C07F 9/165, C10M 137/10
Метки: беззольной, дитиофосфатной, маслам, моторным, присадки
...сероводорода,Смесь охлаждают, растворяют в100 мл бензола, фильтруют, через бумажный Фильтр. Фильтрат смешивают с 2516,2 г (О.02 моль) 373-ного водногораствора формальдегида и 15 г(0,1 моль) и-трет-бутилфенола и выдерживают при комнатной температуре4 ч, а затем при 75-80"С - 3 ч. 30Кроме бензола, в качестве растворителя можно использовать и другиеинертные углеводороды: бензол, толуол, ксилол и т,д.По окончании реакции продУкт промывают водой до нейтральной реакции,фильтруют, отгоняют растворитель иостаток выдерживают в вакууме при120 С в течение 1 ч. Выход присадкиб112 г (907 от теории).Характеристика присадки: светлокоричневая вязкая жидкость, вязкость при 100 С 52, 5 мм /с.Найдено, %: Р 4,80, 8 9,20,С 1 о СтбН н 6 ОРаЯВычислено, 7.: Р...
N-октакозан-n, n-диэтанол-2-окси-5 додецилбензиламмонийхлорид в качестве депрессорной присадки к моторным маслам
Номер патента: 1505928
Опубликовано: 07.09.1989
Авторы: Гасанов, Мамедов, Мамедова
МПК: C07C 91/38, C10M 133/08
Метки: n-диэтанол-2-окси-5, n-октакозан-n, депрессорной, додецилбензиламмонийхлорид, качестве, маслам, моторным, присадки
...ДЕПРЕССОРНОЙ ПРИСАДКИ К МОТОРНЫМ МАСЛАМ(57) Изобретение касается четвертичных аммониевых солей, в частности М-октакозан-М,М-диэтанол- -окси-додецилбензиламмонийхлори 504 С 07 С 91/38, С 1 гда, который проявляет депрессорные свойства и момет быть использован как присадка к моторным маслам. Цель - создание новых более эффективных соединений укаэанного класса. Синтез веут реакцией 2-диэтаноламинометил-додецилфенола и октакозанхлорида при 100 С в течение 5-6 ч. Для удаления парафина сырой продукт обрабатывают карбамиодом при 30-35 С в течение 30 мин с добавлением этанола и бензина "галоша". Выход 887, пв 1,4940, а 0,9236, брутто-формула С Н С 1 МО . Новый депрессатор сни 8мает т. застывания масла АК наО13 С, имеет коксуемость не более...
Способ получения многофункциональной присадки к моторным маслам
Номер патента: 1634663
Опубликовано: 15.03.1991
Авторы: Абдуллаев, Зейналова, Ибрагимов, Мамедова, Нагиева
МПК: C07C 39/16, C10M 129/10
Метки: маслам, многофункциональной, моторным, присадки
...Условия осернения Соотношение реагентов,г Время,Содержание Время,чТемпеТемпература,ратура, фС реагентов, г Форма- Этаноллин амин 100 5 60 2 20 100 5 65 1,5 25 00 5 65 1,5 25 100 5 60 2 20 170 160 160 160 Таблица 2 Кинематическая вязкостьпри 100 фС, м/сЗольность сульфатная,7елочное число,мг КОН/гНассовая доля кальция,3Содержание азота,7.Коррозионность поГОСТ 20502-75, г/м2присадка 375 Х 30-407-7,235-402,0-2,2 60-80 10-10,5 125-130 2,3-2,5 1,2-1,5 Выше 10060-80 0,2-0,6 0,2 - 0,5 дукта при 11 ОС его растворяют в растворителе, центрифугируют, После отгонки растворителя получается присадка коричневого цвета с щелоч ным числом 125-130 мг КОН/г, вязкостью при 100 С 65-70 мм 9 с, с сульфатной зольностью 10-10,57 содержанием азота...
Система управления моторным тормозом транспортного средства
Номер патента: 1650498
Опубликовано: 23.05.1991
Авторы: Богдан, Ломан, Расолько, Романчик, Саркисян
МПК: B60T 13/58
Метки: моторным, средства, тормозом, транспортного
...элемента 16 сигнал рассогласования отсутствует, что со- ответствует логическому нулю. Последний поступает на один вход логического элемента И 11, В этом случае, независимо от того, какой сигнал поступает с выхода элемента 13 на элемент И 11 на выходе последнего в соответствии с логикой его работы присутствует логический нуль, т,е, клапан 9 будет в положении, при огором выпускной коллектор 5 разобщен с выходом в атмосферу.Если И 2В, то на выходе элемента 16 появится сигнал рассогласования (логическая единица), В этом случае на выходе элемента И 11 находится логический сигнал, который имеется на выходе элемента 13, и именно: если разность И 2-И 1- - А, то на выходе элемента 13 имеет место логическйй нуль. Нуль и единица на входе...
Способ получения беззольной детергентно-диспергирующей присадки к моторным маслам
Номер патента: 1823487
Опубликовано: 27.08.1995
Авторы: Белоус, Бобылев, Журба, Кремер, Никитенко, Попович, Ушаков, Хабер, Чернов, Чернышев, Ярмолюк
МПК: C10M 159/16
Метки: беззольной, детергентно-диспергирующей, маслам, моторным, присадки
1. СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ БЕЗЗОЛЬНОЙ ДЕТЕРГЕНТНО-ДИСПЕРГИРУЮЩЕЙ ПРИСАДКИ К МОТОРНЫМ МАСЛАМ путем взаимодействия при повышенной температуре высокомолекулярного алкилфенола с формальдегидом и полиамином, отличающийся тем, что, с целью повышения диспергирующих свойств и термоокислительной стабильности, в качестве полиамина используют соединение общей формулыгде алкилен этилен и/или пропилен;R1, R2 водород и/или CH2CH2CN;n 1 5.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что взаимодействие проводят в присутствии алифатической карбоновой и/или борной кислоты.
Способ получения антифрикционной присадки к моторным маслам
Номер патента: 1475132
Опубликовано: 27.03.1996
Авторы: Бориславский, Журба, Зорина, Зъола, Кадырова, Купко, Литовченко, Лютый, Марусяк, Микутенок, Рудык, Сопкина, Черменин
МПК: C07F 9/165, C10M 137/10
Метки: антифрикционной, маслам, моторным, присадки
СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ АНТИФРИКЦИОННОЙ ПРИСАДКИ К МОТОРНЫМ МАСЛАМ на основе малеинового ангидрида, О,О-диэфира дитиофосфорной кислоты и амина, отличающийся тем, что, с целью улучшения антифрикционных свойств присадки и упрощения технологического процесса, в качестве О,О-диэфира дитиофосфорной кислоты используют алкилфениловый О, О-диэфир дитиофосфорной кислоты, который вводят во взаимодействие с малеиновым ангидридом в среде минерального масла при температуре 50 - 60oС в присутствии в качестве катализатора полиэтиленполиамина или N-гетероциклического амина и гидрохинона, с последующей обработкой реакционной смеси полиэтиленполиамином или N-гетероциклическим амином при температуре 100 - 120oС.