Троллейбусом — Метка (original) (raw)

Патенты с меткой «троллейбусом»

Устройство для полуавтоматического управления моторным вагоном, в частности, троллейбусом

Номер патента: 68230

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Жиц

МПК: B60L 15/04, B60L 15/22, H02P 7/14 ...

Метки: вагоном, моторным, полуавтоматического, троллейбусом, частности

...Ш 1 и Ш 2 замкнуты.При пуске на скорости на подготовительной позиции возбуждается также и обмотка Я, в которой протекает ток от э.д.с, якоря, поскольку якорь двигателя вращается, а его шунтовая обмотка возбуждена.При достаточно большой скорости машины, вследствие возрастания э,д.с. якоря, тяговое усилие, развиваемое магнитным потоком обмотки ,Ч, становится больше тягового усилия обмотки Ш, и реле выбега срабатывает,В этом случае контакты РВ 1 и РВ 2 размыкаются, и включение контакторов Ш 1 и Ш 2 зависит уже, от водителя, При подтормаживании машины водитель устанавливает контроллер хода в положение самой низкой скорости. При этом замкнут контакт контроллера хода КХ 1 и пуск совершается на поле при максимальном токе в шунтовой обмотке,...

Устройство для управления троллейбусом

Номер патента: 136412

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Гущо-Малков, Ефремов

МПК: B60L 15/00

Метки: троллейбусом

...пускового реостата, на последних трех - ослабляется поле тягового электродвигателя,Перед выпуском троллейбуса включаются пакетные выключатели 1 ВУ и 2 ВУ и автоматический выключатель АВ. При отсутствии давления в пневматической системе, контролируемого регулятором давления АК включается электродвигатель компрессора ОК,Получает питание реле напряжения РН, подготавливающее цепь включения линейного контактора Л 1.На первом положении контроллера замыкаются его контактные элементы КХ 6, КХЗ и КХШ 1, Контактом КХб контроллера подается питание в катушки контакторов Л 1 и Л 2 и электропневматический вентиль В, который соединяет силовой привод угольного реостата с регулятором давления электропневматического контроллера. Контактом КХЗ включается...