Нереверсивным — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «нереверсивным»
Резьботокарный полуавтомат с нереверсивным шпинделем
Номер патента: 241904
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Горский, Демидов, Кондратьев, Масленников, Осмоловский, Подъ, Рубцов, Стол
МПК: B23G 1/18
Метки: нереверсивным, полуавтомат, резьботокарный, шпинделем
...и управление гидродвпгателем 14 осуществляется механизмом 52. В корпусе механизма подвижно смонтированы три ползуна 53, 54 и 55.Ползун 53 снабжен неподвижным зубом 56, он шарнирно соединен с муфтой 9 и золотниками 57 и 58. Золотник 57 реверсирует гидро- двигатель 14, а золотник 58 переключает резцедержатель и механизм подач,Ползун 54 снабжен упорами 59, он несет на оси 60 рычаг 61, соединяющий ползуны 53 и 55, На рычаг 61 попеременно воздействуют подпружиненные плунжеры.Ползун 55 снабжен подпружиненным зубом 62, он шарнирно соединен с золотником 63 и штангой 64 суппорта. Ползун 55 и штанга 64 имеют свободный ход, определяющий длину хода суппорта. Золотник 63 разгружает гидродвигатель 14 перед переключением муфты 9.Станок работает...
Устройство для управления нереверсивным вентильным электроприводом постоянного тока
Номер патента: 399988
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Вител, Помазановсккй, Розов
МПК: H02P 5/165
Метки: вентильным, нереверсивным, постоянного, электроприводом
...угол регулирования преобразователя и его эд.с. возрастает до величины э.д.с. двигателя. Из-за появления тока при существенном отклонении скорости от заданного значения восстановление скорости происходит с большим перерегулированием и в момент снижения тока двигателя до нуля скорость двигателя, как и при сбросе нагрузки, опять оказывается большей заданного значения. Описанный цикл может повторяться много раз и каждое его повторение связано с возникновением больших пиков тока.Аналогичное влияние на систему регулирования скорости при холостом ходе двигателя оказывают помехи, содержащиеся в напряжении тахогенератора, под влиянием которых в отдельные моменты времени скорость двигателя может превысить заданное значение.Цель...
Устройство управления нереверсивным вентильным электроприводом валков прокатного стана
Номер патента: 921649
Опубликовано: 23.04.1982
Авторы: Задорожний, Земляков, Клепиков, Перчик, Ровенский
МПК: B21B 37/00
Метки: валков, вентильным, нереверсивным, прокатного, стана, электроприводом
...управления соединен с выходом логического элемента 17 И,На чертеже показана механическая передача 20 "двигатель-валки" и вал ки 21 прокатного стана.Устройство работает следующим образом.В установившемся режиме напряже" ние на входах регуляторов 2 тока и 20 7 частоты вращения близко к нулю,а напряжения на выходах этих регуляторов соответствуют установившейся нагрузке, на выходе датчика 13 выброса металла будет сигнал "0", неизменит-г 5 ся состояние триггера 16, сигнал "0" с выхода триггера 16 поступает на .первые входы элементов 17 и 18 И, на второй вход блока 12 подается сигнал "1" с выхода порогового элемента 14, з 0 так как напряжение на выходе регулятора 7 в режиме прокатки выше порога срабатывания, соответствующего напряжения на...
Реверсивный пластинчатый насос с нереверсивным потоком
Номер патента: 973930
Опубликовано: 15.11.1982
Авторы: Суздальский, Усов, Хаймович
МПК: F04C 2/00
Метки: насос, нереверсивным, пластинчатый, потоком, реверсивный
...- 27 дугообразного паза 28 крышки3, Криволинейная поверхность 24 выполнена с фаской 29, образующей с диском3 канал 30,Насос работает следующим образом,При вращении ротора 13 по часовойстрелке (фиг. 2) пластины 14 центро 35бежной силой прижимаются к статору 8,При этом происходит увеличение рабочейкамеры, 16 и уменьщение рабочей камеры17, Рабочая жидкость через всасывающийлоканал 4 корпуса 1 и основное отверстие10 статора 8 поступает в рабочую камеру16 Нагнетание рабочей жидкости из рабочей камеры 17 происходит через основное отверстие 9 подвода-отвода рабочейжидкости и дополнительное отверстие 1 1отвода рабочей жидкости статора 8 и далее через нагнетательные каналы 6 и 7корпуса 1 к потребителю. При этом дополнительное отверстие 12...
Двигатель внутреннего сгорания с нереверсивным коленчатым валом
Номер патента: 992766
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Васильев, Гавриленко, Кононов, Фурса
МПК: F02B 19/04
Метки: валом, внутреннего, двигатель, коленчатым, нереверсивным, сгорания
...не более 0,0087 Р, где Р - диаметр цилиндра.На чертеже представлена камераорания двигателя в неработающем стоянии.Камера сгорания состоит из основной камеры сгорания 1, ограниченной цилиндром 2, головкой 3 цилиндра и днищем поршня 4, и дополнительной ка меры 5, Дополнительная камера 5 соединена с основной камерой 1 при помощи вертикального канала 6, а на днище поршня 4 по его центру выполнен выступ 7, который при положении15 Составитель Л. ПавловичРедактор И. Ковальчук, Техред,М,Костик Корректор Ю. Макаренкое 1 АЗаказ 402/41 Тираж 548 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3 99276 поршня в верхней мертвой...
Устройство управления нереверсивным вентильным электроприводом валков прокатного стана
Номер патента: 997876
Опубликовано: 23.02.1983
Авторы: Задорожный, Земляков, Ровенский
МПК: B21B 37/46
Метки: валков, вентильным, нереверсивным, прокатного, стана, электроприводом
...с параметрами регулятора 7, выход однотактного регулятора 12 через пороговый элемент 13 соединен с управляющими входами ключей 8 и 9. 60На чертеже изображены также механическаяпередача 14 двигатель-валки и валки 15 прокатного стана.Устройство работает следующим образом. 65 В установившемся режиме прокатки напряжения на ныходах регуляторов 7и 12 положительны и превышают порог срабатывания элемента 13, соответству ющий режиму холостого хода электродвигателя 1. Поэтому напряжение на выходе порогового элемента 13 держит ключи 8 и 9 в замкнутом состоянии, те. н режиме прокатки устройство работает как обычная днухконтурная система подчиненного регулирования.В режиме сброса нагрузки происходит увеличение частоты вращения...
Устройство для управления нереверсивным электродвигателем постоянного тока
Номер патента: 1025008
Опубликовано: 23.06.1983
Авторы: Задорожний, Земляков, Мовчан, Ровенский
МПК: H02P 5/16
Метки: нереверсивным, постоянного, электродвигателем
...споследовательно. соединенными резистороч и конденсатором в цепи его ооратной связи, введена дополнительнаяцепь, состоящая из последовательнои согласно соединенных двух диодов,при этом начало дополнительной цепиприсоединено к общей тоцке соединения резистора и конденсатора в цепиобратной связи регулятора частотывращения, к выходу которого подключена общая точка соединения диодов,а конец - к второму входу второгоблока сравнения сигналов,На чертеже приведена Элок-схемаустройства для управления нереверсивньм электродвигателем постоянноготока.Устройство содержит два контурарегулирования, Внутренний контур служит для подчиненного регулирования3 102500тока и включает соединенные междусобой регулятор 1 тока, систему 2импульсно-фазового...
Электропривод грузоподъемного механизма с нереверсивным управлением
Номер патента: 1030944
Опубликовано: 23.07.1983
Авторы: Краилин, Малыгин, Певзнер, Подобедов, Яуре
МПК: H02P 7/42
Метки: грузоподъемного, механизма, нереверсивным, управлением, электропривод
...другой группы Фазных обмоток через упомянутые пары тиристоров, первая группа коммутирующих элементов соединяет выводы групп Фазных обмоток, соединенных в звезду с входными зажимами, второй группы обмоток, а вторая группа коммутирующих элементов соединяет общие точки соединения пар тиристоров и Фазных обмоток второй группы обмоток, первый вход блока синхронизации через умно- житель частоты соединен с распределителем импульсов, а второй - с входом блока импульсно-Фазового управления. На Фиг 1 представлена электрическая схема электропривода грузоподъемного механизма с нереверсивным управлением; на Фиг. 2 - диаграмма напряжений на различных элементах схемы,Электропривод грузоподъемного механизма состоит из двух групп Фазныхобмоток 1 и 2...
Система автоматизированного управления судовым нереверсивным дизелем и его реверсивной передачей
Номер патента: 1382794
Опубликовано: 23.03.1988
Автор: Голубев
МПК: B63H 21/22
Метки: автоматизированного, дизелем, нереверсивным, передачей, реверсивной, судовым
...выполняется с полного хода, регулятор скорости дизеля (не показан) переводит рейку топливных насосов (РТН) в положение нулевой подачи топлива, конечный выключатель 15 вырабатывает сигнал об этом и посылает его на вход ячейки 16 памяти, 55 уже получившей питание с выхода инвертора 8 и на запрещающий вход логического элемента НЕТ 4, второй 45 Выход реле 17 времени соединен с входом порогового реле 11, Выход порогового реле 11 соединен с входом логического элемента ИЛИ 7,5Конечный выключатель 15 служит для выработки сигнала о достижении рейкой топливных насосов дизеля положения нулевой подачи топлива, Выход конечного выключателя 15 соединен с входом ячейки 1,6 памяти, а так. же - запрещающим входом логического элемента НЕТ 4.Выход...
Устройство управления однофазным нереверсивным симисторным электроприводом
Номер патента: 1396233
Опубликовано: 15.05.1988
Авторы: Борблик, Иванов, Ушаков
МПК: H02P 7/28
Метки: нереверсивным, однофазным, симисторным, электроприводом
...напряжения сети (1),).В моменты равенства вь 1 ходного напряжения регулятора 1 и опорного напряжения на выходах БИФУ 2 возникают две последовательности управляюгцих импульсов с частотой сети и углами регулирования к и а+ +180 эл. град. Логические элементы И.НЕ 4 и 5 осуществляют сравнение сигналов 50 с выходов БИФУ 2 и нуль-органов 6 и 7. Нуль-органы 6 и 7 преобразуют полярность напряжения сети в логические сигналы, например при положительном напряжении на выходе нуль-органа 6 присутствует сигнал 1, а на выходе нуль-ор 5гана 7 - сигнал 0. В момент совпадения сигналов на выходах БИФУ 2 и нуль-органа 6 уцравляюций импульс с углом регулирования а проходит через логический элемент И-НЕ 4 и усилитель 8 и поступает на симистор 9, Это...
Способ управления нереверсивным вентильным электроприводом постоянного тока
Номер патента: 1436256
Опубликовано: 07.11.1988
Автор: Драбкин
МПК: H02P 5/06
Метки: вентильным, нереверсивным, постоянного, электроприводом
...на величину, необходимую для получения приращения напряжения на выходе преобразователя 3 для компенсации падения напряжения в якорной цепи электродвигателя 1 от тока нагрузки.Разность выходньгс сигналов задатчика 7 частоты вращения и датчика 8 частоты вращения не меняет свою полярность. За время переходного процесса, определяемого приложением момента нагрузки к валу электродвигателя 1, пороговый элемент находится в закрытом состоянии, характеризуемом нулевым значением сигнала на его выходе;При сбросе момента нагрузки ток в якорной цепи электродвигателя 1 начинает спадать; Скорость спадания тока определяется быстродействием системы регулирования и составляет величину порядка нескольких десятков миллисекунд. Под действием...
Система управления судовым нереверсивным дизелем и его реверсивной передачей
Номер патента: 1504162
Опубликовано: 30.08.1989
Авторы: Васильев, Голубев, Николаев, Ройк, Рословец, Соснин
МПК: B63H 21/22
Метки: дизелем, нереверсивным, передачей, реверсивной, судовым
...10,11 в работу,Если в момент включения в работупороговых реле 10,11 уровень аналогового сигнала задания скоростногорежима Усспоступающего через элементы 12,13 задержки к их вторымвходам, будет выше порога срабатывания реле и выше постоянного сигнала задания скорости Гск то на выходе порогового реле 10 появится сигнал, который поступит к логическомуэлементу ИЛИ 6 и подготовит его переключение. На выходе порогового реле 11 сигнала не будет,После того, как происшедшее ранее срабатывание переключателя 9 задания скорости вызовет уменьшениеуровня сигнала задания скоростногорежима ниже существовавшего ранее(до начала маневра) уровня, вступятв действие элементы 12,13 задержкии начнут отсчет времени.Существенно, что элемент 12 задержки заранее...
Способ управления нереверсивным вентильным электроприводом постоянного тока
Номер патента: 1663729
Опубликовано: 15.07.1991
Автор: Драбкин
МПК: H02P 5/06
Метки: вентильным, нереверсивным, постоянного, электроприводом
...равенстве частоты вращения электродвигателя 1 заданному значению динамический ток определяется тем, что выход датчика 11 ЭДС электродвигателя компенсирует противоЭДС электродвигателя, характеристика вентильного преобразователя 2 смещена в сторону открывания. При этом величина динамического тока выбирается близкой к граничному непрерывному значению, Под действием указанного тока электродвигатель 1 разгоняется до тех пор, пока сигнал на выходе пропорционального усилителя 7 не окажется равным величине уставки срабатывания порогового элемента 12, После срабатывания последнего цепи обратных связей операционных усилителей регуляторов 3 и 5 тока и частоты вращения шунтируются, их выход принимает нулевое значение, вентильный...