Парома — Метка (original) (raw)

Патенты с меткой «парома»

Устройство для передвижения канатного парома

Загрузка...

Номер патента: 66523

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Протопопов

МПК: B63B 35/54

Метки: канатного, парома, передвижения

...с ними и рифленые губки 7, продвинуться навстречу друг другу и зажать трос 1. Дальнейшее продвижение рычага 4 заставит паром двигаться вперед, При обратном ходе рыча. га 4 губки 7 и плунжеры 18 благодаря наличию спиральных пружчн отойдут от троса и обе каретки 18 и 19 при помощи связывающего;(х болта 20 примут свое первоначальное положение. Иначе говоря, при движении рычага 4 в одном направлении рифленые губки буду. тянуть трос, а при обратном ходе рычага они будут проскальзывать по нему, Ролики 5 самотормозящие, т. е. они закреплены с большим трением качения по оалке б; чем ролики 1 б, иначе говоря, их нужно закрег,ить так, чтобы трение скольжения клиньев 14 о плунжеры 18 было меньшим, чем трение качения роликов 5, Ролики б должны...

Конструкция сопряжения парома с припаромком или берегом

Загрузка...

Номер патента: 89545

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Бровкин

МПК: B63B 27/14, B63B 35/34, B63B 35/54 ...

Метки: берегом, конструкция, парома, припаромком, сопряжения

...) стрОЙстзя.11)ВОр)Т 1 ы 1 Нет царНрнс прреплен к стойе ), установленнОЙца пснтоце 2 прип 1 рсмка 3 или непос)е;)ствепно;а оерегу. Дчя облег е;Ия поворота цитсоединен с противовесом 5, Паром 6, устацовлецный ца поцтоне 7, имеет защелку 8, риксирующую поворогцыйцит 1 ПО Всртцкяли В ссот 1 етстВИИ с Осс",д 01 п 2 рсма.1 Ос.1 е НОдт 51 Г 1 ваця парома к псивГ 115 нсм брус, цит Оп скаетсяв:з, для чего один из раоочих наступает ца него, Опуствщись, щптзадерживается зап,елОЙ 8, что обеспс.-Ивает совцадсцц рая 1 ццтас цас) цло:5 парома пезавпсимо от его осыки,Вл;Г)даря вращающемуся щиту взаимные перемещения парома иппипрсмкя, Вызь Васмые р 23 личцымп Осадка:5 и поцтОНО), Не влекутза сбои образсваппя уступов между ездовым почотнсм парома и...

Устройство для закрепления ходовой части вагона на рельсовом пути парома

Загрузка...

Номер патента: 186302

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Волков, Игнатьев

МПК: B61D 49/00, B63B 43/00

Метки: вагона, закрепления, парома, пути, рельсовом, ходовой, части

...состоит из цилиндрического корпуса 1 и захватов - верхнего и нижнего, Верхний захват включает гак 2, прикрепленный к обойме 3, которая имеет цапфу 4 для присоединения к штоку б. К обойме прикреплен резьбовой стержень б с гайкой 7 и махо. виком 8, Стержень взаимодействует с гаком при его заводке за упорную полку 9 вагона.Шток 5 с втулкой 10 жестко присоединен к фиксатору 11 со штурвалом 12. Фиксатор подвижно смонтирован в кожухе корпуса, снабженного поперечной чекой 18.Кожух имеет рукоятку 14 и резьбовой вкладыш 15, посредством которого корпус присоединяется к резьбовому стержню 1 б нижнего захвата.Нижний захват состоит из раздвижных половин 17, снабженных цапфами 18, которые входят в отверстие крепежной полосы 19. Половины...

Парома по канату

Загрузка...

Номер патента: 433060

Опубликовано: 25.06.1974

Авторы: Изобретени, Клеркашин

МПК: B63B 35/54

Метки: канату, парома

...устройстБ на паяоме;на фиг. 3- трособлочное устроиство,вид пострелке А на фиг. 2;на фиг. 4 -тоже,т:ид сверху.1 п Переправа парома по канатусодсржит перевозный паром 1 изпойтонных зьеньея 2 с аппарелямиЗ,канат 4,перетянутый через рекубез натяжения и концами присоеди ненный к якорям 5,закрепленнымна берегу,трособлочные устройстваб,смонтированные на торцах парома,и дяижительны 11 комплекс 7 для перемещения парома по канату. ю Тросоолочное устройство 6яыполнено ь аиде установленного напонтонном звене 2 кронштейна 8 сдвумя укрепленными на вертикальных осях 9 блоками 10,мещу котов 1 рыми запасоан канат 4,и цилиндри 43303ческим роликом И,смонтированным на горизонтальнойоси 12.Переправа парома по канату осуществляется следующим...

Устройство для защиты ложа парома от льда

Загрузка...

Номер патента: 485908

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Виноградов, Иванов, Лупа, Федоров

МПК: B63B 35/54

Метки: защиты, ложа, льда, парома

...выполнена в виде плавающей балки, снабженной струеобразующим аппаратом.С целью предотвращения обледенения элементов привода и повышения его эксплуатационной надежности тросо-олочная система и силовой привод могут быть погружены под воду. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в плане.Поперек ложа парома за морскими устоями 1 установлена преграда 2, выполненная в виде плавающей балки, снабженной струе- образующим аппаратом 3. Тросы 4 пропущены через блоки 5, укрепленные па морских ЩИТЫ ЛОЖА ПАРОМА устоях 1, и одним концом соединены с преградой 2, а другим - с силовым приводом 6.При отсутствии, парома преграда 2 с помощью силового привода 6 прижата к морским 5 устоям 1. Струеобразующий аппарат 3...

Переправа парома по канату

Загрузка...

Номер патента: 1102698

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Черкашин

МПК: B61B 7/00

Метки: канату, парома, переправа

...и направляющие шкивы, а также несущий трос, закрепленный на берегах и запасованный на направляющих шкивах, снабжена шпилем 20со спирально-винтовой нарезкой барабана и двумя кронштейнами с шарнирнозакрепленными в горизонтальной плоскости роликами для направления к шпилю и отвода от него несущего троса, 25а движительный комплекс выполнен ввиде мотолебедки.На фиг. 1 показана переправа парома по канату, вид сверху; на фиг,2 -то же, в крупном масштабе; на фиг,3 -З 0сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 -шпиль со спирально-винтовой нарезкой,вид сбоку; на фиг, 5 - то же, видсверху,Пепеправа парома по канату содер- жит установленные на пароме 1 направляющие шкивы 2, несущий трос 3, за крепленный на берегах 4 и запасованный на направляющих шкивах 2,...

Электроэнергетическая установка парома

Загрузка...

Номер патента: 1141045

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Акулов, Вожаков, Гулиа, Лебедев, Смыков, Фиясь, Шегалов

МПК: B63H 23/24

Метки: парома, электроэнергетическая

...схема электроэнергетической установки парома,Электроэнергетическая установка паромасодержит первичный двигатель 1, механизмпередачи 2, синхронные генераторы 3, датчики 4 положения ротора генераторов,разъединительные муфты 5, маховики-накопители 6 энергии, стабилизированный полупроводниковый преобразователь 7 электроэнергии, главные 8 и вспомогательные 9 шины, фидер 10 питания с берега, тиристорныепреобразователи частоты 11 с системамиуправления 12, носовой и кормовой гребные электродвигатели 13, датчики упора 14,дополнительные цепи 15, автоматическиевыключатели А 1-А 1 ь Электроэнергетическая установка паромаработает следующим образом.При стоянке парома вспомогательныешины 9 получают питание от фидера 10 питания с берега при замкнутых...

Электроэнергетическая установка парома

Загрузка...

Номер патента: 1659293

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Данин, Киселев, Кочевин, Тихомирова, Фиясь

МПК: B63H 23/24

Метки: парома, электроэнергетическая

...21 и 22 и на судовые электропотребители через преобразователь 26. 1 ил,Выход стабилизированного полупроводникового преобразователя 26 энергиичерез автоматический выключатель 30 соединен со вспомогательными шинами 31,5 обеспечивающими питание общесудовыхэлектропотребителей,Автоматический выключатель 32 соединяет параллельно друг другу две главныешины 8 и 14, Автоматический выключатель10 33 соединяет шины 29 берегового питанияи вспомогательные шины 31. Шины 29 берегового питания через автоматический выключатель 34 соединены с кабелемберегового питания,15 Электроэнергетическая установка парома функционирует следующим образом.При стоянке парома вспомогательныешины 31 получают питание от шин 29 берегового питания при замкнутых...

Электроэнергетическая установка парома

Загрузка...

Номер патента: 1699863

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Вожаков, Петухов, Фиясь

МПК: B63H 23/24

Метки: парома, электроэнергетическая

...величины частоты и напряжения на выходе ППЧ 16 и 17 устанавливаются блоками 14 и 15 управления.После кратковременной параллельнойработы валогенераторов 8 и 9 с турбо(дизель)-генераторами 26 и 27 иперевода нагрузки на валогенераторыдизель (турбо)-генераторы отключаются от шин питания судовых электропотребителей, При постоянной частоте вращения главных двигателей 1 и2 валогенераторы 8 и 9 могут подключаться без ППЧ 16 и 17 при замкнутыхавтоматических выключателях 11, 12,19 и 20,В рассмотренных режимах работы электроэнергетической установки МПП 18находится в положении 1, в которомвход 6 соединен с выходом 2 , а выход 6 - с выходом 9 и ГЭЦ 30 получает питание от шин 21 питания судовых электропотребителей через ППЧ 29.Необходимая частота...

Электроэнергетическая установка парома

Загрузка...

Номер патента: 1717478

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Вожаков, Петухов, Фиясь

МПК: B63H 23/24

Метки: парома, электроэнергетическая

...частоте вращения главного двигателя 1 валогенератор 6 может подключаться к шинам судовых энергопотребителей 26 без полупроводникового 20 25 преобразователя 18 частоты, и ри замкнутых автоматических включателях 9, 22, 24 и разомкнутых автоматических выключателях 14, 20. Одновременно в ходом режиме от валогенератора 6 получает питание электродвигатель 12 переменного тока, приводящий во вращение носовой винт 13 через полупроводниковый преобразователь 19 частотыпри замкнутых автоматических выключателях 9, 23, 21, 15, 11. Электродвигатель 12 переменного тока обеспечивает режим нулевого упора при соответствующих величинах амплитуды напряжения и частоты на выходе полупроводникового преобразователя частоты, которые устанав 30 ливаются величиной...

Опорно-сцепное устройство самоходного парома

Загрузка...

Номер патента: 1646181

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Ребриков, Саломатин, Ушаков

МПК: B60F 3/00

Метки: опорно-сцепное, парома, самоходного

...который шгрнирол 1 15 закреплен в цилиндрической нише б полугрицепа 7. Наштоке ги-.родил 1 др. 14 имеется проушина7, На стсйе 1 выполнены прошины 18 спальцам 1 19 Длч сйедиения с гГоуш 11 ноЙ17, Гидроцил 1 ндр 1: подсоединен к гидросистеме.Предллгаелов устройство работает следующил образом.При дзижен 1 и по суше в походнол 1 положении тягач 5 буксирует полуприцеп 7 суложенными друг на друга понтонами 8 и 20,КПОН 1 ОНу 8 ЛгвкаиЗМаЛИ 21 фИКСацИИ ПрИкреплен голупгицеп 7, Понтон 8 опирается 5 10 15 20 25 30 35 40 полозом 3 на опору 2 Тяговые и тормозные силь от тягача 5 на понтон 8 и далев на полуприцеп 7 передаются от опоры 2 с по. мовью упора 12 и фиксатора 1 О. Боковые и вертикальные усилия от тягача 5 на понтон 8 передаются через...