Переезда — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «переезда»
Безрессорная колесная тележка для переезда разрывов в рельсовых путях
Номер патента: 72093
Опубликовано: 01.01.1948
МПК: B61F 3/00
Метки: безрессорная, колесная, переезда, путях, разрывов, рельсовых, тележка
...этого недо-. статка, согласно изобретению, предлагается снабжать тележку двумя парами осей с расстоянием между каждой парой, превышающим длину разрыва,В случае выполнения тележки самоходной две ее оси выполняют ведущими.На чертеже схематически изображен вид сбоку предлагаемой тележки.Рама 7 тележки монтируется непосредственно на двух парах осей 2, 3 и 4, 5 без рессор. Расстояние между осями берется несколько ббльшим длины разрыва в рельсовом пути б, образованного траншеей 7,служащей, например, для выкатывания подов термических печей.Благодаря такому устройству тележка в местах разрыва пути будет проходить без ударов даже при неравномерной загрузке,В случае выполнения тележки самоходной, две ее оси, например 2 и 3, делают ведущими,...
Устройство для ограждения неохраняемого железнодорожного переезда
Номер патента: 185957
Опубликовано: 01.01.1966
МПК: B61L 29/04
Метки: железнодорожного, неохраняемого, ограждения, переезда
...ограждения неохраняемых железнодорожных переездов, содержащие шлагбаумы, открываемые водителями автогужевого транспорта. Закрываются шлагбаумы автоматически, с помощью гидравлических демпферов.Описываемое устройство для ограждения неохраняемого переезда отличается от известных тем, что с обеих сторон переезда установлено по два шлагбаума, сблокированных между собой так, что когда средние шлагбаумы закрыты, то крайние - открыты.При таком выполнении устройства повышается безопасность движения благодаря принудительной остановке до и после переезда.На чертеже изображен неохраняемый железнодорожный переезд, оборудованный предложенным устройством.Шлагбаумы 1 - 4 расположены по два с обеих сторон переезда, Нормальное положение шлагбаумов 1,...
Устройство для ограждения железнодорожного переезда
Номер патента: 854794
Опубликовано: 15.08.1981
Авторы: Котов, Майоров, Шевандин
МПК: B61L 29/02
Метки: железнодорожного, ограждения, переезда
...равна высоте вертикального подъема плиты,На фиг, показано расположениеустройства относительно железнодорожного пути и автомобильной дороги,вид сбоку; на фиг.2 - то же, видсверху; на фиг,3 - устройство, общийвид; на фиг,4 - то же, вид сзади; нафиг,5 - разрез А-А на фиг.4.Устройство расположено на автодороге 1, пересекающей железнодорожныепути 2, у которых установлен светофор 3. Устройство содержит плиту4, которая установлена под угломо: 45-60 о по отношению к оси 0-0 автомобильной дороги 1 на вертикальной стенке 5, связанной с приводомб подъема. На стенке 5 закрепленотклоняющий желоб 7,При разрешающем сигнале на светофоре 3, т.е, при отсутствии поезда,плита 4 расположена на уровне полотна автодороги 1. При запрещающем3 9547...
Устройство для имитации процесса переезда транспортного средства через дорожную неровность
Номер патента: 901881
Опубликовано: 30.01.1982
Автор: Панкратов
МПК: G01M 17/007
Метки: дорожную, имитации, неровность, переезда, процесса, средства, транспортного
...между собой. Испытываемоетранспортное средство 13 передними14 и задними 5 колесами устанавливается на испытательной дорожке.Устройство работает следуюшим образом.прц наезде колеса 14 на площадку(фиг, 1), выступающей над испытательной дорожкой на высоту 1,1опорная площадка под действием нагрузки от массы транспортного средства, передаваемой через переднее колесо,поворачивается против часовой стрелки, перемещая вниз поршень гидроцилиндра 4 и повышая давление в полости 9, В результате жидкость из полости 9 через параллельно соединенныеклапан 11 и дроссель 12 поступает вполость 10 аккумулятора б, Ввиду того, что клапан 1 оказывает в прямомнаправлении значительно меньшее сопротивление движению жидкости, чемдроссель 12, большая часть...
Устройство для имитации процесса переезда транспортного средства через дорожную неровность
Номер патента: 1086355
Опубликовано: 15.04.1984
Автор: Панкратов
МПК: G01M 17/007
Метки: дорожную, имитации, неровность, переезда, процесса, средства, транспортного
...15 и задними 16 колесами установлено на испытательной дорожке 17. Для фиксации подвижной платформы 3 в и сходном положении на правой боковой стенке углубления установлен упор 18, взаимодействующийс платформой 3,При наезде переднего колеса 15 нв, опорную плошадку 5, выступающую над испытательной дорожкой 17 нв высотуопорная площадка 5 под действием массы транспортного средства и толкающего усилия, передаваемых через переднее колесо, поворачивается против часовой стрелки и перемешается на роликах подвижной платформы 3 в направлении движения транспортного средства 14 (влево). При этом поршень гидроцилиндра 7 перемешается вниз, а поршень про дольного гидроцилиндра 11 - влево, В результате повышается давление в бесштоковых полостях обоих...
Устройство для ограждения железнодорожного переезда
Номер патента: 1087398
Опубликовано: 23.04.1984
Авторы: Анненков, Котов, Майоров, Сенько, Сучилин, Шевандин
МПК: F16F 7/00
Метки: железнодорожного, ограждения, переезда
...любых погодных условиях угол встречи автотранспортного средства с заградительным брусом 7 максимально сокращает тяжесть последствий от соударения. Кроме того, для более плавного снижения кинетической энергии соударения лобовые стороны первого 8 и второго 9 плеч заградительного бруса 7 выполнены в виде встречно направленных поверхностей, наклоненных друг к другу под тупым углом д. Усилие соударения на заградительный бруспередается с помощью каретки 16, которая может свободно перемещаться вдоль боковой поверхности плеча о заградительного бруса.Заградительный брус 7 своим вторым пле-, чом 9 посредством первого 17 и второго 18 передаюгцих рычагов взаимодействует с поглошающим аппаратом 19, который представляет собой цилиндрический корпус...
Устройство для переезда через трубопроводы
Номер патента: 1141139
Опубликовано: 23.02.1985
МПК: E01C 9/00
Метки: переезда, трубопроводы
...для переезда через трубопроводы. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в собранном виде перед укладкой в рабочее положение, аксонометрия; на фиг. 2 - то же в рабочем положении, продольный разрез; на фиг. 3 - то же, аксонометрия на фиг. 4 - то же, при прохождении транспорта на подвижных плоскостях устройства, продольный разрез.Устройство для переезда через трубопровод 1 состоит из пандусов 2, имеющих противоположные уклоны. Каждый пандус 2 выполнен составным из плиты 3, подпружиненной упру- гиии элементами 4, боковых треугольных стенок 5, задней стенки 6, основания 7 и П-образной окантовки 8, охватываЮщей боковые стенки и торец плиты 3.Каждая плита 3 установлена с возможностью перемещения относительно соответствующей ей П-образной...
Настил железнодорожного переезда
Номер патента: 1237728
Опубликовано: 15.06.1986
Автор: Конюхов
МПК: E01C 9/04
Метки: железнодорожного, настил, переезда
...ктор М.Циткина Заказ 326 Тираж 514ПИ Государствео делам иэобреМосква, Ж,сное И ного комитета С еняй н открытий аушская наб., д,/5 1303 Производственно-. полиграфическое предприятие, г. Ужгор Проектная1237Изобретение относится к возведению и эксплуатации железнодорожных переездов и может быть использовано в местах пересечения железнодорожных путей с автомобильными дорогами и при устройстве совмещенных автомобильных дорог и железнодорожных путей.Целью.изобретения является исключение заклинивания и уплотнение про О сыпи сыпучего материала в желобах. На фиг, 1 изображено место соединения желоба и рельса с покрытием примыкающей дороги, поперечный раэ рез на фиг. 2 - фрагмент сопряжения рельса с желобом,Настил железнодорожного переезда...
Устройство для автоматического ограждения переезда
Номер патента: 1342796
Опубликовано: 07.10.1987
Авторы: Бакулин, Ерохин, Угрюмов
МПК: B61L 29/32
Метки: ограждения, переезда
...3 будет периодически появлятьсявеличина временного интервала, прямопропорциональная расстоянию до колесной пары, Эта величина поступает напервый вход блока 4 и запоминаетсяэлементами 9 и 10. Следующий зондирующий импульс приведет к тому, чтоповторно измеренное расстояние будетзаписано только в элементе 10, таккак элемент 13 не будет иметь разрешения на запись, а оно поступает черезодин зондирующий импульс. Это обеспечивает цепь элементов 12 и 13 триггера 14, которая работает следующимобразом,При поступлении первого зондирующего импульса по второму входу блока 4 ца вход элемента 12 его состояние не изменится. При подаче второгозондирующего импульса на выходе элемецга 12 появится импульс, который изменит на некоторое время состояние...
Устройство ограждения железнодорожного переезда
Номер патента: 1402478
Опубликовано: 15.06.1988
МПК: B61L 29/22
Метки: железнодорожного, ограждения, переезда
...этого автомобильный транспортдолжен остановиться перед шлагбаумом 4 и ждать прохода поезда черезпереезд.Одновременно со срабатываниемшлагбаума 4 и блока 5 сигнализации 40в работу включается индуктивный датчик 6, расположенный между шлагбаумами 4 и 10, Если в это время автотранспорт заезжает за линию шлагбаума 4,то он попадает в зону действия индуктивного, датчика 6, которыйсрабатывает и подает импульс на анализатор7 сигналов. Последний определяет направление движения автотранспорта исрабатывает только гри движении автотранспорта на переездВ этом случаеанализатор 7 сигналов подает импульсна реверсивно включающий блок 8, ко. торый формирует сигнал подъема и передает его на привод 9. В результатеэтого поднимается шлагбаум 1 О,...
Покрытие трамвайного переезда
Номер патента: 1423663
Опубликовано: 15.09.1988
Автор: Хоанг
МПК: E01C 9/04
Метки: переезда, покрытие, трамвайного
...на фиг,1; на фиг. 4 - разрезВ-В на фиг,1; на фиг. 5 - узел 1 нафиг,4,Покрытие трамвайного переезда .включает уложенные на основание 1 в междупутье 2, межрельсовом пространстве3 и на обочинах 4 железобетонные плиты 5. Каждая плита 5 выполнена спроемами 6 под соответствующую шпалутрамвайного пути 8. Плиты 5, улопенные на обочинах 4, выполнены с ориентированным параллельно оси трамвайного пути скосом 9 в верхней части ирасположенным на ее концевом участкевертикальным выступом 1 О. 25Плиты 5 могут быть выполнены свыступом 1 на одном из торцов и уступом 12 на другом, причем смежныеплиты 5 соединены между собой по длине переезда внахлестку при помощи 30крепежных элементов 13.Ширина проемов 6 должна быть на10-15 мм больше ширины шпал 7, а...
Конструкция трамвайного переезда
Номер патента: 1595985
Опубликовано: 30.09.1990
Автор: Хоанг
МПК: E01C 9/04
Метки: конструкция, переезда, трамвайного
...трамвайного переезда, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг.1.Конструкция трамвайного переездавключает балластное основание 1, расположенные на нем шпалы 2, уложенные по ним, рельсы 3 и распложенные в межрельсовом пространстве, междупутье и на обочинах железобетонные плиты 4.Конструкция трамвайного переездаснабжена опорными блоками 5, каждый из которых расположен на балластном основании 1 между шпалами 2 и выполнен с выемкой б под основание рельса 3, расположенными симметрично относительно выемки 6 пазами 7, примыкающими к ним двухсторонними симметричными, обращенными к пазам 7 скосами 8 и вертикальным выступом 9 размещенным на наружном, обращенном к продольной оси трамвайного пути...
Устройство ограждения железнодорожного переезда
Номер патента: 1689177
Опубликовано: 07.11.1991
Автор: Шумейко
МПК: B61L 29/22
Метки: железнодорожного, ограждения, переезда
...питания с полюсами 29, 30, 31 в цепи автоматического управления и полюсами 30, 31, 32 оперативного управления.Устройство также содержит скользящие контакты 33, 34, 35 и 36, с помощью проводов 37 подключенных к источнику, параллельно лампам 9 подключены диоды 38, а также содержит валы 39. 40, которые вращают блок 41 с контактными кольцами 42 и 43 и секцией шкива 44.Все шкивы выполняют из изоляционного материала.Устройство работает следующим образом.При приближении к переезду поезда срабатывает автоматика и на полюса 2930 и 31 подается напряжение. Через контакт 23 по щетке 16 контактного блока 15 через пластину 17 срабатывает муфта 20 вала 39.От полюсов питания работает привод 10. Вал 39 вращает блок 41, опуская правый брус 3.По...
Устройство для ограждения железнодорожного переезда
Номер патента: 1710645
Опубликовано: 07.02.1992
МПК: E01F 13/00
Метки: железнодорожного, ограждения, переезда
...зафиксированными стопорными винтами 15, и имеет флэнец-патрон 16 а коническими, расположенными звездообразно (фиг.4) отверстиями 17, в которые устанавливаются конические концы 18 торсионных валов 19. Шпиндель 20 поворотного механизма 3, вверху заканчивается аналогичным фланецпатроном 16, в конические отверстия которого (аналогично верхним) вставляются парные конические концы 21 торсионным валов 19 и жестко хомутами 22 собираются в единый упругий торсионный комплект, связывающий загородительный брус 4 с механизмом 3 поворота и основанием 1. В нижней части корпуса 23 основания 1 предусмотрены два упора 24 (фиг.5), в которые упираются при работе кулачки 25, жестко закрепленные на зубчатом венце 26, соединенного со шпинделем 20,...
Способ определения высоты точки подвеса рабочего оборудования землеройной машины после ее переезда относительно дна разрабатываемой траншеи с продольным уклоном
Номер патента: 1740570
Опубликовано: 15.06.1992
Авторы: Дурнева, Криворучко, Регирер, Руппель, Щербаков
МПК: E02F 9/20
Метки: высоты, дна, землеройной, оборудования, относительно, переезда, подвеса, после, продольным, рабочего, разрабатываемой, точки, траншеи, уклоном
...определения высоты точки подвеса рабочего оборудования над дном траншеи после переезда,Указанная цель может быть достигнута путем измерения углов между элементами углов рабочего оборудования в момент контакта режущей кромки ковша с дном ранее разработанного участка траншеи. Так как при этом отклонение режущей кромки ковша от заданной линии траншеи равно нулю. то имеется возможность вычислить величину высоты точки подвеса рабочего оборудования над дном траншеи по известным углам между элементами рабочего оборудования и углу наклона траншеи к горизонту,. Преимуществом, этого способа является то, что трудоемких измерений при этом производить не требуется.На фиг. 1 представлена расчетная схема определения величины отклонения режущей кромки...
Устройство для ограждения железнодорожного переезда
Номер патента: 1792868
Опубликовано: 07.02.1993
Авторы: Антонов, Барсукова, Пашинский, Тунаев
МПК: B61L 29/02
Метки: железнодорожного, ограждения, переезда
...средства с путевых рельсов переезда; на фиг, 6 - структурная схема намотки троса на барабан; на фиг, 7 Формула изобретенная Устройство для ограждения железнодорожного переезда, содержащее шлагбаум,5 10 15 20 25 30- схема размещения элементов устройства удаления аварийного автотранспортного средства с переезда.Устройство содержит установленные нэ проезкей части автомобильной дороги 1 с габаритными воротами 2 ограждающие столбики 3, водоотводные лотки 4, путевые рельсы 5, контррельсы 6, запасные горизонтально-поворотные шлагбаумы 7, перила (оградой) 8, настил из железобетонных плит (деревянных брусьев) или асфальтобетонное покрытие 9, здание переездного поста 10, автоматический шлагбаум или злектрошлагбаум 11, сплошную...
Устройство для ограждения железнодорожного переезда
Номер патента: 1794773
Опубликовано: 15.02.1993
МПК: B61L 29/02
Метки: железнодорожного, ограждения, переезда
...средства назапорный брус 6, последний подвижной40 плитой 4 (см,фиг.З) шарнирами 12 связан,посредством осей 14 с корпусами амортизаторов 10 и телами 9, качения свободно насаженными на них. Корпус каждогоамортизатора состоит из двух стаканов 15 и45 16, телескопически соединенных и взаимодействующих между собой с помощью упругого элемента пружины 17 (блока пружины).Стакан 15 корпуса (см,фиг.4) так же свободно подвешен шарнирно на телах качения 9,50 с помощью вала 18, шпонкой,19 соединенного собачкой 20 кранового механизма, нагруженной пружиной 21, которая постояннопринимает собачку 20 к зубчатой рейке 22,закрепленной жестко на направляющих 855 упорного основания 1. Стаканы 15 поглощающих аппаратов 10 жестко связаны междусобой сверху...
Устройство для ограждения железнодорожного переезда
Номер патента: 1799794
Опубликовано: 07.03.1993
Автор: Шумейко
МПК: B61L 29/16
Метки: железнодорожного, ограждения, переезда
...27 тяга 12- промежуточ- И и включает реле 33- подъема бруса 5, а реленый рычаг 31 управления через тягу 32; швр- . 34- опускания бруса 5 выключает. Фронтониры 28 и 29 собачкой 17. Корпус 10 выми контактами реле ЗЗ замыкает цепь. коробчатого типа имеет уклон дна в сторону якоря и обмотки возбуждения током прямойпривода б. Брус 5; сужающийся книзу, в полярности. Через предельную муфту и пеопущенном положении с корпусом 10 обра- % редвчу тяга 11 поступательным движениемэует зазоры, исключающие эвклинивение (Фиг. 3) к дороге подымает рычаги 13.1 иот посторонних предметов, и имеет крышку 13,2, которые через скользуны 20 и 21 по33 для доступа к деталям подьемв при реви- направляющим 14.1 и 14.2 подымают брусзияхи ремонте. Торцы брусв 5...
Устройство для ограждения железнодорожного переезда
Номер патента: 1801849
Опубликовано: 15.03.1993
Автор: Шумейко
МПК: B61L 29/24
Метки: железнодорожного, ограждения, переезда
...3, Схема выхода наревун выполнена взаимоблокируемой, т,е.первый сработавший выход приемника излучения не позволяет работать второму,Светофор 2 и предупреждающий светофор 6 работают одновременно,Подъезжая к переезду, водитель транспортного средства встречает дорожные знаки и указатели о наличии переезда, егохарактера. Если переезд закрыт, он увидит 50мигающий желтым огнем предупреждающий светофор 6 и, подьехав к линии СТОП,обязан сделать остановку без наезда на ли. нию СТОП. При наезде на линию СТОП перекроется связь излучатель-приемник 55излучения, сработает выходное реле, выполненное с замедлением на срабатывание,предотвращающим срабатывание от пешешись, увидит указатель 12 "Освободите ли-. нию СТОП" и обязан его требование...
Устройство для ограждения железнодорожного переезда
Номер патента: 1808754
Опубликовано: 15.04.1993
Авторы: Герасимов, Новолодский, Шестопалов
МПК: B61L 29/22
Метки: железнодорожного, ограждения, переезда
...транспорта,Цель изобретения - повышение функциональной надежности.На фиг,1 показано устройство для ограждения железнодорожного переезда вположении "открыто", вид со стороны, про. тивоположной переезду; на фиг,2 - то же, в 10положении "закрыто"; на фиг.3 - устройство, вид сбоку на фиг.1; на фиг, 4 - устройство, вид сбоку на фиг,2,Устройство для ограждения железнодорожного переезда содержит заградительный 15элемент 1, подвешенный на гибких тягах 2,размещенных на установленных вертикальнопо обочинам автомобильной дороги опорах 3,Заградительный элемент 1 выполнен в видепрямоугольной трубчатой решетки с длиной, 20превышающей расстояние между опорами 3,и расположен по отношению к ним со стороны, противоположной переезду, Гибкие тяги2,...