Путевой — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «путевой»
Устройство для перевода из вагона электрической железной дороги путевой стрелки
Номер патента: 5325
Опубликовано: 31.05.1928
Автор: Калашников
МПК: B61L 11/08
Метки: вагона, дороги, железной, перевода, путевой, стрелки, электрической
...производится при помощидвух присоединенных к концамштока рычагов. У каждого из этихрычагов один конец шарнирно связан со штоком, а другой конецснабжен ушком, охватывающимсвязанное с остряками стрелки зубчатое колесо, зубцам коего отвечают на внутренней цилиндрическойповерхности ушка впадины, по ширине своей превышающие толщинузубцов зубчатого колеса.Зубцы ведомой части имеют некоторый свободный ход в соответственных вырезах ведущей частии, таким образом, при возвращениипоследней вместе с якорями электромагнитов в нейтральное положение, оставляют перо стрелки наместе, в крайнем положении, т.-е.прижатой к рамному рельсу,Если свободный ход сделать лишьна амплитуду перевода, то привозбуждении второй системы муфтаначинает действовать...
Устройство для путевой блокировки на перегонах двухпутных дорог
Номер патента: 6054
Опубликовано: 31.08.1928
Автор: Гирт
МПК: B61L 19/06
Метки: блокировки, двухпутных, дорог, перегонах, путевой
...ХЕ в направлении, отмеченном двойными стрелками. Однако, такоИ ток в предлагаемом устройстве появиться не может, так как при приведении в действие блок-поста О для направления Х в этом проводе течет ток, обозначенныИ одинарной стрелкой, который проходит не в провод П, а через провод 1 к другому полюсу батареи Ь, Через этот полюс проходил бы из земли ток, который цвел бы направление пунктирноП линц ц, снабженной одинарной стрелкоИ. Этот ток мог бы деблокировать поле 4, но не поле 3, так как он течет в направлении, противоположном тому, которое неооходцмо для деблокировкц последнего поля. Поднятием предваряющего поля 4 определяется неисправность в блокировке, но опасное состояние возникнуть не может. То же имеет место прц обслуживании...
Устройство для путевой блокировки с моторными блок механизмами постоянного тока
Номер патента: 6055
Опубликовано: 31.08.1928
Автор: Гирт
МПК: B61F 19/06
Метки: блок, блокировки, механизмами, моторными, постоянного, путевой
...одном направлении они противопоставляют в 4 - 6 раз большее сопротивление, чем в другом, так что протекающий через трубку ток сходен с рабочим током моторного блок-аппарата в такой степени, что он может быть применен в качестве блокировочного тока. Рекомендуется, однако, при токе от сети переменного тока применять несколько видоизмененную схему соединений, изображенную на фиг. 2, Блок-механизмы а а, присоединены через блок-клавишу и разрядные трубки ттпропускающие ток (как в схеме по фнг, 1) беспрепятственно в обоих направлениях, к земле, так что проникающий в провод переменный ток продолжает существовать в нем как таковой, Напряжение зажигапия этих трубок выбирается равным около 90 вольт, Блокировочный ток вводится в установку, прп...
Путевой шаблон
Номер патента: 7761
Опубликовано: 31.01.1929
Автор: Пух
МПК: E01B 35/02
Метки: путевой, шаблон
...,ающий свободный , рельс,Изображенный на чертеже путевой шаблон состоит из штанги А.с двумя выступами Б на одном,конце, охватывающими без зазораголовку рельса, и с выступом Л надругом конце, снабженном прорезом Д 1, в который входит клин Д,подвешенный к пружинному рычагу Г. При ударе по клину Д, зажимающему головку свободного рельса, последний устанавливается и за-крепляется на надлежащем расстоя-нии от пришитого рельса. Костыли,вбиваются на соседней шпале; по-сле пришивки рельса для извлечения ,клина из прореза Ж ударяют молотком по рычагу Г и шаблон переставляют на соседнюю шпалу,Путевои шаблон для установки и удержания рельсов при укладке пути на определенном друг от друга расстоянии, представляющий собой штангу с вилкообразным концом...
Световой путевой сигнал для железнодорожной сигнализации
Номер патента: 12132
Опубликовано: 31.12.1929
Автор: Борисов
МПК: B61L 1/16
Метки: железнодорожной, путевой, световой, сигнал, сигнализации
...на оси 42, на которой сидит колесо 41, приводящее во вращение колесо 43, насаженное на вышеупомянутую втулку 46, на которой укреплена стрелка 45. В исходный момент, когда ограждаемый участок свободен, обе стрелки стоят против цифры 12, вместо которой на циферблате нанесена цифра Оф. В означенном нулевом положении стрелки 44 и 45 замыкают контакты 47, 35 и, соответственно,34, 60 электрической цепи, в которую включены электрические путевые сигналы; из означенных контактов, контакты 34 и 35 соединены, между собой, контакт 47 присоединен к вышеуказанной внешней цепи, а контакт 60 через посредство прерывателя 64 присоединяется к зажиму 31 прибора, соединенному с источником тока, Прерыватель 64 состоит из поворотного на оси 63 рычага 62, к...
Путевой шаблон для укладки переходных кривых стрелочных переводов
Номер патента: 13427
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Николаев
МПК: E01B 35/02
Метки: кривых, переводов, переходных, путевой, стрелочных, укладки, шаблон
...шаблон, стержень которого снабжен рядом шкал и переставным указателем, предназначенным для определения точек переходной кривой.На чертеже фиг. 1 изображает перспективный вид шаблона; фиг, 2 в в сверху кривых стрелочных переводов.На верхней поверхности стержняА шаблона крепится при помощи винтов. Л - съемная шкала Ж, которая служит для уста - нонки движущегося по этому стержнюуказателя Н, закрепляемого в нужном положении винтом Р,:К одному из концов стержня А жестко прикреплен уголок В, а иа другом - снабженном шкалой, подвижно установлен упор.О, предназначенный для измерения ширины колеи рельсового пути,На прямом пути, начиная от корняостряка 8 (фвг. 2) на некотором расстоя. АНИЕ ,ЬК адки переходных кривы переводов,явленному 14...
Путевой кронциркуль
Номер патента: 14862
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Ляшенко
МПК: B61K 9/08, E01B 35/00, G01B 3/02 ...
Метки: кронциркуль, путевой
...конца линейки,предлагаемого кронцирвиду измерение, наприельса, глубины выбоин, падения концов соседних сердечнифВ крестовины, рельсом и контррельсом, рамным рельсом и стреи т. д, При желании,гра ны. ет патента,Путещийсяполненния напод рел куль, характеризую на из его лапок вы ейки А для размеще и или прокладывания вои кронцитем, что ода в виде лирельсах путьсом. Фиг. 2 Тнн. Печатный ТПредлагаемыипредназначаетсятов железнодороНа чертежекронциркуля сбосверху.Кронциркульизогнутой лапкиной на ней таклинейки втроеконца лапки дсам шарнир расодной трети отПосредствомкуля, имеется вмер, высоты р,величины несоврельсов, износазазоров между.лочным пером ленному 8 августа Й 29 года52595). например, измерить глубину выбоин на рельсе или стрелочном...
Устройство для путевой блокировочной сигнализации для однорельсовых железных дорог
Номер патента: 16730
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Джолос
МПК: B61L 23/24
Метки: блокировочной, дорог, железных, однорельсовых, путевой, сигнализации
...якоря и замкнется контакт 40.Получив разрепьение со ст. Б, ст. А извлекает жезл обычным путем ц довод 1 гс. его ло верхней ушпренной части аппарата. где жезл и остается. прц этом замьцьаетуя контакт 2 и размыкспотся контакты 7 ц 8, вследствие чего ст, А пе может дать ст. Б согласия па прчннтие поезда. Есдн после выеди, т.-е. лоднятия жезла вверх, перекд 1 очатель П повернуть в положение. разрешающее открыть выходпоИ СЕМафОр (ВнраВО), тО, СОГд 11 епс) раНЕЕ уцаэаиному, жезл не может быть вложен обратно до получения сигнала о прибытии поезда на. ст, Б, таК ъаК ЗаМЫЧка 3 ЗаЫВНЕт,жЕЗ;1 В ВЕРХНЕН части аппарата, вследствие подъема ц защелкпвания стержня Н. Последний, при движении вверх сподпсисает якорь,9 (Ф 1 сг. 1. н 2). моторый., КОСНУВ...
Путевой упорный башмак для железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 17344
Опубликовано: 30.09.1930
Авторы: Гуляев, Лобковский
МПК: B61K 7/02
Метки: башмак, железнодорожного, подвижного, путевой, состава, упорный
...опи-, рающимся на него колесом; фиг 5 - по-перечный разрез замка; фиг. б в продоль-ный разрез ключевого устройства.Предлагаемый башмак состоит из не-подвижного бокового упора 1, соединен-ного шарниром 2 с откидным захваты-,вающим головку рельса фартуком 3. Внутри шарнира 2 помещается трубка 4, вмещающая в себе с одной стороны валик 5, а с другой - валик б, соединенные по концам заклепками с трубкой 4, при чем на другом конце валика 5, обращенном к валику 6, имеются трехгранные выемки, вмещающие в себе фрикционные кулачки 7, отжимаемые пружинами 11 в направлении их соприкосновения с внутренней поверхностью трубчатой части . фартука З,а с противоположной стороны кулачки 7 имеют выемки, в которые могут проникать развилины 8, скрепленные с...
Устройство для путевой блокировочной сигнализации типа сименс и гальске
Номер патента: 17361
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Джолос
МПК: B61L 23/22
Метки: блокировочной, гальске, путевой, сигнализации, сименс, типа
...а не в блок, что достигается, согласно изобретснию, тем, что на ригельном стержне ставится разрывной контакт 1 в 4, предназначаемый ля замыкания накоротко в деблокированном состояийи блока; тогда линейный провод с землей соединяется непосредственно, так что в случае сообщения блокировочного провода с проводом,по которому идет переменный ток, весь ток уйдет В землю,В заблокированном состоянии контакт .К 1 размыкается и блок будет включен в цепь, при чем в случае сообщения с посторонним проводом, хотя и произойдет подача ложного сигнала отправление", но опасности для движения поездов от этого не возникнет.В существующей схеме при недоблокировании сигналаодной из станций другие станции, соседние с ней, не могут подать звонкового сигнала,...
Прибор для определения путевой скорости подвижной платформы
Номер патента: 17765
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Молчанов
МПК: G01P 3/68
Метки: платформы, подвижной, прибор, путевой, скорости
...на земной поверхности в окуляр Я глаз наблюдателя сначала увидит предмет, через объектив А, затем через некоторый промежуток времени. снова уже через объектив В, Если скорость движения предметов относительно объектива (иначе говоря, скорость движения самолета относительно земли) такова, что прохождение их между объективами А и В соответствуев точно времени прохождения диафрагм д 11 ска Р, то глаз наблтодателя увидит предметы на зеиной поверхности в окуляре ясно. В случае, если смещение предметов относительно объективов происходит. не вдоль трубки, тогда второе изображение предмета при прохождении диафрагмы диска окажется сдвинутым относительно первого изображения в сторону, Поворачивая трубку и Ь, можно добиться того, что оба изображения...
Устройство для двухпроводной путевой блокировочной сигнализации для однопутных железных дорог
Номер патента: 18825
Опубликовано: 31.01.1931
Автор: Государственный
МПК: B61L 23/28
Метки: блокировочной, двухпроводной, дорог, железных, однопутных, путевой, сигнализации
...подача соглашения обеими станциями исключается благодаря разрыву цепи в контактах 40 и 39 устройства первой станции. Подача соглашения станцией, уже получившей таковое, невозможна, вследствие размыкания кон. тактов 13 и 14.Для возвращения полученного соглашения, если выходной сигнал не открывался нажимается кнопка Ш, При этом контакты 21, 18, 15, 14 и 11 опускаются и ток проходит через контакты 1,20,21, блок Ш, контакты 18, 17, 9, 10, 19, 25, 24, Зб, 35, 39, 40, 45, 4 б в провод п. и., в провод и, о. соседней, станции. Звонок 49, контакты 30 и 29, блоки через контакты 42, 43, 31, 27, 2 б, 4 и 3 - в землю. Одновременное нажатие при этом кнопки и. о. ничего не изменит, вследствие размыкания контактов 9 и 8, Еспи же выходной сигнал был...
Устройство для однопроводной путевой блокировочной сигнализации для однопутных железных дорог
Номер патента: 30303
Опубликовано: 31.05.1933
Автор: Жуков
МПК: B61L 23/28
Метки: блокировочной, дорог, железных, однопроводной, однопутных, путевой, сигнализации
...нормальныйвид: блок-механизм ПО(- .выключается иэлинии, а блок - ПП включается в нее посредством контакта 8. Ключи-жезлы длятолкача и рабочего поезда запираются ваппарате,В случае установки нескольких выходных сигнальных рычагов для одной стороны (четной или нечетной) механическиезамычки связываются, как это делается ваппарате системы Сименс и Гальске (посредством угольников, приклепываемых кступенчатым рычажкам, к рычажку замычки7633 и к стержню 1 б 4),При расположении сигнальных рычагов в разных местах станины они связываются нормально посредством линеекзависимости; Предмет изобретения,1. Устройство для однопроводной йутевой блокировочной сигнализации для однопутных железных дорог с применением двухочкового блок-аппарата и...
Путевой прибор для автоматического воздействия на тормозное устройство поезда
Номер патента: 35100
Опубликовано: 28.02.1934
Автор: Голлек
МПК: B61H 13/00, B61L 3/04
Метки: воздействия, поезда, прибор, путевой, тормозное
...шпалах 1, междурельсами 2, на расстоянии около 50 метров перед сигналом помещены опоры 3, из коих каждые две, лежащие на той же шпале, соединены стержнем 4. Стержни 4 служат направляющими для скользящих по ним опорам 5, к кото. рым прикреплен обращенный выпуклостью кверху путевой выступ б, изготовленный целесообразнее всего из корытного железа с оттогнутыми вниз концами. К последним прикреплены тяги 7, проходящие под одним из рельсов и через отверстия в прикрепленных к шпалам опорных частях 8. Свободные концы тяг 7 соединены поперечиной 9, к которой прикреплен стержень 10. Этот стержень снабжен на своем конце ро. ликом 11, который входит в жолоб 12 на шкиве 13, установленном рядом со шпалами на бетонном фундаменте. Жолоб 12 состоит...
Приемосдаточный путевой аппарат для обмена жезлами на ходу поезда
Номер патента: 35235
Опубликовано: 31.03.1934
Автор: Родионов
МПК: B61K 1/02
Метки: аппарат, жезлами, обмена, поезда, приемосдаточный, путевой, ходу
...4 и 5 в своей:средней части имеют изгиб, образующий при прижатии зашелок к направляющей 1 отверстие для вмещения обода кольца ЗО, несущегоживающей рычаг 3 в горизонтальном положении. Освобожденный таким обра,зом рычаг 3 принимает под действием пружины 18 вертикальное положение. Подобным же образом одновременно кольцо 31 со станционного аппарата захватывается защелкой 4 на паровозчом аппарате, и стопорный рычаг 20, при своем повороте при посредстве крючка 9 и петли 10, выходит своим загнутым концем из-под выступа 21, вследствие чего рычаг 19 вместе с принятым кольцом 30 опускается (фиг. 1),Предмет изобретения.Приемо-сдаточный путевой аппарат для обмена жезлами на ходу поезда, снабженный поворотным (с затвором) на конце рычагом, как в...
Устройство для связи с путевой блокировкой
Номер патента: 35237
Опубликовано: 31.03.1934
Автор: Фесенко
МПК: B61L 21/02
Метки: блокировкой, путевой, связи
...с главного пути семафоре Б, Г и при заблокированном блоке отправления по. Семафорные рычаги Б, В и Г, Д открыть нельзя, так как линейка зависимости 8 не передвинется ручкой 11, кулачком 10 и стерж. нем . 9. Кроме этого, спаренные рычаги Б, В будут зайер 1 ы ригельным стержнем 4, а спаренные рычаги Г Д будут заперты ригельными стержнями 4 и 5 посредством шарнирных рычагов 6 и 7, укрепленных на неподвижных осях О и снабженных на концах продольными отверстйями. Для устройства такой аппаратур потребуется лишь швеллер, отводнь ролики и-прочий мелкий материал.Предмет изобретения.Устройство для связи с путевой бл кировкой проходной станции восьм и бо 3 ее сигнальных рычагов при пр менени и четы рехъочкового блок-апп рата, отличающееся...
Путевой электрической контакт
Номер патента: 35888
Опубликовано: 30.04.1934
Автор: Лыков
МПК: B61L 1/06
Метки: контакт, путевой, электрической
...со стрелой 3 и при помощи крючка этой стрелы соединено с последней.Механизм путевого контакта прикрепляется к шейке рельса при помощи струбцин 9, 9 а. Часть 1 вместе с осно. ванием стрелы 3 плотно заклинивается между головкой и подошвой рельса по. добно стыковой накладке, тогда как рабочая ее часть свободно располагается вдоль рельса в промежутке между пластиной 2 и кожухом 11 между упорными планками 8 и 12. Остальная часть механизма помещается у шейки рельса с некоторым промежутком между головкой рельса и верхним краем части 2 корпуса для избежания деформации механизма при прогибе рельса.Кожух 77 служит для предохранения рабочего конца стрелы 3 и соединенного с ней плеча 4 контактного рычага от возможного попадания влаги,...
Путевой тормоз
Номер патента: 36461
Опубликовано: 31.05.1934
Автор: Семенов
МПК: B61K 7/04
Метки: путевой, тормоз
...чтобы каждая пара их обслуживала одну секцию шины; две пары рычагов 10 обслуживают каждую пару секций двух соседних шпн; тяги 11 рас. положены по одной под каждым рельсом; рычаги 12, регулирующие горизонтальное перемещение осей 8, обслужи. вают попарно каждую секцию одной шины; каждая пружина 13 обслуживает пару соседних секций двух шин.Действие путевого тормгза осуще ствляется через перемещение тяг 11 поддействием какого-либо источника силы в одно из трех пол ожений, в зависимос и от желаемой системы торможения; вместе с этим начинают перемещаться и распорные тяги 10, изменяя угол своего наклона по отношению к оситяги 11, и, действуя на рычаги 7, приводят их во вращение около коси 8, Вращаясь около оси, рычаги верхними своими...
Путевой тормоз для сортировочных горок
Номер патента: 39189
Опубликовано: 31.10.1934
Автор: Кульбицкий
МПК: B61K 7/04
Метки: горок, путевой, сортировочных, тормоз
...тормозящую колодку 17.Ось 8, на которой может поворачиваться шина 2, лежит на вертикальных стержнях 3, а те в свою очередь опираются на плечи коленчатых рычагов 5 (фиг. 4), другие плечи которых общею тягой 6 связаны при посредстве натяжной пружины 7 с каким-либо приводом, например, от электромотора.Для г;ользования предлагаемым тормозом ось 8 поворотной шины 2, действием привода через тягу 6, рычаги 5 и стержни 3, поднимается по возможности кверху, Под воздействием противовесов на рычаги 4 (фиг, 2 и 3) шина 2 повертывается на оси 8 вправо по чертежу, ограничиваясь в этом повороте упорным ребром 15 плиты 1, и занимает положение, показанное на фиг. 1, при котором пята 14 шины становится приблизительно на уровне площадки 72 плиты 1....
Прибор для определения путевой скорости самолета
Номер патента: 44132
Опубликовано: 31.08.1935
Автор: Кругер
МПК: G01P 3/40
Метки: прибор, путевой, самолета, скорости
...к курсовой линии, равномерно и непрерывно движущиеся. Скорость их движения регулируется до тех пор, пока не станет равной скорости движения изображения.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез нижней части трубы визира; фиг. 2 - вид прибора снаружи без осветителя; фиг. 3 - разрез по линии АВ фиг. 1; фиг. 4 - поле зрения прибора с видимыми на нем курсовой линией и движущимися марками в виде поперечных линий,За фокал.,ной плоскостью 6 объектива устанавливается призма-кубик 1 (фиг. 1 и 3), причем гипотенуза верхней призмы посеребрена на 20 - 25 о.Объемлющий призму 1 стеклянный цилиндр 2 покрыт непрозрачным лаком с процарапанной на нем прозрачной винтовой линией 3. Цилиндр 2 укреплен в оправе 4, вращающейся на шарикоподшипнике 5,...
Путевой измерительный прибор
Номер патента: 51893
Опубликовано: 01.01.1937
Автор: Миронов
МПК: E01B 35/12, G01B 7/30
Метки: измерительный, прибор, путевой
...с ним, имеет конструктивные недостатки.Предлагаемый путевой измерительный прибор дает возможность производить целый ряд измерений, а именно: измерение ширины подошвы рельса, толщины головки рельса и ее износа, толщины шейки рельса, вертикального износа рельса, местных выбоин и выколов рельса, их глубины и длины; дает возможность определить; какая сторона рельса и насколько имеет износ, износ рельсового стыка,. на сколько один рельс выше другого, если два разных типа рельсов лежат в пути; на сколько каждый рельс выше или ниже стрелочного пера; величину зазоров в рельсовом стыке, величину перекоса рельсов, величину уклона; расстояния между рельсом и контр- рельсом, расстояния между рамным рельсом и пером стрелки, а также производить все...
Путевой шаблон
Номер патента: 54597
Опубликовано: 01.01.1939
Автор: Данилов
МПК: E01B 35/02
Метки: путевой, шаблон
...головка. ми 2 а в форме проушин.С этими стержнями при помощи болтов 3 шарнирно скреплены запорные угловые рычаги 4, снабженные с обоих концов проушинами 4 а и 4 Ь, последними из которых они при помощи болтов 5 шарнирно сочленяются со скобами б для захвата пяты рельса.Рычаги 4 выполнены коленчатыми (угол в 45 О) и снабжены внутренними буртиками 7, упирающимися в на. ИДЕТЕЛаСТВУ, ИАТОМ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ложенном на рельс положении в верхнюю поверхность пяты рельса.Для установки шаблона-распорки в рабочее положение каждая из двум скоб б, шарнирно поворачивающаяся на болте 5, надевается на, пяту рельса, и труба 1 при помощи ворртка 8 свинчивается со стержнем .2 до тех пор, пока головки 2 а не упрутся в шейки рельсов. При этом благодаря...
Путевой струг
Номер патента: 58404
Опубликовано: 01.01.1940
Авторы: Белогорцев, Челноков
МПК: E01B 27/02
Метки: путевой, струг
...плоскостях крылом последнее 1 заранее настраивается на требуемое положение и работает с постоянным углом в плане (45), причем подъем его производится в вертикальных направляющих или же раскрытие крыла может быть регулируемо при помощи телескопических распорок только в плане,Настоящее изобретение имеет в виду обеспечить возможность, путем применения для прикрепления крыла к раме двух пар шарнирных телескопических распорок, перемещать крыло в сторону для установки его в пространстве в требуемом положении как для заглубления, так и для раскрытия.На чертеже фиг. 1 - 3 изображают схематически общий вид струга (в трех проекциях).Предлагаемый путевой струг с каждой своей продольной стороны снабжен поворотным крылом 3, установленным на...
Путевой тормоз для сортировочных горок
Номер патента: 59969
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Колычев
МПК: B61K 7/04
Метки: горок, путевой, сортировочных, тормоз
...фиг. 4 - разрез по ливии АВ на Фиг 2 выполнены передвижными в горизонтальном направлении; для этогокаждая ось закреплена на конце1 стержн,я 6, который может быть пе ремещаем в горизонтальном направлении при помощи насаженного нанего червячного колеса 7, приводимото в действие червяками настержне 8, вращаемого от мотора. Вместо червячной передачи перемещение стержня 6 в горизонтальном направлении может быть осуществлено в какой-либо иной форме выполнения,Для того, чтобы выступ 3 шиныбыл всегда в поднятом положении,шина 2 снабжена уступам 9, опирающимся на стержень 10, которыйотжимается кверху пружиной 11.Если при въезде колеса 4,на, выступ 3 шины ось 5 отодвинутавправо (по фиг, 4), т. е. в сторону отоси пути, то уступ 9, сжав пружину,...
Путевой винтовой домкрат
Номер патента: 61150
Опубликовано: 01.01.1942
Авторы: Денишенко, Ильенко, Хрусталёв
Метки: винтовой, домкрат, путевой
...12 подъемного винта снабжен Т-образным придатком 13. Для свободного прохода, крюка в опорной части корпуса домкрата предусмотрен удлиненный паз.Верхний конец подъемного винта имеет вид клина 1.Для упора винта в рельсовый стык, где накладка находится в одной вертикальной плоскости с боковой гранью головки рельса, предусмотрена скоба 3 (фиг. 3). Она изготовляется из скобы клинового противоугона; узкий загиб скобы противоугона заделывают в форме кольца, в которое вставляют проволочную ручку,Для восстановления треснувшей шпалы ее сжима 1 от, как в тисках, между Т-образным придатком 13 крюка 12 и лапой 1 О до полного устранения трещины; на это требуется усилие одного человека. После сжатия шпалы в нее забивают скобу, удерживающую шпалу в...
Электронный указатель путевой скорости самолета
Номер патента: 64135
Опубликовано: 01.01.1945
Автор: Тер-Оганесян
МПК: G01P 3/50
Метки: путевой, самолета, скорости, указатель, электронный
...У.Во время работы, после установки заданного М. П, У., трубка Тнаглухо скрепляется с картушкойгиромагнитного компаса и все время одинаково ориентирована относительно земли.Так как электроны потока, пролетая от катода О к коллектору Кбудут пересекать горизонтальнуюсоставляющую земного магнитного,поля, то они, а следовательно, и.весь луч, будут отклоняться навосток. Отклонение это при постоянной скоростями электронов будетиметь постоянное направление и величину.Отклоняющая сила выражается:1 = Вг Яч з 1 п(Вг, ц)где: В, - горизонтальная составляющая магнитного поляземли,Я - заряд электрона,ч - скорость пролета от ка-тода к аноду.Причем з 1 п (В., ч) =1;В, =сопз,: Я=сопв 1 и ч=сопз(;Эта сила будет вносить искажение,Компенсировать влияние ее...
Устройство для осуществления электрической зависимости между выходным семафором местного управления и блок аппаратом путевой блокировки
Номер патента: 66550
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Перов
МПК: B61L 19/02, B61L 23/12, B61L 7/06 ...
Метки: аппаратом, блок, блокировки, выходным, зависимости, между, местного, путевой, семафором, электрической
...оборудование:1, Семафор (любой - металлический или деревянный), снабженныйэлектросцепляющим механизмом1541 и крыловым контактом2803 (с двумя широкими пластинами).Необходимость применения ши.роких пластин объясняется тем, чтоконтакт в на крыле семафорадолжен замыкаться раньше, чемразомкнется контакт г. 2. В блок-аппарате установлена разрешающая кнопка например типа М 281 (западающая),8, Применены три реле 1, 2, 3, например типа КЦР, с сопротивлением 48 ом (можно применять реле и другого типа, например, .Чо 9750 и др.),Реле 1 возбуждается в закрытом положении семафора, а реле 3 возбуждается в открытом положении семафора и затем самоблокируется. Через контакты б и, соответственно, п этих реле проведена цепь электрической замычки (лЧо...
Путевой передвижной по рельсам снаряд
Номер патента: 67517
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Балашенко
МПК: E01B 27/02
Метки: передвижной, путевой, рельсам, снаряд
...перемещение транспортера по высоте (для отвода двод сиз балластного слоя) и возможность ерезьгвания его ив насыпь кпод рельсовое полотно.На чертеже фиг. 1 схематически изображает предлагаемый путевой передвижной цпо рельсам снаряд в рабочем положении, и фиг. 2 то же, .в транспортном положении.На железнодорожной платформе 1 укреплена стойка 2, на которой поворотно монтирована укосина З Истрела 4. Последняя вмонтированаповоротно в поперечной вертикальной плоскости и несет каретку 5, ;к которой прикреплен опорный конец скребкового транспортера 6. Транспортер 6 приводится в движение от эдтектромотора 7, монтированного также на каретке 5, ги может при помощи лебедок 8 врезаться в насыпь под рельсоэвое полотно и перемещаться по...
Путевой тормоз
Номер патента: 68019
Опубликовано: 01.01.1947
Авторы: Зубрилин, Павлов, Родимов
Метки: путевой, тормоз
...нг ось 2, внесшую тдкжс ссояде 1 жссвдсосстгс кдтссс 3.Каткс 3 катятся по шинам 4, расположенным между рельсами. Шины закднчи. валотся рдсполоя;еииьиси веотсскдльссссх гслоскостях и тсасравгсесгнызссг книзу петлями э. Воздушный цилиндр г то 1 тмоза расположен в яме между рельсами на, поперечной осп 7 и может на ней поворапгиться в вертикальной плоскости. По трубе 8 в цллссщр подводсстся сжатый воздух, Шток г) цилпнд 1 д заканчивается вилкой 10, сочлененной с осью 2,При рабсте о)увоза колеса движущегося по тормозному пути вагона соприкасаются с фолсскд 1 сг 1 и просгзводят на нп давление. Ось 2 роликов катится на катках 3 по шипац 4 и толкает поршень воздушного цилиндра; прп агом вознпкает гормознос усилие от давлсшиг воздуха па...
Привод путевой скобы автостопа
Номер патента: 71076
Опубликовано: 01.01.1948
Автор: Кузнецов
МПК: B61L 1/04
Метки: автостопа, привод, путевой, скобы
...из колодки 2 (с контактными пружинами) и контактного валика 3, насаженного неподвижно на ось зубчатого сектора 4. Закрепленные на валике медные пластины при повороте оси зубчатого сектора замыкают ту или иную пару пружин и таким обоазом осуществляют необходимую для автоблокировки коммутацию, Включение и выключение контактов в конце перевода привода в коммутаторе осуществляется за счет инерции ротора,Инерция ротора позволяет коммутатором отключить мотор раньше, чем механизм привода займет крайнее положение, включить контакты контроля любого крайнего положения и поставить механизм привода в крайнее положение. Предмет изобретения 1, Привод путевой скобы авто- стопа, заключающий в себе трехфазный электромотор с коротко- замкнутым...