Сдвижки — Метка (original) (raw)

Патенты с меткой «сдвижки»

Прибор для определения величины требуемой сдвижки рельсового пути в кривых при их исправлении

Номер патента: 84422

Опубликовано: 01.01.1950

Метки: величины, исправлении, кривых, прибор, пути, рельсового, сдвижки, требуемой

...П 3 ООР (У(т ПРВЕЕИ и И)ЛСОЕ РсООСС И ХОИОН ПОЛОЖЕНИЕ.Для определения сдвижек рельсового пути прц помощи приборанужно выполнить следующие деистцк.. Верхний упор 2 в кабулй 1 чкс р Вой уста;2 лцвается по мил.лиметровой шкале на залаццк 1 рР; . ) е П 1 чцн стрелы для данной точки ц закреп;(яется элО, ; Г:1 Оц(,рць. Винтом 3.2. Гриоар перелццх :ц:и кл с 0 12 ГОГ 10 ку рельс 2, прижи.:ается непа.(вижць.;1 у:О)о:;,. 1, и: рецкей граш головки рельса и црцОдцтся В ГОризота)е цг(:)кецц 3. рте) ППЖНПЙ 1 цор 1 пд аО ыдБИГ 2 ется ло соприо(ец 5( с ц.) ра) 25, атПутьм ПО хорде, ц закрепляется в этом цолжеп;ц Стоцарцым винтом.3. Движок 6 цз цска;ПОГ цлжецця церехещется к перелнех) кОнцу прибора да тех ПОр, 1:Ока 0 е еГО 3, 0 ат 1 е репки 8 1 ге...

Устройство для подъема и сдвижки железнодорожного пути

Номер патента: 474587

Опубликовано: 25.06.1975

Автор: Морозов

МПК: E01B 33/10

Метки: железнодорожного, подъема, пути, сдвижки

...и фиксации асимметрично расположенных силовых цилиндров 5 и 6, в нижней части которых на штоках 7 и 8 шарнирно закреплены опорные башмаки 9 и 10 с ребрами 11 и фиксаторами 12. Фиксирующий цилиндр 3 одним концом шарнирно прикреплен через цапфу 13 к раме 1, а другим - через цапфу 14 к силовому цилиндру 6. Фиксирующий цилиндр 4 прикреплен аналогично через цапфу 15 к раме 1, а. через цапфу 16 - к силовому цилиндру.5 При этом цилиндры 3 и 4 расположены по отношению друг к другу встречно и под углом к раме тележки.Для подъема пути силовые цилиндры 5 и 6устанавливаются в вертикальном положении 10 и фиксируются цилиндрами 3 и 4. Штоки 7 и8 с опорными башмаками 9 и 10 опускаются и, упираясь в балласт шпальных ящиков, поднимают путевую...

Устройство для подъемки и сдвижки железнодорожного пути

Номер патента: 1604878

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Гаменица, Гуров, Климов, Кутко, Панчев

МПК: E01B 29/02, E01B 33/10

Метки: железнодорожного, подъемки, пути, сдвижки

...положение в зоне рамных рельсов в позиции В (фиг. 4) осуществляют подъемниками 5 и силовыми цилиндрами 2, причем вначале производят подъемку, а потом сдвижку поднятого стрелочного перевода, При этом для головок рельсовых нитей используют захваты 24, расстояние между которыми в данном случае равно ширине колеи основного направления пути перевода.При дальнейшем движении устройстваи расположении подъемников 5 в позицияхпоследовательно Г и Д захваты 24 правого подъемника захватывают наружную рельсовую нить основного направления пути перевода, а захваты 24 левого подъемника захватывают наружную рельсовую нить отводного направления пути, для чего их из своего среднего положения перемещаютдополнительными силовыми цилиндрами27 по пазам 26...