Мостовые машины с опорным пролетом для перемещения рельсовых путей — E01B 33/10 — МПК (original) (raw)
Устройство для подъемки и рихтовки рельсового пути
Номер патента: 326274
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Валова, Запольский, Кузнецов, Минга, Пат, Попов, Чарин
МПК: E01B 33/10
Метки: подъемки, пути, рельсового, рихтовки
...в нижней части скобы, свободно подвешенной на валике. Концы валика закреплены на раме устройства с возможностью поворота.Валик может быть полым, снабженным в средней части выступом, расположенным в прорези верхней части скобы. На нем с боков скобы жестко закреплены кулачковые втулки, рабочие поверхности которых контактируют с опорными поверхностями рельсовых захватов и фиксатором.Фиксатор целесообразно выполнять в виде подпружиненного и расположенного внутри и валика смонтирован подпружинетток 13, снабженный фланцем 14, заным на его конце, и стопорным штифзаходящим в углубления рамы 1,Для подъемки или рихтовки путевой решетки 1 б шток И выдвигается, сжимая пружину 17 и выводя стопорный штифт 15 из углубления рамы. При...
Машина для смены стрелочных переводов
Номер патента: 340731
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Белорусский, Бородин, Дубков, Ййи, Цикунов
МПК: E01B 33/10
Метки: переводов, смены, стрелочных
...9 для навесного оборудования 10.Внутри фермы 4 размещена лебедка 11, обеспечивающая перемещение навесного оборудования 10 вдоль оси машины. На опоре 2 расположены механизм 12 подъема и опускания и механизм 13 поворота фермы 4. Машина снабжена аутригерами 14, скользунами 15 и турникетами 1 б, на которые опирается ферма 4. Внутри фермы 4 размещены также механизмы 17 для надвижки стрелочных переводов 18 со стороны.К месту сборки стрелочных переводов машина следует в транспортном положении (см. фиг. 1), Погрузка стрелочных переводов на машину производится только тогда, когда стрелочный перевод находится под фермой 4,Если собранный стрелочный перевод находится г, стороне от машины, то с помощью механизма 17, расположенного внутри фермы 4,...
Устройство для подъемки и рихтовки железнодорожного пути
Номер патента: 373352
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Вител, Поскотинов
МПК: E01B 33/10
Метки: железнодорожного, подъемки, пути, рихтовки
...на раму (на черт. не показана) через опору б, а в рабочем положении -через каретки 7 и 8, Несущие балки 2 и 3 соединены со штоками гидроцилиндров 9 и 10,которые противоположными концами соединены с рамой путевой машины. Для выдвижения балок из транспортного положения в рабочее в гидроцилиндры 9 и 10 по трубопроводу 11 подается масло. Для перемещения балки 2 вправо предназначен трубопровод 12,для перемещения балки 3 влево в трубопровод 13,При поднятой на цилиндрах подъема 1 машине трубопроводы 12 и 13 используются дляперемещения машины по балкам 2 и 3 вправо или влево. С рамой жестко соединены рельсозахваты 14,Работа устройства происходит следующимобразом. Из транспортного положения поддействием масла в трубопроводе 11 несущиебалки 2 и 3...
Машина для выправки рельсового пути, уплотнения и отделки балластной призмы
Номер патента: 380777
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Дев, Иванов, Плохоцкий
МПК: E01B 33/10
Метки: балластной, выправки, отделки, призмы, пути, рельсового, уплотнения
...Уплотнцтельцые плиты в носовой части имеют В плате двухсторонний клип 12, предназначенный для окончательной планаровки откоса балластной призмы перед его уплотнением, а также для устройства траншеи на хеждупутье.Режущая кромка клина 1 рязмеценного со стороны откоса призмы, имеет уклон с углом, равным углу откоса.Для уплотнения кякдая .плита имеет три уплотцительцые,поверхности, две из которых выполнены в виде закрепленных на корпусе плиты клиньев 13 и 14, расположенных один за другим ь,горизонтальной,плоскости. Эти клинья предназначены для уплотнения балласта в подшпальцом пространстве в зоне рель= совой нити, Третья же поверхность выполнена в виде спирали 15, расположенной вод углом к продольной оси пути, и предназначена для...
Устройство для подъемки и рихтовки железнодорожного пути
Номер патента: 460348
Опубликовано: 15.02.1975
Авторы: Парунакян, Поскотинов, Сметанин
МПК: E01B 33/10
Метки: железнодорожного, подъемки, пути, рихтовки
...которой закреплена пружинящая планка 10 с 30 фиксатором 11, В транспортном положении балки 2 и 3 опираются на раму 12, в которой имеется паз а для каретки 9. С балкой 2 соединен шток гидроцилиндра 13 механизма раздвижки несущих балок. Корпус гидроцилиндра связан с путевой машиной 14, которая имеет опорные катки 15. На раме 12 размещены рельсовые захваты 16.Для выдвижения балок 2 и 3 из транспортного положения в рабочее рабочая жидкость по трубопроводу 17 подается к гидроцилиндру 13, шток которого перемещает балку 2 с закрепленной зубчатой рейкой 6 влево. При этом балка 3, соединенная с балкой 2 через шестерни 8, перемещается вправо, а шестерни 8 остаются неподвижными в горизонтальном направлении, так как каретка 9 находится в пазу а....
Путерихтовочная и шпалоподбивочная машина
Номер патента: 466672
Опубликовано: 05.04.1975
МПК: E01B 33/10
Метки: путерихтовочная, шпалоподбивочная
...служить для установки нулевой точки, т. е.потенциометр регулируется до тех пор, пока индикаторный .прибор 30 не покажет значение нуль. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 Предлагаемая машина содержит также гидронасос 31, запасной резервуар 32 и сливной трубопровод 33 гидросистемы.Над каждой рельсовой нитью 7 расположена собственная проволочная растяжка 14, так что плоскость, проходящая через обе проволочные растяжки, представляет собой эталонную плоскость, параллельную заданному положению пути. Однако управление подъемным приспособлением согласно изобретению может использоваться также в нивелировочных системах, которые работают с единственной проволочной растяжкой, проходящей посередине пути. В этом случае можно не только...
Устройство для подъема и сдвижки железнодорожного пути
Номер патента: 474587
Опубликовано: 25.06.1975
Автор: Морозов
МПК: E01B 33/10
Метки: железнодорожного, подъема, пути, сдвижки
...и фиксации асимметрично расположенных силовых цилиндров 5 и 6, в нижней части которых на штоках 7 и 8 шарнирно закреплены опорные башмаки 9 и 10 с ребрами 11 и фиксаторами 12. Фиксирующий цилиндр 3 одним концом шарнирно прикреплен через цапфу 13 к раме 1, а другим - через цапфу 14 к силовому цилиндру 6. Фиксирующий цилиндр 4 прикреплен аналогично через цапфу 15 к раме 1, а. через цапфу 16 - к силовому цилиндру.5 При этом цилиндры 3 и 4 расположены по отношению друг к другу встречно и под углом к раме тележки.Для подъема пути силовые цилиндры 5 и 6устанавливаются в вертикальном положении 10 и фиксируются цилиндрами 3 и 4. Штоки 7 и8 с опорными башмаками 9 и 10 опускаются и, упираясь в балласт шпальных ящиков, поднимают путевую...
Подвеска виброплит выправочно-подбивочной отделочной машины непрерывного действия
Номер патента: 498385
Опубликовано: 05.01.1976
Авторы: Болотин, Волковойнов, Попович
МПК: E01B 33/10
Метки: виброплит, выправочно-подбивочной, действия, непрерывного, отделочной, подвеска
...крепления продольной сдвнгающей балки изображен на фиг. 4 и 5. В этом случае продольная сдвигающая балка 10 одним концом опирается через универсальпый шарнир 13 на неподвижный кронштейн 14, Другим концом продольная сдвнгающая балка 10 через комплект рессор 9 и передний параллелограммный механизм б подвешена на двух параллельных тягах 1 б с универсальными шарнирами 1 б через верхние опоры вращения 17 к ферме машины 1. В обоих вариантах продольная сдвигающая балка 10 через передачу винт-гайка 18 связана с механизмом поступательного движения 19.Продольные балки 4 связаны с фермой машины 1 через телескопически выдвигаемые тяги 20, которые через кронштейны 21 связаны с фермой машины 1. Кроме того, предлагаемая подвеска имеет поворотные...
Устройство для рихтовки железнодорожного пути
Номер патента: 688544
Опубликовано: 30.09.1979
Авторы: Бородин, Гучков, Егерев, Панин, Хачикян, Яльцев
МПК: E01B 33/10
Метки: железнодорожного, пути, рихтовки
...гидроцилиндров 9 и 10 и фильтра 19.Устройство работает следующим образом.В рабочем положении гидрораспределитель 14 сдвинут влево. 10При перемещении золотника гидрораспределителя 15, например, влево жидкость,всасываемая из гидробака 11, нагнетаетсянасосом 12 через гидрораспределитель 14 кгидрораспределителю 15 и из него в надпоршневую полость гидроцилиндра 4 и подпоршневую полость гидроцилиндра 3.Поршни и штоки гидроцилиндров перемещаются вправо и через кожухи 5 и 6 иролики 7 и 8 сдвигают путь вправо. При 20сдвижке возникает поперечный крутящиймомент, направленный по часовой стрелке,который через сухари 2 и раму 1 передается на ферму машины.Одновременно клапан 17 сдвигается влево и жидкость из напорной гидролинии гидроцилиндров 3 и...
Устройство для рихтовки железнодорожного пути
Номер патента: 712475
Опубликовано: 30.01.1980
Авторы: Гучков, Егерев, Панин, Панчев, Хачикян
МПК: E01B 33/10
Метки: железнодорожного, пути, рихтовки
...гидрораспределителяпри рихтовке участков с различной проектной кривизной на тележке 3 имеется привод 11 перемещения гидро- распределителя 7.Натяжение и поперечное перемещениепереднего конца измерительного троса 4 осуществляется соответственно гидроцилиндрами 12 и 13.Устройство работает седующим образом, При рихтовке прямолинейного участка пути корпус гидрораспределителя 7 приводом 11 устанавливается в среднее (нулевое) положение относительно опорной тележки 3. Если участок пути в месте нахождения опорной тележки 3 отклонен от проектной оси, например влево по ходу движения устройства, рычаг 9 повернется вокруг шарнирной опоры 10 против часовой стрелки и своим концом переместит золотник 8 вправо относительно корпуса гидрораспределителя...
Измерительная система устройств для рихтовки железнодорожного пути
Номер патента: 746016
Опубликовано: 05.07.1980
Авторы: Григорович, Данилкин, Преображенский, Туровский
МПК: E01B 33/10
Метки: железнодорожного, измерительная, пути, рихтовки, устройств
...2, 3 и 4, трос-хорду 5, закрепленную на крайних измерительных тележках 1 и 4, датчики б, установленные на средних измерительных тележках 2 и 3 и тяги 7шарнирно закрепленные на измерительйых тележках 1-4, тележки 1-4 связаны746016 Формула изобретения ир. с рамой машины посредством тяг 7 и пневмоцилиндров 8 подъема и блока 9 управления, сигнал с которого подается на рабочий орган 10. Тяги 7 тележек 1 и 4 закреплены на них симметрично относительно оси пути при помощи пальцев 11, а на машине при помощисерег 12,установленных на направлякщих 13 с возможностью осевого перемещения перпендикулярно оси пути, Серьги 12 связаны с приводом 14 перекоса тяг 7, установленным на раме машины, например пневмоцилиндром, Направляющие 13 закреплены на раме...
Устройство для рихтовки железнодорожного пути
Номер патента: 779488
Опубликовано: 15.11.1980
Авторы: Белый, Григорович, Туровский
МПК: E01B 33/10
Метки: железнодорожного, пути, рихтовки
...в качестве изме. рительной базы шасси машины взамен троса. хорды улучшает условия работы обслуживыощего персонала, исключает ряд узлов (таких какмл 5 механизм натяжения троса, масштабныи каток,. лентопротяжный механизм) и делает возможным оборудование рихтовочными устройствами всех путевых машин, снабженных механизмам сдвига,10 1, Устройство для рихтовки железнодорожного пути, содержащее шасси, шарнирно эакрепленные на его раме тележки, а также установленные на ней механизм сдвига пути и пультуправления, включающий в себя каретки, связанные с тележками и закрепленные на карет-;ках контакты переключателя для управлениямеханизмом сдвига пути, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения его эффективности, оно снабжено рамками,...
Устройство для фиксирования рельсо-шпальной решетки b плане
Номер патента: 802438
Опубликовано: 07.02.1981
Авторы: Данилкин, Карпов, Соловьев
МПК: E01B 33/10
Метки: плане, рельсо-шпальной, решетки, фиксирования
...продольных сжимающих сил. На шкворнях 4 шарнирно закреплены гидроцилиндры 5 двойного действия, поворот которых ограничен упорами б при перекосах пути или сбросе электромагнитами одной из рельсовых ни тей, С одной стороны гидроцилиндров 5 на штоках 7 жестко закреплены роликовые блоки, а с другой - шарнирно. Каждый роликовый блок состоит иэ вертикальных 8 и горизонтальных 9 роликов,Устройство работает следующим об" разомэВо время работы машины фиксирование рельсошпальной решетки в плане осуществляется роликовыми блокамн. Синхронизация перемещения штоков 7 достигается путем соединения соответствующих полостей гидроцилиндров 5. При вывешивании рельсошпальной решетки электромагнитами гидроцилиндры 5 удаляютсядруг от друга (раздвигаются с...
Машина для выправки железнодорожного пути
Номер патента: 894030
Опубликовано: 30.12.1981
МПК: E01B 33/10
Метки: выправки, железнодорожного, пути
...3 сдвига и подъема цути, предназначенный для выправки пути в поперечном и продольном. профилях и плане, Механизм 3 состоит, например, из электромагнитов,.механизма подъема магнитов и из механизма сдвига магнитов.Стрелограф машины состоит из следящей (концевой) тележки 4, дополнительной следящей тележки 5 и троса-хорды 6, натянутым между тележкой 4 и механиз мом 3 сдвига и подъема пути.На дополнительной следящей тележке 5 установлены датчики 7 и 8 положения пу ти, а именно датчик 7 - на рихтовку, датчик 8-на выправку в продольном проФиле.В качестве стрелографа может бытьтакже использован лазерный луч, генератор которого установлен и концевой следящей тележке,При работе машины дополнительнаяследящая тележка 5 с датчиками 7 и...
Устройство для выправки железнодорожного пути
Номер патента: 918376
Опубликовано: 07.04.1982
Авторы: Адашев, Беланов, Гуров, Егерев, Комаров, Ровках, Хейфец
МПК: E01B 33/10
Метки: выправки, железнодорожного, пути
...при экспертизе1. Патент Австрии Мо 312665,кл. 19 а, 40, 10.01.74,2. Патент СССР % 584809,кл. Е 0.1 В 35/00, 23.01.76 (прототип). 3 91837Цель изобретения - повышение качества выправки пути,Эта цель достигается тем, что,устройство снабжено хордой, расположенной.между дополнительными тележками, а %передний конец троса закреплен в средней части хорды.Нв чертеже изображено устройство длявыправки железнодорожного пути,обшийвид. ЮУстройство для вьптравки железнодорожного пути содержит базовую машину1 которая посредством шарнира 2 соединена с дополнительным вагоном 3,Между ходовой тележкой 4 машины 1 и 45шарниром 2 расположены измерительныетележки 5, 6 и 7 тросовой (лучевой)системы управления рабочим органом 8для выправки пути в плане и...
Устройство для рихтовки железнодорожного пути
Номер патента: 1079725
Опубликовано: 15.03.1984
Авторы: Гучков, Егерев, Кутко, Хачикян
МПК: E01B 33/10
Метки: железнодорожного, пути, рихтовки
...тель, одна рабочаялиния которого соединена с напорнойлинией дросселирующего гидрораспределитедя и связана с поршневой полостью одного прижимного гидроцидиндра,а другая - со щтоковыми попостями прижимных гидроцилиндров, снабжено двумяобратными клапанами, а поршневая полостЬ каждого рихтуюшего гидроцилиндра соединена с поршневой полостью соответствующего прижимного гидроцидиндра и через соответствующий обратный клапан - с напорнойлинией дросселирующего гидрораспредедитепя,На чертеже схематично изображеноус тройство для рихтовки жедезнодорожного пути.1Устройство для рихтовки железнодорожного пути содержит гидросистему, состоящую из бака 1, гидронасоса 2, предохранитедьного клапана 3 йреверсив, ного гидрораспределителя 4,...
Устройство для рихтовки железнодорожного пути
Номер патента: 1182100
Опубликовано: 30.09.1985
Авторы: Егерев, Кутко, Панин, Хачикян
МПК: E01B 33/10
Метки: железнодорожного, пути, рихтовки
...свидетель Мф 712475, кл, Е 01 В 33/(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РИХТОВКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ, содержащееопорные тележки, рихтовочные гНдроцилиндры с рихтующимн головками, измерительный трос, концы которого закреплены на крайних опорных тележках)дросселирующий гидрораспределитель,корпус которого установлен на средней опорной тележке с возможностьюотносительного поперечного перемещения приводом, золотник сзязанс измерительным тросом, а рабочиелинии сообщены с рихтовочными гидроцилиндрами, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышениякачества рихтовки, привод переме 801182100 А щения корпуса дросселирующего гидрораспределителя включает дополнительный дросселирующий гидрораспределитель, золотник которогосвязан с измерительным тросом, итри...
Устройство для поперечного перемещения рельсового пути
Номер патента: 1280078
Опубликовано: 30.12.1986
Авторы: Григорьев, Катык, Мельников, Столбовой
МПК: E01B 33/10
Метки: перемещения, поперечного, пути, рельсового
...в этом положении рычаг Фиксируют, удерживаятем самым рельсы в поднятом положении. Затем каретки 12 поворачиваютвнутрь, Фиксируют штырями 17 и, расстопорив рычаг 18, опускают рельсына горизонтальные ролики 14 междувертикальными роликами 13. Захваты20 освобождают от рельсов, рычаг 18поворачивают вниз и фиксируют, Поворотом рычага 23 натягивают пружину22, после чего колеса 4 повернутсяна некоторый угол в сторону забоя,причем этот угол зависит от степенинатяжения пружины 22 и положения винтового упора 21. Затем канатом уст 1280078ройство соединяют с камнерезной машиной и начинают буксировать его за машиной. Ввиду того, что колеса повернуты в сторону стенки забоя, а реборды, врезаясь в грунт, исключают их скольжение вдоль забоя...
Устройство для подъемки и сдвижки железнодорожного пути
Номер патента: 1604878
Опубликовано: 07.11.1990
Авторы: Гаменица, Гуров, Климов, Кутко, Панчев
МПК: E01B 29/02, E01B 33/10
Метки: железнодорожного, подъемки, пути, сдвижки
...положение в зоне рамных рельсов в позиции В (фиг. 4) осуществляют подъемниками 5 и силовыми цилиндрами 2, причем вначале производят подъемку, а потом сдвижку поднятого стрелочного перевода, При этом для головок рельсовых нитей используют захваты 24, расстояние между которыми в данном случае равно ширине колеи основного направления пути перевода.При дальнейшем движении устройстваи расположении подъемников 5 в позицияхпоследовательно Г и Д захваты 24 правого подъемника захватывают наружную рельсовую нить основного направления пути перевода, а захваты 24 левого подъемника захватывают наружную рельсовую нить отводного направления пути, для чего их из своего среднего положения перемещаютдополнительными силовыми цилиндрами27 по пазам 26...