Шлагбаум — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «шлагбаум»
Автоматический шлагбаум
Номер патента: 3386
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Соколовский
МПК: B61L 29/20
Метки: автоматический, шлагбаум
...шпилькой:, к кольцу гг этого стержня прикреплен трос гг, разматывающего аппарата. При каж; дом нажатии на педаль зубец ги повернет колесо на один зубец. Больше чем на один оборот колесо не может повернуться вследствие отсутствия пропила для зуба е месте г, При натяжении гроса и пружинный стержень г со шпилькой : оттянет зубец ггг, при чемхрапоеое колесо и будет вращатьсяобратно еследстегие действия грузашлагбаума. При нескольких подергиваниях троса и храповое колесо станете первсначальное положение. Во избежание излишнего разматывания барабан т снабжен выступом ц.Для разматывания служит расцепляющий аппарат; он такой же, как на фиг. 1, но с дополнительными деталями, которые начерчены пунктиром (тире с точкой в . в . в .). Расцепляющий...
Автоматический шлагбаум
Номер патента: 8694
Опубликовано: 30.03.1929
Автор: Каллио
МПК: B61L 29/20
Метки: автоматический, шлагбаум
...другой - к барабану, гибкая тяга начинает наматываться, и это будет продол-жаться до тех пор, пока толкающая храповое колесо 3 собачка С под действием поочередно нажимающих на плечо рычага Б колес подвижного состава не дойдет до места на колесе 3, не имеющем зубьев; к этому времени намотанная на барабан Ц гибкая нить закроет шлагбаум, при этом храповая собачка В, упираясь в зуб храпового колеса К, фудерживает барабан Ц: от обратного вращения,При обратном движении поезда, сработает раньше нажатая педаль 2, и пружинная тяга 4, захватив своим вырезом расположенное у рельса и могущее отгибаться в сторону плечо рйчага Б, отведет, его вбок таким образом, что при нажатии педали 1, ато плечо будет уже устранено от ее воздействия.Пружина 5 служит...
Шлагбаум для подъемников
Номер патента: 18541
Опубликовано: 30.11.1930
Автор: Радунский
МПК: B66B 1/34, B66B 17/34
Метки: подъемников, шлагбаум
...связями 8 к барабанам 7, с целью освобождения прохода к клети, применена зубчатая рейка 4, сцепляющаяся с зубчатой шестернею б, закрепленною на общей оси барабана 7, и снабженная упором 10, ограничивающим ход рейки, и роликом 3, для смещения которого и рейки 4, с целью указанного подъема бруса 9, предназначена присоединенная к клети 1 скоба 2 обычного . устройства. Для автоматического открытия и закрытия доступа к шахте подъемника, устанавливается перед отверстием шахты в каждом этаже горизонтальный шлагбаум, подвешенный на тросах, намотан- ных на колесах, приводимых в движение зубчатою передачею при соприкоснове- .нии зубчатой рейки со скобою, укрецленною на клети подъемника.На чертеже фиг. 1 изображает схематический вид устройства...
Автоматический шлагбаум для подъемников
Номер патента: 21383
Опубликовано: 31.07.1931
Автор: Радунский
МПК: B66B 13/00, B66B 17/36
Метки: автоматический, подъемников, шлагбаум
....откатываясь назад, закрывает вход в шахту.. На чертеже фиг. 1 изображает вид шлагбаума спереди; фиг, 2 - вид его сбоку,Ивтоматический шлагбаум для подьемников состоит из дверцы б, подвешенной на роликах . к направляющемурельсу 4, поворотно укрепленному поперек:входа в шахту на оси 5, располо.женный вне ствола шахты, - Другой конец . рельса 4, обращенный к стволу шахты, соединен с тросом, перекинутым через блок и укрепленным на конце стержня 3, имеющего возможность передвигаться. поступательно в направлеыии, перпендикулярном к плоскости двер цы б, и положен клети укр которого на ролик стержняПри ролик 2 шахты, ный с н вающего жение дверцы в сторон прохода сом возв и дверц вход в подходе клети упор 1 выдвигаетсо стержнем 3 в сторону...
Автоматический железнодорожный шлагбаум
Номер патента: 22729
Опубликовано: 30.09.1931
Автор: Горбунов
МПК: B61L 29/04, B61L 29/20
Метки: автоматический, железнодорожный, шлагбаум
...34, стремящаяся поддерживать палец в положении перпендикулярном к основанию педали. К пружинящей пластине 31 прикрепляется вторая Зб, которая служит для поддерживания педали в горизонтальном положении. К стенке рамы с внутреннейстороны под роликом 35 пальца 33 прикрепляется стойка 37 с каналом 40 (фиг. 3), в который входит конец роли. Сквозь стройку 37 проходит ось 38, на которой снаружи рамы закрепляется шкив 2 б, а внутри рамы под роликом пальца 33 крыло 39.Педали устанавливаются на расстоянии 250 в 3 метров с одной и с другой стороны шлагбаума. При надевании канатиков на шкивы, крыло шлагбаума посредством поворачивания вала 2, приводят предварительно в вертикальное положение, колодку с защелками 22 отводят вправо, а шкивы 2 б...
Автоматический шлагбаум
Номер патента: 25636
Опубликовано: 31.03.1932
МПК: B61L 29/04, B61L 29/20
Метки: автоматический, шлагбаум
...самостоятельным брусом. Нижний вал 39 соединен как с осью бруса 9 в,тумбе А, так и осью бруса тумбы А при посредстве одинаковой системы рычагов 34, 35 (фиг. Я). При отклонении бруса 9 тумбы А на некоторый угол, отклониться на тот же угол рычаг 34, который, при посредстве тяги Зб, заставит отклониться на тот же угол и рычаг 35, что вызовет поворот нижнего вала и рычагов 34, 35, установленных у тумбы А, а вместе с тем и поворот второго бруса шлагбаума.При приближении поезда к первой, по ходу его тумбе (фиг. 10), колесо паровоза отклоняет педаль 22 в сторону движения поезда, в связи с чем нижнее (большее) плечо коромысла 24 натянет цепь, соединенную с маятником 13, помещающимся в тумбе А (фиг. 1, 2, 3 и 4), вследствие чего маятник 13...
Переездной шлагбаум
Номер патента: 26729
Опубликовано: 30.06.1932
Автор: Иванов
МПК: B61L 29/04, B61L 29/08
Метки: переездной, шлагбаум
...поворачивается (при чем может быть доведен и до вертикального положения) на оси 23, закрепленной на изогнутой сверху стойке 14, Поворачивание производится при посредстве рукоятки 1(фиг,4) приводного механизма, который устанавливается на любом расстоянии от шлагбаума, и троса, перекинутого через ролики 8, 7, 4 (фиг. 4) приводного механизма и ролики 45, 12 и 13 (фиг, 1) и соединенного одним своим концом с рамой приводного механизма в точке 43, а другим - с грузом 30. Груз 30. производит при своем опускании давление на короткое плечо бруса шлагбаума и поднимает длинное плечо. Такое открывание шлагбаума происходит при переводе рукоятки 1 в положение А (фиг. 4), при обратном же переводе ее в положение Б, означенное на чертеже пунктиром трос...
Автоматический шлагбаум для подъемников
Номер патента: 31108
Опубликовано: 31.07.1933
Автор: Радунский
МПК: B66B 13/00, B66B 17/36
Метки: автоматический, подъемников, шлагбаум
...положение и дверца откатывается в сторону. После отхода клети рельс собственным весом возвращается в прежнее положение и дверца, откатываясь назад, закрывает вход, Предлагаемое дополнение состоит в добавочной пружине, прикрепленной к нижнему концу гибкой связи, идущей от сдвиж. ного стержня к поворотному рельсу. Назначение .этой пружины устранить возможность открытия дверцы входного .74 отверстия шахты при прохождении клети мимо этажа, полагая, что при быстром движении клети произойдет только растяжение пружины, поворотже рельса и скатывание дверцы задержится благодаря инерции их масс,На схематическом чертеже изображен общий вид шлагбаума для подъемников,Гибкая связь, соединисдвижно го стержня 3 срельсом 4 в...
Железнодорожный шлагбаум
Номер патента: 48520
Опубликовано: 31.08.1936
Автор: Буцкий
МПК: B61L 29/18
Метки: железнодорожный, шлагбаум
...пластину Аи прижимает ее к упору С, а затем на пластину В, которая ложится при этом поверх пластины А. и таким образом ток замкнется через провода а и с и будет притягивать якорь с крючком 35 отчего диск 34 повернется в правую г сторону и его штифт 43, поднимая за. щелку 33, освободит конец маятника 31, от начавшегося качания которого штифт 30 храпового колеса 29 оттолкнет крючок 27. Связанные им до этого момента рычаг 25 и защелка 24 повернутся, выступ последней освободит рычаг 22, задерживавший барабан 18, итот под действием опускающегося гру- , за 9 начнет вращаться и через иосред-ство собачки 19, кривошииа 20 и оси 21 будет поворачивать также и рычаг 22. Последний потянет при этом с собоюканат 5 и тем закроет шлагбаум. Сде-, лав...
Железнодорожный шлагбаум
Номер патента: 90760
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Тырлов
МПК: B61L 29/04
Метки: железнодорожный, шлагбаум
...П) ПО). шень 7; пере)сще 31 е котооого происходит в этом случае аамедлснпо, Б СИЛУ ПЕРЕГ)УСК 2 ЖИДКОСТИ ЧСРЕЗ ОТВЕРСТИП 10 МаЛОГО ССЧСНИЯ ПРИ Закрытых клапанах 9, что обеспечивает проследование автогужевого траСГсрта через пс)еезд. При проходе поршнем 7 нижнегоконца переускпсй труо)1 ., Сонрот)Б.,) ч;ис дзих(Сио жидкости из Верхней части 11 липдра Б ,иж 11 юю .;Спьшаетс;1, что способстВует скооепию 32 гкрыти 51 шл 21 бдуъ 12,изобретенияа ачттпСлезподорожРП.й лагоаум, предпазначенныЙ для установки па НСОХраРПСМЬ)Х 53(СЛЕЗОДОр 051;ЬХ ПсрЕСЪДБХ, ОткрываЕМЫП ВОДИТЕЛями НБТОГ)жсВОГО трансорта и 2 Втоматнчески закрываеРый )деЙстВРем силы тяжести псслс проследования автогужевого ранспорта о тл и ч а 10 п Р Й с я тсмчто для тсГО, чтооы...
Полуавтоматический шлагбаум для железнодорожных переездов
Номер патента: 127687
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Головкин
МПК: B61L 29/14
Метки: железнодорожных, переездов, полуавтоматический, шлагбаум
...приводят в действие ручными лебедками 3, барабаны которых через блоки 4 соединены бесконечным тросом 5. Для автоматизации закрытия шлгМ 127687баумных брусьев по истечении опредслениого времени имеются песочные часы 6, устанавливаемые в исходное (зс.ряжениое) положение поворотом барабаня лебедки 3 одновременно с открытием шлагбаума, при этом колбы часов устаиавливявгс ис в вертикальное, а в наклонное (под небольшим углом к вертикали) положение 7, изображенное пунктиром. Ня чертеже песочные часы 6 показаны снятыми с оси 8, на которую одновременно посажен также блок часов 9, связанный через промежуточный блок 10 с барабаном лсбедки 3. В исходном (заряжеццом 1 положении запорная чека 11 своим зусом 12 запирает замыкающий диск 13, что...
Автоматический шлагбаум
Номер патента: 719911
Опубликовано: 05.03.1980
МПК: B61L 29/30
Метки: автоматический, шлагбаум
...положения заградительного бруса.Автоматический шлагбаум состоит иэдвух заградительных брусьев 1,. соединен-ных с электроприводами 2. На конце каждого бруса расположен датчик 3 горизонтального положения заградительного бруса с контактом 3. 1. Контакт 3, 1. каждого датчика 3 включен последовательнос конденсаторами 4 и 5 генератора 6,выполненного в виде мультивибратора.Последовательно с конденсаторами 4и 5 включены также контакты 7 и 8 автопереключателей каждого иэ брусьев,К генератору 6 подключен блок 9 сигнализации о положении шлагбаума,Датчик 3 состоит из маятника 10эксцентриковой шайбы 11, жестко эак12 О НИИПИ Заказ 10139/1ираж 567 Подписное 3 71рейленных на оси 12, контактов 3. 1.Автоматический шлагбаум работаетследующим...
Шлагбаум
Номер патента: 839809
Опубликовано: 23.06.1981
Авторы: Андреев, Жиличкин, Орлов, Сухарев
МПК: B61L 29/04
Метки: шлагбаум
...с приводом от электродвигателя 2 через редуктор 3, на выходном валу 4 редуктора 3 установленведущий ролик 5, на который опирается брус 1, удерживаемый парой роликов 6 и 7, закрепленных справа и слева на одинаковых расстояниях от ведущего ролика 5 под брусом, которыйнадежно укреплен между роликами 5-7.Брус 1 имеет ограничители ходав виде обращенных друг к другу вершинами конусов 8 и 9, взаимодействующих с концевыми выключателями 10 и 11электродвигателя 2 привода перемещения бруса,Шлагбаум работает следующим обра839809 Формула изобретения г. 1 Составитель О, Афанасьеведакто О. Че нр . ерниченко Техред М, Голинка Корректор Г. Решетник аказ 4630/18 Тираж 551 ВНИИПИ Государственного коми по делам изобретений и от 13035, Москва, Ж,...
Шлагбаум
Номер патента: 1193053
Опубликовано: 23.11.1985
Автор: Еремин
МПК: B61L 29/04
Метки: шлагбаум
...его закрепления па оси основания) в ту или иную сторону при помощи переменно включаемых элек тромагнитов. При этом центр тяжести бруса за счет перемещения груза (шара) нарушает равновесие бруса и он занимает одно из крайних положений.Устройство работает следующим образом.25В исходном положении груз 6 в виде шара находится в центре тяжести бруса 1, брус 1 уравновешен. Для этого правая (по чертежу) часть бруса 1 выполнена из легкого материала (например, вспененного полистирола в легкой жесткой оболочке), а левая из более плотного (дерева, металла).Для перемещения бруса 1 в вертикальном направлении после подачи тока в электромагнит 4 груз 6, выполненный в виде шара из магнитомягкого материала (например, отожженного железа), притягивается...
Шлагбаум
Номер патента: 1482845
Опубликовано: 30.05.1989
МПК: E01F 13/00
Метки: шлагбаум
...2 секциям с образованием между верхней поверхностью средней секции и верхней поверхностью заградительной 1 секции и между нижней поверхностью средней секции и нижней поверхностью уравновешивающей 2 секции тупых углов с 6, где 180о( ) 90о О35Устройство работает следующим образом.Из закрытого положения (показано основными линиями) шлагбаум вьво дится подачей тока в электромагнит б, который притягивает груз 10. Центр тяжести подвижной части шлагбаума смещается влево от шарнира 4, создавая вращающий момент, и брус по ворачивается против часовой стрелки до упора в амортизатор 11, Далее электромагнит 6 обесточивают, а груз 10 удерживается около него за счет наклона полости, в частности, под углом 45" . При этом заградительная секция...
Шлагбаум
Номер патента: 1689176
Опубликовано: 07.11.1991
Автор: Чеботарев
МПК: B61L 29/04
Метки: шлагбаум
...Устрои амортизатором 18.Устройство работает сл Например, шлагбаум закрыт. При поступлении сигнала о свободном перегоне переездная автоматика сработает на открытие шлагбаума. Блок 5, вращаясь, наматывает верхнюю ветвь троса 6, которая закреплена зацепом 8 за надставку 7, и задвигает ее в полость бруса 1. При дальнейшей работе электропривода начинает подниматься брус 1 до упора в концевой выключатель 15, при этом палец 12 перебрасывает переключатель 13. Нижняя ветвь троса 6 провисает и оттягивается блоком 14.При поступлении сигнала о приближении поезда переездная автоматика сработает на закрытие шлагбаума. Электродвигатель 4, вращаясь в другую сторону, разматывает верхнюю ветвь троса 6. Брус 1 под своим весом начинает опускаться до...
Шлагбаум
Номер патента: 1701781
Опубликовано: 30.12.1991
Автор: Ким
МПК: E01F 13/00
Метки: шлагбаум
...с информационными элементами, заградительная секциявыполнена в виде прямоугольной рамы,верхняя перекладина которой выполнена с 5ослабленными зонами для разрушения поддействием транспортного средства с размещенными на ней информационными эле ментами, а нижняя имеет шипы для, взаимодействия с колесами транспортного 10средства, при этом заградительная секцияустановлена с воэможностью установки в .рабочем положении нижней перекладинойна дорожное покрытие,1- а фиг, 1 представлен шлагбаум, общий 15вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг, 1,Шлагбаум состоит из уравновешивающей секции 19, средней секции 11 и заградительной секции 1, представляющей собой 20прямоугольную раму, верхняя перекладинакоторой выполнена...
Шлагбаум
Номер патента: 1765048
Опубликовано: 30.09.1992
Автор: Шумейко
МПК: B61L 29/04
Метки: шлагбаум
...1 приведена кинематическая схема механизма подъема и опуска бруса шлагбаума (пунктиром положение рычагов при поднятом брусе); на фиг. 2 а, б, в, г, д, е (соответствующее в), поясняющее электрические схемы управления двигателем (в и е - при движении бруса в промежуточном положении от конечных положений),Шлагбаум содержит брус 1, вращающийся на оси 2 с закреплением 3, электро- привод 4 с редуктором (последний не показан), неподвижную ось 5 качающегося рычага 6, взаимодействующего с закреплением 3 посредством скользящего шарнира 7, неподвижную ось 8 двуплечего рычага 9, соединенного тягой 10 с кривошипом 11 и тягой 12 с рычагом 6. С противоположной брусу стороны к закреплению 3 монтируется регулируемый противовес 13, В местах конечного...