Турбокомпрессором — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «турбокомпрессором»
Холодильная установка с турбокомпрессором и ротативным двигателем
Номер патента: 95238
Опубликовано: 01.01.1953
МПК: F04D 17/08, F25B 11/00
Метки: двигателем, ротативным, турбокомпрессором, холодильная
...уплотнения вала турбоягрегата, турбокомпрессор 1 и паровая турбиназаключены в общий герметический корпус б,Работа устагош;и осуществляетс 51 сге,1 у 10 п 1 пм образом.Парь ле 1 кокнг 1 ян 1 его холодильного агента, образовавшиеся в пснаоителе , 3 с 11 сь 1 ва 1 отс 51 турбокомнрессором 1 и нагнетаются в конденсатор 1. Пары того же холодильного ягенпя, ня котором работает у стднонка образовавшиеся в киппильпике , подогреваемом отбросным теплом, поступают в л.рбин . После турбины пары хладоагента направляются в регенератор Р, где отда 1 от часть своего тепла жидкому хладоагенту, поступаюцем в кипятильник .Из регенердторд пары хладоагента поступают в оощий конденсатор 4 уставвки, из которого часть жидкого холодильного агента...
Способ работы многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания с турбокомпрессором на переходных режимах
Номер патента: 442313
Опубликовано: 05.09.1974
Авторы: Зайончковский, Тернопол, Эпштейн
МПК: F02D 13/02
Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, переходных, работы, режимах, сгорания, турбокомпрессором
...угла предварения выпуска газов из цилиндров при изменении режима работы.Однако в известных способах не обеспечивается достаточная экономичность и быстрота осуществления переходных режимов.Целью описываемого йзобретения является повышейие экономичности и снижение длительности переходного процесса. Для этого изменение угла предварения выпуска газов производят в 1/6-1/3 числа цилиндров двигателя.При этом открытие выпускных клапанов указанного числа цилинд-, ров производят на 20+50 угла поворота коленчатого вала раньше, чем на установившихся режимах.При этом выпускаемый из цилиндров газ, имея более высокиетемпературу и давление, увеличивая мощность турбины турбокомпрессора, Форсирует разгон последнего,повышает давление нагнетаемоговоздуха....
Электронный регулятор частоты вращения дизель-генератора с турбокомпрессором
Номер патента: 866254
Опубликовано: 23.09.1981
Авторы: Божков, Бондаренко, Виксман, Гандин, Зархин, Земцов, Косенков, Котовщиков, Латюк, Могелевский, Радченко, Токарев
МПК: F02D 5/00
Метки: вращения, дизель-генератора, регулятор, турбокомпрессором, частоты, электронный
...усилителя 8 подключен к выходной линии сумматора 3 между формирователем 4 закона управления и усилителем 5 мощности, второй вход - 20 к формирователю 9 сигнала уровня ограничения, а выход через диод - к инверсному входу сумматора 3.Регулятор дополнительно снабжен коммутатором 14 с двумя входами и двумя выГ25 ходами и функциональным формирователем 15 сигнала ограничения по давлению воздуха после турбокомпрессора, причем фор-. мирователь 15 выполнен в виде апериодического звена 16 с постоянной времени, соответствующей инерционности турбокомпрессора, и датчика 17 активной нагрузки. Первый вход коммутатора 14 подключен к функциональному формирователю 15, второй вход - к формирователю 9 сигнала уровня ограничения, первый выход - к...
Устройство для регулирования турбонаддува двигателей внутреннего сгорания со свободным турбокомпрессором
Номер патента: 969927
Опубликовано: 30.10.1982
Авторы: Заславский, Погребняк, Соболь, Тернопол, Эпштейн
МПК: F02B 39/08
Метки: внутреннего, двигателей, свободным, сгорания, турбокомпрессором, турбонаддува
...ры отработанных газов перед ту частоты вращения турбины сооИсточники информации, принятые во внимание при экспертизе3 969927 4но подключены к входам вычислительного ляяустройством для соплового регулироблока, выход которого соединен с первымо о 1входом блока сравнения второй вход ко- ва"ы чтобы- ь - 1;а это соответстФторого подключен к блоку эталонной установки, выход блока сравнения подключенвует случаю наибольшего КПД,к исполнительному органу, управляющемуустройством для соплового регулирования.На чертеже представлена структурная ф о р м у л а и э о б р е т е н и ясхема устройства для регудировайия турбонаддува. Устройство для регулирования турбоСистема содержит турбокомпрессор 1, наддува двигателей внутреннего сгоранияподключенный...
Система впуска двигателя внутреннего сгорания с турбокомпрессором
Номер патента: 1015098
Опубликовано: 30.04.1983
Авторы: Левашкин, Масаидов, Обрубов, Юлдашев
МПК: F02M 35/08
Метки: внутреннего, впуска, двигателя, сгорания, турбокомпрессором
...1 с выпускным патрубком 2 и впускным патрубком 3, турбокомпрессор 4 с входным трубопроводом 5 и выходным трубопроводом 6, двигатель 7 внутреннего сгорания с впускным коллектором 8 и выпускным коллектором 9, соединенным с трубой 10 глушителя, в которой01,5098 45 5 10 15 20 25 Х 35 40 расположено устройство 11 для очистки воздухоочистителя 1 в виде эжекционной насадки 12 с краном 13. Система снабжена также дополнительным воздухоочистителем 14 с байпасным трубопроводом 15 и двухпозиционным воздухораспределителем 16, содержащим корпус 17 с окнами 18 - 22, соединенными соответственно с байпасным трубопроводом 15, с входным 5 и выходным 6 патрубками турбокомпрессора 4, с впускным коллектором 8 и выпускным патрубком 2 воздухоочистителя...
Система смазки двигателя внутреннего сгорания с турбокомпрессором
Номер патента: 1143865
Опубликовано: 07.03.1985
Авторы: Бабкин, Барун, Григорьев, Деулин, Касич
МПК: F01M 1/00, F02B 39/14
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки, турбокомпрессором
...двигателя внутреннего сго рания с турбокомпрессором, содержащей масляный насос, главную магистраль подачи масла к подшипникам двигателя, дополнительную магистраль подачи масла к подшипникам турбо компрессора и масляный фильтр,снаб- женный фильтрующим элементом с каналом подачи очищенного масла в главную магистраль, перепускным клапаном, подсоединенным к напорной магистра ли насоса и к главной магистрали, и переходной втулкой с отверстием для подсоединения дополнительной магистрали к главной, масляный Фильтр дополнительно снабжен пере-, 55 пускной полой трубкой, один конец которой размещен в отверстии переходной втулки а другой - в канале подачи очищенного масла в главнуюмагистраль, причем ось отверстияпереходной втулки совмещена с...
Электронный регулятор частоты вращения дизель-генератора с турбокомпрессором
Номер патента: 1273622
Опубликовано: 30.11.1986
Авторы: Борисенко, Колыбин, Литвинович, Мандрыченко
МПК: F02D 41/00, G05D 13/62
Метки: вращения, дизель-генератора, регулятор, турбокомпрессором, частоты, электронный
...типа,К 140 УД 6, одновибратор 14 - К 155 АГ 1,сумматор 3 может быть реализован намикросхемах К 140 УДб, а усилитель 5мощности - на транзисторах КТ 805.25 Электронный регулятор работаетследующим образом.Во всех режимах, когда изменениетопливоподачи происходит в соответствии с изменениями сигнала навыхоЭО де формирователя 4, операционный усилитель 8 находится в насыщенном состоянии, при котором диод 7 заперт и,следовательно, никакого вмешательства в работу регулятора не происходитПри равенстве сигналов, поступающихна входы операционного усилителя 8,последний выходит иэ насыщенного состояния, диод 7 открывается, чем обеслечивается охват сумматора 3 и фор 40 мирователя 4 отрицательной обратнойсвязью с большим коэффициентом передачи,...
Система смазки двигателя внутреннего сгорания с турбокомпрессором
Номер патента: 1312197
Опубликовано: 23.05.1987
Автор: Богодяж
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки, турбокомпрессором
...ротора турбокомпрессора1 масло продолжает по заданному закону поступать из бачка 13 через жикпер 16 в напорный трубопровод 11 изатем к подшипнику 2, Это происходит вследствие увеличения объема,занимаемого сжатым воздухом в бачке 13,Объем 17 зарезервированного масла в бачке 13 выбирается из условия обеспечения подачи масла для безаварийной работы подшипника 2 на время выбега ротора при минимально допустимом избыточном давлении в системе 15 20 25 30 35 40 45 50 смазки двигателя внутреннего сгорания.Исследования предлагаемой системы смазки в условиях низких отрицательных,температур окружающего воздуха показали, что часть напорного трубопровода 12 должна проходить внутри бачка 13, Это обеспечивает подогрев зарезервированного масла 17 в...
Электронный регулятор частоты вращения дизель-генератора с турбокомпрессором
Номер патента: 1332052
Опубликовано: 23.08.1987
Автор: Борисенко
МПК: F02D 41/00, G05D 13/62
Метки: вращения, дизель-генератора, регулятор, турбокомпрессором, частоты, электронный
...формируется задатчиком 10 установившегося режима, При пуске, в случае необходимости уменьшения уровня ограничения топливоподачи, по внешней команде происходит срабатывание задатчика 11 пускового режима, вследствие чего происходит уменьшение уровня сигнала задания. Указанный сигнал поступает на второй вход коммутатора 15 и через него про ходит на второй вход операционного усилителя 8, выходное напряжение которого изменяется, вызывая уменьшенйе сигнала формирователя 4 закона управления и цикловой подачи топлива.При работе дизель-генератора наустановившемся режиме или прн пускесигнал, датчика 18 активной нагрузкиимеет постоянную величину, благодаря чему через катушку 22 и второй резистор 24 протекает постоянный ток. Этотток...
Управляющее устройство для двигателя внутреннего сгорания с турбокомпрессором
Номер патента: 1382408
Опубликовано: 15.03.1988
Авторы: Йоахим, Ханнс-Гюнтер
МПК: F02B 37/12
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, турбокомпрессором, управляющее
...17, соединенный через промежуточную цепь 18 постоянного тока с реверсивным преобразователем 19, Инвертор 17 управляется управляющим устройством 20, к которомуподводятся управляющие воздействия от вычислительного устройства 13.Аналогично этому для реверсивного преобраэователя 9 привода предусмотрено управляющее устройство 21, которое получает соответствующее управляющее воздействие от вычислитель-, ного устройства 13, а опорные значения - от сети 9.В зависимости от мощности двигатель может быть оборудован дополнительными блоками 22 и 23 турбокомпрессоров, при этом каждый турбокомпрессор выполнен так же, как и турбокомпрессор 5 и тоже соединен с электромотором 6.Двигатель 1 внутреннего сгорания оборудован регулятором 24 для регулирования...
Система смазки двигателя внутреннего сгорания с турбокомпрессором
Номер патента: 1416719
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Гуськов, Зарецкий, Котлобай, Кушель
МПК: F01M 1/00
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки, турбокомпрессором
...не вращается, основной масляный насос 4 масло не подает, в результате чего падает давление в напорном патрубке 5 и центральной масляной магистрали 6. При этом сигнал датчика 11 давления масла снижается по величине, При достижении им определенного уровня первый преобразователь 13 выдает на вход элемента И 15 сигнал в виде логической единицы. В то же время датчик 12 частоты вращения ротора турбокомпрессора до полной остановки последнего выдает сигнал через второй преобразователь 14, поступающий на второй вход элемента И 15. При указанном сочетании входных сигналов элемента И 15 на управляющую обмотку реле 10 включения подается сигнал. Реле 10 включения включает автономный привод 9 дополнительного насоса 8, и он начинает закачку масла в...