Уравнительные устройства — B60T 11/06 — МПК (original) (raw)
Барабанный тормоз
Номер патента: 312991
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: B60T 11/06, F16D 51/04
Метки: барабанный, тормоз
...приводимый в движение, например, шестерней 10, выполненной в виде сектора. Концы элемента 9 связаны с колодками с помощью соединенных попарно между собой шарнирами 11 и 12 звеньев 13 - 1 б и шарниров 17 - 20. Шарниры 11 и 12 установлены на уравнительном кольце 21, свободно помещенном в полости барабана. Концы колодок поджим аются к цилиндр а м стяжны.ми пружинами 22 и 23.Под воздействием давления тормозной, жидкости, поступающей при нажатии на педаль из главного цилиндра тормозов, поршни ци линдров прижимают колодки к вращающемуся барабану 7. Вследствие возникающего трения между поверхностями тормозных накладок 5 и б и поверхностью барабана 7 происходит торможение последнего.При стояночном или аварийном торможении (например, в случае...
Привод стояночного тормоза транспортного средства
Номер патента: 1444195
Опубликовано: 15.12.1988
МПК: B60T 11/06
Метки: привод, средства, стояночного, тормоза, транспортного
...зазор, позволяющий поворачиваться и перемещаться оси 5 в пазу ЫОдно плечо трехплечего рычага 4соединено с центральной тягой 2, адва других плеча рычага 4 (в данномслучае,расположенных на одной линии)соединены с концами поперечных тяг 11и 12, расположенных параллельно, которые через тросы 13 и 14 соединеныс рычагами 15 и 16 тормозных механизмов колес.Расположение плеч рычага 4 выбра"но таким, что при работе плечо, к которому крепится тяга 2, с величины Бувеличивается до величины В,а плечи, ,5с которыми соединены тяги 11 и 12,уменьшаются с величины Б до величины В, . Таким образом, передаточноечисло привода увеличивается, следовательно, увеличивается тормозная силана колесах,Привод работает следующим образом, При воздействии на рычаг...
Однопроводный пневматический привод тормозов прицепного транспортного средства
Номер патента: 1463578
Опубликовано: 07.03.1989
Авторы: Иванов, Иванова, Лосихин, Целищев
МПК: B60T 11/06, B60T 13/26
Метки: однопроводный, пневматический, привод, прицепного, средства, тормозов, транспортного
...3, две тяги 4 и 5, соединенные с клиньями 6тормозных механизмов 7 колес прицепа с помощью вилок 8 и штифтов 9.Винтовое соединение клиньев 6 и вилок8 позволяет осуществлять регулировку предварительного натяжения пружин10 и положения роликов 11, отжимающихпоршни 12 тормозных механизмов. Внутренняя полость цилиндра 3 разделенана две герметичные полости А и В поршнем 13, в котором имеется поджатыйпружиной 14 обратныи клапан 15. Поршень 13 жестко связан сс штоком 16,в который вворачивается тяга 4, Корпус цилиндра 3 имеет прсушину дляприсоединения тяги 5 с помощью штифта 9.Привод работает следующим образомПри соединении воздухопроводов 35прицепа и тягача с помощью соединительной головки 2 сжатый воздух изпневмосистемы тягача через...
Транспортное средство потанина
Номер патента: 1505812
Опубликовано: 07.09.1989
Автор: Потанин
МПК: B60L 3/02, B60T 11/06
Метки: потанина, средство, транспортное
...конец оболочки 30 ветви 5 закреплен на стойке 19 держателем 31. Механизм 7 (клещевой с центральной тягой) установлен на стойке 19 с помощью держателя тормоза, представляющего кольцевой патрубок 32 с фиксирующим элементом 33 и консолью 34 с осью 35,тормозного механизма. На оси 35 установлены скобы 36, на одних концах которых установлены тормозные колодки 37, контактирующие при необходимости с ободом 38 колеса 13. На других концах скобы 36 соединены балансирным тросом 39, пропущенным через балансир 40, к которому подсоединен конец ветви 5 тросаНа оси 35 установлена также пружина 41, разводящая тормозные колодки 37 в противоположные стороны и обеспечивающая растормаживание колеса3 при неработающей тормозной системе.Рычаг 2 показан в...
Транспортное средство
Номер патента: 1763267
Опубликовано: 23.09.1992
Авторы: Бостан, Ботез, Дулгеру, Трибой
МПК: B60K 7/00, B60T 11/06
Метки: средство, транспортное
...средство может быть агрегатировано различными агрегатами, 3 ил. сиально расположенных центральных колеса 12 и 13 с разными числами зубьев, Центральные колеса 12 и 13 могут быть связаны - д с вилочным корпусом 14 посредством тормозов 15 и 16. Приводное колесо 2 установ- Са, лена в вилочном корпусе 14, кинематически связанном с рычагом управления для изменения углового положения 18. Включение электродвигателя 6 и регулирование скорости движения осуществляется с помощьюрычага.Транспортное средство работает соедующим образом.вв ЬПри включении электродвигателя 6 вращательное движение его вала посредством кривошипа 7 преобразуется в прецессионное движение сателлита 8, В результате зацепления венцов 9 и 10 сателлита 8 соответственно с...
Тормозной механизм двухосного прицепа
Номер патента: 1836246
Опубликовано: 23.08.1993
Авторы: Красиков, Кульбачный, Шелестов
МПК: B60T 11/06
Метки: двухосного, механизм, прицепа, тормозной
...изобретения не была известна ранее, т.е, предложение соответствуеткритерию изобретения "новизна",Сопоставление предложения с уровнемтехники по запатентованным техническимрешениям в основном и смежных классахпоказало, что его отличительные признакивносят в совокупность существенных признаков новые свойства.Следовательно, заявляемое техническое решение обладает изобретательскимуровнем и поэтому соответствует критериюизобретения "существенные отличия".На чертеже представлена схема тормозного механизма.Тормозной механизм двухосного прицепа по предпочтительному варианту выполнения состоит из силового привода 1(например, рукоятки. гидроцилиндра и т.д,),соединенного тягой 2 с ура внителем 3. У равнитель 3 выполнен в виде планки,...