Управляемые путем использования трех ступеней давления, создаваемого пневмогидравлическими средствами — B60T 15/24 — МПК (original) (raw)
Воздухораспределитель для автоматических воздушных тормозов типа воздухораспределителя в обычном тормозе вестингауза
Номер патента: 33559
Опубликовано: 31.12.1933
Автор: Попов
МПК: B60T 15/24
Метки: автоматических, вестингауза, воздухораспределитель, воздухораспределителя, воздушных, обычном, типа, тормозе, тормозов
...машиниста в 1.ое положение.Воздух из главного реПО" ступает в главный воздух Ри чем вступает в действие и 3, - способствующий быстрому ию главного поршня 1 в поло Р зервуара опровод, и пор шенек перемещен жение отто ка Предлагаемый воздухораспределительдля автоматических воздушных тормозов имеет целью обеспечить неистощимость тормоза, что исключает вреднуюдля паровоза необходимость примененияконтр. пара при длинных уклонах и притяжелых и длинных поездах, в особенности товарных,На чертеже изображена схема воздухораспределителя.На удлиненном штоке 2 поршняобыкновенного тройного клапана тормоза Вестингауза насаживается поршенек3. диаметром 40 мм. Поршенек 3 помещен в камере А, изолированной от камеры главного поршнятройного клапана,...
Устройство для получения определенного давления среды в известном объеме
Номер патента: 57832
Опубликовано: 01.01.1940
Автор: Шишакин
МПК: B60T 13/04, B60T 15/24, B60T 7/08 ...
Метки: давления, известном, объеме, определенного, среды
...в прессах, молотах идругих машинах, а также служить в, качестве крана машиниста для воз-душных тормозов, Для этого послед- ( него случая канал 21 соединен с камерой М для установления в камере , К а вместе с нею и в магистрали, по-стоянного магистрального давленияоколо 5 атм., при открытых каналах Т - 7 б и 8 - 8,.Рассмотрим различные случаи работы поршней 15 и 16. Когда сжатый воздух из главного резервуара поступает в камеры ступенчатого поршня 15 через каналы 5, 7 - 76 в камеры С - Сб и каналы 11 - 11 б, минуя золотники 9, которые для этого отодвигаются в сторону, а в камерыпоршня 16 сжатый воздух поступает через каналы 6, 8 - 8 в камеры 0 - Бб, через малые калиброванные отверстия в золотниках 10 в 1 в ка палы 12 - 126, то в...
Пневматическое тормозное устройство для железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 576028
Опубликовано: 05.10.1977
МПК: B60T 15/24
Метки: железнодорожного, пневматическое, средства, тормозное, транспортного
...цилиндра с запаздыванием повышается вслед за повышением давления в полости 3. Обусловленная задерживающим действи.ем обратного клапана 10 разность давлений в полостях 3 и 7 перемещает поршень 8 в направлении к полости 7, так что клапан, образованный диафраг.мой 14 и седлом 15, открывается. Из камеры 6 управления распределительного клапана 5 через трубопровод 24, клапан 21, полость 19, клапан 20,10 20 25 30 35 40 сопло 18, полость 16, клапан, образованный диа. фрагмой 14 и седлом 15, трубопровод 11 и полость 3 в ответвление 2 и, тем самым, в воздухомагистральможет выходить воздух, так что между камерой управления и воздухомагистралью может выравниваться давление, вследствие чего распределительный клапан может занять положение полного...
Пневматический тормоз железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 584752
Опубликовано: 15.12.1977
Автор: Херманн
МПК: B60T 15/24
Метки: железнодорожного, пневматический, средства, тормоз, транспортного
...против действия пружины 38 к седлу 39, от которого проходит трубопровод 40 к клапану 29. В случае ступенчатого торложения траничитель 35 после определенного возрастания давления закрывается. Сжатый воздухиз резервуара 41 поступает в цилиндр 33еще через ограничитель максимального давления, открывающийся действием пружины14 вследствие вытекания сжатого воздухаиз клапана 29 и связанного с этим падения давления в клапане 29 и в сообщенномс ним пространстве для мембраны 5, черезсопло 27, трубопровод 28, открытый клапан29 и трубопровод 34 пока в механизме стремя ступенями давления не установилосьравновесие сил, прекращающее подачу сжатого воздуха к цилиндру 33. Для включенияболее сильной ступени торможения клапан29 открывается.Так как...
Воздухораспределитель грузового типа
Номер патента: 1794721
Опубликовано: 15.02.1993
Автор: Медведев
МПК: B60T 15/24
Метки: воздухораспределитель, грузового, типа
...ступени торможения достигая значение выше предельно допустимогоУвеличение давления повлечет, в свою очередь, за собой заклинивание колесных пар. Попадание воды в цилиндр уравнительного поршня вызывает также коррозию шлифованной поверхности цилиндра, ухудшение по этой причине подвижности уравнительного поршня, нарушение герметичности тормозной камеры.Целью изобретения является повышение надежности,Формула изобретения Воздухораспределитель грузового типа, содержащий главную часть, корпус которой прифланцован к корпусу двухкамерног Для достижения поставленной цели в воздухораспределителе грузового типа, содержащем главную часть, корпус которой прифланцован к корпусу двухкамерного резервуара, при этом главная часть включает в себя цилиндр...