Системы буксирных подъемников для лыжников, саней и подобные безрельсовые системы с использованием канатной тяги — B61B 11/00 — МПК (original) (raw)
Подъемное устройство для монорельсовых тележек
Номер патента: 144869
Опубликовано: 01.01.1962
МПК: B61B 11/00, B61B 13/04, B66C 11/06 ...
Метки: монорельсовых, подъемное, тележек
...4 подъемного устройства. К двигателю лебедки 1 электротельферу) параллельно подсоединяется электромагнит 5, подпружиненный шток б которого взаимодействует с защелкой 7, выполненной в виде двуплечего рычага. Свободный конец двуплечего рычага (защелки) своим выступом 8 упирается в планку 9, установленную на кромке подвижной рамы,При подъеме подвижной рамы в верхнее положение и выключении при этом электротельфера электромагнит обесточивается и его шток под действием пружины 10, перемещаясь влево, вводит выступ двуплечего рычага (защелки) в зацепление с упорной планкой 9 рамы.Этим обеспечивается надежная стыковка монорельсов, предотвра. щающая опускание концов монорельсов при сходе с них рельсовой тележки.М 44869 Во время включения...
Газовый эжектор
Номер патента: 238832
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Аркадов
МПК: B61B 11/00, G01L 5/08
...выполнен в виде цилиндра, в плоском - в виде пластины. Площадь щелей составляет от:поверхности насадка 1 О - 30%, т. е. коэффициент проницаемости насадка равен 10 - ЗОас. Выход части высоко- напорной струи через щели насадка позволяет уменьшить или пзбехсать образования волн и мВеличить критический коэффициент эжекцпи.Хотя давления в струях могут отличаться в несколько раз, перепад давления, действующий на стенку насадка, обычно мал и поэтому она мохсет быть выполнена достаточно тон кой. При необходимости щели можно не доводить до конца насадка,На фиг. 2 приведена зависимость степенисжатия е от приведенного расхода низконапорного газа д(4) для классического (кривая 15 1) и описываемого (кривая П) эжекторов, имеющих одинаковые отношения...
Тяговый механизм транспортного средства для монорельсовых дорог
Номер патента: 328016
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Альтшулер, Берсенев, Ефремов, Ленинградский, Ордена, Плеханова, Притчин, Технических
МПК: B61B 11/00, B61B 13/04
Метки: дорог, механизм, монорельсовых, средства, транспортного, тяговый
...дгов 16, Тдк кдк геометрическая ось элемента 36 нроход 5 гг через колесо 1, то элемент может быть выполнен с раздвоеццым участком 37 В средней части пли можег состоять из двух элементов, располагдющихся по обе стороны колеса 1,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Звено 34 шарнирно соединено посредс 5 вом штанги 38 с частью состава грузовых тележек, расположенных со стороны хомута 11,Колесо 1, смонтированное ца рычаге б, является ведущим. Для создания ца этом колесе крутящего момента ца рычаге б устдцовлец электродвигатель 39 и редуктор 40, кот;рые соединены муфтой 41, используемой в качестве тормозного шкива тормозом 42. Редуктор 40, ца валу которого устацовлеца ведущая звездочка 43, связан с валом 4 ведущего колеса 1 посредством цепной передачи...
Транспортная канатная установка
Номер патента: 564193
Опубликовано: 05.07.1977
Автор: Куйбида
МПК: B61B 11/00
Метки: канатная, транспортная
...приводной шкив 2, натяжные шкивы 3 и 4 и отклоняюшие блоки 5 и 6, количество которых определяется заданной схемой обводки.Натяжные шкивы 3 и 4 соединены междусобой посредством пары блоков 7 и 8, огибаемых канатом 9, один конец которого закреплен неподвижно, а другой соединен с натяжным грузом 10. Натяжные шкивы 3 и 4 и отклоняю П шие блоки 5 и 6 установлены с возможностьюперемещения по направляюшей 11,На раме (на чертеже не показана) канатнойустановки смонтированы подпружиненные упоры 12 и 13, взаимодействующие с натяжными шкивами.При работе канатной установки на приводной шкив 2 воздействует окружное усилие, при этом натяжение ведущей ветви тягового каната увеличивается и под его воздействием натяжной шкив 3 перемешается до упора 12....
Буксировочное устройство для лыжников на канатных дорогах
Номер патента: 567628
Опубликовано: 05.08.1977
Авторы: Бенцианов, Виленский, Насыров
МПК: B61B 11/00
Метки: буксировочное, дорогах, канатных, лыжников
...устройство содержитзакрепленную на канате 1, посредств юподвески 2, бобину 3, внутри которойсмонтирована, с воэможностью врацення,горизонтальная ось 4, на которой установлены плоская спиральная пружина 5 ищепевой барабач 6 с )запасованным тро.сом 7, на конце которого закреплены захваты 8 для лыжника.Пружина 5 внутренним концом жесткозакреплена на оси 4, а наружным - на оскде 9, охватывающим пружину,567628 3ьС целью повышения надежности устройствв в работе, обеспечении плавного перемещения лыжнийв, пружина выполненв сборной ив разный до длине плвстин, образующих пвкет 10, сечение которого увеличиввется от центра, спирали к ее периферии.,Пля уменьшения скорости буксировочного троса внутри бобины установлены центробежные...
Буксировочная подвесная дорога
Номер патента: 581002
Опубликовано: 25.11.1977
МПК: B61B 11/00
Метки: буксировочная, дорога, подвесная
...захват. Последний при этомцентробежной силой отбрасывается всторону, начинает раскачиваться, чтовынуждает держать на посадочной станции дежурного для подачи вручную 20захватов пассажирам-лыжникам.На верхней станции это обстоятЕЛьство часто приводит к эахлестываниюбуксировочного троса эа опору,т.е.к аварийной ситуации,Цель изобретения - повышение надежности дороги в работе и ее удобствав эксплуатации.Это достигается тем, что на входестанции предлагаемой буксировочной ЗОсоте, достаточной для полной вытяжки буксировочного троса в вертикальном направлении, а следующая опора 9 размещена ниже первой.Дорога работает следующим образом.При входе буксировочного .устройства, закрепленного на несуще-тяговом канате, на станцию нижняя его часть...
Буксировочное устройство подвесных канатных дорог
Номер патента: 613938
Опубликовано: 05.07.1978
Авторы: Беркман, Ермаков, Курданов
МПК: B61B 11/00
Метки: буксировочное, дорог, канатных, подвесных
...близким решением по технической сущности и достигаемому результату является буксировочное устройство, содержащее подвеску, закрепленную на несуще-тяговом канате, буксировочный трос с захватом на конце и приспособление для подтягивания захвата )2).Недостатком такого устройства являе сложность конструкции и ненадежность в ра Пель изобретения - упрощение конструкин устройства, поиышение надежности в работс и уменьшение габаритов. изображен общий вид устроистваоложении; на фиг. 2 - то же, воложении.6 3 Ц 8 формула изобретсниу551895,г Сосгавитхль КЭехред О. Лугонираж 630 орисон орректорГоксииоднисное Редактор Н. АхмедаЗаказ З 59 И 4 ета Сг 1 а Лхиннгт 1 он С:О но . д. 45 Госуда рстио де ОЗ 5, Мог П 11 Г 1 ИИ нен ии о ком1...
Устройство для обслуживания рабочих оттяжек мачт
Номер патента: 919919
Опубликовано: 15.04.1982
Автор: Зиновьев
МПК: B61B 11/00
Метки: мачт, обслуживания, оттяжек, рабочих
...36 выполнены желоба 38 для направляющего каната 7. Поверхность желобов 38 имеет насечку. Направляющий канат 7 запасован во втулку 39, ролики 40, желоба клина 35 и башмака 36 и напраляющую втулку 41, устанавливаемую в днище люльки 6.Для выполнения работ по осмотру верхнего яруса оттяжек мачты, люлька 6 прицепляется к кареткесцепкой 22 и посредством тягового каната 3 перемещается по несущему канату 2 вдоль осматривае мой оттяжки. При передвижении люльки 6 по вертикали каретка 1 стопорится относительно несущего каната 2 поворотом звена рычага 12, в результате чего сектор 9 прижима ет несущий канат 2 к упорному башмаку 10, а защелка 13, скользя по зубьям храпового сектора 11, под действием упорной пружины 14, входит в зацепление с одним...
Буксировочное устройство канатной дороги
Номер патента: 1181923
Опубликовано: 30.09.1985
МПК: B61B 11/00
Метки: буксировочное, дороги, канатной
...и подвеску для соединения корпуса с несущетяговым,канатом дороги, механизм втягивания тро са содержит полиспастную систему, состоящую из подвижного и неподвижного блоков с роликами, через которые пропущен буксировочный трос, причем количество роликов в неподвижном 50 блоке на один меньше, чем в подвижном, а блоки развернуты один относительно другого для размещения буксировочного троса при входе и сходе с роликов блоков в одной вертикаль ной плоскости, пружина сжатия расположена между указанными блоками полиспастной системы. На фиг.1 изображено устройство,общий вид, на Фиг,2 - буксировочноеустройство в рабочем состоянии; нафиг.3 - схема взаимного расположенияподвижного и неподвижного блоковполиспастной системы.Буксировочное устройство...
Буксировочное устройство канатной дороги
Номер патента: 1493518
Опубликовано: 15.07.1989
Автор: Павлов
МПК: B61B 11/00
Метки: буксировочное, дороги, канатной
...ролик зависает на канате и кручивается на месте. Буксировка ль ка прекращается, 4 ил,Подвижный зажимной элемент 2 связан с корпусом 3 пластиной 4, которая соединена с корпусом 3 при помощи оси 5.В корпусе 3 размещены кулачок б, пружиненный пружиной 7, и фиксатор пружиной 9.Корпус 3 шарнирно связан соном 1 О, выполненным с захватом 11 дл ника, при этом внутри стакана 10 ра жена пружина 12.Буксировочное устройство канатной дороги работает следующим образом.Ролик 2, расположенный на пластине 4, цепляют за канат и лыжник тянет за захват 11. При этом происходит сближение роликов 2 и 1, т. е. пластина 4 поворачивается относительно корпуса 3 на оси 5 и, одновременно преодолевая сопротивление пружины 7, поворачивается кулачок б до тех пор,...
Приспособление для буксировки горнолыжника
Номер патента: 1572879
Опубликовано: 23.06.1990
Автор: Гутманис
МПК: B61B 11/00
Метки: буксировки, горнолыжника
...которые совпадаютв сложенном положении рычагов 4 и 6(Фиг. 4), образуя гнезда для установки зацепа 1,Длина фала 2 выполнена с учетомобъема талии горнолыжника.Боковые поверхности рычагов .4 и 6рельефны для удобного захвата седла3, а также с целью снижения его весаи экономии материала,Размеры зацепа 1 соответствуютразмерам вырезов 14 и расстоянию между ними.Приспособление для буксировки гор-,нолыжника работает следующим образом.Имеются два основных положения седла 3: свернутое, т.е, для похода илиспуска с горы, и развернутое, т.е.,когда оно подготовлено для буксиров 35 ки в гору горнолыжника, Кроме того,в развернутом положении рычаги 4 и 6седла 3 могут находиться на предварительной и рабочей Фиксациях,Исходным принимаем второе положе 40...
Буксировочная канатная дорога для лыжников
Номер патента: 1632844
Опубликовано: 07.03.1991
Автор: Козлов
МПК: B61B 11/00, B61B 7/00
Метки: буксировочная, дорога, канатная, лыжников
...канатных дорогах для лыжников.Цель изобретения - повышение эксплуатационной безопасности.На фиг. 1 изображена натяжная станция буксировочной канатной дороги для лыжников, общий еид: на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Буксировочная канатная дорога для лыжников содержит натяжную станцию, огибаемую несуще-тяговым канатом 1 с прикрепленными к нему буксировочными устройствами, Несуще-тяговый канат 1 запасован в обводной шкив 2 с траверсой 3, которая шарнирно связана с телескопической штангой, состоящей из двух пар 4 и 5 входящих одна в другую труб. выполненных с возможностью свободного скольжения относительно друг друга. Причем внутренние трубы 5 скреплены между собой перемычками 6, а их концы шарнирно связаны с вертикальной стойкой 1...
Транспортная система
Номер патента: 1661020
Опубликовано: 07.07.1991
МПК: B61B 11/00, B61B 13/04, B61C 13/02 ...
Метки: транспортная
...необходимо переместить по кузову,. последний приподнимают с одной стороны одной парой тяг б, для чего сокращают их длину, при этом тяговый привод , переводят в полажение над поднимаемой частью кузова 2.Напорное усилие ковшу создается несколькими способами: движением тягового привода по подвесному рельсу без изменения длины тяг; при неподвижном расположении тягового привода на подвесном рельсе и изменением длины тяг, изменением длины тяг при одновременном движении тягового привода в сторону загружаемого сыпучего груза.Разгрузка кузова осуществляется в бункер или другую емкость (вагон и т.п,). Кузов одной парой колес упирается в упор 10, затем при дальнейшем движении тягового привода 5 по подвесному рельсу 7 и укорочении тяг б одна сторона...
Буксировочное устройство канатного подъемника
Номер патента: 1754525
Опубликовано: 15.08.1992
Автор: Коршунов
МПК: B61B 11/00
Метки: буксировочное, канатного, подъемника
...пружиной, упомянутый хвостовик выполнен с двумя штифтами, расположенными на его конце с диаметрально противоположных сторон, а рукоять выполнена с втулкой, на одном из концов которой выполнены два паза для упомянутых штифтов, при этом хвостовик соединен с рукоятью посредством указанной втулки с возможностью перемещения относительно последней, а пружина установлена на хвостовике между крюком и вторым концом втулки.При таком выполнении устройства обеспечивается захват буксирного троса с любой стороны, т.е. при расположении его как слева, так и справа относительно буксируемого объекта, в частности лыжника.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид, на фиг, 2 - то же, вид сверху.Буксировочное устройство содержит тросовый захват,...
Буксировочное устройство канатной дороги для горнолыжников
Номер патента: 1794725
Опубликовано: 15.02.1993
МПК: B61B 11/00
Метки: буксировочное, горнолыжников, дороги, канатной
...канатной дороги, ОК зажиму 1, которым буксировочное ус- Ь тройство крепится к тяговому канату, прикреплена профилированная тяга 2, Я соединенная с корпусом в виде кронштейна(Л 3 с верхним и нижним упорами. К верхнему упору прикреплены две гибкие тяги 4, присоединечными другими концами к установленным с двух сторон барабана 5 осям 6, Барабан 5 соединен с буксировочным канатом 7, нижний конец которого пропущен в отверстие 8 нижнего упора кронштейна 3 и заканчивается штоком 9 с сидением 10, Шток 9 при окончании намотки буксировочного каната 7 на барабан 5 упирается в нижнюю часть ограничительного кронштейна 3,1794725 Буксировочное устройство работает следующим образом.При зацеплении лыжника за движущееся на тяговом канате сидение 10...
Буксировочное устройство канатной дороги
Номер патента: 1818783
Опубликовано: 27.05.2003
Авторы: Брежнев, Поволоцкий
МПК: B61B 11/00
Метки: буксировочное, дороги, канатной
1. Буксировочное устройство канатной дороги, содержащее корпус, горизонтальную ось с резьбовым участком, установленную в корпусе, барабан с буксировочным тросом и гайку, установленные на оси, а также цилиндрическую пружину, установленную на оси между барабаном и гайкой и связанную одним из своих торцов с последней, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в эксплуатации и упрощения конструкции, горизонтальная ось установлена в корпусе неподвижно, а барабан установлен с возможностью вращения вокруг этой оси и связан со вторым торцом пружины.2. Буксировочное устройство по п.1, отличающееся тем, что гайка выполнена с тарелью, посредством которой она связана с цилиндрической...