Платформы со стойками — B61D 3/08 — МПК (original) (raw)
Приспособление для погрузки и разгрузки железнодорожных платформ с лесоматериалом
Номер патента: 40402
Опубликовано: 31.12.1934
Автор: Коклюхин
МПК: B61D 3/08, B61D 47/00
Метки: железнодорожных, лесоматериалом, платформ, погрузки, разгрузки
...каждая из трех связанных шарнирами 2 звеньев а, б и в. Звенья эти выполнены из деревянных брусков, соединенных с одной стороны общей железной полосой 1, составной из трех частей, .связан. ных шарнирами 2. В каждом из брусков имеется по четыре отверстия 3, в которые вставляются железные или дередянные опорные штыри, служащие для НА ИЗОБРЕТЕНИЕ Коклюхина, заявленному 6 сентябряперв.109552),опубликовано 31 декабря 1934 года,поддерживания приспособления Л в бортовой скобе платформы на необходимой высоте.При погрузке материала, для предот.вращения возможного его при этом развала, приспособление Л вставляется снизу в бортовую скобу платформы и постепенно по мере нагрузки приподымается на штырях, переставляемых в отверстиях 3; и наращивается...
Тележка для перевозки бревен
Номер патента: 48471
Опубликовано: 31.08.1936
Автор: Иоффе
МПК: B60P 3/41, B61D 3/08
Метки: бревен, перевозки, тележка
...запорным устройством и фиг. 5 - вид сверху этой части тележки.Тележка, снабженная откидными стойками 1, опирается на две пары колес 2 с осями на роликовых подшипниках, заделанных в обоймах 3, которые шарнирно соединены между собою помощью двух тяг 4, благодаря чему одна пара колес может перемещаться относительно другой, оставаясь параллельною ей,Нижняя часть каждой стойки 1, выполненной из швеллерного железа и вращающейся около оси 11, снабжена выступом 5, который захватывается коленом 6 поворотного около оси 7 коленчатого рычага, второе колесо 8 которого находится под воздействием ползуна 9, соединенного с тягою 10, оканчивающеюся рукояткою с другой стороны тележки.Для того, чтобы опрокинуть, например, правую стойку, необходимо потянуть...
Стойка для железнодорожной платформы
Номер патента: 48472
Опубликовано: 31.08.1936
Автор: Офицеров
МПК: B61D 3/08
Метки: железнодорожной, платформы, стойка
...приварены кольца б, б, 6; к последним на цепочках прикреплены штыри 7, 7, служащие для закрепления труб в раздвинутом состоянии (фиг, 1 и 5). На трубах 7 и 3 надеты передвижные кольца 8, 8 с цепями 9, 9 для увязки груза. Стойка входит в укрепленную в полу платформы втулку 10(фиг,3 и 4), снабженную в нижнем конце отверстиями, в которые может быть вставлен брусок 11 прямоугольного сечения, снабженный на одном конце кольцом 12 для прикрепления его при помощи цепочки к платформе во избежание потери и на другом конце - вырезом 13, которому соответствует прилив 14 на втулке 10.При отсутствии надобности в пользовании стойкой трубы последней вдвигают одну в другую (фиг. 3) и в сложенном виде опускают ниже пола платформы.Когда стойки нужно...
Клин для закрепления стоек железнодорожных платформ
Номер патента: 48473
Опубликовано: 31.08.1936
Автор: Шилов
МПК: B61D 3/08
Метки: железнодорожных, закрепления, клин, платформ, стоек
...выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 августа 1936 года.игР фиг 3 Тип, Печатный Труд, 6065 - 500 Применяющиеся клинья для подклинивания стоек железнодорожных платформ обычно делаются с гладкой клиновой поверхностью, что является причиной ослабления их и выпадания в пути.Во избежание этого и предлагается клин с выступом, заходящим в гнездо скобы, выпадение которого в пути почти невозможно.На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид стойки, укрепленной при посредстве такого цлина; фиг, 2 и 3 в в спереди и сбоку на клин. Стойка 1 закладывается в скобу 2, в которую предварительно уже заложен клин 3, выступ которого 4 заведен в соответствующее гнездо скобы 5. Заведенный таким образом клин не может ослабить и выпасть из скобы 2. Предмет...
Шарнирная стойка для железнодорожной платформы
Номер патента: 52296
Опубликовано: 01.01.1937
Автор: Квариани
МПК: B61D 3/08
Метки: железнодорожной, платформы, стойка, шарнирная
...стойку для железнодорожной платформы в виде сбоку; фиг. 2 - видее спереди,Шарнирная стойка 1 (фиг. 1 и 2) представляет собой брус таврового сечения, помещенный нижней своей частью в две скобы 2 и 3, прикреитгировино в Госудггрсгггаенггол бюро послегсгирипии гглобрегггенгги при Госплине СССР пленные к раме платформы. Скоба 3 прикреплена к раме наглухо, а скоба 2 - поворотно вокруг оси 4. Вырезы 5 (фиг, 2) в шарнирной стойкеограничивают продольное пере. мещение ее в скобе 2. В вертикальном рабочем положении (как показано на чертеже) шарнирная стойка 1 удерживается обеими скобами 2 и 3. В нерабочее положение шарнирная стойка 1 укладывается следующим путем. Шарнирная стойка 1 приподнимается вверх до тех пор, пока нижний ее конец не...
Угловой затвор для бортов платформы
Номер патента: 63605
Опубликовано: 01.01.1944
Автор: Рубанов
МПК: B60P 3/40, B61D 3/08
Метки: бортов, затвор, платформы, угловой
...чертеже фиг, 1, 2 и 3 изображают вид затвора в трх проекциях. Угловой затвор для откидных богртов платформ состоит из укрепляемой на одном из боартов поворотной закидки (крюка) 3 и прикрепленной на другом борту бортовой скобы 6. Ось 4 закидки З расположена в опорной планке 1, прикрепленной к борту платформы. В той же планке укреплена ось 5 поворотной стопор ной задвижки 2 с утяжеленным концом. Хвостовик закидки 3 дугообразно изогнут для возможностиповорота замыкающей закидку задвижки 2 и снабжн зубом, служащим упором для последней.Для замыкания или развтьтканиябортов задвижка отводится из вер тикального положения влево (по чертежу) и закидка может быть введена в скобу или выведена из"последней. При отпускании задвиж кадействием...
Приспособление для разгрузки железнодорожных платформ, груженых круглым лесом
Номер патента: 63773
Опубликовано: 01.01.1944
Автор: Петухов
МПК: B60P 3/41, B61D 3/08
Метки: груженых, железнодорожных, круглым, лесом, платформ, разгрузки
...изогнутый у места приварки. Прп помощи этого рычага закрепляется конец цепи, охватывающей разгрузочное бревно 3.Для удержания рычага 7 в за. крытом положении на его конец надевается срывное кольцо 8, ввариваемое в цепь против конца рычага:, во избежание преждевременного срыва кольца 8 с рычага в отверстие на конце последнего вставляется контрольная щпилька,К срывному кольцу укрепляется проволока 9, посредством которой при разгрузке бревен открывается цепной замок.Разгрузку бревен при помощи этого разгрузочного приспособления производят следующим образом.До начала разгрузки двухосных платформ открывают борта платформы и укладывают два покатых бревна 5 в одн концом на крайЛо 63773Для закрепления кольца разгрузочного приспособления с торца...
Шарнирная стойка для железнодорожной платформы
Номер патента: 79896
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Кореньков
МПК: B60P 7/14, B61D 3/08
Метки: железнодорожной, платформы, стойка, шарнирная
...к торцам клина, служит ему направляющей при движении на пальце шарнира.Все четыре шарнира звсньев стойки по своему устройству виОлняются совершенно одинаковыми.Верхнее пятое звено 12 стойки имеет гладко обрезанный верхний торец.П редмет изобретения1. Шарнирная стойа для келезнодорожной платформы, ящая из отдельных, шарнирно связанных между собой элементов, откидывающихся при уменьшении высоты стойки наружу, отличающаясяся тем, что шарнир, соединяющий отдельные элементы стойки, выполнен в виде валика, укрепленного в одном элементе стойки, охватываощих валик накла 1 Ок, прикрепленных к сопрягаемому элеме 1 Ту стойки, и подвик 1 Ого клина, взаимодействующего с валикомкиваОщего отдельные элементы стойки в вертикальном полокении,2. Стойка...
Гнездо для закрепления конца стойки, устанавливаемой на железнодорожных платформах при перевозке леса
Номер патента: 86762
Опубликовано: 01.01.1950
Авторы: Кравченко, Московский
МПК: B61D 3/08
Метки: гнездо, железнодорожных, закрепления, конца, леса, перевозке, платформах, стойки, устанавливаемой
...внутрь пластинами, что исключает возможностьдеформации кромок трубы. К верхнему концу стоек крепятся цепи 2,служащие для стягивания аротивоположно расположенных стоек,Гнезда стоек выполнены в виде двух поворотных челюстей 3, смонтированных на пластине 4, привариваемой к борту платформы. В сомкнутом положении челюсти охватывают нижний конец стойки 1, прочноудерживая их в вертикальном положении. Для придания еще большейустойчивости стойке нижний ее конец, выступающий из гнезда, упирается в поддерживающую скобу 5.В сомкнутом положении челюсти удерживаются кулачками б, подвижными в вертикальной плоскости. Ход кулачков ограничиваетсявинтами 7, ввинченными в пластину 4. Кулачки, находясь в верхнемположении, запирают челюсти, а опускаясь...
Механизм запора стоек коника
Номер патента: 112245
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Зубань
МПК: B60P 7/14, B61D 3/08
Метки: запора, коника, механизм, стоек
...изображен механизм запора стоек коника.Взаимодействующее с нижним концом поворотной стойки 1 звено рычажной системы механизма запора стоек выполнено в виде поворотного вокруг горизонтальной оси 2 двуплечего рычага 3, снабженного на наружном конце вращающимся роликом 4, а на внутреннем - противовесом а. При повороте рукоятки 5 двуплечий рычаг также поворачивается, ролик опускается вниз, обе стойки поворачиваются вокруг осей 6 и по ним с платформы начинают скатываться бревна.После окончания разгрузки и поворота стоек в вертикальное положение двуплечий рычаг под действием противовеса поворачивается, и запор автоматически включается. Автоматическое включение запора позволяет сократить время под готовительных погрузочно-разгрузочных работ,...
Механизм запора стоек коника платформы лесовозных сцепов узкоколейных железных дорог
Номер патента: 124964
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Зубань
МПК: B60P 7/14, B61D 3/08
Метки: дорог, железных, запора, коника, лесовозных, механизм, платформы, стоек, сцепов, узкоколейных
...со стороны выступа (противовеса) 20, выше оси 7 вращения двуплечего рычага. Центр тяжести кулачка 13 соответственно распо,н 5- жеи в точке С которая находится между вертикальной линией аа, пр - всдсииой через Ось 7 врацсни 5 Кугчка, и вертикальной лицией И, проведенной через ось 7 вращения двуплечего рычага,Система управления состоит из рычага 21, посредством тяги 22 СО. едиценного с кулачком 13.В транспортном положении двуплсчий рычаг находится в горизо,- тальном положении и его упорный ролик 10 взаимодействует с нижним концом стойки 4, препятствуя ее развороту. От самопроизвольного разворота двуплечий рычаг удерживается с помощью взаимодействуошего с зевом кулачка 13.При транспортировке автомашины под влиянием толчков при езде...
163199
Номер патента: 163199
Опубликовано: 01.01.1964
МПК: B60P 3/40, B61D 3/08
Метки: 163199
...балок и контрбалок устройства; па фиг. 4 - опорная подушка.На раме платформы (или полувагона) 1 размещены опорные подушки со скрепительными стойками 2, на которых с помощью шкворней 3 крепятся передвижные по стойкам поперечные балки 4. Последние соединены с контрбалками б пружинами б, полыми стержнями 7 и болтами 8. Опорные подушки выполнены из швеллера 9 (см. фиг. 4) с деревянным брусом 10, на который непосредственно опирается перевозимый груз. К боковым ребрам швеллера приварены мета ские полосы 11, изогнутые в виде крю которые закрепляются стойки 2.Контрбалка 5 опирается непосредстве груз, при закреплении которого она мается.Швеллер 9 при перевозке груза на той платформе крепится за лесные ско на полувагоне - при помощи обжимно ка за...
163643
Номер патента: 163643
Опубликовано: 01.01.1964
МПК: B60P 7/14, B61D 3/08
Метки: 163643
...полувагона позволяет более эффективно использовать объем его кузова.На чертеже схематично изображена предлагаемая несъемная стойка полувагона.Стойка 1 размещена в коробке, образованой обшивкой кузова 2 и стойками боковой стены 3, в которой в верхнем обвязочном швеллере 4 и в направляющей планке 5, прикрепленной жестко к боковой степе полувагона, прорезаны отверстия - окна б. В нерабочем положе ся специальной защел защелку 7 стойка вь стие б, устанавливает и затем фиксируется 8, смонтированным на нии стоика удерживаеткой 7. При нажатии на двигается через отверя в рабочее положение стопорным устройством стойке. Несъсмная стойка железнодорожного полувагона в виде выдвижного стержня, отл ич аю щ а я с я тем, что, с целью повышения...
Способ установки лесных стоек в полувагонах
Номер патента: 172347
Опубликовано: 01.01.1965
Авторы: Зоценко, Иноземцев, Попов
МПК: B60P 3/40, B61D 3/08
Метки: лесных, полувагонах, стоек, установки
...на боковых стенках кузова, сверху вертикально. Это требует значительной затраты труда, так 5 как стойку перед установкой нужно поднять выше верхней обвязки кузова, используя приставную лестницу или эстакаду.Особенностью описываемого способа установки лесных стоек в полувагонах является то, 10 что ка 5 кдуо стойку вводят снизу наклонно и скобу, которая шарнирно, под углом к поверх - ности пола закреплена в верхней части боко. вой стенки кузова. Затем стойку поворачивают в вертикальное положение и ставят рядом 15 с увязочным кольцом.Такой способ установки стоек улучшает условия труда, так как стойки устанавливают с пола кузова полувагона. На чертеже схематично представ.а, установленная в кузове вагона р д .кенному способу.Стою 1...
Упорный брусок для крепления колесных машин,
Номер патента: 173257
Опубликовано: 01.01.1965
Авторы: Абловацкий, Дудко, Рубанов, Татищев
МПК: B60P 7/14, B61D 3/08
Метки: брусок, колесных, крепления, машин, упорный
...отверстием для крепления к полу платформы.Описываемый брусок выполнен из бетона и отличается о 1 известных тем, что в него вмонтированы деревянные конические пробки, Меньшим основанием пробки обращены к поверхности бруска, которой он устанавливается на пол платформы, Это снижает затраты, связанные с креплением колесных грузов на подвикном составе.На фиг. 1 изображен описываемый брусок; на фиг. 2 - то же, в разрезе.Брусок выполнен из бетона в виде трехгранпои призмы с В орусок вмоггтг 2, в которые заб брусок к полу 4 п5 едмет изобретениябрусок для крепления колесных ример тракторов, на полу желез- платформы, выполненныи в виде призмы с углублением для колецийся тем, что, с целью снижения крепление грузов, изготовленный русок снабжен...
178396
Номер патента: 178396
Опубликовано: 01.01.1966
МПК: B60P 3/41, B60P 7/14, B61D 3/08, B62D 33/02 ...
Метки: 178396
...разрез. 30 Сцен составлен цз двух пцз которых оборудована неком 1 ця чертежах це показаподвижным коциком 2.Ид платформе установленыоцорныс брусья 3, цд которыхопорная плита 4. В продольном вьрасположена личинка 5. Личинкаврятно-поступательно перемещатьлах паза.Коццк 2 со стойками опираетсясоединен с личинкой при помощиця котором может свободно пово Механизм возвраты коника в среднее положение ислючает прикрепленный к платформе неподвижный корпус 7. Шток 8 с надетой ца пего пружиной 9 и двумя упорными стаканамц 10 ц 11 расположен в корпусе 7 и соединен одним концом с коником 2. Когда коник находится в среднем положении, стаканы под действием прукипы упираются в стенки корпуса. В этом случае положение штока 8 (а следовательно, ц...
Сцеп для транспортирования хлыстов
Номер патента: 192238
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Герасимов, Зубарев, Зуев, Лин, Свердловский, Соромотин, Ушаков
МПК: B60P 3/41, B60P 7/14, B61D 3/08 ...
Метки: сцеп, транспортирования, хлыстов
...коника позволяет более строго фиксировать штабель хлыстов, имею шнх разную длину, а также благодаря передаче нагрузки через поперечные балки коника лучше использовать грузоподъемость платформы.На фиг. 1 изображен предложенный сц вид в плане; па фиг, 2 - одна пз платфо сцена, вид сбоку.Платформы 1 и 2 сцепа оборудованы кониками 3 и 4, выполненными в виде прямоугольных рам, Оба коника могут поворачиватьсч 30 вокруг осей 5, Коннк 3 подвижен вдоль платформы и устанавливается в среднее, перпендикулярное продольной оси платформы положение механизмами 6. Поворотный коник 5 устанавливается в такое же положение механизмом 7.По углам рам имеются стойки 8, Концевыми поперечными .балками 9, расположенными симметрично оси 5, рамы свободно опираются...
Запорное устройство откидного борта железнодорожной платформы
Номер патента: 201459
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Радзиховский, Царапкин
МПК: B60P 7/14, B61D 3/08, B62D 33/00 ...
Метки: борта, железнодорожной, запорное, откидного, платформы
...борт в вертикальном положении,Однако такое устройство требует затраты труда для установки клина в рабочее положение. Отличительной особенностью описываемого устройства является то, что клип подвижен в полости петли по направляющим и взаимодействует наклонной плоскостью с направлсшпям вверх зубом кронштейна, а противоположной вертикальной плоскостью с упором борта. Г 1 ри этом подвижность клина ограничена перегородкой петли, которая расположена над упором на расстоянии, большем чем длина клина.Такое исполнение устройства позволяет автоматически запирать борт при подъеме его в вертикальное положение,На фиг. 1 изображено предлагаемое запор - де. устройство, в двух проекциях с частичным разрезом; на фиг. 2 - положение клина в процессе...
Устройство для закрепления ферм на сцепе железнодорожных платформ
Номер патента: 203721
Опубликовано: 01.01.1967
Автор: Шарапанов
МПК: B60P 3/022, B60P 3/40, B60P 7/14 ...
Метки: железнодорожных, закрепления, платформ, сцепе, ферм
...в двух проекциях; на,фиг. 2 - разрезы по А - А, Б - Б, и д В На платформе 1 закреплена нижняя рама 2первого турникета, на которую шаровым пятником 3 опирается поворотная верхняя рама 4.На платформе б укреплвна нижняя рама бвторого турникета, на которую двумя полу- цилиндрическими скользунами 7 опирается поворотная и ограниченно подвижная верхняя рама 8. Эта рама двияется вдоль оси платформы благодаря тому, что шкворень 9 вхо 10 дит в паз 10 нижней рамы б и совершает качательные движения относительно своей продольной оси за счет полуцилиндрической формы скользунов.Верхние рамы турникетов соединены меж ду собой тягами 11 и одновременно каждаяиз них тягами 12 связана с соответствующей поперечной балкой 13. Балки расположены по концам ферм...
203722
Номер патента: 203722
Опубликовано: 01.01.1967
Автор: Шарапанов
МПК: B60P 3/40, B60P 7/14, B61D 3/08 ...
Метки: 203722
...рамы турпередаются на хомуты, кои,нижний) прижимаются ерхнему и нижнему поясу ередавая усилия на нее. ижении ые нагр ез тягл ерхний енно к балки,едме,выполнено в виде соединенных шар. руемых по длине ета по ее боковым тся на хребтовую ний пояс располои з обр 10 ПрУстройстворожной платв себя нижнс целью,пов15 к хрЕбтовойв виде двухпосредствомкрепленныхсторонам и20 платформы вложен накло писываемое уст посредством тяг омутами, состоя, нижнего башых между собойна жребтовую что охватывают В известных устройствах на железнодорожной плат нииние рамы турникетов к вой балке, платформы при болтов и прокладок.Предложенное устройство двух разъемных хомутов, нирно посредством регули тяг с нижней рамой турник сторонам. Хомуты надеваю балку в...
211565
Номер патента: 211565
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Айзенберг, Аксенов, Алексеев, Багаев, Всесоюзный, Днепродзержинский, Дураченко, Караблин, Крайнов, Левин, Логинов, Рыбин, Соромотин, Спиваковский, Френкель, Чеботарев, Щербаков
МПК: B60P 3/40, B60P 7/12, B61D 3/08 ...
Метки: 211565
...положени ходятся в плоскости, перпендикулярной дольной оси рамы, под углом к вертикал ким образом, что каждая пара кроншт образует стороны трапеции, соответству по размерам суженой части габарита по ного состава,троиства для кр омерных грузовустройства уст средстве и выпо стоек, жестко пр епл ения штапри транспорановлены на иены в виде крепленных к е устройство отли то вертикальные и части поворотно ыми кронштейнами нение позволяет о транспортного сри повысить над ри транспортиров от из- снаб- овандмет изобретени Пре Устройство длинномерны установленно 15 полненное в ко прикрепле что, с целью транспортног повышения н 20 транспортиро жены в верхи ными Г-обрапрекреп для крепления штабельных х грузов при транспортировке, е на...
Устройство для фиксации бортов
Номер патента: 211566
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Иваненко
МПК: B60P 3/40, B61D 3/08
...при опу.скании борта запа и бортов железноинутом положении, жестко закреплен- и шарнирно соедичающееся тем, что, вий эксплуатации нительно смонтироем для петли, а на крюк, за который дает петля. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПОЛИзвестны устройства для фиксации бортов железнодорожных платформ в откинутом положении, состоящие из кронштейна, жестко закрепленного на раме платформы, и шарнирно соединенной с ним скобы.Предлагаемое у.стройство отличается от известных тем, что на борту дополнительно смонтирован кронштейн с отверстием для петли, а на раме платформы укреплен крюк, за который при опускании борта западает петля,Такое выполнение позволяет улучшить условия эксплуатации платформы.На чертеже показано предлагаемое устройство для...
218849
Номер патента: 218849
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Барановский, Зареченский, Каклюгин, Космынин, Нощенко, Обудовский, Тащилова, Фокин
МПК: B60P 7/14, B61D 3/08
Метки: 218849
...предела теплостойкости смолы в течение 8 - 10 час, ч нагревание в процессе поликонденсации в течение 1 час при 130 в 1 С.П р и м е р. Графит, пропитанный смолой, нагревают до 130 - 140 С в течение 1 час при давлении 6 ат и в автоклаве и выдерживают при этих условиях в течение 7 час, ц охлаждают детали до температуры окружающей среды, Далее нагревают до 130 - 140 С в течение 1 час при атмосферном давлении в термокамере. Затем повышают температуру от 140 С до предела тецлостойкости по 10 Очас: для фенолформальдегцднойОС, для фурцловофецолфсмолы до 240 - 750 С.Г 1 осле этого графит выдерживают прц этих условиях 3 - 5 час.Предлагаемый режим отверждения смолы в порах графита имеет то преимущество, что прц нагревании до температуры 130 в 1 С...
Сцеп для транспортирования хлыстов по железнойдороге
Номер патента: 238585
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Айзенберг, Алпатов, Герасимов, Зуев, Лин, Свердловский, Соромотин, Ушаков
МПК: B61D 3/08
Метки: железнойдороге, сцеп, транспортирования, хлыстов
...А).В платформы 1 Вмонтирован балластный 30 груз 2. На одной из платформ см поворотный и подвижный вдоль ее и оси коник 3 с двумя механизмами в На второй платформе установлен п коник 5 с механизмом возврата 6.Оба коника выполнены в виде пр ных рам, которые поперечными б свободно опираются на платформы. ки расположены симметрично,по отч центру платформы. Рамы поворачив круг осей 8, которые смещены от пла 1 форм к концам сцепа,По углам рам закреплены стойки 9, внутри которых размещены выдвижные дополнительные стойки 10 в виде изогнутого по друге двутавра. На фиг. 3 дополнительная стойка показана в ее нижнем положении. Стойки 10 перемещаются по роликам 11, посаженным на оси 12, проходящие через сквозной,паз 13, Оси укреплены в стойке 9 с...
Платформа для перевозки штабельных длинномерных грузов
Номер патента: 242945
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Кашкин, Логинов, Соромотин, Френкель
МПК: B61D 3/08
Метки: грузов, длинномерных, перевозки, платформа, штабельных
...прогиби все они испытывают небольшие, примерно одинаковые усилия, так как основную часть распорных усилий воспринимает торсион. Благодаря этому стойки выполняются облегченной 5 конструкции. Известны платформы для перевозки штабельных длинномерных грузов, включающие раму с вертикальными стойками.Предлагаемая платформа отличается от известных тем, что стойки жестко смонтированы на платформе с помощью продольного горизонтального тор сиона, укрепленного жестко на раме в основных кронштейнах и с возможностью ограниченного поворота - в промежуточных кронштейнах.При таком выполнении платформы повышается надежность закрепления стоек. иг, 1 изовид спер жена описываемая платна фиг, 2 - то же, вид Предмет изобретения Платформа для...
Лесовозная платформа
Номер патента: 252187
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Айзенберг, Алпатов, Герасимов, Зуев, Лин, Логинов, Свердловский, Соромотин, Ушаков, Френкель, Фуксман
МПК: B61D 3/08, B61D 49/00
Метки: лесовозная, платформа
...остановом 5, свободно 5 насаженный на ось 6. Замок состоит из рычага 7, поворачивающегося на оси 8, установленной в кронштейне 9 с прикрепленным к нему крюком 10, Рычаг 7 фиксируется Г-образной чекой 11. Канат 12 с концевой петлей 13 на О свободном конце образует на барабане несколько винтов 14, затем крепится на теле барабана, например, планкой 15 болтами 1 б. На втором конце канат также имеет концевую петлю 17.5 Лесовозная платформа используется следующим образом.Вначале грузится основная пачка хлыстов 18, затем укладываются две поперечные прокладки 19, на которые грузится дополни- О тельная пачка хлыстов 20. После этого канат 12 концевой петлей 17 вводят в углубление рычага 7, который поворачивают в положение, показанное на...
Сцеп для транспортирования хлыстов
Номер патента: 274150
Опубликовано: 01.01.1970
МПК: B61D 3/08
Метки: сцеп, транспортирования, хлыстов
...сцепе нагрузкаот штабеля хлыстов на тележки платформ распределяется неравномерно вследствие различного веса, длины и гибкости штабеля. 1Описываемый сцеп является усовершенствованным по сравнению с известным из основного авт. св.192238 и отличается тем, что напоперечных балках рамы размещены пластины, связанные с балками двухзвенными механизмами, которые попарно соединены тягами,расположенными вдоль рамы. В таком выполнении сцеп обеспечивает равномерное распределение нагрузки по тележкам каждой платформы. 25На фиг. 1 изображен предлагаемый сцеп,общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; нафиг. 3 - разрез по А - А на фиг,2,Платформы 1 и 2 сцена оборудованы кониками 3 и 4, выполненными в виде прямоуголь ных рам. Оба коника могут...
Устройство для запирания и отпирания откиднойстоики
Номер патента: 276750
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Визельман, Гольдфельд, Носенко, Одесский, Чекарева
МПК: B60P 3/40, B61D 3/08
Метки: запирания, откиднойстоики, отпирания
...образуют выемку для зацепления с цилиндрическим хвостовиком стойки, а другие выполнены с направляющими, скошенными поьерхностями а, взаимодействующим и с направляющими скосами б подпружиненногоупора 7, имеющего клинообразную форму.5 Упор 7 прц помощи тяги 8, рычага 9 соединенсо штоком 10 пневмокамеры 11, с краном 12управления.При закрытом положении откидной стойки1 ее цилиндрический хвостовик находится в10 зацепленцом положении в выемке захватов б.Упор 7 под действием пружин 18 ц 14 находится в гнезде захватов и фиксирует захватыот проворачивания. Давление воздуха в пневмокамере 11 - атмосферное. Прц подачетб сжатого воздуха в ппевмокаме 1 у через кран12 управления упор 7 посредством штока 10,рычага 9 ц тяги 8 выходит из гнезда...
Транспортное средство для перевозки труб в несколько ярусов
Номер патента: 289697
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Кац, Колесников, Крулевский, Литвинчук, Ринский, Трест
МПК: B60P 7/12, B61D 3/08
Метки: перевозки, средство, транспортное, труб, ярусов
...балки 9 и двойнойтолщины слоя изоляции труб,Поперечные опорные балки 8 и 9 выполнены с плоскими рабочимп гранями на рабочихО участах и имеют на одном конце направля289697 иг,ющие втулки 10, охватывающие стойки 3, а на другом конце - направляющие вилки 11 с рычажными зажимами 12 для фиксации поворотных стоек 2 в вертикальном положении.Вертикальные стойки выполнены трубчатого сечения и имеют отверстия 13, расположенные по винтовой линии со смещением на равный угол по окружности и на равный шаг но высоте, причем направляющие втулки 10 и направляющие вилки 11 выполнены с соответственно размещенными отверстиями для закрепления их на стойках штыревыми фиксаторами 14, выполненными в виде Г-образных стержней, один конец которых служит...
Вертикальная стойка вагонавсгсоюзнаяп т • о -; • ” м •• • гf; г: .; . 1г. il; -ii. af: ;: ; г. й
Номер патента: 307928
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Герасимов, Свердловский, Соромотин, Ушаков, Фуксман
МПК: B61D 3/08
Метки: вагонавсгсоюзнаяп, вертикальная, стойка
...к подвижному составу, оборудованному вертикальными стойками с Г-образнымикронштейнами для крепления штабельныхгрузов. 5Известны вертикальные стойки, содержащиемеханизм поворота и фиксации Г-образногокронштейна, включающий рычаг, взаимодействующий с тягой подъема кронштейна, размещенные внутри стойки. Поворот кронштей Онов в указанных стойках осуществляется с помощью винтовой пары одновременно с подьемом кронштейна. Однако при соударенияхвагонов вследствие деформации винтовойрезьбы механизм поворота и фиксации кронштейна выходит из строя, и кроме того, онпозволяет производить поворот кронштеинатолько в одном направлении, что создает неудобства в эксплуатации,Целью изобретения является упрощение 20конструкции стойки.Это достигается тем,...