Прочие конструктивные элементы тележек — B61F 5/50 — МПК (original) (raw)
Двух рельсовое транспортное устройство
Номер патента: 42572
Опубликовано: 30.04.1935
МПК: B61F 5/44, B61F 5/50
Метки: двух, рельсовое, транспортное
...с шевронным зубом, а попе-речная балка 4 - в виде зубчатой рейки,Нижний ригель 13 рамы 5 снабжен неподвижно расположенными по концам тарелками 14, а балка 8 имеет посередине двустороннюю тарелку 15. Между тарелками 14 и 15 расположены пружины 16.В целях понижения центра тяжести вагона кузов его может быть выполнен треугольного очертания в поперечномсечении.При движении вагона по закруглению центробежная сила повернет кузов ва гона вокруг оси его подвеса, проходящей через цапфы 1, наружу кривой.При поворачивании кузова буду поворачиваться и цапфы 1, а вместе с ними и заклиненные на них цепные колеса 10, которые цепями 11 передадут вращение шестерням 12, а последние, в свою очередь, заклиненным на их осях каткам 3 верхней тележки,...
Устройство для предохранения тормозных валов тележек товарных вагонов от падения на путь при обрыве подвесок
Номер патента: 86773
Опубликовано: 01.01.1950
МПК: B61F 5/50, B61H 13/36
Метки: вагонов, валов, обрыве, падения, подвесок, предохранения, путь, тележек, товарных, тормозных
...случаи обрыва подвесок башмаков тормозных колодок, что ведет и потери тормозных валов в пути и к возможной аварии с поездом. Для того, чтобы вал после оорыва нс терялся, на тележках устанавливаются предохранительные устройства. В известных конструкциях таких устройств ттрсдохранительные опоры крепятся или к поперечной связи тележки, илд к тпкворневой балке тележки, длп и кронштейну иа Ооовой рамс тележки. Концы опор образуют большие консоли, вибрирующие в эсплуатации, что является нежелательным.Для устранения этого недостатка предлагаемое предохранительное устройство выполняется в виде кронштейнов, смонтированных на онцах тормозного вала и опирающихся при обрыве Ттодзесок на приливы боковин рамы тележки.На фиг, 1 и 2 изображены две...
Пружинящий подшипник для шкворня поворотной тележки, в частности вагонов
Номер патента: 123183
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Артур
МПК: B61F 5/18, B61F 5/50
Метки: вагонов, поворотной, подшипник, пружинящий, тележки, частности, шкворня
...направлении и поперек направления движения.На фиг. 1 изображена ходовая часть вагона в продольном разрезе; на фиг, 2 - шкворневой узел вагона описываемой конструкции, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, в плане.Поворотная тележка 1 без поперечной л 1 ольки шарнирно соединяется с кузовом вагона 2 при помощи шкворня 3 и его подшипника 4, Подшипник 4 шкворня снабжен крыльями 5, расположенными перпендикулярно продольной оси тележки, высота которых приблизительно равна высоте подшипника. Крылья могут быть усилены ребрами б. Крылья охватываются боковыми пружинящими деталями 7, выполненными изМ 123183 о резины в виде отдельны.; дисков (шайб), с прокладками между ними из более твердого материала. Пружинящие детали 7 плотно прилегают к...
154560
Номер патента: 154560
Опубликовано: 01.01.1963
МПК: B61F 5/50
Метки: 154560
...на раме тележки, а ижней полосы - на буксе; другие концы полос также неподвижно соединены между собой промежуточным элементом. Поводковое устройство в таком исполнении имеет большую эластичность в направлении, поперечном рельсовому пути.На чертеже схематично изображено описываемоее устройство.1( буксе 1 тележки неподвижно укреплен один конец нижней рессорной полосы 2, расположенной плоской стороной горизонтально. На кронштейне 3 рамы тележки 4 неподвижно укреплен один конец верхней рессорной полосы 5, плоская сторона которон расположена перпендикулярно к плоской стороне полосы 2.Вторыс концы поос 2 и 5, также епо 1 внжно, соединены собой промежуточным элементом 6.п,о сааб) Предмет изобретения ПОВОдковое устройстВО ПОВОэотнои...
Библиотека
Номер патента: 313727
Опубликовано: 01.01.1971
Автор: Райтман
МПК: B60G 25/00, B61F 5/50
Метки: библиотека
...от д,В, - тЫдбретен мст и те;сжкц эк;:;аотлн тющпясяизноса в узлахькой и рамой телэффсктцв:ОЙ длполне:та цз отрбонх котцсв. Подвеска для люлькрельсового транспорта,что, с целью цскго снцядиненця подвески с го,кц, а также увелснцяподвески, последняя вытроса, защемле;ного с о 15 жен тем, сосцны езка Изобретсцс относится к траьцспортноху машинострению.Известны подвески для люлек тележек экипажей рельсового транспорта. Однако эти подвески соединяются с рамой тележки ц с лОлькоЙ шарн рто, поэтов В процессе эксплуатации наблюдается износ в узлах соединения. За счет шарнирных соединений уменьшается эффективьчая дгсена подвески.Целью изобретения является исключенце износа в узлах соединения подвески с люлькой и рамой тележки, а также увеличение...
Устройство для выключения рессорного подвешивания путевой машины
Номер патента: 371296
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Вител, Поскотинов
МПК: B61F 5/50
Метки: выключения, подвешивания, путевой, рессорного
...шарнирно связанного с о 1 еподрессоренной частью путевой машины рычага с цилиндрическим выступом. Последний при повороте рычага на определенный угол входит в открытый с одной стороны паз на подрессоренной части машины, жестко соединяя подрессоренную и неподрессоренную части машины и выключая рессорное подвешивание.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбо.ку в разрезе,Поворотный рычаг 1 шарнирно соединен снеподрессоренной частью путевой машины посредством осевой опоры 2 и имеет на свободном конце цилиндрический выступ 3, которыйзаходит в предусмотренный на подрессоренной части 4 путевой машины открытый с одной стороны паз 5. Машина имеет рессорное10 подвешивание б.Для выключения рессорного...
Тележка• птбш( skoiieftol
Номер патента: 435050
Опубликовано: 05.07.1974
Авторы: Бирюков, Калинин, Мальченков, Степанов, Шеффер
МПК: B22D 7/12, B61F 5/50
Метки: skoiieftol, птбш, тележка
...тележка. Тележка состоит из несу 1 цей металлической платформы 1, ходовых колес 2, тонкого теплоизолирующего слоя 3,огнеупорной футелагаемои тележки явтрированный тепловой ределяется по всей межки, что предотвращаи перекос ходовых ко 72) Авторы изобретения С, Л. Шеф теплопроводных слоев 4,ровки 5 и изложницы 6.Слой 4 из материала с теплопроводностью360 в 1 ккал/метр С час размещен непо средственно под футеровкой и может состоятьиз одного или нескольких листов, например алюминия или меди, и отделен от металлической платформы тонким теплоизолирующим слоем 3 из материала с теплопроводностью о 0,06 - 0,16 ккал/метр С час, например изасбеста.В процессе работы тепловой поток от нагретых расплавом изложниц или пролитого расплава...
Тележка для транспортировки и монтажа тяжеловесного оборудования
Номер патента: 958188
Опубликовано: 15.09.1982
Авторы: Генделевич, Дымент, Умирзаков
МПК: B61F 5/50
Метки: монтажа, оборудования, тележка, транспортировки, тяжеловесного
...устанавливаемых в пазы 10 грузовой подъемной площадки 4. Поворотная платформа 3 фиксируется относительно рамы 1 с помощью пальцев 11, имеет ось 12, входящую во втулку 13 рамы 1, и опирается на раму 1 через роликовый подшипник 14.Тележка работает следующим образом.Грузовая подъемная площадка 4 поджимается гидродомкратами 6 в верхнее положение и фиксируется фиксаторами 9 в пазах 10. После этого оборудование устанавливается на поворотную платформу 3 и надежно закрепляется на ней любым извозможных способов. Далее тележка с установленным оборудованием транспортируется по рельсовому пути к месту установки с помощью тяговой лебедки. Затем путем раз. вспорота платформы 3 над фундаментом добиваются совмещения осей фундамента и оборудования в...
Подъемное устройство
Номер патента: 1239011
Опубликовано: 23.06.1986
Авторы: Бракер, Вайнштейн, Фукс, Хрущев
МПК: B61F 5/50
Метки: подъемное
...конечным выключателем (тте изображен),Рама 4 снабжена кронштейнами 13,на которые опираются наклонные силовые цилиндры 8 в исходном и транспортном положениях. Для перемещения повысоте подъемной части устройства встенах фундамента мельничного пролета выполнены по вертикали расположенные ступени 14Устройство работает следующим об 39011 27, поднимая верхнюю площадку б с шаровым опорно-поворотным устройством12 и поворотной платформой 11,Затем выдвигаются штоки цакпоццыхсиловых цилиндров 9 и упираются вступени 14 стенок Фундамента, Далеештоки вертикальных силовых цилиндров7 втягиваются и подтягивают вверхттттжттютт 1 площадку 5 к верхней площадке6, штоки наклонных силовых цилиндров8 выдвигаются и опираются ца ступени14, а штоки наклонных...
Устройство для гашения продольноугловых колебаний тележек локомотивов
Номер патента: 1449424
Опубликовано: 07.01.1989
Автор: Жолобов
МПК: B61F 5/50
Метки: гашения, колебаний, локомотивов, продольноугловых, тележек
...1 и в ла 5 закреплены кривошипы 7 и 8, с единенные с кронштейнами 9 и 10 б кс 11 и 12 стержнями 13 и 14, оси енными по концам шарнирами 15,Мест выхода вала 5 из трубы 1 герметиэ ровано с помощью уплотнения 16.Устройство работает следующим образом.При вертикальных колебаниях рамы 2 тележки кривошипам 7 и 8 через стержни 13 и 14 сообщаются одинаковые углы поворота., Вследствие этого взаимные вращательные перемещения тфубы 1 и вала 5 отсутствуют и амор тйзатор не оказывает влияния на рессорное подвешивание.При угловых колебаниях рамы 2 кривфшипы 7 и 8 движутся в противоположные стороны (например, кривошип 7 - 40 вверх, кривошип 8 - вниз). При этом вал 5 поворачивается относительно трубы 1 и в слоях жидкости, заполняющей зазор Д ,...