Обеспечение плавучести за счет дополнительной гидродинамической подъемной силы — B63B 1/16 — МПК (original) (raw)
Колесо с цилиндрическим ободом для движения плавучих средств по поверхности воды
Номер патента: 258864
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Подорванов
МПК: B63B 1/16, B63H 1/04
Метки: воды, движения, колесо, ободом, плавучих, поверхности, средств, цилиндрическим
...быстроходных судов,Известны колеса с цилиндрическим ободом для передвижения судов при движении в режиме качения с рекошетированием. Однако они имеют повышенное гидродинамическое сопротивление из-за образования волн и завихрений.Цель изобретения - создание такого колеса с цилиндрическим ободом, которое обеспечивало бы повышенную устойчивость движения, уменьшение сопротивления и ударных нагрузок.Это достигается тем, что обод выполнен с кольцевым ступенчатым выступом.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое колесо; на фиг. 2 - то же, при повышенной скорости движения.На опорной части обода 1 колеса имеется кольцевой ступенчатый выступ 2. Сумарная ширина ступенек выступа не превышает половины ширины обода. Колесо прикрепляется к...
Спортивный парусный катамаран
Номер патента: 1142355
Опубликовано: 28.02.1985
МПК: B63B 1/12, B63B 1/16, B63B 35/86 ...
Метки: катамаран, парусный, спортивный
...ук еплствопопутных курсах пос - 1 О 12и . Ред- в ви е ку р плен откидной высм обеспечения выходатупда катамарана краю - ид озырька, а на корриовомна. режим глиссирования.ю - шкоты 13 и привод 14.Для достижения укаэанно"ния. Устройствои цели об азоработает следующимспортивный парусный рый катамаран,содержащий соединенные меж ду собойНа попУтном курсе привод 14два ко саомрпу , снабжен расположе15 полотнище пе емер щается в нос и оме жду корпусами полотнищем сталоженным кается поо направляющей 5 к килю ко -опусленным с возищем, установ- пусов. Выступ 12 щиис возможностью перемещенияуп входит в набегающийпо замкн тыму направляющим расиия поток и создает соло- кото огу илие, с помощьюженным в надводной и подводной час вдоль кр о полотнище...
Многокорпусное судно
Номер патента: 1768437
Опубликовано: 15.10.1992
МПК: B63B 1/16
Метки: многокорпусное, судно
...корпуса, ориентирована под острым углом к диаметральной плоскости судна, обращенным вершиной в сторону надводного корпуса, Средние линии поперечных крыловидных сечений и продольных крыловидных сечений надводного корпуса прогнуты вверх. Конкретные конструктивные размеры определяются расчетом или экспериментом в зависимости от требуемого эффекта.Существенные признаки предлагаемого технического решения не описаны в патентной и технической литературе и при проектировании СМПВ ранее не применялись, Следовательно, предлагаемое техническое решение соответствует критерию "существенные отличия", Предложенная форма надводной части СМПВ понижает аэродинамический фокус надводной части и смещает его по горизонтали к центру масс судна, а...