С тормозными лентами — B66D 5/10 — МПК (original) (raw)
Предохранительное приспособление для подъемников
Номер патента: 9417
Опубликовано: 31.05.1929
Автор: Егоров
МПК: B66B 15/00, B66B 5/16, B66D 5/10 ...
Метки: подъемников, предохранительное
...клин 12, двигаясь пазом 20 по направляющему шипу 13, не подходит к тросу, идущему вниз, как показано стрелкой, и только лишь при скорости выше нормальной, от движения планки 15 вниз, клин с зубьями вонзается в трос и увлекается последним до полного заклинивания в пазу, Дыры 16 предназначены для болтов, крепящих приспособление к полу. Обушек 23 служит для крепления болта 6.Действие прибора следующее: При спокойном ходе канатного шкива 1 кулачковая закраина 2 отклоняет ролик 8 вниз одним из своих кулаков, По прохождении кулака мимо ролика 8 последний оттягивается действием пружины вверх, заставляющей ролик все время прижиматься к закраине 2. Вместе с роликом 8 перемещается вверх и вниз планка 15 с собачкой 26 и клином 12. Собачка 26...
Лебедка
Номер патента: 16846
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Терехов
МПК: B66D 1/02, B66D 5/10
Метки: лебедка
...позволяя последним и шкиву 8 свободно вращаться на оси 2. Между шкивом 9 и тормозной шайбой б на оси 2 заклинено зубчатое колесо 5, сцепленное с барабаном 3 и со ступенью в той же шестерни 9. На шайбы б и 7 действуют два самостоятельных ленточных тормоза 10 и 11, кото. рые поочередно могут приводиться в действие ручкой 26 через ось 13 и рычаги 14 и 15. На оси 13 помещена вилка 17, которая, при отклонении ручки 2 б в ту или другую сторону, поднимает рычаг 19 с грузом, освобождая тормоз 4,В действии лебедки отличают следующие моменты: а) когда рукоятка 2 б поставлена вертикально, груз 21 прижимает ленту тормоза 4, затормаживая барабан; тормоза 10 и 11 отпущены, и приводной шкив, вращаясь ступенью в шестерни 9, перекатывается по стоящему...
Предохранительное устройство для застопоривания тормозных шкивов в подъемниках при обрыве тормозной ленты
Номер патента: 21385
Опубликовано: 31.07.1931
Автор: Савков
МПК: B66B 5/16, B66D 5/10
Метки: застопоривания, ленты, обрыве, подъемниках, предохранительное, тормозной, тормозных, шкивов
...эти части ленты вместе с шар нирами 7 и 8 и серьгами 5 и б в сторону собачек 3 и 4, В случае обрыва ленты, в зависимости от направления вращения шкива, одна из пружин 9 - 10 отжимает от ее неподвижной опоры шарниры 8 или 7 и с ними соответствующую серьгу и собачку 3 или 4 и вводит собачку в сцепление с одним из храповых венцов 1 или 2, останавливая вращение шкиваФорма выполнения этого же устройства для случая вращения шкива только в одном определенном положении (фиг. 3) состоит из храпового венца с зубцами направленными в одном направлении, одетого на шкив. Собачка, предназначенная входить в сцепление с храповым венцом поворотно укреплена на неподвижной оси и со стороны, противоположной шкиву, может подвергаться нафиг.2...
Устройство для механического управления пятным урезом невода
Номер патента: 58482
Опубликовано: 01.01.1940
Автор: Ширинов
МПК: A01K 73/06, B66D 3/06, B66D 5/10 ...
Метки: механического, невода, пятным, урезом
...тележка, идущая так же, как и каретка по рельсовому пути, проложенному вдоль берега реки, и снабженная двумя шкивами с навитым на них тросом, один конец которого укреплен в начале неводного участка, а другой - в районе притонения.Для торможения тележки применен ленточный тормоз, связанный с одним из шкивов и управляемый при помощи рычажной системы из кабины тележки.На чертеже фиг. 1 изображает об. щий вид устройства спереди; фиг. 2 - вид сбоку по стрелкам А - А; фиг. 3 - схему работы устройства,Вдоль берега реки протяженностью 500 - 700 м проложен рельсовый путь, причем, как показано на фиг. 1, рельс 1, наподобие обычных железнодорожных путей, проложен на шпалах по земле, а рельс 2 проложен в вертикальной плоскости икрепится к сваям...
Ленточный тормоз для лебедок с пневматическим управлением
Номер патента: 78388
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Залкин
МПК: B66D 5/10, F16D 49/12
Метки: лебедок, ленточный, пневматическим, тормоз, управлением
...углом обхвата лентой 2 трения, Лента трения имеет тсилоотводящую камеру д, выполненную в виде дополнительной волнистой и пЕбкой ленты из лис- тОВОЙ стали, прива 1 енн 011 к ленте трени 51 и Об 1 эазу 10 шеЙ щели, В кОтО- рые пропускается охлаждающая вода.Поверх ленты трения расположена резиновая камералОГнчпои фо)эх 1 камера из легкого лисОного железа), ансе устрсиство за 1 леочено В стальной котх а,При впуске воздуха в резиновую камеру 4 последняя раздувается и прижиееает легЕТ 2 трения к тормозно.,у шкиву 1 Отчего происходит торможение.В случае двухленточного тормоза воздух подается раздвоенным воздушным потоком. что осуществляется специальным переключающим устройством (фиг, 2), состоящим из корпуса 6 и двустороннего клапана 7,...
Ленточный тормоз двухстороннего действия
Номер патента: 100172
Опубликовано: 01.01.1955
Автор: Левин
МПК: B66D 5/10, F16D 51/04
Метки: двухстороннего, действия, ленточный, тормоз
...формулы невелика: при р = 0,1 цогрепность составляет - 0,3 о/ при р = 0,2 погрешность3,2"1, цри р = 0,3 погрешность - 9,6",. Таким образом, применениеие формулы Эйлера создает не- больИой запас тормозного момента и вполне допустимо,Окружное ус илие то рмокения будете-," .с,сОткуда путем решений уравне 5 ий (6)(9)получим окончательно уравнение первого участка характеристики тормозаР= - ., - (10)Ь 1 с - .)В формуле (10) Ь иявляются постоянными данного тормоза. Если момент управления Лс 1 поддерживать постоянным, то окружное усилие Р, будет зависеть только от (, ), т. е в конечном счете, от коэффициента трения (р). Графически эта : ависимость Ро (р) при ЛсХ сопз 1 выра кается возрастакнцей кр свой ОАВ, стремяшейся к 1, =-= пРИ цекотоРом...
Устройство для автоматической защиты буксируемых сетей от повреждений
Номер патента: 109625
Опубликовано: 01.01.1957
МПК: A01K 73/06, B66D 5/10
Метки: автоматической, буксируемых, защиты, повреждений, сетей
...содержит подвижный цилиндр 1, внутри которого монти- рован неподвижный плунжер 2, соеТРОЙСТВО ДЛЯ А БУКСИРУЕМЫХ С днцсццыц тр боцроводо 3 гидросцстем. со вторым неподвижным цлунжсром 4, установленным внутри другого, нагруженного пружиной , подвижного цилиндра 6.Цилиндр 1 посредством тяги 7 соединен с основанием оття ного ролика 8, по которою пропущен ва ер 9,Вследствие прогиба между двумя цсцодвижцыми роульсами 10, ваер 9 воздействует на ролик 8 с силой, зависящей от натяжсчня ваера.Прц возрастании гцдростатичсского давления цилиндра , преодо,свая натяжение пружины ., че)ез поворотное коромысло 11 воздействует на подпрукпненную опору 12 ленточного тормоза 13.При нормальной работе трапа рассматриваемое устройство на тормоз 13 не...
Гидравлический привод с усилителем следящегодействия
Номер патента: 137246
Опубликовано: 01.01.1961
МПК: B66D 5/10, B66D 5/26
Метки: гидравлический, привод, следящегодействия, усилителем
...поршнем, шток которого воздействует на клапан пневмосистемы, связанный трубопроводами непосредствецно с двумя крайними полостями главного цилиндра, расположенными между торцами его кор пуса и основным и допо,тнительным поршнями так, что подача сжатого воздуха в эти полости осуществляется при увеличешги давления рабочей жидкости в средней полости цилиндра.2На чертеже схематически изображен описываемый гидравлический привод.Усилие ноги, приложенное к перычаг 2 и шток 3 передается посрления масла, закгпоченного в г,лиидре 4 между основным и дополнительным поршнями 5 и б, на шток 7 и через рычаг 8 - на дифференциальный золотник 9. Последний представляет собой клапан пневмосистемы, соединенный трубопроводами 10 с двумя райнимн воздушными...
Ленточный тормоз
Номер патента: 146013
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Никитин
МПК: B66D 5/10, F16D 51/02
...попс)ек ленты, Скоц 1 еццы)1 и 11)15 ми ф 1 кс 1ы вздих 10 деиству ют с соответствую)цихи кромками колодок. Зазор между колодками и фиксаторами выбирается при сгибе ленты.В предлагаемом ленточном тормозе упроцьдется монтаж и демонтаж фрикционных колодокНа фиг 1 показан тормозной бдрабац буровой лебедки в общех виде; ца фиг. 2 - барде)дц в раз)с:с и детали лецто ного тормозд: колодка, фиксатор и планкаН оацддже 1 тормозного )дрдбацд вырездется окно по раз)ер торхозцо) колодки 2. Окно з;)крывается съемной планкой 3, креп 51- щейся к барабану двумя винтами и удерживающей от выпадация колодки. Фиксаторы 1 по длине равны шприце тормозной ленты 5 и крепятся к ней посредством двмх винтов. Тормозные колодки 2 изготовляются с возможностью...
Гидравлический привод с усилителем следящегодействия
Номер патента: 152557
Опубликовано: 01.01.1963
МПК: B66D 5/10, B66D 5/26
Метки: гидравлический, привод, следящегодействия, усилителем
...гидравлические приводы с усилителем следящего действия, предназначенные преимущественно для привода тормозов и рулевого управления кранов и экскаваторов. Эти приводы состоят из гидроцилиндра, поршневой шток которого механически связан с педалью или рукояткой управления и цилиндра с поршневым штоком, механически соединенным с рычагом исполнительного органа. Оба цилиндра находятся под воздействием возвратных пружин.В описываемом гидравлическом приводе для уменьшения усилия на педаль или рукоятку управления цилиндр исполнительного органа выполнен пневматическим и связан с гидравлической системой через дополнительный гидроцилиндр, который выправляет клапаном пневмосистемы и соединен с рычагом исполнительного органа.На чертеже схематически...
158246
Номер патента: 158246
Опубликовано: 01.01.1963
МПК: B66D 5/10, E21B 19/00
Метки: 158246
...с известной из авт. св.144795 и отличается тем, что она выполнена из отдельных шарнирно связанных между собой секций, что повышает ее подвижность, обеспечивающую увеличение обхвата тормозного шкива.На фиг. 1 изображена лента, обхща я тор м оз ной шкив; на фиг. 2 -А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрезфиг. 1.Лента выполнена из отдельных секций 1, шарнирно связанных между собой пальцами 2. Каждая секция снабжена штуцерами 3 для подвода в ее полость, а также для отвода из нее охлаждающей среды. ватываю- Ж разрез по по Б-Б на т изобретенията, преимущественно дл Тормозная лен ленточного тормо св.144795, от целью повышения печивающей увел ного шкива, лент шарнирно связан за буровой лебе л и ч ающа яся степени подвиж ичение угла обх а выполнена и...
162644
Номер патента: 162644
Опубликовано: 01.01.1964
МПК: B66D 5/10
Метки: 162644
...имеет корпус 1, в котором на тормозном валу лебедки посажен шкив 2 со смонтированным на нем храповым колесом 3. Шкив охвачен фрикционной лентсй 4, связанной с регулирующей пружиной б, расположенной под корпусом тормозного устройства, Пружина опирается на короткое плечо двуплечего рычага б, качающегося относительно неподвижной оси 7, а удлиненное плечо этого рычага шарнирно сочленено со штангой 8 регулируемой длины, связанной с хвостовиком стопорной собачки 9, сидящей на оси 10, которая расположена за пределами тормозного шкива,Действие тормозного устройства заключается в следующем,При натяжении фрикционной ленты и прилегании ее к тормозному шкиву (момент регулировки тормоза) пружина б сжимается и рычаг б поворачивается относительно оси...
Тормозное устройство
Номер патента: 240979
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B66D 5/10
Метки: тормозное
...рсимущгствснн,) ржащег тормозот.1 ича 1 ощеес) эффгкттзп ост,1 пмального торании грузозс:о зо, п , соле грузом щения я макс сматыв Изобретение относится к ооласти устроипред 1 назначенных для тормо)кения бараблебедок.Известны тормозные устрой еивтущественно для Скргпгрных лебе ржащие ленту и рычаг с грузом.Особенность описы 1 ваемого устройства состоит в том, что рычаг выПолнен с прорезью,сопряжеиной с ссью станины лебедки; по обестороны прорези име)ется приливы с цилиндрическими оверстиями, в которых установлены кре 1 пежные штыри тормозной ленты.Такое сонструктивное,выПолнгние тормозного устройства повышает эффективность тормокения и обеспечивает развитиг хгксиваль,ного тормозного момента при, оматываниигрузового троса с...
Ленточный тормоз
Номер патента: 243351
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Красильников, Леухин, Ногина, Пырьев, Сидоров
МПК: B66D 5/10, F16D 49/08
...с целью повышения надежности в работе и автоматической 20 компенсации зазора между тормозной лентойи барабаном при износе тормозной ленты, силовой рычаг снабжен осью, свободно установленной в пазу кронштейна и снабженной упругим элементом. Известны ленточные тормоза, содержащие кронштейн, барабан и охватывающую его тормозную ленту, соединенную посредством тяги и шарнира с силовым рычагом.Отличительная особенность предлагаемого ленточно 1 о тормоза, например для брашпиля, состоит в том, что силовой рычаг снабжен осью, свободно установленной в лазу кронштейна и снабженной упругим элементом.Такое выполнение ленточного тормоза повывчает надежность его в работе, обеспечивает автоматическую компенсацию зазора между тормозной лентой и барабаном...
Автоматическое растормаживающее устройство
Номер патента: 244588
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Доценко, Кравчук, Павлов, Харитонова
МПК: B66D 5/10, F16D 49/12
Метки: автоматическое, растормаживающее
...вместо усилия натяжения троса замеряется пропорциональное ему окружное усилие на опоре тормознойленты, передаваемое штоком на поршень задающего гидроцилиндра. Это позволяет смонтировать задающий и исполнительный гидро 5 цилиндры, соединенные коротким трубопроводом через соответствующую гидросистему непосредственно на тормозной ленте, затяжкакоторой производится пружиной, настраиваемой на любой тормозной момент,10 Устройство содержит тормозную ленту 1,задающий гидроцилиндр 2, соединенный через напорный золотник 3 и обратный клапан4 с исполнительным гидроцилиндром 5 с замыкающей пружиной б, Шток поршня 7 за 15 дающего гидроцилиндра закреплен на тормозной ленте,При увеличении натяжения троса сверх заданной величины возрастает...
Тормозное устройство для скреперной лебедки
Номер патента: 341751
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Колчанов, Лычагин, Нелюбин, Чемезов
МПК: B66D 5/10
Метки: лебедки, скреперной, тормозное
...Однако такие устройства дистанционного управления,габаритные размеры и неудо ции, 11, проходящего внутри кронштеина 12, являющегося для пего опорой. На другом конце вала установлен фасонный рычаг 13, прикрепленный осью 14 к одному концу притор 5 маживающей ленты 1 б и пружиной 1 б к скобе 17, снабженной регулировочным винтом18, неподвижного кронштейна 19, к которомуосью 20 прикреплен другой конец притормаживающей ленты,0 Устройство работает следующим ооразом.Для затормаживания зубчатого венца планетарного редуктора (на чертеже не показан)лебедки рабочая жидкость подается в надпоршневую полость силового цилиндра, Штокцилиндра, преодолевая сопротивление пружин 9, опускается и тянет за собой тяги 2,которые поворачивают рычаг 4, в...
415383
Номер патента: 415383
Опубликовано: 15.02.1974
МПК: B66D 5/10, B66D 5/16, E21F 13/00 ...
Метки: 415383
...в зацеплении с зубчатым колесом 18, цасажеццым ца вал 19. Последций вращает зубчатое колесо 20, находящееся в зацеплсции с короцчатым зубчатым колесом 21 плдцсгарцого диффереццидльцого мехацизмд.5 Скрсперцдя лебедка работает следующимобразом.Шестсрця 2 врдщдет шсстсрци-сателлиты 3,которые, вращаясь по внутреннему здцеплсцшо короцчдтого зубчатого колеса 21, приво дят в движение вдл 4. Шестерци 5 и 6 приводят в действие шсстерци-сдтсллиты 7 и 8, которые в зависимости от вклочеция лсцточцых тормозцых устройств 13 и 14 приводят в дьижецие бдрдбдцы 9 или 1 О.1 При включении тормозного устройства 13зочаос ко,ссос вцтрсццим зацеп,сцием це поворачивается, в результате чего вращается барабан 9, кдцдт которого приводит в движсццс скреперцый...
Система управления ленточным тормозом
Номер патента: 484180
Опубликовано: 15.09.1975
Авторы: Абрамов, Зюрин, Таркин
МПК: B66D 5/10
...управления состоит из рычага 1, муфты 2 свободного хода, вала 3, стойки 4, промежуточного рычага 5, ползуна 6, тяги , пружины 8 сжатия. 30 Плавность увеличения усилия на тяге 7 и рабочий ход рычага 1 зависят от характеристики пружины 8. Рычаг 1 фиксируется при этом в нужных положениях муфтой свободного хода, которая состоит из внутренней (подвижной) полумуфты 9, жестко соединенной с валом 3 и рычагами 1 и 5, наружной (неподвижной) полумуфты 10, роликов 11, пружины 12, толкателей 13.Включение муфты 2 и возврат рычага 1 в исходное положение осуществляются сепаратором 14, который свободно поворачивается на некоторый угол относительно вала 3. Привод сепаратора осуществляется рычагом 15 через тягу 16. Преодолевая усилие пружины 17, тяга 16...
Ленточный тормоз
Номер патента: 485067
Опубликовано: 25.09.1975
Авторы: Богатчук, Вольченко, Солоничный, Янкевич
МПК: B66D 5/10
...о характеризуются недостаточной эффективностью и усложнением конструкции тормоза,ель изобретения - повышение надежности тормоза и улучшение теплоотвода от поверхности трения торможения.Для этого тормозной шкив снабжен секторами из фрикционного материала, взаимодействующими с металлическими колодками, закрепленными к внутренней поверхности тормозной ленты,Нв фиг.1 изображен предлагаемый ленточный тормоз; на фиг.2 - вид по стре ке А фиг.1.Ленточный тормоз содержит тормозный шкив 1, бандажом которого являются сектора 2 иэ фрикционного материала, прикрепленные к шк металлических с мозную ленту 4 лодки 5, крепле креплению фрикцПри работе л вследствие высо собности металлических накладок ваеюся в окружвюшую среду; тем О снижается тепловое...
Ленточный тормоз
Номер патента: 492471
Опубликовано: 25.11.1975
Автор: Шевченко
МПК: B66D 5/10
...7. ИЛенточный тормоз, преимущественно длягрузоподъемных механизмов, содержащий тормозную ленту, охватывающую тормози мый барабан и снабженную на одном иэ своих концов проушиной, кинематически связанной с механизмом управления и пневмопривод рабочего и аварийного тор,можения,о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения плавности рабочего торможения, снижения динамических д нагрузок и обеспечения автоматическогоаварийного затормаживания при падении давления в пневмосистеме, механизм утмравления, , содержит свободно посаженные на неподвижном валу три двуплечих рыча га, крайние из которых своими длиннымиплечами шарнирно связаны со штоком пнев-мопривода рабочего торможения, а сред ний - со штоком пневмопривода аварийноготорможения,...
Нормально-замкнутый ленточный тормоз
Номер патента: 502837
Опубликовано: 15.02.1976
МПК: B66D 5/10
Метки: ленточный, нормально-замкнутый, тормоз
...лентой 2 и соединенный с валом электродвигателя 3, установленного с возможностью поворота в самоустанавливающихся подшипниках 4, смонтированных в стойках 5.Размыкающее устройство тормоза содержит двуплечий рычаг 6, одно из плеч которого несет ролик 7, взаимодействующий с упором 8, 5 закрепленным на статоре электродвигателя 3,Другое плечо рычага 6 контактирует с подвижным элементом 9, соединенным с замыкающей пружиной 10 и взаимосвязанным с лентой 2. На статоре электродвигателя 3 закреп лен регулировочный винт 11, ограничивающийугол поворота электродвигателя 3.При выключенном электродвигателе 3 тормоз находится в замкнутом положении за счет замыкающей пружины 10, После включения 15 электродвигателя 3 его статор под...
Устройство для отвода тормозной ленты от шкива лебедки
Номер патента: 664912
Опубликовано: 30.05.1979
Автор: Литвинов
МПК: B66D 5/10
Метки: лебедки, ленты, отвода, тормозной, шкива
...кожухом (бугелем). Кроме того,при смене барабанов нарушается регулировка отжимного устройства,Целью изобретения является сокращение 20затрат времени на монтаж и демонтаж барабанов лебедок подъемных машин.Для этого на тормозной лвнте закрепленпо меньшей мере один рычаг, одним плечом взаимосвязанный с регулировочнымболтом, на другом плече расположен несущий ролик, опирающийся на тормознойпткив лебедки.На чертеже изображен ленточный тормозс отжимным устройством, общий вид. 30 Отжимное устройствочий рычаг 1, имеющийиенские с опорой, располоной ленте.Один конец рычага подпружинен пружиной 2 и связан с тормозной лентой через регулировочный болт 3, На другом конце рычага размещены ролики 4.Отжимное устройство работает следующим образом.При...
Ленточный тормоз
Номер патента: 722837
Опубликовано: 25.03.1980
Авторы: Абрамов, Зюрин, Таркин
МПК: B66D 5/10
...б,тяги 7 привода тормоза, упорных болтов 8 для фиксирования нижней частиленты (диаметральная ее поцовина)в нужном положении, Подвижный конецленты 1 соединен с тормозным валом3 через рычаг 5 и стяжную мУФту 9,предназначенную для установки необ"ходимого зазорами, неподвижнЫй конец соединен с основанием 10, к которому крепятся и упорные болты 8,Управление тормозной лентой осуществляется следующим образом.усилие тяги 7 через рычаг 4 передаетсяна тормозной вал 3, Преодолевая уси.лие возвратной пружины б, вал 3 поворачивает рычаг 5 на некоторыйугол, увлекая эа собой. подвижный ко.нец ленты 1 до тех пор, пока онасвоими колодками 2 не придет в соприкоеновение с тормозной шайбой повсей длине дуги обхвата последней., ф Ъ 72283T иг.1 ИИПИраж 93...
Ленточный тормоз буровой лебедки
Номер патента: 988758
Опубликовано: 15.01.1983
Автор: Карякин
МПК: B66D 5/10
Метки: буровой, лебедки, ленточный, тормоз
...а механизм 23 снабжен переключающим и электроблокирующим устройством 33, установленными соосно с редукторами 18 и 26.Работа ленточного тормоза буровой лебедки осуществляется следующим образом.Привод барабана лебедки 1 (не показан) сообщает крутящий момент М на вал лебедки. В свою очередь вал лебедки соединен кулачковой муфтой с вспомогательным тормозом гидродинамическим или электромагнитным (не показан) и передает на его ротор крутящий момент М., при спуске инструмента в скважину для притормаживания и ограничения его скорости.Для торможения барабана лебедки при спуско-подъемных операциях и удержания инструмента на весу система тормозов лебедки предусматривает механизм 12, приводной механизм 23 и рукоятку 30 управления тормозом. Эти...
Тормозное устройство скреперной лебедки
Номер патента: 1286502
Опубликовано: 30.01.1987
Авторы: Бойко, Сакович, Точарин
МПК: B66D 5/10
Метки: лебедки, скреперной, тормозное
...И. Верес Корректор М. ПожоЗаказ 7639 Тираж 743 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфинеское предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к грузоподъемным механизмам, а именно к тормозным устройствам скреперных лебедок.Цель изобретения - повышения надежности и срока службы лебедки путем обеспечения плавности торможения и уменьшения динамических нагрузок,На чертеже изображено тормозное устройство скреперной лебедки.Тормозное устройство скреперной лебед- О ки содержит тормозную ленту, на которой жестко закреплены тормозные колодки 2. На одном конце ленты 1 в кронштейне 3 на шарнире 4 установлен регулировочный...
Система повышения износоустойчивости тормоза
Номер патента: 1291537
Опубликовано: 23.02.1987
Авторы: Белоусов, Богатчук, Бурда, Игнатьева, Чичинадзе, Чорный
МПК: B66D 5/10, F16D 65/813
Метки: износоустойчивости, повышения, тормоза
...9 внутреннегосгорания и связанный с масловлагоот"делительными баллонами 12, регуляторами 13 давления, клапаном 1, соединенным с рукояткой 15 управления тормоза.,Предлагаемая система работает сле"дующим образом.При включении тормоза, т,е. вовремя нажатия на рукоятку 15 управления тормозом, открывается клапан1.4 и выхпопные газы по газопроводампоступают к гибким распределительнымгазопроводам 4 и по штуцерам 5, каналам а и отверстиям б, выполненнымв тормозной колодке 2, поступают взону трения тормозной ленты 1.Газовая средасостоящая иэ выхлопных газов и газообразных продук. тов деструкции связующего тормозных колодок, изготовленных из асбополимерных материалов, после выхода иэформула изобретения Система повышения износоустойчивости...
Грузоподъемное устройство
Номер патента: 1294766
Опубликовано: 07.03.1987
Автор: Карякин
МПК: B66D 5/10
Метки: грузоподъемное
...относительно вспомогательных тормозов, т.е. необходима сила, способная вывести из состояния5 покоя вал 3 лебедки 2, кинематически связанный с валом 6 ротора электромагнитного порошкового тормоза 7, При этом тормоза лебедки 2 и дополнительного ленточного тормоза 23 должны быть выключены. Тогда силовой привод 33 сообщает начальную скорость толкающему устройству 32 и его механизм толчком повернет вал 3 лебедки 5 2. Подвешенная на трос 16 колонна по инерции с ускорением начнет опускаться на забой. Долото внедрится в породу, а вспомогательные тормоза 7 и 20 воспрепятствуют ее бесконтроль ному спуску в грунт. Механизм 31 де" стабилизации снабжен элементом 34 самосохранения, предупреждающим поломку его деталей при перегрузке. Включение...
Ленточный тормоз лебедки бурового агрегата
Номер патента: 1625824
Опубликовано: 07.02.1991
Авторы: Антоненко, Вальдман, Демин, Корнюшенко, Молчанова, Цареградский, Шкиндер
МПК: B66D 5/10
Метки: агрегата, бурового, лебедки, ленточный, тормоз
...состоящим из рычажно-кулачковой системы, размещенной между ними и выполненной в виде кронштейнов 7, ро 35 лика 8 и кулачка 9, взаимодействую 55 При рдсторможении тормозной рычаг 1 возвращают в исходное положение, приводной вал 2 выводит кулачок 9 из зацепления с роликом 8, т,е, механизм поворотд тормозного вала разомкнут. Тормозная лента 5 под действием пружин 21 и собственной упругости возвращаетгя в исходное положение, поворачивая рычаг 4 тормозной ленты и сотормозной 3 валы установлены в подшипниках соответственно в опорах 18и 19. Тормозная лента 5 имеет колодки 20 на внутренней поверхности.При разс 1 мкнутом тормозс лента 5оттягивдется от тормозного шкива 6бдрдбдцд лебедки пружицдл 1 и 2 с пс. -мошъю кр ков 22, Зазор между...
Устройство подъема груза
Номер патента: 1646984
Опубликовано: 07.05.1991
Авторы: Гранат, Лешак, Луцик, Медвидь, Пагулич
МПК: B66D 5/10
...8 разомкнут, При остановке груза гидроцилиндр 8 стравливается и лента 6 нагружается усилием, действующим в канате 2. С увеличением веса поднимаемоСоставитель А.ПроворовТехред М,Моргентал Корректор М.Пожо Редактор И.Дербак Заказ 1377 Тираж 431 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к подъемным устройствам с ленточными тормозами.Цель изобретения - повышение надежности устройства подъема груза с ленточным тормозом.На чертеже схематично показано устройство подъема груза, общий вид.Устройство подъема груза содержит барабан 1, сВязанный с подВижным кОнЦОм каната...
Тормозное устройство для лебедки подъемной установки
Номер патента: 1799848
Опубликовано: 07.03.1993
Авторы: Багиров, Зохрабов, Курбанов
МПК: B66D 5/10
Метки: лебедки, подъемной, тормозное, установки
...подземного и капитального ремонтаскважин. 5Цель изобретения - повышение долговечности тормозного устройства.Поставленная цель достигается тем, чтов колодках и тормозйой ленте выполненысквозные отверстия для сообщения с окружающей средой,На Фиг. 1 изображен вид предлагаемойколодки, сбоку, на Фиг. 2 - представлен разрез по Л - А,Тормозное устройство состоит из тормозного шкива 1, охваченного ретинаксовыми тормозными колодками 2,закрепленными на стальной ленте 3. В колодке и ленте выполнены сквозные отверстия 4, сообщающие поверхность шкива 1 20с окружающей средой, предназначенные дляохлаждения поверхности шкива в процессеторможения,Тормозное устройство, например, вподъемных установках для ремонта сква.жин, в процессе спуско-подъемных...