Блиндул — Автор (original) (raw)

Блиндул

Сцепное устройство

Номер патента: 905129

Опубликовано: 15.02.1982

...8 по часовой стрелке. Шкворень, поднимаясь, освобождает петлю прицепа, которая выходит из ловителя 2. При этом ловитель 2 под действием пластинчатой пружины 27 на его вытуп 28 устанавливается в среднее положение, при котором паз 11 располагается напротив стопора 9.При повороте рычага 6 ступица 7 поворачивается вту же сторону, выступы 15 ступицы отходят от уступов 16 и 17 и устанавливаются в положение, показанное на фиг3. Одновременно с этим стопор 9 под действием пружины 29 входит своим клиновидным концом 10 в паз 11 ловителя 2 и фиксирует его от поворота в корпусе 1. Причем .при повороте рычага 6 вокруг оси 8 он воздействуетна собачку 20, которая отводит фиксатор 21 в сторону от оси шкворня(фиг.2). Далее рычаг 6 упирается всобачку 20...

Сцепное устройство

Номер патента: 905128

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Блиндул, Реполовский, Рудаков, Шалабин

МПК: B60D 1/02

Метки: сцепное

...из своего гнезда и, перекрывая верхний торец 12 шкворня, обеспечивает дополнительное стопорение закрытого шкворня. Предлагаемое устройство имеет срав. нительно простую конструкцию и достаточно компактно для расположения в,ограниченном подкузовном пространстве автомобиля,Формула изобретения Сцепное устройство содержащеекорпус с крышкой, ловитель дышла прицепа, шкворень с коническим хвостовиком и рычаг перемещения шкворня,оборудованный расположенными по разные его стороны пружинами, свободныеконцы которых закреплены на крышкекорпуса, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения компактности устройства и обеспечения надежности Фиксации шкворня в верхнемположении, оно снабжено пластиной свыступом, размещенной над шкворнеммежду...

Тягово-сцепное устройство

Номер патента: 901082

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Блиндул, Реполовский, Рудаков

МПК: B60D 1/02

Метки: тягово-сцепное

...устройство снабжено собач.кой 11, установленной на пальце 7в вертикальном.пазу б в шкворне 4,и имеющей выступы 12 и 13, взаимодействующие со стопором 10 и с выступом14, выполненным на плече 8 рычага 9,Корпус имеет крышку 15, в которуюупирается пружина 1 б, взаимодействующая с плечом 8 рычага. Подпружиненный фиксатор 17 связан с упором 18на рычаге 9 и может входить в паз19 ловителя 2.Тягово-сцепное устройство работает следующим образом,Перед операцией сцепки, т.е, довведения петли транспортного средства в ловитель 2, рычагом 9 поднимают шкворень 4 в крайнее верхнееположение (фиг. 4). Для этого рычаг9 перемещают вверх вокруг оси егокрепления в крышке 15. При поворотерычага его плечо 8 поворачиваетсяи выступом 14 воздействует на выступ13...

Сцепное устройство

Номер патента: 872319

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Блиндул, Реполовский, Рудаков

МПК: B60D 1/00

Метки: сцепное

...в канавки 11 и 12,выполненные в корпусе 4 буфера.Упругие элементы 5 и 6 предварительно сжаты. Стабилизатор 3выполнен в виде обоймы, беззазорно установленной на стержне 2между упругим элементом 5 буфера иплоским упором 13 на .тяговой вилке 1.Обойма имеет отверстия 14 и 15 подштыри 9 и 10 фиксатора, которые установлены в отверстиях обоймы с боковыми зазорами. Обойма снабжена флан цем 16, охватывающим конец корпусабуфера и образующим карман 17 длясмазки. Вилка 1 связана со стержнем2 шарниром 18, Буфер имеет упорныешайбы 19. 20Сцепное устройство работает следующим образом,При торможении автопоезда тяговаявилка 1 (фиг.1) плоским упором 13нажимает на стабилизатор 3, Конецстабилизатора, охватывающий стержень2, через шайбу 19 и другие...

Буфер сцепного устройства

Номер патента: 872318

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Блиндул, Реполовский, Рудаков

МПК: B60D 1/00

Метки: буфер, сцепного, устройства

...между упругими подушками. БуФерснабжен дополнительными дисками 12 и 30 13, расположенными междУ УпРУГими по.душками 2 и 3 и буртиком 11 втулки, а также гильзой 14, установленной в корпусе 1 буфера и имеющей отбортовку 15, расположенную в выточках 16 дополнительных дисков: 12 и 13. Между гайкой 10 и диском 5 расположена упорная втулка.17, Стержень снабжен обоймой 18.Буфер работает следующим образом.В тяговом режиме автопоезда и при трогании с места тяговый стержень 7 работает на растяжение (фиг.2), При этом стержень 7 вилки 8 перемещается в корпусе 1. Одновременно с этим перемещается гайка 10 и нажимает на упорную втулку 17, которая нажимает на диск 5, втулку б, упругую подушку 3 и дополнительный диск 13, При этом буртик 11 втулки...