Реполовский — Автор (original) (raw)
Реполовский
Тормозная камера с пружинным энергоаккумулятором
Номер патента: 1323441
Опубликовано: 15.07.1987
Авторы: Бялоцкий, Гапоян, Кежун, Мамончик, Реполовский
МПК: B60T 17/16
Метки: камера, пружинным, тормозная, энергоаккумулятором
...крышки 3 корпуса 2. Этот колпак размещен в нише, образованнойвыступом на торце крышки 3,Для приведения тормозной камерыс пружинным энергоаккумулятором в рабочую готовность в полость 5 черезканал 6 подают воздух под давлением,которьй перемещает поршень 4 в сторону крьппки 3, сжимая пружину 8. Вэтом случае поршень 4 занимает положение, показанное на фиг. 1. Для затормаживания автомобиля на стоянкесжатый воздух из полости 5 выпускаютчерез канал 6 в атмосферу, и тогдапоршень 4 под действием пружиныперемещается в сторону тормозной камеры, увлекая за собой через замковый механизм толкатель 9, которыйвоздействует на шток 23 тормознойкамеры, связанный с тормозным механизмом. Во время перемещения поршня 4его хвостовик поддерживается...
Устройство для запирания и отпирания боковых бортов самосвального кузова транспортного средства
Номер патента: 1252205
Опубликовано: 23.08.1986
Авторы: Манзадей, Пьянченко, Реполовский
МПК: B60P 1/26
Метки: боковых, бортов, запирания, кузова, отпирания, самосвального, средства, транспортного
...14, с друГИМ В рс с)рц рь)с) 1 1. К5)с 1 мОжет 01111 нр 1- он лизи и силовой цилиндр 19.;)с рц)свц рдбцтзет следукним 0 Грзцч 11 ри )НдЬСМЕ Кудцнс НЗ 60 КцвуЮ Стцрццу Д, ЗЯ Рс.ГР.ЗК )ЗРЦЗС 0 ит (.ГЦ НЦВЦРОТ. Н;З осях црокидындния, в результ;пс чезо ку- Г)сЧЦК 8 З 1 СЧСТ Вс)И 0;ЗСИСТБИ 5 С )НОРОМ .) ицвцрсчив;зт Вд:зс рыч;)ом 11 ио ч;совои с)рс,зк. Рь)ч;) 11 ИосредсБцм тц,к;тсг 151 17, з)рсчдолсвдя сц)зрцтингзсние пружины 18 и тРение меск.х шРными нцвеРх)итими 1)з и (, нцвцрдчиндет нротин чзовцй стрслки н; цси 13 нцры 14 рыча 15 При атом ш)рнь)с )1011(.рхнцсти , рыча Га 1) итя )з 1 выходят из взаимодействия и Гнкцвцй борт 6 )Зц;,СИСТ 1 ЗС)1 С 06 СШНццГ( ВЕС И,сВГ)Сция ГРХ Зс О 1 КРЬЗ НсС ГС 51,)0 Н 010 ж(Н И Я ( Н 1 НРИ- мср, ш Н) )...
Привод для управления боковыми бортами самосвального кузова
Номер патента: 1152820
Опубликовано: 30.04.1985
Авторы: Карпов, Манзадей, Реполовский
МПК: B60P 1/32
Метки: боковыми, бортами, кузова, привод, самосвального
...рычага 7,Тяга шарнирно соединена с запором 1, а при помощи оси 8 - с одним плечом двуплечего рычага 7, причем в запертом положении запора 1 ось тяги 11 находится за осью 6 качания двуплечего рычага 7 (за мертвой точкой) на некотором плече а На шарнирно закрепленном под днищем кузова параллельно осям опрокицывания валу 12 (фиг.З) жестко установлен в задней части кулачок 13 с возможностью взаимодействия с упором 14, прикрепленным к раме 15 самосвала, в средней части - рычажок 16, а в передней части - рычаг 17, имеющий ось 18. Пружина 19 соединена одним концом с основанием 5 кузова, другим - с рычажком 16 вала 12 посредством скобы 20, причем ось действия силы пружины 19 в запертом по-, ложении запора 1 находится выше оси вращения вала 12 на...
Устройство для закрывания боковых бортов кузова самосвала
Номер патента: 1008029
Опубликовано: 30.03.1983
Авторы: Заботкин, Манзадей, Реполовский, Таевский
МПК: B60P 1/32
Метки: боковых, бортов, закрывания, кузова, самосвала
...устройства.Для достижения поставленной цели устройство для закрывания боковых бортов кузова самосвала, содержащее натяжной и установленные в верхней части торцового неподвижного борта кузова отклоняющие блоки и запасованный через них трос, концы которого прикреплены к верхним частям боковых бортов, снабжено закрепленными на нижней поверхности днища кузова, имеющими упоры, продольными направляющими, установленной в них кареткой и телескопической штангой, шарнирно соединенной одним концом с кареткой, а другим - с рамой самосвала, при этом натяжной блок размещен на каретке.На фиг. 1 изображено устройство, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 5 10 15 20 25 Зо 35 40 45 4 - то же, вид при поднятом...
Сцепное устройство
Номер патента: 905129
Опубликовано: 15.02.1982
Авторы: Блиндул, Реполовский, Рудаков
МПК: B60D 1/02
Метки: сцепное
...8 по часовой стрелке. Шкворень, поднимаясь, освобождает петлю прицепа, которая выходит из ловителя 2. При этом ловитель 2 под действием пластинчатой пружины 27 на его вытуп 28 устанавливается в среднее положение, при котором паз 11 располагается напротив стопора 9.При повороте рычага 6 ступица 7 поворачивается вту же сторону, выступы 15 ступицы отходят от уступов 16 и 17 и устанавливаются в положение, показанное на фиг3. Одновременно с этим стопор 9 под действием пружины 29 входит своим клиновидным концом 10 в паз 11 ловителя 2 и фиксирует его от поворота в корпусе 1. Причем .при повороте рычага 6 вокруг оси 8 он воздействуетна собачку 20, которая отводит фиксатор 21 в сторону от оси шкворня(фиг.2). Далее рычаг 6 упирается всобачку 20...
Сцепное устройство
Номер патента: 905128
Опубликовано: 15.02.1982
Авторы: Блиндул, Реполовский, Рудаков, Шалабин
МПК: B60D 1/02
Метки: сцепное
...из своего гнезда и, перекрывая верхний торец 12 шкворня, обеспечивает дополнительное стопорение закрытого шкворня. Предлагаемое устройство имеет срав. нительно простую конструкцию и достаточно компактно для расположения в,ограниченном подкузовном пространстве автомобиля,Формула изобретения Сцепное устройство содержащеекорпус с крышкой, ловитель дышла прицепа, шкворень с коническим хвостовиком и рычаг перемещения шкворня,оборудованный расположенными по разные его стороны пружинами, свободныеконцы которых закреплены на крышкекорпуса, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения компактности устройства и обеспечения надежности Фиксации шкворня в верхнемположении, оно снабжено пластиной свыступом, размещенной над шкворнеммежду...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 901082
Опубликовано: 30.01.1982
Авторы: Блиндул, Реполовский, Рудаков
МПК: B60D 1/02
Метки: тягово-сцепное
...устройство снабжено собач.кой 11, установленной на пальце 7в вертикальном.пазу б в шкворне 4,и имеющей выступы 12 и 13, взаимодействующие со стопором 10 и с выступом14, выполненным на плече 8 рычага 9,Корпус имеет крышку 15, в которуюупирается пружина 1 б, взаимодействующая с плечом 8 рычага. Подпружиненный фиксатор 17 связан с упором 18на рычаге 9 и может входить в паз19 ловителя 2.Тягово-сцепное устройство работает следующим образом,Перед операцией сцепки, т.е, довведения петли транспортного средства в ловитель 2, рычагом 9 поднимают шкворень 4 в крайнее верхнееположение (фиг. 4). Для этого рычаг9 перемещают вверх вокруг оси егокрепления в крышке 15. При поворотерычага его плечо 8 поворачиваетсяи выступом 14 воздействует на выступ13...
Тормозная камера для транспортного средства
Номер патента: 887312
Опубликовано: 07.12.1981
Авторы: Баранов, Гапоян, Глинер, Пахтер, Реполовский, Рудаков, Тумасянц
МПК: B60T 17/08
Метки: камера, средства, тормозная, транспортного
...камеру на две полости: полость растормаживания 5 и полость 6, в которой установлена пружина 7, 1 оопирающаяся на заднюю крышку 3. В поршне 4" выполнено отверстие, в котором размещен шток 8, в полости 9 которого установлены дополнительная пружина 10 и направляющий элемент 11 механизма растормаживания. Этот механизм содержит сухарные элементы 12, выполненные в видешариков, которые установлены в радиальных отверстиях 13 штока 8 и взаимодействуют с,поверхностью канавки 14 поршня 4 20и с рабочей поверхностью 15 направляющего элемента 11. Направляющий элемент 11выполнен с торцовыми буртиками 16 и 17,контактирующими с сухарными элементами 12. Орган ручного управления механизмом растормаживания выполнен в видетолкателя 18, свободно проходящего...
Сцепное устройство
Номер патента: 872319
Опубликовано: 15.10.1981
Авторы: Блиндул, Реполовский, Рудаков
МПК: B60D 1/00
Метки: сцепное
...в канавки 11 и 12,выполненные в корпусе 4 буфера.Упругие элементы 5 и 6 предварительно сжаты. Стабилизатор 3выполнен в виде обоймы, беззазорно установленной на стержне 2между упругим элементом 5 буфера иплоским упором 13 на .тяговой вилке 1.Обойма имеет отверстия 14 и 15 подштыри 9 и 10 фиксатора, которые установлены в отверстиях обоймы с боковыми зазорами. Обойма снабжена флан цем 16, охватывающим конец корпусабуфера и образующим карман 17 длясмазки. Вилка 1 связана со стержнем2 шарниром 18, Буфер имеет упорныешайбы 19. 20Сцепное устройство работает следующим образом,При торможении автопоезда тяговаявилка 1 (фиг.1) плоским упором 13нажимает на стабилизатор 3, Конецстабилизатора, охватывающий стержень2, через шайбу 19 и другие...
Буфер сцепного устройства
Номер патента: 872318
Опубликовано: 15.10.1981
Авторы: Блиндул, Реполовский, Рудаков
МПК: B60D 1/00
Метки: буфер, сцепного, устройства
...между упругими подушками. БуФерснабжен дополнительными дисками 12 и 30 13, расположенными междУ УпРУГими по.душками 2 и 3 и буртиком 11 втулки, а также гильзой 14, установленной в корпусе 1 буфера и имеющей отбортовку 15, расположенную в выточках 16 дополнительных дисков: 12 и 13. Между гайкой 10 и диском 5 расположена упорная втулка.17, Стержень снабжен обоймой 18.Буфер работает следующим образом.В тяговом режиме автопоезда и при трогании с места тяговый стержень 7 работает на растяжение (фиг.2), При этом стержень 7 вилки 8 перемещается в корпусе 1. Одновременно с этим перемещается гайка 10 и нажимает на упорную втулку 17, которая нажимает на диск 5, втулку б, упругую подушку 3 и дополнительный диск 13, При этом буртик 11 втулки...
Устройство обработки широкополосных радиоимпульсов
Номер патента: 862090
Опубликовано: 07.09.1981
Авторы: Лебедев, Лошаков, Реполовский
МПК: G01S 7/28
Метки: радиоимпульсов, широкополосных
...с учетомодопплеровской поправки частоты ЬГ вводимой по целеуказаниям путем изменения частотыГколебаний управляемого генератора 9,О КЬ ЗГ 152025 Это колебание лопается на вход умножителя частоты 1 1 с коэффициентом ум 35 ножения К. Частота колебаний на выхопе умножителя1 о= "(КВ+г)40Эти колебания подаются на первый высокочастотный вход фазового модулятора 12. На второй его вход подаются колебания с фиксированной частотой"кЬ=пВ=пс45гдеЮПф- полоса прозрачности полосового фильтра 4;- девиация частоты парциональпс -ного радиоимпульса с линейной частотной модуляцией(ЛЧМ),В результате воздействия на входы фазового модулятора 12 указанных колебаний на его выходе имеет место фазомодулированное колебание бф Я) (фиг. 2 г), 55 спектр которого...
Тормозная камера для транспортного средства
Номер патента: 697366
Опубликовано: 15.11.1979
Авторы: Баранов, Гапоян, Глинер, Пахтер, Реполовский, Рудаков, Тумасянц
МПК: B60T 17/08
Метки: камера, средства, тормозная, транспортного
...- ортпого средства прц отсутствии давления текучей срсздьт после срабатывания м ханцзма растар.таживанця.Это да тигается тем, что рабочая поверхность направляющего элемента;з ц 1 ед лагаемой тор:,азной камера;,ыполцен сту. пенчагой со ступенью меньшего диаметра, обращенной к задней крышке и соединенной са ступенью сальшога диаметра в-. средством промежуточной поверхности, предгочтительцо конической, причем орган ручного управления г ьц олнен в виде талка:еля, свободно проходя;пега сквозь заднюю крышку каь.ерьт и взаимодействующего с торцом направляющего эла;.ецта, а дополнительная пружина установлена со стороны направляющего элемента, противоположной толкателю.На фиг. 1 изображена описываемая тормозная камера (положение элемента.О. с пп,...
Тормозная камера для транспортного средства
Номер патента: 697365
Опубликовано: 15.11.1979
Авторы: Баранов, Гапоян, Глинер, Пахтер, Реполовский, Рудаков, Тумасянц
МПК: B60T 17/08
Метки: камера, средства, тормозная, транспортного
...- к пружине тормозного привода, опиоаютдтцтся назаднюю крьлцку, и полый шток, взаимодействуютдий с поршнем поспедст: ом механизма рас; ормактзгция привода, снабженного органом руцного управлецт я исостеяГего из сукацьтх эхтемецтов, рас -положенных в радиапт цьтх отверстиях полого штока и коцтактируюших с вцутрец.цимц поверхностями свобоцо усилвлецного в полости тдтока дитт 1 тт.:.дрц;ескогонаппавлтттощего элемента,. и допоттттцтэльцой цвужины. разм" атеттнойт в;топо"тц што -ка и цзаимгпОй( т 31,спей с цицг и 1," итсоавляютдим элементом.1.1,елв изобретения - облет иенце монтажа тормозной камеры ца ттрацсц; рттомсредстве,ттоверхнссти д.лиидрице кс о н,",ттоавття..е. Го эпелента мекацц",; . о:",стоп,",(т;щ.юц " цо окттужц сти ттет 1 е:;...
Тормозная камера для транспортного средства
Номер патента: 396944
Опубликовано: 25.08.1976
Авторы: Баранов, Гапоян, Глинер, Пахтер, Реполовский, Рудаков, Тумасянц
МПК: B60T 17/08
Метки: камера, средства, тормозная, транспортного
...элементов (гяг, рычагов, уравнигелей и, г, п.) соединен с ры чагом 1 3 дис ганционного управления. Рычаг 13 расположен в удобном месте и ис- Зр пользуегся для одновременного управления механизмами рас гормаживания нескольких тормозных камер (схема дистанционного привода линиями условного контура показанана фиг, 1), 35Между направляющим элементом и опорной деталью штока, которая может выполняться в виде с гопорного кольца 14 и тарелки 15, установлена дополнительная пружина 16, Крышку 3 целесообразно снабжать 40 зашигнь м колпаком 17, под которым расположено вьтяжное кольцо 12 тяги, а также отверстием 0 имеющим фильтр 18.При принудительном или самопроизвольном понижении давления текучей среды в полости Л поршень 4 вместе со штоком 6 и...
Устройство для управления колесами прицепа
Номер патента: 503779
Опубликовано: 25.02.1976
Авторы: Бурд, Пахтер, Реполовский, Цейтлин
МПК: B62D 63/08
...паэ 7, расположенный параппепьно ее оси, и два поперечных паза 8, удаленные один от другого и расхо) дяшиеся в противоположные стороны. В месте соединения квжЛого поперечного па зв с пролопьным установпены упоры 9 ципиндрической ступицы, снабженные регупировочными винтами 1(1, взаимодействуюши б ми с выступающими из поперечных пазов концами двух встречных пружин кручения 11, размещенных в цилиндрической ступице 5 и установленных с предваритепьной затяжкой. Концы пружин зафиксированы на огра ничитепе 12, выполненном в виде ппастины с гнездами таким образом, что эти концы находятся на одной прямой, парвппепьной оси ступицы поводка, Ограничитель 12 жестко соединен с гильзой 13, укреплен- ЗЬ ной нв рулевом валу 2, например,...
Разъемно-сцепной механизм седельно-сцепного устройства транспортного средства
Номер патента: 421559
Опубликовано: 30.03.1974
Авторы: Автомоторный, Баранов, Маслова, Пахтер, Реполовский, Рудаков, Центральный
МПК: B62D 53/08
Метки: механизм, разъемно-сцепной, седельно-сцепного, средства, транспортного, устройства
...вспомогательной пружины сжатия 8 прижат к боковой поверхности паза 31 запорного кулака 4 стороной, противоположной выступу 32, тем самым увеличивая усилие сжатой пружины 6.Под воздействием вспомогательной пружины сжатия 8 стержень 34 рукоятки 10 прижат к боковой стенке отверстия 39 плиты 2, а торцовый упор 37 на стержне 34 рукоятки 10 взаимодействует с внутренней поверхностью боковой стенки плиты 2, фиксируя закрытое положение разъемно-сцепного механизма, тем самым предохраняя от случайной расцепки даже в случае поломки пружины 6. При этом фиксатор 11 опущен (см. фиг. 6) и предохраняет от бокового смещения рукоятку 10.Для расцепки разъемно-сцепного механизма фиксатор 11 переводится в открытое положение - поднимается вверх....
208444
Номер патента: 208444
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Ван, Гинцбург, Реполовский, Рудаков
МПК: B62D 13/04
Метки: 208444
...а другая с рулевой трапецией посредством пальцев с горизонтальной осью вращения,Такое конструктивное выполнение устраняет виляние прицепа, возникающее от бокового смещения его рамы, вертикального колебания подрессоренной массы, а также при наезде одного из управляемых колес на препятствие.На чертеже изображено описываемое устройство в двух проекциях,Дышло 1 шарнирно соединено с водилом 2,1 О которое через стабилизирующий рычаг 8 посредством шарниров 4 и 5 присоединено к раме б прицепа. Промежуточное звено выполнено в виде двух телескопически соединенныхстержней с вилками на концах; вилка 7 соединена с водилом посредством пальца 8, авилка 9 при помощи пальца 10 - с рычагом11 рулевой трапеции управляемых колес прицепа.Поворот...
Автоматическая радиометеорологическая станция
Номер патента: 117729
Опубликовано: 01.01.1958
Авторы: Данилин, Могильнер, Реполовский, Тарасов
МПК: G08C 19/12
Метки: автоматическая, радиометеорологическая, станция
...счета. Такая схема применена для подсчета жидких осадков с той лишь разницей, что импульсы тока (фиг. 3) подаются не через роторные пластины, а непосредственно через группу СК на электромагнит шагоискателя. Контакт 15 замыкается в то время, когда станция не работает; таким образом, измерение выпавших осадков производится в период между сроками работы станции.Контактное устройство челночного осадкомера показано на фиг, 4.Для предохранения от коррозии и загрязнения контакт осадкомера 19 номе:цен в герметизированном кожухе 20. Для обеспечения надежной герметичности после установки кожух 20 запаивается, а выводные концы от контакта 19 заливаются кабельной массой. Б период полевых испытаний такое контактное устройство показало свою...