Тягово-сцепное — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «тягово-сцепное»
Тягово-сцепное устройство лесовозного автопоезда
Номер патента: 404685
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Вител
МПК: B62D 63/08
Метки: автопоезда, лесовозного, тягово-сцепное
...соприцепа - роспуска,Известны тягово-сцепцые устройства лесовозного автопоезда с регулируемым расстоянием между кониками, содержащие складывающееся дышло и крестообразную тросовую сцепку с натяжными механизмами. Одпако недостатком известного устройства является сложность конструкции складывающегося дышла, заключающаяся в большом количестве балок, связанных между собой телескопически, что затрудняет изготовлепие и эксплуатацию узла.Целью изобретения является упрощениеконструкции дышла.Это достигается тем, что в предлагаемом устройстве задние копцы тросов крестообразной сцепки закреплены ца заднем конце дышла. применено товая сцепк Дышло 1 ки прицепа 5 4 и залпей Сцепка 2 с патные вет конце задн ветви 8 и 10 кроцштейць прицепа...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 513890
Опубликовано: 15.05.1976
Автор: Боярчук
МПК: B60D 1/02
Метки: тягово-сцепное
...ства явля-пирания тяТягово-сцепное ус сцепную скобу с усту подпружиненный шть рукояткой и выполнен взаимодействующей с чающееся тем, что дежности его запиран де горизонтально ус пружины, взаимодейс с запорной лыской, а ря затвора. тройство,пом в нижрь-затвор,ный с запоуступом сс целью поия, уступ вьтановленнойтвующей одругим - с содержащее ней части и снабженный рной лыской, кобы, отливышения наполнен в виП-образнойдним концом торцом штыИзобретение относится к обсцепных устройств, устанавливщественно на передней части рля с опрокидывающейся кабинои,Известно тягово-сцепное устройство, содержащее сцепную скобу и подпружиненныйштырь-затвор, снабженный рукояткой и запорной лыской, взаимодействующей с уступом в нижней части...
Тягово-сцепное устройство транспортного средства
Номер патента: 544568
Опубликовано: 30.01.1977
Авторы: Дакимович, Дервинчик, Ксеневич, Стецко, Черняк
МПК: B60D 1/04
Метки: средства, транспортного, тягово-сцепное
...паз с пальцем 6, в который входит поводок 7, закрепленный на оси 8. Во взведенном состоянии шкворень поджимается конической пружиной 9. На оси 8 закреплена рукоятка 10, снабженная возвратной пружиной, работающей на кручение. Внутри кор3пуса на оси 11 установлен подпружиненный предохранительный фиксатор 12, фиксирующий шкворень в рабочем положении,Тягово-сцепное устройство работает следующим образом.При повороте рукоятки 10 против часовой стрелки пружина рукоятки закручивается, одновременно шкворень 5 поводком 7 за палец 6 отводится назад, отжимая предохранительный фиксатор 12 с паза шкворня и преодолевает сопротивление конической пружины 9. Перемещение шкворня 5 осуществляется до защелкивания пальца 6 во впадину 13 поводка 7...
Тягово-сцепное устройство транспортного стредства
Номер патента: 647145
Опубликовано: 15.02.1979
Авторы: Дакимович, Свирко, Стецко, Черняк
МПК: B60D 1/04
Метки: стредства, транспортного, тягово-сцепное
...внд сбоку; на фиг. 2 - то же,вид сверху; на фиг. 3 - вид А фиг, 2. 2Устройство содержит тяговый крюк 1, закрепленный на раме транспортного средства с возможностью поворота, с направляющим аппаратом 2 и 3, Вдоль оси крюкаустановлен полуавтоматический затвор 4, в корпусе 5 которого установлен шкворень 6 с пальцем 7, Во взведенном сос. тоянии шкворень 6 поджимается конической пружиной 8, На оси 9 закреплены поводок 10 и рукоятка 11, снабженная возвратной пружиной. Внутри корпуса 5 на оси 12 установлен подпружиненный фиксатор 13, фиксирующий шкворень 6 в рабочем положении.На раме транспортного средства закреп. лена вилка 14, в которой удерживается рукоятка 11 во взведенном состоянии,Устройство работает следующим...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 663607
Опубликовано: 25.05.1979
Авторы: Ломакин, Спиркин, Щедров
МПК: B60D 1/14
Метки: тягово-сцепное
...обычных условиях).Тягово-сцепиое устройство содержит дышло с кронштейном 1, сцепнуюпетлю 2, фланец которой выполнен в5виде многогранника в поперечном сече,нии, один иэ углов которого имеет закругление, втулки 3, опорную шайбу 4,тарельчатые пружины 5, прижимную26шайбу 6 и.гайку 7 со шплинтом 8.Дня работы в горных условиях накрутых склонах сцепную петлю 2 устанавливают во втулки 3 кронштейна 1дышла так, чтобы один иэ углов мнсн о2875/1 одписное нлнал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. тная, 4 3"гранника фланца взаимодействовал снижней плоской поверхностью кронштейна. Затем устанавливают опорную шайбу 4, тарельчатые пружины 5, прижимную шайбу 6, гайку 7 сошплинтом 8,которыми в данном положении фиксируется сцепная петля.При движенйи по крутому...
Тягово-сцепное устройство транспортного средства
Номер патента: 670471
Опубликовано: 30.06.1979
Авторы: Дакимович, Ксеневич, Стецко, Черняк
МПК: B60D 1/04
Метки: средства, транспортного, тягово-сцепное
...на фиг. 2 - то жс, вид слева,Устройство содержит тяговый крюк 1 (см. фиг. 1), закрепленный на остове тран - спортного средства с возможностью поворо та с направляющим аппаратом, состоящим из верхней 2 и шоней 3 частей. Вдоль оси крюка 1 установлен полуавтоматический затвор 4, в корпусе 5 которого установлен шкворень 6 с пальцем 7. Во взведенном состоянии шкворень б поджимается конической пружиной 8. На оси 9 закреплены поводок 10 и рукоятка 11. Внутри корпуса 5 на оси 2 установлен подпру. жиненный фиксатор 13, фиксирующий шкворень 6 в рабочем положении.Верхняя честь 2 направляющего аппарата закреплена жестко на крюке 1, а нижняя часть 3 установлена на осп 9 рукоятки с возможностью вращения друг относительно друга. Для ограничения...
Тягово-сцепное устройство прицепа
Номер патента: 673474
Опубликовано: 15.07.1979
Авторы: Богданов, Богданова, Памфилов
МПК: B60D 1/10
Метки: прицепа, тягово-сцепное
...стороне поворот Оного круга 2 жестко закреплен силовойцилиндр 3 и шарнирно - фиксатор 4 дляограничения перемещения штока 5 цилиндра 3,Шток 5 имеет на конце вилку 6 сроликом 7 и пальцем 8,Фиксатор 4, выполненный в видедвуплечего рычага, имеет на одномплече вилку, которая контактирует спальцем 8, а второй его конец охватывает скоба 9, закрепленная на поворотном круге 2, В скобу 9 ввернутвинтовой упор 10, который ограничивает уровень подъема дышла при контак-тировании с плечом фиксатора 4 дляограничения перемещения штока 5 си"лового цилиндра 3.Силовой цилиндр 3 посредством трубопровода 11 и трехпозиционного крайа 12 с рукояткой 13 подключен к воздушной системе прицепа. В исходном 30положении шток 5 удерживается пружиной, находящейся в...
Тягово-сцепное устройство транспортного средства
Номер патента: 724366
Опубликовано: 30.03.1980
Автор: Гущин
МПК: B60D 1/04
Метки: средства, транспортного, тягово-сцепное
...перемещения вперед и назад в направляющих отверстиях фланца 29 и стакана 30, а также вращения вокруг своей оси, На тяговый стержень 28 надет амортизатор, состоящий из двух опорных шайб 31 и упругого элемента 32,Тягово-сцепное устройство работает следующим образом.При подъеме дышла 6 за фиксатор 25 последний сжимает пружину 26, а его короткий конец попадает из сквозного отверстия 12 в закрытый паз 11 упора 10. Упор под действием возвратной пружины 27, обладающей демпферными свойствами, выходит своим шипом 18 с выемкой 19 нз трубы дышла 6 в зону тяговой петли 8. При надевании тяговой петли на направляющий конус грибовидного тягового элемента 3 петля скользит по нему, утапливая одновременно упор 10 внутрь трубы дышла. После прохода...
Тягово-сцепное устройство активного автопоезда
Номер патента: 785066
Опубликовано: 07.12.1980
Авторы: Вольский, Гамаюнов, Терновский
МПК: B60D 1/10
Метки: автопоезда, активного, тягово-сцепное
...полость ловителя. входит цилиндрический хвостовик 11, имеющий профилированные проточки для защелок. Карданные валы тягача и прицепа снабжены полумуфта.Формула изобретеная Тягово-сцепное устройство активного автбпоезла, солержагцее соединенные посредством кольца и пальцев велушую и ведо.мую вилки и размещенные в них карданныев валы тягача и прицепа, связанные междусобой, отличающееся тем, что, с цельюснижения трудоемкости обслуживания устройства путем автоматизации процессовсцепки и расценки, оно снабжено закрепленным на ведомой вилке ловителем с окнами и цилинлрической полостью, установленными на ловителе силовыми цилиндрами, размещенными в окнах ловителя зашелками, кинематически связанными с силовы.ми цилиндрами, установленным...
Тягово-сцепное устройство тран-спортного средства
Номер патента: 806475
Опубликовано: 23.02.1981
Автор: Гущин
МПК: B60D 1/04
Метки: средства, тран-спортного, тягово-сцепное
...23.Все это размещено в ступенчатомотверстии 24 шкворня 12, имеюцем наоткрытом конце резьбу и два торцовыхдиаметральных конусных паза 25, выходяцих эа пазовый торец втулки 8 иФиксируемых круглой гайкой 19, ввернутой в его реэьбовое отверстие, и эастопоренной частью 18, входящей н.пазы 20, 25 и 10. 20Внутри корпуса 4 имеется нертикалв"ный упор 26 с С-образной впадиной,соединяющий корпус со штоком 3 и тя,говым штырем 6 и служащий опорой затвору 11 и сцепной петле дышла 27,В шкворне 12 выполнены каналы длясмазки, выходящие в зоны контакта совтулками 8 и 9 и. сцепной петлей дышла,27, а с беспаэового торца ввернута пресс-масленка 28 для ввода консиотентной смазки в каналы и далее кЗОтрущимся поверхностям, что обеспечивает...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 835839
Опубликовано: 07.06.1981
МПК: B60D 1/06
Метки: тягово-сцепное
...в котаром на оси 2 закрепленприжим 3, который с корпусом 1 образуетгнездо для сцепного шара 4. Кулачок 5,имеющий профиль логарифмической спирали, закреплен дополнительным фиксатором25 б на оси 7, рычага уирааления 8, закрепленного на оси 7 посредством шлицевогосоединения, пружины растяжения 9, прукины закручивания 10.На корпусе 1 шарнирно закреплен дву 30 плечий рычаг фиксатор 11, одно плечо ко835839 Составитель Ю. ТауТехред И. Пенчко Корректор И, Осииовскаи Редактор С, Титова Изд.396 Тираж 449Подписно рственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 3035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Заказ 778/723НПО Поиск Г нп. Харьк. фил. пред. Патент торого выполнено с возможностью взаимодействия с прижимом 3.Тягово-сцепное устройство...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 839742
Опубликовано: 23.06.1981
Автор: Ганцевич
МПК: B60D 1/02
Метки: тягово-сцепное
...изобретения 3в виде выступа 7 и заведен в отверстие 8, а сама пружина - в кольцевую расточку 9,Для удобства пользования устройством- фиксации штыря затвора в открытом положении по высоте его выполнена дополнительная пара запорных лысок 4.Для ограничения осевого перемещения штыря-затвора 2 при расположении запорных лысок 4 перпендикулярно спрямленным участкам 6 пружины 5 основание рукоятки 3 выполнено с выступом 10 (фиг. 5).Для присоединения автомобиля к буксиру вводят ушко тяги в сцепную скобу 1 и вставляют штырь-затвор 2 так, чтобы его рукоятка 3 была направлена в сторону - перпендикулярно оси автомобиля, и опускают его вниз. При этом конец штыря-затвора входит во внутрь пружины 5, и после совмещения лысок 4 со спрямленными...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 861114
Опубликовано: 07.09.1981
МПК: B60D 1/02
Метки: тягово-сцепное
...затвором, выполненным в видеповоротного диска, при этом фиксаторвыполнен в виде подпружиненного штыряс головкой и размещен внутри шкворняс возможностью продольного перемещенияотносительно последнего, причем в дискезатвора выполнены дугообразная прорезьи углубления под головку указанного фиксатора.На фиг. 1 изображено устройство, разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1, в фиксированном по ии шкворня; на фиг, 3 -то же, в ксированном положениишкворня,Устройство содержит тяговую скобу 1,шкворень 2, соединяющий скобу с петлей 3,затвор 4, штырь-фиксатор 5, пружину 6 иось 7. Затвор 4 выполнен в виде поворотного диска с дугообразной прорезью и30 углублениями.Устройство работает следующим образом.Для соединения сцепки совмещают отверстия...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 874392
Опубликовано: 23.10.1981
Авторы: Исаев, Кондратьев, Мурашев, Пустовалов
МПК: B60D 1/06
Метки: тягово-сцепное
...со свободой осевого перемещения Отолкатель б, Между толкателем б иприжимом 3 установлены тарельчатыепружины 7. В толкателе б выполненывзаимно перпендикулярные продольныепазы 8,9 и сообщающиеся, с продольным 15пазом 8 поперечное отверстие 10. Впродольном пазу 8 толкателя б установлен стопор 11 рукоятки 12,. установленной со свободой разворота вкорпусе 2 и пазу 9. 20Стопор 11 выполнен в виде кулачкасо сквозным отверстием .13 и лыской14В поперечное отверстие 10 толкателя 6 и сквозное отверстие 13 кулачка устанавливается Фиксирующий штырь15, В корпусе 2 предусмотрена заглушка 16, а его полость заполнена консистентной смазкой,Процесс сцепки осуществляется следующим образом,Фиксирующий штырь 15 удаляют, а ЗОтолкатель б посредством...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 901082
Опубликовано: 30.01.1982
Авторы: Блиндул, Реполовский, Рудаков
МПК: B60D 1/02
Метки: тягово-сцепное
...устройство снабжено собач.кой 11, установленной на пальце 7в вертикальном.пазу б в шкворне 4,и имеющей выступы 12 и 13, взаимодействующие со стопором 10 и с выступом14, выполненным на плече 8 рычага 9,Корпус имеет крышку 15, в которуюупирается пружина 1 б, взаимодействующая с плечом 8 рычага. Подпружиненный фиксатор 17 связан с упором 18на рычаге 9 и может входить в паз19 ловителя 2.Тягово-сцепное устройство работает следующим образом,Перед операцией сцепки, т.е, довведения петли транспортного средства в ловитель 2, рычагом 9 поднимают шкворень 4 в крайнее верхнееположение (фиг. 4). Для этого рычаг9 перемещают вверх вокруг оси егокрепления в крышке 15. При поворотерычага его плечо 8 поворачиваетсяи выступом 14 воздействует на выступ13...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 950550
Опубликовано: 15.08.1982
МПК: B60D 1/02
Метки: тягово-сцепное
...выполнены запорные лыски 5 и б длявзаимодействия с ними фиксатора 2.Перпендикулярно плоскости расположения запорных лысок 5 и б и для сообщения последних на штыре-затворе3 выполнена продольная лыска 7. Дляобеспечения поворота штыря-затвора3 продольная и запорные лыски сообщены в верхней и нижней частй штыря канавками 8 и 9. На чертеже также показана присоединительная деталь 25 10 прицепа.Соединение тягача с прицепом производят следующим образом.Вводят деталь 10 прицепа в сцепную скобу 1 (Фиг.2). Затем рукояткой 4 приподнимают штырь-затвор 3 доупора фиксатора 2 в полку нижнейканавки .9 и поворачивают на прямойугол. При этом фиксатор 2 из зацепления с запорной лыской 6 и попадаетна продольную лыску 7. Опускают штырьзатвор 3 внйз до упора...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 950551
Опубликовано: 15.08.1982
Авторы: Астахов, Винокуров, Мелик-Саркисьянц
МПК: B60D 1/06
Метки: тягово-сцепное
...корпусаи ограничивающий передвижение сухаря 3 в направлении действия на егоусилия шаровой опоры. Второй конецсухаря 3 выполнен с хвостовиком б,на котором установлен предварительно сжатый упругий элемент 7, представляющий собой набор тарельчатыхшайб, закрепленных стопорным кольцом 8, Прижим представляет собой 40 50 Г-образный двуплечий рычаг 9, одним плечом закрепленный на оси 10 поворота рукоятки 11 управления процессом сцепки, а свободным плечом 12взаимодействующий через упорнуюпяту 13, снабженную жестко установленным шариком 14, и набор тарельчатых шайб с сухарем 3. Рабочая поверхность плеча 12 рычага 9 спрофилирована так, что угол между усилием, действующим со стороны сухаряна рычаг и нормалью к поверхностирычага, находится в пределах...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 958147
Опубликовано: 15.09.1982
Автор: Ганцевич
МПК: B60D 1/02
Метки: тягово-сцепное
...предлагаемоеустройство в открытом положении;на фиг.2 - то же, в закрытом положениит на фиг.3 - разрез А-А нафиг.2, штырь-затвор закрыт; на фиг,4, - то же, штырь-затвор открыт.Тягово-сцепное устройство (фиг,1и 2) содержит сцепную скобу 1 с про ушинами 2, отверстием 3 и гнездами4 (эксцентричными расточками), в отверстие 3 которой установлен штырьзатвор 5, снабженный рукояткой б,проточками 7 н запорными лысками 8, 30 оасположенными в верхней проточке 7.. Образующей проточки 7 является открытая неравнобочная трапеция со сторонами под прямым углом 9 и наклонной 10, образующие две внутрь направленные фаски, обеспечивающие осевое перемещение штыря-затвора 5.Проточки 7 и запорные лыски 8 взаимодействуют с разрезной пружиной 11 со...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 994308
Опубликовано: 07.02.1983
Авторы: Астахов, Винокуров, Мелик-Саркисьянц
МПК: B60D 1/06
Метки: тягово-сцепное
...корпусе 2 соосно запору 4, но с противоположной стороны,Корпус 2 оборудован П-образной приводнои рукояткои 11, стороны которои охватывают корпус, а концы свободно установлены на валу 3. Одна из сторон рукоятки 11 снабжена двумя упорами 12 и 13,с которыми поочередно может взаимодействовать расположенный между ними рычаг 14, соединенный с концом 15 пружины З 016, противоположный конец которой неподвижно закреплен на корпусе. Рычаг 14 жестко установлен на валу 3 с возможностьюповорота вместе с валом под действием пружины 16 из неустойчивого нейтрального положения 17 в крайнее, нижнее и верхнееположения 18 и 19. Нейтральное положение17 соответствует положению, при которомось пружины 16 пересекается с осью вращения рычага 14. Верхнее и...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 996236
Опубликовано: 15.02.1983
МПК: B60D 1/04
Метки: тягово-сцепное
...8, а на защелке 2 имеется оттный паз 9. В отверстииыполнена кольцевая праточкрой размещена разрезная э я3 096 пру.кина 11 с малой полуосью в месте разьема, а в оси 3 имеются ответные кольцевые канавки 12 и 13, скосы 14 которых обращены друг к другу.Стенки 15 отверстий в роге крюка и в защелке имеют плоские участки 16 для взаимодействия с ними лыски 7 оси 3, На оси 3 закреплена рукоятка 17.Устройство работает следующим образом. 6Для введения петли дышла прицепа в тяговый крюк, необходимоза рукоятку 17 вытащить ось 3 из крюка 1 и защелки 2 так, чтобы штырь 8 вышел из взаимодействия с радиальным пазом 9 и канав ка 13 - с пружиной 11, а канавка 12вошла во взаимодействие с пружиной 11, затем поворачивают защелку 2 относителья,но участка 6...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 1027069
Опубликовано: 07.07.1983
Автор: Павлюк
МПК: B60D 1/00
Метки: тягово-сцепное
...шарниром 9. Ступени 10 ступенчатой пластины 8 взаимодействуют с задней поверхностью 6 пластины 2, Ступенчатая пластина 8 и пластина 2 шарнирно связаны между собой с помощью подвижных элементов, выполненных в виде ползунов 11, входящих .в сквозной вертикальный паз 5, и шкворня 12, проходящего через вертикальные отверстия в ступенчатой пластине 8 и ползуна 11. Боковые поверхности 13 пластины 2 сопряжены с задней поверхностью 6 по окружностям, центры которых лежат на оси шкворня 12, в точках, соответствующих крайним положениям центров ползунов 11 в сквозном вертикальном пазу 5. Горизонтальный поперечный шарнир 3 и шкворень 12 для предотвращения осевых перемещений снабжены стопорными устройствами шплинтового типа соответственно 14 и...
Тягово-сцепное устройство для тракторов с шарнирно сочлененными полурамами
Номер патента: 1039739
Опубликовано: 07.09.1983
Авторы: Бузенков, Лобжанидзе
МПК: B60D 1/00
Метки: полурамами, сочлененными, тракторов, тягово-сцепное, шарнирно
...тягрво-сцепное устройстводдя тракторов с шарнирно сочлененными 5попурамами, содержащие каретку, установ-.денную с возможностью. перемещения посредством горизонтадьно закрепленныхнаней родиков вцодь поперечного. крйводинейного бруса, закрепденного на зацней 10подураме1,Иедостатком его является большаяметадпоемкость и спофность конструкции.Цель изобретения - улучшение экспдуатадиоиных. характеристик. 15Указанная цель достигаетса тем,что в тягово-степномустройстве ддятракторов с шарнирно сочлененными полурамами, сбдержащем каретку, установлениую"с возможностью перемещения посред 20ством горизонтально закрепденных наней родиков вцодь поперечного кривопинейиого бруса, вакреппбнного на заднейпоиураме, на каретке с...
Тягово-сцепное устройство прицепа-роспуска
Номер патента: 1039791
Опубликовано: 07.09.1983
Авторы: Гончаров, Краснов, Пьянченко, Щербакова
МПК: B62D 63/08
Метки: прицепа-роспуска, тягово-сцепное
...резьбы и большое количество деталей, что снижает надежность, обуславливает высокую трудоемкость изготовления и технического обслуживания. Цель изобретения - повышение надежности устройства и снижение трудоемкости обслуживания,Цель достигается тем, что в тягово-сцепном устройстве прицепа-роспуска, содержащем складывающееся полое дышло и соединенный с ним с возможностью вращения вокруг продольной оси наконечник, на конце которого закреплена сцепная проушина, внутри дышла жестко закреплен полый фланец, в котором размешена хвостовая часть наконечника, на последней и на внутренней поверхности фланца выполнены кольцевые проточки, в которых размещены тела качения, а в дышле и во фланце выполнены сообщенные с кольцевой проточкой фланца...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 1060505
Опубликовано: 15.12.1983
Автор: Ганцевич
МПК: B60D 1/02
Метки: тягово-сцепное
...общий вид; на Фиг. 2 - разрез верхней проушины сцепной скобы, разрез А-А на фяг. 1; на Фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1 (вариант 1 ); на Фиг, 4 разрез А-А на фиг, 1 (вариант П ); на Фиг. 5 - проточка с Фаской (вариант 1);. на фиг. 6 - вид Б на фяг. 5;.на фиг 7 - проточка с Фаской (вариант П ); на фиг, 8 - вид В на фиг. 7; на фиг. 9 - проточки с лысками и фасками (вариант 1); на Фиг. 10 - проточка с лысками (вариант 1); на фиг, 11 - разрез Г-Г на Фиг, 9 и разрез Д-Д на фиг. 10; на фиг. 12 - вид Е на фиг. 10; на фиг. 13 - про. очка с лысками (вариант 1 ); на Фиг, 14 вид Ж на фиг, 13.Тягово-сцепное устройство содержит сцепную скобу 1, в проушинах которой имеются отверстия 2 для штыря-затвора 3, имеющего рукоятку 4 и прямоугольные...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 1063641
Опубликовано: 30.12.1983
Автор: Наффе-Чернец
МПК: B60D 1/06
Метки: тягово-сцепное
...в прорези прижима 12),Недостатком устройства является его сложность и недостаточная надежность.Цель изобретения - повышение належности при одновременном упрощении конструкции.Поставленная цель достигается тем, что в тягово-сцепном устройстве, содержащем установленную на одном транспортном средстве шаровую опору, закрепленный на другом транспортном средстве с возможностью охватывания последней корпус с продольно размегцецным в нем подпружиненным прижимом, выполненным с вертикальной прорезью, и шарнирно закрепленный на корпусе с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости рычаг управления, выполненный с выступом; размещенным в прорези прижима, прорезь прижима обращена в сторону шарового гнезда, выступ рычага управления...
Тягово-сцепное устройство транспортного средства
Номер патента: 1065248
Опубликовано: 07.01.1984
Авторы: Дакимович, Максутов, Новиков, Стецко
МПК: B60D 1/04
Метки: средства, транспортного, тягово-сцепное
...с головкой,входящей в зен крюка, подпружиненныйфиксатор и рычаг, установленныйЪа оси,верхняя направляющая установлена на указанной оси с возможностью полного пе-рекрытия зева крюка, а подпружиненныйфиксатор шарнирно связан с верхнейнаправляющей, при этом толкатель выполнен с криволинейной проточкой, аось - с профилированной поверхностьюдля взаимодействия с этой проточкой.На фиг, 1 показано тягово-сцепное 60устройство во взведенном состоянии;на фиг. 2 - то же, в сцепке; нафиг3 - то же, вид сверху в сцепке.Тягово-сцепное устройство содержит тяговый элемент 1 с крюком с ог раничительными выступами 2, верхнюю 3 и нижнюю 4 направляющие. Вдоль оси тягового элемента 1 установлен толкатель 5 с пружиной 6 механизма полуавтоматической...
Тягово-сцепное устройство автопоезда
Номер патента: 1073135
Опубликовано: 15.02.1984
МПК: B60D 1/14
Метки: автопоезда, тягово-сцепное
...Одним кОИ- ц 1 м иарнирно связана с тягачом, а друпм - с прицепом, на концах звеньев, соединенных с тягачом, жестко закреплены пахд 511 циеся в зацеплении друг с друом зубчатцс секторы, а между этими звеньями в поперечном направлении установлен упругий э.емент.При этом, с целью повышения надежносгч путем ограничения утлового поворота зве,Иев, шарнирно связанных с тягачом, на последнем с обеих сторон от звеньев установлень ограничители поворота звеньев.11 а фпг.схематически изображек тяОвг-сцспное устройство в растянутом полож Иии; на фиг. 2 - то же, в сжатом полож Иип. 351 ягово-сцепное устройство автопоезда со.ржит две двухзвенные тяги, симметрич: расположенные относительно продольной Оси автопоезда, выполненные из звеньев 12,...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 1105336
Опубликовано: 30.07.1984
МПК: B60D 1/00
Метки: тягово-сцепное
...проушинами и штырь с ручкой, размещенный в отверстиях упомянутых проушин, штырь выполнен выгнутым наружу от зева и установлен с возможностью поворота, при этом профиль зева вилки выполнен подобным профилю упомянутого штыря. Кроме того, штырь со стороны рукоятки снабжен бобышкой, а верхняя проушина выполнена с выточкой для взаимодействия с упомянутой бобышкой.На фиг, 1 схематично изображено тягово-сцепное устройство, общий вид; на фиг. 2 - элемент фиксации штыря в вилке, разрез А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 3. Тягово-сцепное устройство содержит тяговую вилку 1 с верхней 2 и нижней 3 проушинами, образующими зев, и штырь 4 сручкой. Сцепная петля 5 с осью тяговой5 вилки 1...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 1106689
Опубликовано: 07.08.1984
МПК: B60D 1/00
Метки: тягово-сцепное
...паз 6. Пластина 2 имеет горизонтальную выемку 8, пересекающую сквозной вертикальный паз 6, открытую со стороны прицепа, в которой размещена ступенчатая пластина 9,связанная с дышлом 1 прицепа горизонтальным продольным шарниром 10. Ступени 11 ступенчатой пластины 9 взаимодействуют с задней поверхностью 7 пластины 2. Ступенчатая пластина 9 и пластина 2 шарнирно связаны между собой с помощью подвижных элементов, выполненных в виде ползунов 12, входящих в сквозной вертикальный паз 6, и шкворня 13, проходящего через вертикальные отверстия в ступенчатой пластине 9 и ползу- не 12. Боковые поверхности 14 пластины 2 сопряжены с задней поверхностью 7 по окружностям, центры которых лежат на оси шкворня 13 в точках, соответствующих крайним...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 1110677
Опубликовано: 30.08.1984
Авторы: Аржанников, Мелик-Саркисьянц, Разниченко
МПК: B60D 1/06
Метки: тягово-сцепное
...сцепцого цара.Указанная пель достиается тем, чтс) н тягоно-сцепном устройстве, солержа 1 цем установленный ца одном транспортном средстве сцепной шар и закрепленный ця другом транспортном средстве корпус, Охватыван). ц 1 ий указанный шяр, и прижимной эгелСцт, шарнирно установленный с нозмож)ц)стью перелСцения в пролольной вертикальной плос 1(ости пс)средством поли)ужи нсццс)Й Т 5. ги, шарнирно связанной с лнухпозициоцць,м рычагом, а корпусе жестко установлена опорная чашка лля иаря, снабжецная фчаццем с пазами, в которых подвижно устянон. лены лепестки, причем указанные лепестки н положении взаимодействия друг с другом бс)кснымиранями обрязунт совместно с опорной чашкой сферическую поверхность, соответстнунццую сцепному шару, а...