Направляющие клапанов; уплотнение стержня клапана, например смазкой — F01L 3/08 — МПК (original) (raw)
Распределительный двухседельный клапан для паровых машин
Номер патента: 40370
Опубликовано: 31.12.1934
Автор: Потрашков
МПК: F01L 3/08, G05G 15/04
Метки: двухседельный, клапан, машин, паровых, распределительный
...клапанную камеру и при при поднятом клапане 1 устремляется мимо верхней и нижней притирки клапана в окна 2 и по каналу 11 - в цилиндр паровой машины. При соединении отверстия 8 с пароотводящим каналом пар из цилиндра по каналу 11 через окна 12, мимо верхней и нижней притирок клапана 1, поступит в клапанную камеру и через отверстие 8 в выпускной канал в атмосферу, так что клапан 1 может быть как впускным, так и выпускным. Перемещающиеся втулки 2, 3, служащие для притирки верхней и нижней поверхностей клапана, дают возможность легко сменить их при негодности, чем устраняется недостаток применения клапанов Ленца,В видоизменении распределительного двухседельного клапана, изображенном на фиг. 2, оба опорных седла клапана 1 помещены на одной...
Двухтактный двигатель
Номер патента: 89165
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Тринклер
МПК: F01L 1/02, F01L 3/08, F02B 29/06 ...
Метки: двигатель, двухтактный
...ВОЗЛСНСТВМСТ укязг 15 ПЫп рычаГ, сВОООдно няс 25 кРНЯ на што( 15 клапана; Вслсл".твнс этОГО клапанняя пру 5 киня сжимается, пос 1 Р чсГО и,11 пан ОсВОбожластся От зозЛРй 1 ст Вия РР и может сВОООЛно Открыватьс 51 Внмтрь камсрь 1.Момент Нажаи рычага на тарелку выбирается с таким рачстом, ЧТООЫ ОООСПЕЧИТЬ ВОЗЯОЛ(5 ОСТЬ УВЕ,НЧС 51 НЯ НСРИОЛ 2 СТКРЬ 1 ТИЯ К;1212 НЯ; ХОжно. НЯПРИМСР, ЭТОТ МОМРгТ СОВМССТНТЬ С МОМЕНТОМ ОТКРЫТИЯ НЯНЯ,Я верхней кро(якой поршня.Освобо 1 кдсниыР от дсиствия пру 5 кРи 1 клапан открыться не может до тех пор, пока давление выхлопных газов в цилиндре не упадет до давления продувочного воздуха; с этого момента клапан начнет открзВаться давгсРисм п 1)одувочного Воздух, посту паОЩСГО по каналу; клапан быстро нагонит...
88900
Номер патента: 88900
Опубликовано: 01.01.1950
МПК: F01L 3/08, F16J 15/52
Метки: 88900
...1)ЕНИЯ 333003 В ДВИГЯТЕЛЯХ, РЯООТЯЮ 111 ИХ С ВЫСОКИМ ЦЯДДМВО), К СИЛЬ- фону цодводР 1 тс 51 сжатый Воздух из БсясыВяющеЙ систе.1 ы ДВПГяте,1 я. СхРзка шток(1 Вых:10 пнОГО к:1 япана п 1)оизВОдцтся под давление:(1 сжатого Воздуха с помо)цью масляной эмульсцц, цостуця)ощей к штоку через дозирующий жцклер и отверстия В Направляющей.Дл 5 ОсущестВлеция ПРстОЯщеГО способа верхцЯ 51 ч)сть шток(1 1 кляГяцяизолируетс 5 От ят(Осферы сц ц)(1)ОНОМ:), П 1)цвярсцРым 1)Вср ы к тарелке 4 клапана 2, я внизу - к опорЮму фляПу 5.Д;15 уцлотпеция зазор 1 ъе)кду штокОм 1 ц 1 яп 1)яВ,1 як)ПРСЙ 6 сж 1 ть Воздух из Всасываюцей систю 1 двигР)тел 5 ПО к 1 ц;лу / цодяетс 51 3 полость 10 сРльц)оця о, Где создается дявлс,"И, цН)вьц)13 ЮП 1 ее двлецце Вьх;Опцых...
Устройство для уплотнения штанги толкателя
Номер патента: 268799
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Алтайский, Антонов, Камнев, Кононенко
МПК: F01L 3/08, F16J 15/56
Метки: толкателя, уплотнения, штанги
...п газам из одной полости в другую. Предмет изобрете 5 Устро теля, н ля внут невой п целью0 пластин а межд мещень ром шт лепин 1 анги толкадра двигатсижной кольтем, что, с уплотнения, ной обойме застиной польным зазоном направИзобретение относится к области двигателестроения.Известны устройства для уплотнения штанги толкателя, например, в головке цилиндра двигателя внутреннего сгорания с неподвижной кольцевой пластиной.Описываемое устройство отличается от известнык тем, что неподвижная кольцевая пластина установлена в неподвижной обойме, а между стенками обоймы и пластиной помещены окватывающие с минимальным зазором штангу подвижные в радиальном аправлсиии кольцсвыс пластины.Такое выполнснис устройства позволяет повысить надежность...
Уплотнение стержня клапана для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 539154
Опубликовано: 15.12.1976
Авторы: Ермолаев, Ливанов, Наумов, Сыркин, Хмельницкий
МПК: F01L 3/08
Метки: внутреннего, двигателя, клапана, сгорания, стержня, уплотнение
...ана закр 2 на пояс ной Ц 1 М Г ффек спл аемое уплотый разрез. выполнено в епленной приклапанной а 4, сцабженпружиной 5, офром 6 дл 51 тов, обусловпрц работе казацо пре анана, прод сржця клан ацжеты 1, ого пояса штсльцого асти нажц:) мпецсируюц атслы 1 ых эбоковых о р м ул а изобретения сво ром Изобретение касается двигателестроения и предназначено для уплотнения стержня клапана механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания.Известны уплотнения стержня клапана двигателя внутреннего сгорания, выполненные в виде эластичной манжеты, закрепленной прп помо 1 ци монтажного пояса на клапацной втулке и содержащие уплотпительцый пояс, снабженный цажимцой пружиной.Недостатком известных уплотнений является то, что из-за поперечных...
Уплотнение стержня клапана двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 543772
Опубликовано: 25.01.1977
МПК: F01L 3/08
Метки: внутреннего, двигателя, клапана, сгорания, стержня, уплотнение
...наличия смещенных вырезовпикообразных прорезей, основанияконтактируют с поверхностью стернана и обеспечивают стабильную оку пакета уплотнительных элементвиях повышенных сил трения. заме приводиугвр ил тулки о к вь и в 3 в виде 4 которых жня 5 клв- риентировов в услоде радие нных 25 Изобретение относится к области машиностроения и предназначено преимущественно для уплотнения стержня клапана механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания. 5Известны уплотнения стержня клапана двигателя внутреннего сгорания, содержащие установочную обойму, закрепляемуюнв направляющей втулке, и систему расположенных внутри обоймы уплотнительных кольцевых эле 1 О ментов, имеющих. на внутренних кромках смещенные один относительно. другого...
Корпус выпускного клапана
Номер патента: 759057
Опубликовано: 23.08.1980
Автор: Эрнст
МПК: F01L 3/08
Метки: выпускного, клапана, корпус
...соединительного ниппеля 15 присоединена к источнику охлаждающего средства (не покаэан). Для отвода охлаждакщего средства иэ полости 5 каналом 16 связанас соединительным ниппелем 17, который магистралью связан с местом вывода охлаждающего средства.В зоне канала 18 для выхода отработавших газов из камеры сгорания каналы 13, 12, 14 и 9, 11, 10 выполнены в виде сверлений в стойках 19 В зоне полости 5 каналы 13, 12, 14 ,расположены в выступающих частях 20 стенки корпуса 1.Полости 4,5 (фиг.4- 7) расположены приблизительно на одинаковом расстоянии от седельной части и каждая обхватывает часть окруж ности 1. Каналы 9 и 10 прямолинейно отходят от полости 4 и выполнены в виде сверлений, а канал 11 через радиальное сверление 21 в поперечине...
Корпус клапана для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 862837
Опубликовано: 07.09.1981
Автор: Жан-Пьер
МПК: F01L 3/08
Метки: внутреннего, двигателя, клапана, корпус, сгорания
...а каналы 15 и 17 стоек 12 и 13с впускной полостью 3. Канал 15 сообщен с впускной полостью 3 непосредственно и в зоне наиболее удалениой ототверстия б для подвода охлаждающейжидкости, Канал 16 сообщен с выпускной полостью 4 непосредственно и взоне наиболее удаленной от отверстия7 для отвода жидкости. Каналы 17 и14 соответственно сообщены с полостями 3 и 4 с помощъю трубок 18 и 19.Свободный конец 20 трубки 18, расположенный во впускной полости 3,ориентирован в направлении к отверстию 6 для подвода жидкости,а свободный конец 21 трубки 19расположен в выпускной полости 14,Трубка 18, сообщающая канал 17 свпускной полостью 3 имеет 5-образнуюформу, а трубка.19, сообщающая канал14 с выпускной полостью 4, имеет Гобразную форму. В...
Направляющая втулка клапана двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1021793
Опубликовано: 07.06.1983
Авторы: Банников, Воробьев, Петухов
МПК: F01L 3/08
Метки: внутреннего, втулка, двигателя, клапана, направляющая, сгорания
...4 сквозного отверстия 3 переходным конусом10, при этом поверхность каждого усеченного конуса плавно сопряженас остальными участками сквозногоотверстия по радиусу.Направляющая втулка работает следующим образом.Направляющая .втулка 1 клапана за, Фиксирована на поверхности 2 в головке блока цилиндров. Стержень 7 клапана, приводимого от распределительного вала через толкатель, штан-, гу и коромысло б, начинает перемещаться вниз, преодолевая осевую силу Р сопротивленияСила Р складывается в основном иэ сил инерции клапана в сборе с пружинами, тарелкой и . сухарями, силы от разности давлений 40 газа снизу исверху тюльпана клпана, сил трения и сил сжатия клапанных . пружин. Величина силы Р изменяется по углу поворота распределительного...
Клапанная коробка с принудительным жидкостным охлаждением для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1056918
Опубликовано: 23.11.1983
Автор: Жан-Пьер
МПК: F01L 3/08
Метки: внутреннего, двигателя, жидкостным, клапанная, коробка, охлаждением, принудительным, сгорания
...для 30 левого и правого ряда.Целью изобретения является получение,возможности установки коробок в двух различных угловых положениях.Поставленная цель достигается тем, З 5 что клапанная коробка с принудительным жидкостным охлаждением для двигателя внутреннего сгорания по меньшей мере с одним впускным и двумя выпускными клапанами на цилиндр, 40 содержащая корпус, выполненный из двух частей, верхней и нижней, причем нижняя часть выполнена с перегородкой и профилированным газовым каналом и содержит седло клапана с 45 кольцевой камерой охлаждения, а верх" няя.часть снабжена кольцевой выемкой;для охлаждающей жидкости, разделенной продольной перемычкой по меньшей мере на два отделения -. подачи и отвода охлаждающей жидкости, причем...
Уплотнение штока клапана
Номер патента: 294521
Опубликовано: 30.08.1986
Автор: Яковлев
МПК: F01L 3/08
Метки: клапана, уплотнение, штока
...эллипсоида,На фиг.1 показано предлагаемое 20уплотнение, на фиг.2 - направляющаявтулка на фиг.3 - схематичное изображение конусов, образующих внутреннюю поверхность кольца нафиг.4 схематичное изображение эллипсоидавращения, образующего наружную поверхность кольца,Уплотнение содержит направляющую втулку 1 со сферической внутренней поверхностью 2 в верхнейчасти, н которой установлено кольцо3 с разрезом 4. Наружная поверхность 5 кольца 3 выполнена н видеэллипсоида вращения с полуосями а,Ъ и с, связанными зависимостьюа = Ьс, пересеченного цилиндромс диаметром Й равным или меньшимдиаметра штока 6 клапана. Внутренняяповерхность 7 кольца 3 выполнена в 21 1ниде двух усеченных конусов 8 и 9, обращенных оснонаниями один к другому . Внутренняя...
Головка цилиндров двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1574878
Опубликовано: 30.06.1990
Автор: Клименко
МПК: F01L 3/08, F02F 1/24
Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров
...комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению.Цель изобретения - уменьшение проникновения масла через зазор между втулкбй и штоком всасывающего клапана.На чертеже представлено устройство, общий вид,Головка цилиндров двигателя внутреннего сгорания содержит впускной 1 и выпускной 2 каналы с клапанами 3 и 4, штоки к торых размещены в направляющих втулк х 5 и 6, запрессованных в головку, а на в утренней и наружной поверхности. втулки в асывающего клапана выполнены гольцев е проточки 7 и 8, сообщающиеся между .собой при помощи радиальных отверстий 9.Наружные кольцевые проточки 8 втулки всасывающего клапана сообщены с выпускным каналом 2 головки цилиндров при помощи...
Клапанное устройство двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1737139
Опубликовано: 30.05.1992
Авторы: Дроконов, Кузнецов, Медведева, Сальников
МПК: F01L 3/08
Метки: внутреннего, двигателя, клапанное, сгорания
...пружины 8, а головка 4 клапана уплотняет полость 9 цилиндра. Клапан 3 установлен в направляющую втулку 1 с зазором Ь между стержнем 5 и внутренней поверхностью направляющей втулки 1, т.е. с возможностью возвратно-поступательного движения, закон которого определяется профилем кулачка распределительного вала (не показан).На стержне 5 клапана 3 выполнена профилированная проточка 10 заниженногодиаметра, При этом переход 11 (фиг.2) от части переход 12 от проточки к части стержня диаметром О, расположенной со стороны головки 4, выполнен. с обратной конусностью, образуя торообразный карман 13 для сбора масла,Расположение и длинапроточки 10определены из условия максимальной эффективности конструкции, При закрытом клапане фиг.2) вершина 14...
Направляющая втулка клапана двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1754912
Опубликовано: 15.08.1992
Авторы: Асхабутдинов, Рафиков, Устюгова
МПК: F01L 3/08, F01M 9/10
Метки: внутреннего, втулка, двигателя, клапана, направляющая, сгорания
...режиме). В этих условиях масло, попадающее на поверхность трущейся пары клапан - цтулка, термически разлагается и оседает на эти поверхности; При заранее подготовительной поверхности, на которую наносятся продукты термического разложения веществ (не только нефтепродуктов), осаждение нагара происходит эффективно и в достаточныхколичествах. Этот слой нагара непрерывно нарастает и стирается. При стабилизации этого процесса удается получить минимальный зазор между клапаном и втулкой,Особенно эффективен этот процесс длявыпускных клапанов, в которых вследствие избыточного давления в вь 1 пускном патрубке происходит выдувание смазочного масла из зазора между клапаном и втулкой перегрев и повышеннйй износ пары трейия клапан - втулка или его...
Способ восстановления газораспределительного механизма двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1790523
Опубликовано: 23.01.1993
Автор: Алимов
МПК: B60S 5/00, F01L 3/08
Метки: внутреннего, восстановления, газораспределительного, двигателя, механизма, сгорания
...ленным в него маслоотражательнымновлении газораспределительных колпачком,механизмов двигателей внутреннего сгора На чертеже изображен газораспредения всех марок с верхнеклапанным газорас- лительный механизм двигателя внутренпределением. него сгорания, поясняющий сущностьИзвестен способ ремонта газораспре- . способа восстановления.делительного механизма, возникающий в Способ восстановления газораспредеЦрезультате отламливания тонкостенной 10 лительного механизма заключается в том,части направляющей втулепрй удалении - что втулкодержатель 1 ставят на стопоратработавШЬгосвой срок маслоотража- ное кольцо 2, используя часть направляютельного колпачкаизаключающийся в за- щей втулки над стопорным кольцом вмейе направляющих втулок и...