Впускные и выпускные каналы в рабочих органах или внешних элементах — F02B 55/16 — МПК (original) (raw)

Коловратный двигатель внутреннего горения

Номер патента: 13126

Опубликовано: 31.03.1930

Авторы: Парри, Федоров

МПК: F02B 55/16

Метки: внутреннего, горения, двигатель, коловратный

...одна сообщается с атмосферой, а другая - с резервуаром Р ддя горючего и с резервуаром Л ддя карбурирования воздуха. На внутреннем днище цидиндра В неподвижно укреплен шток с диском С, который плотно пригнан к -внутренним стенкам стакана Х, образуя таким образом замкнутую подость, в которой заключен сжатый воздух, стремящийся прижать допасти Ь к стенкам кожуха М,Труба Т, с кдапаном Я соединяет резервуар Л ддя карбурирования воздуха с неподвижной камерой А, где происходит взрыв газа, При входе в камеру .4 .расподожены концы проводов 8 а между ними и клапаномв сет 8.По оси резервуара В расподожена трубка М, ддя смазочного масда с каналами 7, подходящими к трущимся поверхностям диска С.Действие двигателя состоит в том, что поступившая в...

Реактивная турбина внутреннего горения

Номер патента: 26155

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Ульянов

МПК: F02B 55/14, F02B 55/16, F02K 7/04 ...

Метки: внутреннего, горения, реактивная, турбина

...валу 14 турбины помещен трубчатый золотник 12, снабженный отверстием 11, сообщающим в соответствую. щий момент одну из камер горения б с камерой 4, в которую нагнетается горючая смесь по трубе 23; в последней, через газонепроницаемый подшипник 22, пропущен вспомогательный валик 13 для вращения магнето, составляющий одно целое с валом 14 турбины. Для изменения количества подаваемой в турбину горючей смеси золотник 12, помощью рукоятки 19, может быть поворачиваем вокруг своей оси. Конец вала 14 установлен в шариковых подшипниках 20. Турбина помещена в кожухе 7, прилегающем с очень малым зазором к ободу 10 колеса турбины, снабженном выхлопной трубой 1 и установленными в ней направляющими лопатками 3; для предохранения от утечки рабочей...

Коловратный двигатель

Номер патента: 31343

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Гейн

МПК: F02B 55/16, F16D 41/02

Метки: двигатель, коловратный

...этого .зубец 57 другой. стороны диска 44 приходит в сцепление с .одной из защелок 52 (вследствие расположения в другой плоскости, не показанной на чеРтеже) пускового приспособления имеющегося на опорном диске 33, и увлекает его с собой. После прохождениязаранее определенного пути опорный диск 33 вновь освобождается. Этот цикл действия повторяется до тех пор, пока не последует запал газов 6 й смеси. Как только последний произойдет, опорные диски поршней начинают попеременио вращаться так что более не требуется увлечения их диском 44, который, однако, продолжает вращаться с валом 12 и зубцы диска попеРеменно приходят в сцепление и расцепление с защелками 52 на поршнях 47. Но так как при этом не происходит передачи энергии и, кроме...

212881

Номер патента: 212881

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Ванкель, Иностранец, Иностранна, Федерати, Федеративна

МПК: F02B 55/16

Метки: 212881

...горения и запальная свеча 11, Канал 9 оканчивается главным впускным распределительным окном 12 на внутренней поверхности корпуса, которое перекрывается вершинами зубьев поршня. Впускное распределительное окно может быть также размещено в одной из боковых стенок, как это показано пунктиром 18. К каналу 9 присоединен карбюратор 14, имеющий воздушные сопла б и 1 б с расположенными в них иглами форсунок 17 и 18 для подачи рабочей смеси на режимах полной и частичной нагрузки работы двигателя соответственно, а также воздушное сопло 19 холостого хода, жиклер 20 холостого хода, регулировочный винт 21 горючей смеси холостого хода и дроссельную заслонку 22,Рабочая смесь для нормального (полного) режима работы двигателя засасывается через...

Всесоюзная ваге о -.: .; чсьа1 тьныбиблиотека ivsbaи автомоторный инстнтут

Номер патента: 280096

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иновьев, Центральный, Шатров

МПК: F02B 55/16

Метки: ivsbaи, автомоторный, ваге, всесоюзная, инстнтут, тьныбиблиотека, чсьа1

...впускная система отличается от известных тем, что форсунка подачи легкого топлива установлена за разветвлением трубопровода во втором по направлению вращения ротора-поршня канале.Зто способствует получению послойного топливо-воздушного заряда и осуществлению качественного регулирования.На чертеже схематически изображена предлагаемая впускная система.Система содержит трубопровод 1 с дроссельноц заслонкой 2 и форсункой 3 для впрыскива ния легкого топлива. Трубопровод 1 разделен герегородкой 4 на каналы 6 и 6, последовательно расположенные в плоскости вращения ротора-поршня (на чертеже не показан), При работе двигателя на такте всасывания по канаолу 6 в рабочую камеру поступает чистый воздух, а по каналу 6 - топливо-воздушная...

Эксцентриковый вал роторно-поршневогодвигателя

Номер патента: 290389

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: F02B 55/16

Метки: вал, роторно-поршневогодвигателя, эксцентриковый

...отли )ается от из. ВЕСТИЫК ТЕМ, ЧТО КЯИ;1 сЫ ЭКСЦСИТРИКЯ;)сСИОЛОЖСИЫ ИОД У ГЛОМ К ОСИ ВРсЦЕИИЯ Вс 1 ЛЯ, с рЕМЫсКИ МСЖДу КЯИЯЛЯМИ ОбрЯЗу К)т ЛОИЯСГИ осевого вентилятора, причем в ияружцык стенка;с кацялов выцолцсиы радиальные сгсрлеиия, через которые часть жидкой фазы тои:ш- ВО"ВОЗДУШИОЙ СМЕСИ ИОСТУпсЕТ К ПОДШИПИИКУ РОТОРЯ-ЦОРШИ 51, СМЯЗЫВЯ 5 СО РсОУЮ ИОВЕРК - иость. Такое выиолцсиие кяиалов эксцеитрикового вала позволяет повысить коэффцциеит наполнения рабочей камеры, а также улучшить смазку и уменьшить износ подшипника ротора-поршня. 20 Как показали испытяция, ири ряб ГЯТЕЛ 51 1 РЕЗ Кс 1 ИЯ,Пз ЭКСЦЕГГРИКЯ ПРО. 50 О 1 топливо-воздушной смеси, полк в рабочую камеру. Это об)ьясцяется скороль врящеция выкодюго вяля с25 триком...

290563

Номер патента: 290563

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Иностранна, Федеративна

МПК: F02B 55/16

Метки: 290563

...на фиг. 2 - то же,продольный разрез. Двигатель содержит корпус 1, эксцентриковый выходной вал 2 ". установленным на нем ротором-поршнем 3, выполненным с четным и числом выступов 4, рабочую камеру, расположенную в корпусе и имеющую нечетное число и+1 рабочих полостей б, впускные б и выпускные 7 коллекторы, расположенные в боковых стенках 8 корпуса. На рабочей поверхности 9 четных выступов 4 выполнены впускные 10 и выпускные 11 окна, соединенные с впускными б и выпускными 7 коллекторами при помощи каналов 12 и 13. Нечетные выступы 14 ротора-поршня 3 каналов не содержат.При работе двигателя и вращении ротора- поршня 3 в рабочей камере происходит периодическое изменение объемов рабочих полостей б, необходимое для протекания...

Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания

Номер патента: 698544

Опубликовано: 15.11.1979

Автор: Роберт

МПК: F02B 55/16

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...или оба впускных окна могут быть расположены по торцам рабочей полости (см. фиг. 4 и 5) зоПри работе двигателя и вращении ротора-поршня 6 в рабочей полости образуются камеры переменного объема, в которых протекают термодинамические процессы, обеспечивающие получение 35 полезной механической энергии.Впускные окна 10 и 11 для подачи воздуха газообразного топлива, соответственно, расположены так, что при вращении ротора-поршня 6 окно 10 40 открывается раньше окна 11, а закрывается позже, чем окно 11. Когда ротор-поршень 6 находится в позиции а (см.фиг.1), выпускной канал 7 полностью закрыт, а впускное окно 10 открыто наполовину, причем впускное окно 11 еще закрыто ротором-поршнем, В это время воздух поступает в рабочую полость, Когда...

Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания

Номер патента: 787700

Опубликовано: 15.12.1980

Автор: Баканов

МПК: F02B 55/16

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...заряда в рабочую камеру и выпускной канал 7 для отвода продуктов сгорания, а также установлена форсунка 8 для по,дачи топлива в рабочую камеру 2.Двигатель снабжен также устройством для улучшения продувки и наполнения камеры 2, выполненным в виже эжектора 9, высоконапорное активное сопло которого образовано патрубком 10, сообщенным с выпускным каналом 7, а ниэконапорное сопло образовано дополнительным каналом 11, расположенным в корпусе 1 в зоне малой оси трохоиды и связанным с многорядными отверстиями 12, расположенными вдоль образующей трохоидальной камеры, причем диаметры отверстий 12 выполнены уменьшающимися в направлении вращения ротора-поршня 4.При работе двигателя и вращении ротора поршня 4 в рабочей камере 2 протекают...

Роторный двигатель внутреннего сгорания

Номер патента: 1449681

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Гаврилов, Дерябичев, Иванов, Фокин

МПК: F02B 55/00, F02B 55/16

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...сгорания остаетсяосектор менее 15 , что приводит к резкому уменьшению сечений впускного ивыпускного окон. В предлагаемом двигателе удается достигнуть высоких степеней расширения при сохранении традиционных для карбюраторных двигателей или несколько меньших степеней сжатия, что позволяет повысить тепловой КПД.496814 451, Роторный двигатель внутреннегосгорания, содержащий неподвижныйкорпус с двумя статорами, установленный в корпусе центральный вал,жестко закрепленные на валу роторыи две пары поршней, размещенные парами в соответствующих статорах собразованием кольцеобразных компрессорной и рабочей камер, связанныхмежду собой при помощи ресивера,причем один из поршней компрессорной 3 14Степень сжатия в таком двигателеопределяется...