Прочие цилиндры — F02F 1/18 — МПК (original) (raw)
Алюминиевый цилиндр для двигателя внутреннего горения
Номер патента: 67011
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Томашев
МПК: F02F 1/18
Метки: алюминиевый, внутреннего, горения, двигателя, цилиндр
...Ка Изобретение касается применения алюминиевых цилиндров для двига. телей внутреннего сгорания. Отличительной особенностью изобретения является покрытие внутренних поверхностей алюминиевых цилиндров износоустойчивой теплоизолирующей оксидной пленкой,Методом анодного оксидирования можно получать на поверхности алюминия и его сплавов оксидную пленку толщиною до 0,25 мм, Полученная пленка имеет высокую твердость, прочно связана с основным металлом, имеет высо, ую устойчивость против износа и стч рания и благодаря своей микропористости и хорошей наполняемости маслом или графитом обладает низким коэфициентом трения.Толщину получаемой пленки, степень ее твердости и микропористости можно, варьируя режим ее получения, изменять в широких...
Гильза цилиндра поршневого двигателя
Номер патента: 213456
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Куратов
МПК: F02F 1/18
Метки: гильза, двигателя, поршневого, цилиндра
...раыполние его с присоединением заявки Известны гильзы цилиндров поршневых двигателей, имеющие заодно целое выполненный бурт, допускающий установку гильзы в блоке в одном положении,Предложенная гильза цилиндров отличается от известных тем, что бурт выполнен съемным, допускающим закрепление его у обоих торцов гильзы, Такое выполнение гильзы обеспечивает ее повторное использование после износа в одном рабочем положении путем поворота.11 а чертеже изображена гильза, выполненная согласно изобретению,Гильза 1 имеет съемный бурт 2, который может навинчиваться на гильзу или иметь замковое соединение, допускающее закрепление его у обоих торцов гильзы (не изображено на чертеже). Гильзу 1 с буртом 2 устанавливают в блок цилиндров в положение,...
Гильза цилиндра
Номер патента: 392258
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Гинцбург
МПК: F02F 1/18, F16J 10/04
...1 нсзпии теплоВых деформаций перемычек и пламенного перемешеци 51 поргпневых колец по поверхност 11 цилнцдр. Од 1 ако произвольная форма проф 11 ля за 1 шкения нс обеспечивает безударного прохождеогия колец В районе газораспределительных окои, что,приводит к повышеИному износу зеркала циливдра и рязбивацию кя 13 ВОК пор 11 евых колец.Целью изобретения является уменьшение износа и повышение надеж 1 ости в работе гильзы цили 1 ндра в районе гязораспределцтельных окон. Это достигаетсяция выбирается 1 осил инерции в нач (ремещения поршне кменения этих сил рщения.Сущность изобретенияжом.Геометрические харак 1 ысотя и длина , а также их (1392258 предназначенных для возвратно-поступательного перемещения (направляющие станков, кулачковые...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1153094
Опубликовано: 30.04.1985
Авторы: Боков, Чемерис, Шабаршенков
МПК: F02F 1/18
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...теплонапряженности У -образного жаростойкого кольца. Поставленная цель достигается тем, что в двигателе внутреннего сгорания, содержащем блок с размещенными в нем цилиндром, головку с полостью охлаждения, связанную с блоком стяжными шпильками, проставку, размещенную между блоком и головкой, жаропрочную накладку, установленную на днище головки при помощи упругого 7-образного кольца, и пакеты уплотнительных пластин, размещенных соответственно между головкой и проставкой, головкой и жаропрочной накладкой,и проставкой, и блоком, днище головки снабжено цилиндрическим углублением, жаропрочная накладка установлена в последнем, а пакет пластин, размещенный между головкой и проставкой,выполнен в виде двух пакетов, первый из которых установлен...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1393920
Опубликовано: 07.05.1988
Автор: Егоров
МПК: F02F 1/18
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...для газообмена.Выступы 9 жаропрочной проставки 3 расположены в камер 12 с 1 орания вверхней части по днищу 13 головки с, , зазором Ь от днища 13 головки, со, общающимся с камерой сжатия. В предлагаемом варианте показано центральное расположение форсунки 14, высту пы 9 имеют концы 15 Двигатель работает следующим обНизкая теплопроводность материала проставки 3 позволяет получить высокий перепад температур на конце 15 выступа 9, где температура практически может быть равна средней температуре рабочего цикла 600-800 С, а на;эО периметре она значительно ниже за счет введения ребер 16 охлаждения.,Й зависимости от расположения форсунки 14 н клапанов 10 и 1 количество высоконагретых концов 15 может55 быть различно, что позволяет осуществить...
Цилиндро-поршневая группа двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1404671
Опубликовано: 23.06.1988
Автор: Шмаков
МПК: F02F 1/18
Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, цилиндро-поршневая
...неизменной.На фиг,изображена гильза, разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1.Цилиндро-поршневая группа содержит гильзу 1 и направляющие бурты 2и 3, имеющие форму круглого цилиндра. толщ на стенки Нъ ги ьзы 1 в плоско сти 4 действия боковой силы поршня (не показан) больше толщины стенки Н, гильзы 1 в плоскости, перпендикулярной плоскости 4 и проходящей через ось гильзы. Наружная поверхность 5 гильзы 1 образована в сечении овалом, большая ось которого расположена в плоскости 4 действия боковой силы поршняаДля гильзы с неодинакоВой толщи ной стенки целесообразно принять боль шую толщину стенки Нт "- (0,10-0,12)Р именьшую толщину Н, =(0,05-0,06)Ь где Р "ф диаметр цилиндра.Устройство работает следу щ об разом,1 следовательно, и ускорение...
Цилиндропоршневая группа двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1449687
Опубликовано: 07.01.1989
Автор: Шепельский
МПК: F02F 1/18
Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, цилиндропоршневая
...центркоторой расположен по линии 4, соответствующей положению верхнего торца верхнего компрессионного кольца 25при положении поршня в верхней мертвой точке, а глубина канавки выполнена плавно изменяющейся от нуля домаксимальной глубины в обе стороныот образующей рабочей поверхности, 30проходящей через центр канавки, причем точки с нулевой глубиной располо.жены вдоль последней, а точки с мак. симальной глубиной, величина которойвыполнена равной предельному, износурабочей поверхности, расположенына линии 4 верхней кромки верхнегопоршневого кольца в положении поршняв верхней мертвой точке,Во время работы двигателя рабочая 40поверхность 2 цилиндровой втулки 1изнашивается и при износе д занимаетположение а, в результате чего глубина...
Поршневой двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1483074
Опубликовано: 30.05.1989
МПК: F02F 1/18, F02F 7/00
Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания
...к двигателестроению,Целью изобретения является повышение эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности.На чертеже представлен двигатель, поперечный разрез.Двигатель содержит головки 1 цилиндров, цилиндрв 2 рядного расположения, картер 3 и крышки 4 коренных подшипников, стянутые между собой сквозными вертикальными анкерными связями 5, картер 3 в зоне анкерных связей 5 выполнен с выемками 6, снабженными горизонтальными опорными поверхностями 7. Каждая анкерная связь 5 в районе выемки 6 снабжена резьбой, диаметр которой превышает диаметр анкерной связи, и двумя резьбовыми проставками 8, навернутыми на анкер. Наружная поверхность каждой проставки может быть выполнена профилированной под ключ,При работе двигателя усилия от давления...
Гильза цилиндра для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1513168
Опубликовано: 07.10.1989
Авторы: Арон, Лапшин, Леонтьев, Седых
МПК: F02F 1/18
Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания, цилиндра
...соответственно на наружной цилиндрической поверхности 2 фланца 1, горизонтальной опорной поверхности и наружной цилиндрической поверхности 4 гильзы. Внутренний контур пояса 3 описывается плавной выпуклой линией. Одна точка 8 пересечения внешнего и внутреннего контуров расположена на наружной цилиндрической поверхности 2 фланца 1 и приближена к опорной поверхности. Вторая точка 9 пересечения контуров расположена на наружной цилиндрической поверхности 4 гильзы. Внутренний контур пояса 3 выполнен в виде линии, соединяющей точки 8 и 9 пересечения внешнего и внутреннего контуров и проходящей через точку 10, расположенную на биссектрисе прямого у гла 11, образованного линиями 6 и 7 наружного контура, Точка 9 пересече чя контуров...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1553750
Опубликовано: 30.03.1990
Авторы: Агапитов, Оболонный, Стрелков, Тавров, Чайнов
МПК: F02F 1/18
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...5 головки 2 при помопи Ч-образного жаропрочного кольца бпакета 7 пластин, расположенногоежду накладкой 3 и днищем 5 головки2. Пакет 7 пластин выполнен с волнообразным профилем, а поверхности 8 25и 9 соответственно днища -5 головки 2и накладки 3, контактирующие с пакетом 7 пластин, снабжены слоем напЫленного керамического материала.Пакет 7 пластин может быть выполнен либо с переменной по радиусу цилиндра жесткостью в осевом направлении цилиндра, либо с переменной плопадью контакта пакета 7 пластин сднищем 5 головки 2 и жаропрочнойнакладкой 3, изменяющихся в зависи 35Мости от радиуса цилиндра прямо про- .порционально прогибу днища при отсутствии пластин и при той же нагрузке на днище. В процессе работы двигателя сопряжение накладка -...
Цилиндропоршневая группа двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1666794
Опубликовано: 30.07.1991
Автор: Шепельский
МПК: F02F 1/18
Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, цилиндропоршневая
...проходящей по биссектрисе угла, образованного пересечением плоскости 5, перпендикулярной плоЛ - п диал сти в обра паве ния А дров лини ней при н поло и криволинейном сопряжении внутй поверхности кольцевой канавки ) верхнее значение интервала варьиия радиуса г канавки возрастает и оп 1666794,ределяется радиусом кривизны сопряжения,Устройство работает следующим образом.В процессе изготовления на рабочую поверхность 2 цилиндровой втулки 1 наносится углубление 3 в форме кругового кольца согласно фиг. 1, 4 с максимальной глубиной, равной, например, минимальному значению радиального износа Л поверхности, Внутренние поверхности ,углубления могут быть выполнены сопряженными по фиг, 3. Во время работы двига,теля внутренняя рабочая поверхность 2...
Гильза цилиндра поршневого двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1802192
Опубликовано: 15.03.1993
Авторы: Ворожейнов, Горош, Гудзь, Куцын
МПК: F02F 1/18
Метки: внутреннего, гильза, двигателя, поршневого, сгорания, цилиндра
...цилиндров путем демпфирования упругих волн при сохранении массы неизменной, 2 ил,рования в плоскости деиствия б7 поршня;1 ( р) - трапециевидная гаверхности 4 демпфирования, ра( ) - зп и р + 3 зп Зпгде гр - угол поворота с началплоскости 8, перпендикулярнобоковой силы 7 поршня;и - количество волн на подемпфирования, равное Р - коэффициент демпфирличина расчетная), равный 1/9;Ао - амплитуда поверхнострования, равнаяАо0,2 Ь (получена экспеным путем), 1802192где Ь - толщина гильзы цилиндров 1.устройство работает следующим образом:При работе двигателя боковая сила 7 поршня действующая на гильзу 1 цилиндра, является источником периодического возбуждения упругих колебаний, которые обуславливают бегущие изгибные волны в окружном направлении....