Кожухи, корпусы, например картеры — F02F 7/00 — МПК (original) (raw)
Кожух цилиндровой головки для двигателей внутреннего горения
Номер патента: 20405
Опубликовано: 30.04.1931
Автор: Линдерберг
МПК: F02F 7/00
Метки: внутреннего, головки, горения, двигателей, кожух, цилиндровой
...стук верхней части одно- и многоцилиндровых двигателей внутреннего горения.В предлагаемом изобретении достигнуто уплотнение против пыли и масла тем, что идущий вдоль цилиндровых головок общий выхлопной сборный трубопровод снабжен расширенным фланцем в виде доски, которая прилегает снизу к уплотняющей плоскости цилиндровой рамы и, кроме того, образует плоскость, к которой прилегает боковой кромкой кожух, опрокинутый над цилиндровыми головками, опирающийся нижними кромками на уплот" няющую плоскость цилиндровой рамы. На черткожуха цифиг. 2 - тосбоку,Цилиндровая рама т 1, снабжена уплот.няющей плоскостью , расположенной навыступающем фланце, к которому снизу , ,прилегает концевая железная рубашка, 1 тогда как сверху с ним плотно свинчены ,...
Съемный масляный фильтр для двигателя трактора схтз и т. п.
Номер патента: 58015
Опубликовано: 01.01.1940
Автор: Коробов
МПК: B01D 35/027, F02F 7/00
Метки: двигателя, масляный, схтз, съемный, трактора, фильтр
...согласно изобретению, фиг, 2 - поперечный разрез фильтра по фиг. 1,Для установки цилиндра 4 фильтра над масляным резервуаром картера двигателя предназначен жестяной поддон 1, имеющий по дну уклон к своей средней части. В центре поддон 1 снабжен овальным и тому подобным отверстием для пропуска цилиндра 4, при очистке легко выб Госпланизд Отв. редактор П. В. Никитин Текредип. Сов, печ.", М 39262, Цена 40 кон. Зак. М 8205 в 5 Хрощ нимаем ого из этого отверстия за ручку 5. Дно и нижняя часть цилиндра 4 выполнены сплошными, а средняя часть его почти доверху, снабжена большим числом малых отвер. стий 7, пропускающих смазку, но не пропускающих в резервуар б картера мелких механических примесей смазки, Вдоль стенки цилиндра 4 расположена...
Система смазки двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 205433
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Краюшкин, Синенко, Тинский
МПК: F01M 1/00, F01M 5/02, F01P 11/08 ...
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки
...1, масляный насос 2, фильтры 3, ник 4 последовательно соединены 15 водом и образуют контур низкогоВ контур высокого давления вхоедовательно соединенные полость 5,насос б и коллектор 7 смазки двидавлением прок лодильник 4 и лости 5, закрь масла крышко масло забирае давлением под двигателя, Выр лостях 1 и 5 производительн ляется через к Предмет изобретен Система смазки двигателя внрания, содержащая контур высодля подачи масла из поддонащимся поверхностям двигателякого давления для прокачкифильтры и холодильник, отличчто, с целью уменьшения габав поддоне картера выполнена прегородка с компенсационнымляющая масло двух контуров. утреннего сгокого давленияартера к труи контур низмасла через юиаяся тем, итов системы, родольная псокном,...
Корпус двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 306641
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Германска, Иностранец, Иностранна
МПК: F02F 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, корпус, сгорания
...корпус отличается от известных тем, что в блоке цилиндров установлены параллельно осям цилиндров предварительно напряженные вспомогательные шпильки, стягивающие верхиою и нижнюю стенки блока.Это позволяет увеличить жесткость блока.Ня ереже изобран;ец описываемый корпус.Корпус двигателя состоит из высокого картера 1 и блока цилиндров 2, соединенных при помощи вертикально установленных шпилекЗ. В разделительных стенках блока 2 имеются отсеки 4, через которые проходят вспомогательные шпильки 5, Шпильки снабжены фиксирующцми элементами 6 и зажаты в блоке цилиндров 2 между его верхнец 7 и цижцей 8 стенками с таким предварительным напряжением, что тяговые усилия (результат давления 5 сгорания) ликвидируются в блоке 2, так...
Блок цилиндров
Номер патента: 308222
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Автомоторный, Аносов, Центральный
МПК: F02F 7/00
...и О вигателяфиг. 1) 25 верхних коленчас другой лоскость 2, парал- ЗО цилиндров преимущественно одно- двигателя внутреннего сгорания, соий корпус с гильзами и постели вклаоренных подшипников коленчатого личаощийся тем, что, с целью обеспеосцости коренных подшипников коБлок рядного держа щ дышей вала, от чеция с. Известны блоки цилиндров преимущественно для однородных двигателей внутреннего сгорания, содержащие корпус с гильзами и постели вкладышей коренных подшипников коленчатого вала.Предложенный блок цилиндров отличается от известных тем, что постели вкладышей соединены одна с другой при помощи плиты, имеющей плоскость разъема с корпусом и гильзами, параллельную оси коленчатого в ла, а в разъеме установлена прокладка.Такое...
Б. а. аносовцентральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт
Номер патента: 311033
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: F02F 7/00
Метки: автомобильный, автомоторный, аносовцентральный, институт, научно-исследовательский
...постели вкладышей выполнены за одно целое с цилиндрами, имеющими привалочные поверхности, на которых установлены боковые секции.Это позволяет упростить технологию литья.На чертеже изображен предложенный блок цилиндров однорядного двигателя внутреннего сгорания, разрез.Блок цилиндров содержит центральную секцию с цилиндрами 1, постелями 2 верхних вкладышей коренных подшипников и крышками 3 нижних вкладышей и боковые секции 4 и б. Цилиндры и постели вкладышей выполнены за одно целое. Цилиндры имеют верхнюю ограничительную плоскость б и две привалочные поверхности 7 и 8, на которых установлены боковые секции 4 и Б из легких сплавов.Центральная секция блока, отлитая из чугуна, образует силовую часть блока. Крышки Л прикреплены к постелям...
Опора хвостовика коленчатого вала
Номер патента: 315775
Опубликовано: 01.01.1971
Автор: Вейнблат
МПК: F02F 7/00, F16C 35/02
Метки: вала, коленчатого, опора, хвостовика
...сгорания с закрытой торцовой стенкой.Известны опоры хвостовика коленчатого вала, расположенного в картере двигателя внутреннего сгорания, выполненные в виде прилива, размещенного на внутренней стороне торцовой стенки картера. Однако такие опоры не позволяют увеличить жесткость картера.Предлагаемая опора отличается от известных тем, что она выполнена в виде съемного кронштейна с консолью, размещенной внутри картера.На фиг. 1 показана описываемая опора с подшипником, обхватывающим хвостовик; на фиг. 2 - то же, с подшипником, расположенным внутри хвостовика,Съемный кронштейн 1 закр вой стенке картера 2. Консо расположенная внутри картер рой для хвостовика коленчато щающегося в подшипнике 4.Такое выполнение опоры п чить жесткость блока...
Устройство для вентиляции клаплиной коробки
Номер патента: 328256
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: F01M 13/02, F02F 7/00
Метки: вентиляции, клаплиной, коробки
...масла из картера в бак.Ня фиг, 1 и 2 изображены два вдриацтдописываемого устройства для двигателей с сухим картером; ца фиг. 3 - для двигателей как с сухим так и с мокрым картером.Полость клапаицой коробки 1 двигдтеля сосдицеца 1 руОопроводомсо 3 сас 1 В(пОц маГцст 11 ялью 13 спомОГ;телы 10 ГО пасоса 3 с стемы смазки двигателя, цдпример с масл откачивающеи секцией из картера 4 в бдк 5 мцогосекциониого иасосд (см. фиг. 1).11 агцетательцая полость вспомогательногопасоса 3 соедицсцд трубопроводом 6 с масляным баком (сх. фиг. 2), а 3 а фиг. 3 - с полость 3 к;13 тс 13; 4. 11 я фиГ. 1 покяздцы к;1 мер 10 сгордцця цилццдр) 6 и 53 иускцой тракт 7 двигателя с клапаном 8, размещсццым в напра- ляющей 9 с зазором а между стсржцем кляпа; и...
Двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 346502
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: F02F 7/00, F16M 1/02
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания
...- повышение падеж гателя. Для этого полнены отверстия каждая из которы язующих элементо рышки коренного ости в педля х явв горедмет пзобретени н предлагаемы лока 1 с перег ых размещены вкрышки 5 к 6, при помощик блоку, и ш коренных подш ост родкамиставки 8 енн которых пилек 7, ипников 20 е Зависимое от авт. свилЗаявлено 27.Ч 11,1971 (Мс присоединением заявПриоритетОпубликовано 28,Ч 11.19Дата опубликования о Известны остовысгорания, содержащи прикрепленнымиющих элементов, наголовками цилиндрподшипников.Цель изобретенияблока при работе дврегородках блока вьразмещения вставок,ляется общей для свловки цилиндра и кшипника.На чертеже показаОстов состоит из б2, в отверстиях которголовки 4 цилиндраподшипника, шпилекголовка...
356371
Номер патента: 356371
Опубликовано: 01.01.1972
Автор: Новиков
МПК: F02F 7/00
Метки: 356371
...шения перегородки,я внутрен- образного, подвесные ала с элеышей подеру. В таопоры выродку карй работы ия перегоиями расствия усиать разруДля увеличения жесткости конструкции в предлагаемом картере элементы крепления опоры выполнены в виде анкерных связей,Каждая анкерная связь установлена в регулируемом по высоте упоре, размещенном в подвесной опоре подшипника.На фиг. 1 показан предложсечение по подвесной опоре; нагулируемый упор.Подвесная опора 1 размещена в пазу 2 картера и крепится к нему анкерными связями 3. Стыки вкладышей подшипника уплотняю ся при помощи шпилек 4, Затяжка анкернь связей производится с учетом необходимости частичной разгрузки шпилек. Для обеспечения контакта между опорой и картером в зоне анкерной связи каждая...
Всесоюзная п, т: н7; 0-тгх: ; г1гкдя uisjlhotska
Номер патента: 395605
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Чирков
МПК: F02F 7/00
Метки: 0-тгх, uisjlhotska, всесоюзная, г1гкдя
...виде перемычек постоянной толщины, в какдой из которых установлена втулка диаметром, превышающим толщину перемычки. Поверхности сопряжения втулки и перемычки могут быть уплотнены при помощи н 1)окладок. 11 а наруокно поверхности втулки мн ут быть выполнены выемки,На фпг. 1 показана перемычка, разрез и сечение в плоскости, проходящей через оси цилиндров; на фиг. 2 - то же, сечение в перпендикулярной плоскости.Размещенный между поверхностями 1, обхватывающими цплпндровые втулки, выступ на внутренней омываемой охлаждающей жидкостью поверхности, сопряженной с головкой блошка, стенки 2 выполнен в виде перемычки постоянной толщины. В перемычку установлена втулка 8, наружный диаметр которой превышает толщину перемычки. Втулка установлена в...
Картер пускового двухтактного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 420798
Опубликовано: 25.03.1974
Авторы: Данилов, Елисеев, Малиновский, Невенчанный, Сорокот
МПК: F02F 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, картер, пускового, сгорания
...сгорания, в картере которых выполнены каналы слива конденсата, выходящие на боковые стороны картера и снабженные резьбовыми пробками.Предложенный картер отличается тем, что канал слива конденсата вьнолнен в оси шестерни отбора мощности, а резьбовая пробка имеет удлиненный хвостовик.Это позволяет упростить его конструкцшо, а также в значительной мере уменьшить свободный объем канала.На чертеже изображен картер, продольнь(й разрез,На картере установлена шестерня 1 отоора мощности, связанная с шестерной 2 кривошипа 3. Шестерня 1 вращается на оси 4, закрепленной в стенке картера и прилива 5. В осп 4 выполнен канал а слива конденсата, выходящий в кривошипную полость А картера. Канал а закрыт резьбовой пробкойудлиненный хвостовик 7, для...
Картер двигателя
Номер патента: 487490
Опубликовано: 05.10.1975
Автор: Карл
МПК: F02F 7/00
...расположенных вдоль оси и соединенных сварнымшвом, проходящим перпендикулярно к ней, ишов может пересекать окружности двух отверстий цилиндров.На фиг. 1 показан картер, попрез; на фиг, 2 - разрез по А -на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез по В - В на фиг. 1; на фиг. 5 - узел 1 на фиг. 1 (соединение плиты со стенкой); на фиг. 6 - опорная плита (вариант).Картер двигателя внутреннего сгорания, например, с Ъ-образным расположением цилиндров содержит опорную плиту 1 с отверстиями 2 цилиндров, соединенную сварными швами с перегородками 3, образующими опоры подшипников вала 4, и стенками 5 - 8. Плита 1 выполняется посредством литья или прокатки с ребрами 9 - 13, к которым крепятся перегородки 3 и стенки 5 -...
Картер двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 495445
Опубликовано: 15.12.1975
Авторы: Алексеев, Варламов, Герасимов, Луканин, Третьяков, Эфрос
МПК: F02F 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, картер, сгорания
...и поперечные перегородки, Недостатком таких картеров является малая изгибная жест кость их боковых стенок, приводящая к появлению на этих стенках изгибных волн и, как следствие, к повышенному акустическому излучению картера.Для увеличения изгибной жесткости в пред лагаемом картере цилиндрические и сферические поверхности выполнены с шагом, равным расстоянию между перегородками.Указанные поверхности могут быть выполнены с шагом, равным половине расстояния 20 между перегородками,На фиг. 1 показан описываемый картер, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Картер выполнен с боковыми стенками в 25 виде плавно соединенных цилиндрических и сферических поверхностей 1 и с поперечными перегородками 2. Поверхности 1 выполнены с...
Картер привода вспомогательных агрегатов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 502126
Опубликовано: 05.02.1976
Авторы: Климович, Письман, Попов, Посталюк, Чернышев
МПК: F02F 7/00
Метки: агрегатов, внутреннего, вспомогательных, двигателя, картер, привода, сгорания
...картеров заключаю ся в сложности изготовления и в неудобст монтажа и демонтажа вспомогательных аг гатов двигателя.Целью изобретения являетсятехнологии изготовления картера имонтажа и демонтажа агрегатов.Для этого полость разделена перегородками на отсеки, сообщенные между собой отверстиями, причем смежные отсеки окрыты в противоположные стороны.На фиг. 1 изображен картер привода вспомогательных агрегатов двигателя в разрезе с установленными на нем вспомогательными агрегатами; на фиг. 2 - разрез по Л - Л нафиг, 1.Картер состоит из корпуса 1 с полостью, разделенной перегородками 2 на отсеки 3 - 5 для размещения ступеней (деталей) привода 6 вспомогательных агрегатов 7. Отсеки сообщены между собой отверстиями 8, и смежные отсеки...
Остов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 542011
Опубликовано: 05.01.1977
Авторы: Иссинский, Могорас, Рискин
МПК: F02F 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, остов, сгорания
...для размещения и фиксации индивидуальных головок цилиндров и боковыестенки, к которым головки крепятся припомощи колец с резьбой 2).Недостатком такого выполнения остоваявляется необходимость размещения колец на блоке, что не позволяет добиться существенного уменьшения межцилиндрового рас гателя внутрцилиндрическ рс установлены индивидуальны репленными в них гильзах стенках 4 остова 1, солэвкэй Ы,выпэлнены этверешенными в них цапфамии 10 головки, выполненным на ее боковыхстенках. Каждая цапфа 6 снабжена уплотнительным кольцом 11, Для предотвращения выпадания при работе двигателя цапфы6 закреплены на боковых стенках 4 ос.това 1 болтами 12,При работе двигателя головка 2 воспринимает осевые усилия газовых сил, которые через ее опорные...
Запотовка картера распределителя зажигания
Номер патента: 548215
Опубликовано: 25.02.1977
МПК: F02F 7/00
Метки: зажигания, запотовка, картера, распределителя
...обработки заготовки до требуемой формы картера. Таким з(45) Дата опубликовани образом отлитая заготовка включает чашеобразную и хвостовую части.Часть 1 корпуса снабжена парой изготоьленных за одно целое обычно диаметральнопротивоположных выступов 3, 4.На одной торцовой поверхности выступа 3,выполнена канавка 5 с У -образным поперечным сечением, а на соответствующей тоэцовой поверхности выступа 4 - коническаявыемка 6. Кроме того, вблизи стыка частикорпуса 1 и хвостовой части 2 картер имеет сделанную за одно целое дискообразнуючасть 7. Так как хвостовая часть 2 - полая,то часть 7 - фактически кольцевая и диаметр ее выбирается так, что часть имеетзначительную толщину металла. Часть 7 выполнена с периферийным плоским срезом...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 559661
Опубликовано: 25.05.1977
Автор: Арман
МПК: F02F 7/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...картера выполнены опоры коленчатого вала, и установленную на ввернутых в блок - картер шпильках головку блока 1).Недостатком этих двигателей является слож. ность изготовления и обработки блок - картера.Известнь также двигатели внутреннего сгорания, содержащие блок цилиндров, головку бло. ка и картер с опорами коленчатого вала, выполненные в виде отдельных предварительно собранных узлов и соединенные реэьбовыми элементами в виде анкерных шпилек 2) .Однако такие двигатели недолговечны.Предлагаемьй двигатель отличается от известных тем, что картер в верхней части снабжен гнездами для размещения съемных верхних опор коленчатого вала. Картер может быть выполнен эа одно целое с крышками опор коленчатого вала,в которых расположены...
Устройство для вентиляции клапанной коробки
Номер патента: 565110
Опубликовано: 15.07.1977
МПК: F02F 7/00
Метки: вентиляции, клапанной, коробки
...к масляной емкости двигателя посредством сливного трубопровода, снабжен ного запорным органом.На чертеже изображена схема устройства.Полость клапаниой коробки 1 двигателя соединсна трубопроводом 2 всасывающей полостью вспомогательного масляного насоса.3 с:,приводом от электродвигателя 4. Всасывающая магистраль - трубопровод 2 вспомога- зэтельного насоса 3 посредством сливного трубопровода подключена к масляной емкости 5 двигателя, Сливной трубопровод снабжен запорным органом 6. Вспомогательный насос 3 связан с датчиком . Датчик и запорный орган тру бопроводами 8 и 9 соединены с впускным коллектором 10 двигателя, Нагнетающая полость вспомогательного насоса 3 трубопроводом 11 соединена с масляной емкостью двигателя (с картером - на...
Блок-картер двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 779609
Опубликовано: 15.11.1980
МПК: F02F 7/00
Метки: блок-картер, внутреннего, двигателя, сгорания
...помощи горизонталь- . ных элементов крепления в зоне разьема крышки подшипника./ " т,ге 3, ". ., ",779609.Формула изобретения Составитель Техред М.ПеТкаченко о Коррек.Стец Подписноемитета СССРкрытийнаб., д, 4/5 1130 ектная, 4 ул Фили Таким образом, использованиетрадиционной формыограничезия перемещения деталей (фон/ы ласточкинахвоста) позволяет в данном случаечастично разгрузить вертикальныеэлементы крепления, уменьшив ихудлинение. В результате же повышается общая жесткость блок-картерав направлении воздействия динамических усилий, чему способствует, в частности, наличие горизонтальных элементов крепления, проходящих черезпластинчатые вклацыши в зоне разъемакрышки подшипника.Наличие более жесткого блок-карте:ра, в свою очередь,...
Двигатель внутреннего сгоранияс воздушным охлаждением
Номер патента: 808677
Опубликовано: 28.02.1981
Авторы: Алексеев, Луканин, Назаров, Чекрыжов, Шатров
МПК: F02F 7/00
Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгоранияс
...вибропоглощающая прокладка постоянной толщины, причем кожух и прокладка выполнены из двух частей, закрепленных на картере и между собой,.На чертеже изображен двигатель внутреннего сгорания, продольный разрез через головку цилиндра.Двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением содержит картер 1, установленный на нем оребренный цилиндрс головкой 3.Вершины ребер картера 1, цилиндра 2 и его головки 3 охвачены эластичной вибропоглощающей прокладкой 4 и примыкающим к прокладке металлическим кожухом 5, каждый из которых состоит из двух частей, закрепленных болтами на картере 1 и между собой.Причем передняя части оребренных поверхн теля выполнены свобод а и выхода воздушного ествляющего теплоотвод.Двигатель работает следующим...
Блок-картер поршневого двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 853137
Опубликовано: 07.08.1981
МПК: F02F 7/00
Метки: блок-картер, двигателявнутреннего, поршневого, сгорания
...гнезда в межцилиндровой перегородке 1, скользя по резь- бовой части шпилек 4 до появления натяга между ней и гнездом, после чего крышку 2 запрессовывают в гнездо. При этом крышка 2 доходит до цилиндрических поясков 8 шпилек 4 и получает окончательную ориентацию, которую и сохраняет до полной установки в гнездо. После затяжки гаек 5 на шпильках 4 ввинчивают и закрепляют стяжные болты 7,Сохранение соосности и цилиндричности опор коренных подшипников при их сборке обеспечивается установкой крышек 2 в строго фиксированное положение, которое они занимали в процессе механической обработки блок-картера. Указанная установка крышек 2 осуществляется в направлении, перпендикулярном к общей оси опор коренных подшипников, за счет натяга по боковым...
Картер многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 891998
Опубликовано: 23.12.1981
Автор: Варламов
МПК: F02F 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, картер, многоцилиндрового, сгорания
...и по коленчатого регородокой оси 5 о поп еречн превь шее бра- циоевнутреннегоозникаюшийх внутренних аботе двигателей силовой импульс, -либо из поперечнь ок 3, передается ако овые имметперегород Изобретение отнстроению, а именнолей внутреннего сгоИзвестен картердвигателя внутреннедушным охлаждениеные внутренние перподшипники коленчат ИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГ лшины перегородки.лины волн на соседних уча891998 оставитель И. Вапье едакто Н. Джуган Тех д М. Тепе КорректоА ференц 1 1 181/50 ВНИИПИ Госуда по делам изоб 11303 5, МоскваТираж рстве нного ретений и Ж 35, 8 одпи комитет открыти Раушская аб., д. 4/5 илиал ППП Патент", г. Ужгород., уп. Прое верхности 1 и распространяется по длине картера.Наименьшее сопротивление для распространения имеет...
Способ сборки двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 947457
Опубликовано: 30.07.1982
Авторы: Взоров, Горбунов, Гоц, Ижорин, Исаев, Кондаков, Носов, Столбов, Таранта, Трифонов, Шабанов
МПК: F02F 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, сборки, сгорания
...в собранном состояния с оптимальной ве 947457формула изобретения личиной мертвого пространства во всех цилиндрах.Способ осуществляется следующим образом.В процессе сборки двигателявнутреннего сгорания, у которого произведена укладка коленчатого вала 1 в ко" ренные подшипники 2 блока 3, установлены в цилиндры 4 поршни 5 в сборе с шатунами 6 и кольцами 7 против соответствующих шатунных шеек 8 коленча того вала 1, устанавливается уплотнительная прокладка 9 и присоединяется к блоку 3 головка 10 цилиндров в сборе, имеющая плоскую рабочую поверхность 11, Поворачивают колен чатый вал 1 до момента, когда требуемая шатунная шейка 8 займет положение, соответствующее положению поршня в ВМТ, прижимают поршень 5 с шатуном 6 силой Р так, чтобы, дни...
Блок-картер двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 976118
Опубликовано: 23.11.1982
Авторы: Быков, Никитин, Ширяев
МПК: F02F 7/00
Метки: блок-картер, внутреннего, двигателя, сгорания
...используемых в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) фильтров. Вследствии этого, относительно невысокое выступление трубки нвд нижней поверхностью масляного канала по высоте чожег привести к необходимости частсй ".исгки канала либо большому скопНа чертеже показана предлагаемая конструкция блок-картера, общий впд,В блок-картере 1 имеется продольный масляный канал 2, который соединен с раздаточными канавками коренных подшипников коленчатого вале (не показан) при помощи соединительных трубок 3, установленных в сверлениях блока.Для увеличения высоты и обьема сборника грязи в районе трубки сверлила снабжены расгочквми с оборудованиеаж 55 одписное каз 8967/5.9 НИИПИ од, ул,Проектная,тал ППП "Патент", г,3 9761полости 4, т,е....
Блок-картер двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 981659
Опубликовано: 15.12.1982
Авторы: Драган, Кампф, Наговицын, Погребной, Ройфберг, Рубинштейн, Фомин
МПК: F02F 7/00
Метки: блок-картер, внутреннего, двигателя, сгорания
...1; нафиг. 3 - сечение Б-В на фиг, 1; нафиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1; нафиг, 5 - узел 1 на фиг, 1,Блок-картер содержит: межцилин,ровую перегородку 1, выполненнуюс двумя ребрами жесткости 2, крышку3 коренного подшипника и вертикальные элементы крепления 4, 981659Ребра жесткости 2 выполнены с постоянной площадью поперечного сечения и осями, проходящими под углом к осям резьбовых отверстий под вертикальные элементы крепления, а ширина сечений а и а ребер жесткости 5 выполнена в соотношении- 1,2-3,0агПри работе двигателя внУтРеннего сгорания основное усилие (максималь О ные газовые силы), определяющее напряженно-деформированное состояние межцилиндровой перегородки блок-картера рядного двигателя внутреннего сгорания, передается в тело...
Двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением
Номер патента: 1008478
Опубликовано: 30.03.1983
Авторы: Алексеев, Луканин, Назаров, Чекрыжов, Шатров
МПК: F02F 7/00
Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгорания
...ности и улучшение:охлаждения двигателя внутреннего сгорания.Поставленная цель достигается тем что двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, содержащий картер, установленные в нем оребренные цилиндры с головками и металлическим кожухом, охватывающим вершины ребер. вкотором между вершинами ребер и кожухом по всей его длине установлена эластичная вибропоглощающая прохлад" ка постоянной толщины, причем кожух и прокладка выполнены из двух частей, .закрепленньйс на картере и между собой, дополнительно снабжен герметичным трубопроводом, расположенным между кожухом и впускным коллектором 40 двигателя. На чертеже показан двигатель внут)еннего сгорания с воздушным охлаждением, общий вид. Двигатель внутреннего сгорания содержит...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1015096
Опубликовано: 30.04.1983
Авторы: Веретенников, Ермолов, Косолап
МПК: F02F 7/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...11,Недостатком известных устройств является то, что блок цилиндра имеет возможность перемещаться относительно картера только в осевом направлении, что не устраняет шума и вибрациивозникающих от ударов поршня о стенки гильзы цилиндра при перекладках поршня из верхней мертвой точки (ВМТ) в нижнюю мертвую точку 1 НМТ).Цель изобретения - снижение шума и вибрации двигателя.Поставленная цель достигается тем, что в двигателе внутреннего сгорания, содержащем блок цилиндра, картер и расположенное между ними вибропоглощающее устройство, последнее выполнено в виде сильфона.На чертеже представлен двигатель внутреннего сгорания.Двигатель содержит головку 1 цилиндра, гильзу 2 цилиндра, блок 3 цилиндра,картер 4, камеру 5 сгорания и...
Блок-картер туннельного типа
Номер патента: 1032205
Опубликовано: 30.07.1983
Автор: Жуйков
МПК: F02F 7/00
Метки: блок-картер, типа, туннельного
...относится к машиностроению, а именно к дизелестроению, и может быть использовано в конструкциях блок-картеров туннельного типа, 5Известны блок- картеры туннельного типа, содержащие перегородки коренных опор с цилиндрическими поверхностями туннельных расточек, в которых установлены наружные кольца корен 40 ных подшипников качения 1 11 Недостатком известных конструкций является значительная трудоемкость монтажа и демонтажа наружных колец 15 коренных подшипников качения. Для этих операций требуются специальные приспособления, с помощью которых при монтаже и.демонтаже кольца пропрессовывают через расточки коренных опор.Цель изобретения - снижение трудо-. емкости монтажа и демонтажа колец.Эта цель достигается тем, что в...
Блок-картер туннельного типа для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1038522
Опубликовано: 30.08.1983
Авторы: Бутов, Жуйков, Новокрещенов
МПК: F02F 7/00
Метки: блок-картер, внутреннего, двигателя, сгорания, типа, туннельного
...г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Н. Безродная Заказ 6,1 73/34 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, конкретнее к конструкции блок-картеров двигателей внутреннего сгорания.Известен блок-картер туннельного типа для двигателя внутреннего сгорания, разделенный на секции перегородками коренных опор, причем боковые стенки секций снабжены монтажными люками 1 .Однако использование этой конструкции в высокофорсированных транспортных дизелях с ограниченным габаритом по высоте показало, что она не обладает достаточной жесткостью, поскольку коренные перегородки в местах монтажных люков не связаны между собой, что приводит к их вибрации и появлению трещин, что снижает надежность блока. Цель изобретения -...