Непланетарные — F16H 3/02 — МПК (original) (raw)
Зубчатая коробка скоростей
Номер патента: 27291
Опубликовано: 31.07.1932
Автор: Бедняков
МПК: B60K 17/08, F16H 3/02
Метки: зубчатая, коробка, скоростей
...коробка, изображена в боковом виде с разрезом одной половины. Ведущий вал 21 коническим заце-. плением 20 приводит во вращение расдоложенный .в коробке 1 ступенчатый вал 3 с сидящими на нем коническими. шестернями 2 для разных скоростей. Каждая из этих шестерен может сцепляться с одним из зубчатых ободов 6, стержни 5 которых прикреплены к своему конусу , Эти конуса 7 расположены внутри нижней половины коробки 1,. концентрически на диске 8, вращающемся вместе с ведомым валом 9, и могут передвигаться каждый в отдельности, по направлению к шестерням 2, под действием, при повороте диска 8,одного из имеющихся на нем кулачков 11. В результате такого передвижения конуса будет сцепление соответственного зубчатого обода 6 с шестерней 2...
Передаточный механизм для получения ускоренного и попеременно замедленного вращательного движения
Номер патента: 32278
Опубликовано: 30.09.1933
Автор: Костарев
МПК: F16H 3/02
Метки: вращательного, движения, замедленного, механизм, передаточный, попеременно, ускоренного
...нарезной муф-ты 14 с винтами 12 и 13 л муфтами 15 и 1 б (служа кми контргайками для вин- и щтов 12 и Л), дающими возможностьменять расстояние между осями колек 9 при изменении эксцентриситета мду валом 2 и колесом 8, Винты 12 иснабжены обратными нарезками, одиправой, доугсй - левой, В виду того,зубчатое колесо 9 совершает с ваком 17 возвратно-поступательное двкние, подшлпник 18 последнего имеет вможность передвигаться в направлящих 19.Зксценгриситет ОА (фигпо надобности от нуля дотем передвижения винтом 5 гайки б, авместе с нею и оси 7. При работе геометрический центр А колеса 8 описывает окружность радиусом ОА (фиг, 2), само же колесо 9 вращается эксцентрично вокруг центра О, а колесо 9 с валом 17 своим центром В совершает...
Устройство для управления многоступенчатой коробкой скоростей моторных повозок
Номер патента: 41358
Опубликовано: 31.01.1935
Автор: Панцырев
МПК: B60K 41/06, F16H 3/02, F16H 59/24 ...
Метки: коробкой, многоступенчатой, моторных, повозок, скоростей
...двигателя. Поворот колеса 30 против движения часовой стрелки соответствует увеличению скорости двигателя, по часовой стрелке - наоборот.На ободе колеса 30 расположены накладки 45, 52, 49 и 56 различного профиля. Накладки могут быть передвинуты по дуге обода колеса, с целью регулировки их положения, и затем жестко закр плены на этом же ободе посредством шурупов. Описанная червячная передача и редставл яет собой поиводной механизм блокирующего приспосоолония,Собственно блокирующее приспособлениесмонтировано на двух дисках 29 и 33. На в"рхнзм диске 29 жестко укреплено полукольцо 32, а иа нижнем 33 - полукольцо 31. Менгду дисками внутри кольца 31 - 32 (фиг. 5) расположена втулка 35 с внутренним квадратным отверстием для пустотелого...
Устройство для управления гусеничными повозками
Номер патента: 43539
Опубликовано: 30.06.1935
Авторы: Борель, Кисин, Ростиславлев
МПК: B60K 41/24, B62D 11/08, F16H 3/02, F16H 59/00 ...
Метки: гусеничными, повозками
...тяг каждой ведущей полуоси снабжена рукояткой или пе. далью, а вторая тяга приводится в действие посредством сопряженной с ней первой тяги,Чертеж изображает перспективный вид устройства,Переставная часть муфты сцепления 7, 9, насаженная посредством шлицов на ведущий вал 8, сочленена с тягой 1 посредством хомута 6 с цапфами 5 и отводки 2, поворотно посредством валика 3 подвешенной на кронштейне 4, Тяга 7 б ъ гю тЛЛИЛТЕ 1 П 1;д-"ц. пегрщбиблиотек я гусеничными повозками стислаелева, Г, А. Борель и М. М, Кисинагода (спр. о перв.152495).а опубликовано ЗО июня 1935 года. тормоза 17 части 9 муфты сцепления, насаженной на ведущую полуось 1 О, сопряжена с тягой 1 посредством двуплечего рычага 12, поворотно посредством валика 13 укрепленного на...
Андроид
Номер патента: 67162
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Штернфельд
МПК: F16H 3/02, F16H 59/00
Метки: андроид
...многозаходная резьба 32 с большим шагом. Деталь 33 имеет соответствующую павам 31 и резьбе 32 обработанную поверхность и центральный канал с винтовой нарезкой, в который гвинчивается нарезанный полый вал 34, Вал 34 с кольцевым вы. ступом 35 вращается в радиально упорном подшипнике Зб детали 29 и снабжен конической шестерней 37, посаженной на его конце. Кониче,- ские шестерни 38 и 39 прикреплены к валам 25 и 26, проходящим через внутреннее отверстие полого вала 34.Кожух 40 подшипника 36 несет цепные колеса 41. Ось 42 этих колес является осью сустава всего описанного звена. Вокруг нее вращаются тоже конические шестерни 43, 44, 45, передающие движение шестерен 46, 47, 48 шестерням 37, 38, 39.Устройство сустава плеча андроида не отличается...
Способ подбора скоростей тракторов
Номер патента: 68031
Опубликовано: 01.01.1947
Автор: Бойко
МПК: B60K 17/08, B60K 41/06, F16H 3/02, F16H 59/14 ...
Метки: подбора, скоростей, тракторов
...рабочие зоны тяговых характеристик, со 11 гветствуюцх этпм ступеням, после 11 овательно смыкались,Нъ чертсжо представлен график тяговых хавактерпстпк трактора, нллюстрируОшн 1 предлагаемый способ подбора ого скер 1- стей.Зпа ыотеыцнальну 1 О характеристику(по чертежу крива А) трактора, мо 5 кпо установить количество ступеней передачи и их передаточные отыон 1 ения для наивыОдне 1 ш 1 его пгпользования тяговой мощно тп тра ктора, Потгнпп 11;ьтая характерпСТИКа ОПРСДгЛЯОТ ТЯГОВЫЕ СВОПСЛВа. тРаКТО- ра при работе с беггунгнчатой передачей 1 может быть построена, как огнбающа 51 кривая к семейству тяговтях характеристик (кривые В, С, Р, Е, г ) при разлпчпьх задаваемых поред 11 ТО Вх ОтношеаНх креб 1,перотачПО лцанному условпеа...
Зубчато-винтовой механизм для преобразования вращательного движения
Номер патента: 91600
Опубликовано: 01.01.1951
Автор: Рабинович
МПК: F04B 19/20, F16H 1/02, F16H 25/20 ...
Метки: вращательного, движения, зубчато-винтовой, механизм, преобразования
...2 В Кс 1 ЧС(ТБЕ КОРООКИ ПСрСяЧ ТОЙОИ. дальная полость Быиолисп в нес(о,тьких кольцевых частях торо- РЛНХ ШССтерси, ГС)МЕрнсССК ЧрсдетаБЛВЮШИХ СС;:ОПОягя 8 тО- ра, с нарсзкой различеО 0 подъема и шаГ 2, удОВлетвор 5 юНсй указанО- му выше условию.Пояса 8 тора свободно госажены на ведущем 8 и ведомом 4 соосиых Балах, соедшяемых с той или иной из шестерен посредством скользящих шпонок 9 и на:(одяшихся в постоянном зацеплении с установленными на осях, закрепленными и неподвижном кольцевом дсржс 1 теле б 3 Убчятыми колссями.При использовсчепи )схЯПИ 3112 Б качестБС колОВратнОГО насоса или двигателя винтовая нарезка иа Обеих половинах 1 иповерхности кольцевого цилиндра, Быполнс,Ного Б разъемном роторе, образует замкенутуо рабочую и:)лось....
Четырехступенчатая коробка скоростей
Номер патента: 98676
Опубликовано: 01.01.1954
МПК: F16H 3/02, F16H 59/04
Метки: коробка, скоростей, четырехступенчатая
...ведомого валя пр 1; - мснен дополнительный шестереичятый редуктор с псреставной сцспиой муфтой 7, установленной и ведущем валу и сцспляощсйся с кулачками на торцах шестерен Х и ). От шестерни 9 вращения передается валику 10, закрепленной ня нем шестерне 11 и через паразитну) иестсрню 12 шестерне 5,При вращении вала 1 ьи стрелки Л и соединен 7 с шестерней 9 псред. няиряв 1 ш муг)- т я ив енгы-1 етырехстуиснчатыс ороби ростей с двухсторонней крановой муфтой, автоматически псрсключающейся при изменении направления вращешя ведущего вя, я, известны.Отличитслыюй )со) си ис сы,) предлагаемой коробки скоростеи этого типа является сочленение промежуточной втулки храповой муфты с всдомьп валом с возможностью перемещения вдоль него дл...
Устройство для автоматического управления гидротрансформатором гидромеханической коробки передач
Номер патента: 99536
Опубликовано: 01.01.1954
Автор: Лапидус
МПК: B60K 41/00, F16H 3/02, F16H 59/18 ...
Метки: гидромеханической, гидротрансформатором, коробки, передач
...педали аксе. лератора пропорционально количеству топлива, поступающего в двигатель и, следовательно, пропорционально величине крутящего момента коленчатого вала. Поэтому перемещение толкателя 4, связанного с педалью акселератора 5, происходит пропорционально величине крутящего момента М ведущего вала трансформатора.Толкатели т и 4 взаимодействуют через поворотный стержень б. При этом толкатель 3 своим правым концом перемещает в горизонтальной плоскости золотник 7.Из подобия треугольника ЛВС и ЛВС следует, что горизонтальное передвижение толкателя Л происходит пропорционально соотношениюЛХр ,)л;, ф ПоЛо 99536 Предмет изобретения тв. редактор И. В. Макар 1133795 от 28/1 Х 1955 г. Стандартгпз. Объем 0,25 и. л. Тираж 400. Цена 50 коп...
Устройство к автомобилю с двигателем внутреннего сгорания для управления с помощью одной педали бесступенчатой коробкой передач и дроссельной заслонкой карбюратора
Номер патента: 103526
Опубликовано: 01.01.1956
Автор: Петров
МПК: F16H 3/02, F16H 59/36
Метки: автомобилю, бесступенчатой, внутреннего, двигателем, дроссельной, заслонкой, карбюратора, коробкой, одной, педали, передач, помощью, сгорания
...Ч 5( И Му)Р:РНТбе;)- ИО О рсГ)лятср (1) сод)Рт тз)Рт Оирцледениое по;Ожени простр)днствеииого КУДаЧК 2 ), Д С;(РЛЗИ;ТРДЬНО, И РПР;ТРЛ И- нос передтто пое число в коробк; и; р. лч.,россельидя з) ликд (15) ка боратор; дшггдтсля ч(р,".з Ристе)у рычагов и тяг управляется От удачка (16). сцящего иа валу пелдли ,13). и От пггока (17). Ооьнно между штоком (17) и рьнагом (18) и)(естся зазор. В эт(о слуи рычаг(175):й Г 1 ГТ Ц)ук 1 пп ,) 5) ириж:ру и у 7( открытия россе;),иой 3 Г,(,(3)к; )пципорйторй зависит только от положения псй.3 (13) управления. И(ок (во)- ,Р)( гвуст ий рычаг (18) только топо.кс(д;3 ,) )3;3 одитси нй йГВерноти (;(бо) 3;улийчкй (,.1) иясм(тика Вс;иистом(, р:(,", 3;(- тьп)ает(я 33)к, чтооы )цп( и(,(гн)т) з и )- Ж0 31 (1 Рй.1...
Механизм переключения передач для трансмиссии транспортных машин, снабженный агрегатом с автоматическим изменением передаточного отношения в зависимости от нагрузки
Номер патента: 111369
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Федоров
МПК: B60K 41/14, F16H 3/02, F16H 59/44 ...
Метки: автоматическим, агрегатом, зависимости, изменением, машин, механизм, нагрузки, отношения, передаточного, передач, переключения, снабженный, трансмиссии, транспортных
...89 со вторичным валом 67 будет блокирована или муфта 68, или 69, а следовательно солнечное колесо 74 планетарного ряда будет получать различное число оборотов.В трансмчссии с помощью гидравлического управляющего устройства автоматизировано переключение с первой на вторую ц с третьей на четвертую передачи, Переключение со второй ца третью и обратно - ручное с помощью золотника 89. При перекрытии м- гистрали клапаном 53 обе муфты 68 и 69 включены и вторичный вал 67 редуктора трансмиссии не вращается.Автоматическое управление переключением передач осуществляется следующим образом.При открытом клапане 53 в канал 45 коробки управления цз магистрали по каналу 55 поступает жидкость под давлением. Из канала 45 в зависимости от положения...
Электропневматическое устройство управления коробкой перемены передач
Номер патента: 121352
Опубликовано: 01.01.1959
МПК: B60K 41/08, F16H 3/02, F16H 59/14 ...
Метки: коробкой, передач, перемены, электропневматическое
...машины (танки, тракторы и т. и.), от аккумулсивера 2.Контроллер 3 выполнен по с авляющей возустанавливать любую передачу не того, какая перэтого была включена.Выбор передач обеспечивает следя а. Рычаг 4в крайнее положение"оответствующее днему ходу, устанавливают два рабочих солено иняющего ленного на ру ного непосред пневматичеятора 1 и рехеме, предстзависимо от 1 ожность сдача до шая электрическая схем1, 17, 1 Р передачам и за ида б посредством соедЛо 121352их штока б. Пружина 7 возвращает рычаг 4 в среднее положение. Силовой пневматический механизм двустороннего действия, состоящий из пневмоцилиндра 8 и поршня со штоком 9, производит включение передач,Пружина 10 осуществляет выключение передач - установку в нейтральное положение....
Гидравлический нереверсивный привод системы а. м. ентиса
Номер патента: 123814
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Ентис
МПК: F16H 3/02, F16H 59/00
Метки: гидравлический, ентиса, нереверсивный, привод, системы
...массивных зубьев без промежуточных сложных звеньев.Такое соединение выгодно для особо тихоходных приводов, где применение двух цилиндров вместо одного сокращает время пребывания цилиндров под нагрузкой и тем самым способствует снижению утечек. Применение соответствующим образом спрофилированных зубьев позволяет при такой передаче осуществить равномерное вращение вала,Схема привода показана на чертеже, Силовые цилиндры 1 и 2 имеют неподвижно закрепленные штоки, а их подвижные корпуса снабжены зубьями, взаимодействующими с зубчатым колесом 3, сидящим на ведомом валу привода.Зубья колеса и силовых цилиндров одним из известных способов профилируются так, чтобы при преобразовании поступательного движения во вращательное обеспечить...
Электрогидравлическое устройство автоматического переключения передач в ступенчатых механических коробках передач
Номер патента: 125146
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Белокосков
МПК: B60K 41/08, F16H 3/02, F16H 59/14 ...
Метки: коробках, механических, передач, переключения, ступенчатых, электрогидравлическое
...це повернут и контакты 13 не замкнуты Одновременно с контактами в замыкаются контакты б, ток поступает в обмотку электромагнита 15, рычаг 25 устанавливается против ползуна первой передачи и задцег хода. Затем замыкаются контакты а, в результате чего электромагнит 12 поворачивает валик блокирующего механизма, который устанавливается выемками против стопоров, чем создается возможность включения передачи. Золотник 11 направляет масло к золотникам 3 и 9, главный фрикцион выключается, так как контакты 13 замкнуты, открывается золотник 9 и включается первая передача. После включения передачи замыкаются контакты б и, следовательно, цепь электромагнита 15 разрывается, Электромагнит 19 открывает запирающее устройство, кнопка возвращается...
Устройство для автоматического управления трансмиссией трактора
Номер патента: 125147
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Гром-Мазничевский
МПК: B60K 41/12, F16H 3/02, F16H 59/36 ...
Метки: трактора, трансмиссией
...сто рону, Последнее воспринимается регулятором скорости А, производящим повторное регулирование системы.Регулирование продолжается до тех пор, пока существует рас согласование фактической и заданной водителем скоростей движения и пока отдача двигателем требуемой мощности не будет осуществляться при оптимальных значениях числа оборотов и топливоподачи.Регулятор скорости А состоит из шкалы скоростей 1, рукоятки 2 длч водителя, пружины 3, соединяющей через систему рычагов рукоятку 2 со штоком распределительного золотника 4, подклкченного к сети 5 ма сляного насоса. Другой конец штока 4 через муфту свободного хода соединен с центробежным регулятором 6, вращаемым ведущими колесами трактора. Средняя полость золотника 4 соединена с...
Механизм переключения передач для трансмиссии машин
Номер патента: 125148
Опубликовано: 01.01.1959
Авторы: Благонравов, Федоров
МПК: B60K 41/08, F16H 3/02, F16H 59/36 ...
Метки: машин, механизм, передач, переключения, трансмиссии
...жидкость.В камеру 61 рабочая жидкость подводится и сливается из нее с помощью автоматически действующего устройства, состоящего из коробки 31 управления с монтированными в ней фрикционным устройством и гайкой, винта 24, управляющих золотников 22, 44, каналов 48, 49, 50, 51 сливных отверстий 52, 53.Запуск двигателя производится при кране 54 ручного управления, установленном в положение нейтраль. С первым оооротом ведущего вала 2 насос 7 начинает нагнетать жидкость в трубопровод 9, но так как она не может пройти через кран 54 в гидравлические цилиндры 55, 56, то обе передачи трансмиссии выключены, вращение ведущей шестерни 68 на водило 69 и выходной вал 70 не передается,Так как шестерня 68 не нспытызает противодействия со стороны...
Центробежная муфта сцепления фрикционного типа с гидравлическим механизмом включения
Номер патента: 131232
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Рафаильский
МПК: F16H 3/02, F16H 59/36
Метки: включения, гидравлическим, механизмом, муфта, сцепления, типа, фрикционного, центробежная
...органом в виде двухтарельчатого клапана, для демпфирования которого применено фрикционное упорное кольцо, укрепленное на стебле клапана. Такое устройство обеспечивает осуществление включения и выключения муфты в узком диапазоне скоростей вращения, что повышает точность включения и выключения муфты.На фиг. 1 схематически изображеп первый вариант сцепления описываемой муфты; на фиг. 2 - ее второй вариант; на фиг. 3 - золотник, применительно ко второму варианту фиг. 2.Описываемая муфта предназначена для сцепления ведущего вала 1 с ведомым валом 2 при взаимодействии ведущих дисков 8 с ведомыми дисками 4. Она состоит из цилиндра 5 с поршнем 6 и гидравлического механизма включения, управляемого золотником 7, расположенным между напорной...
Регулятор гидростатической трансмиссии трактора
Номер патента: 138823
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Гром-Мазничевский
МПК: B60K 41/12, F16H 3/02, F16H 59/36 ...
Метки: гидростатической, регулятор, трактора, трансмиссии
...передаточного числа трансмиссии с одновременным автоматическим установлением соответствующего значения топливоподачи всережимным регулятором двигателя.Работа регулятора при разгоне и движении с постоянной скоростью происходит следующим образом. Во время стоянки трактора кран реверса находится в среднем положении, а блок насоса трансмиссии устанавливается в нейтральное положение под действием пружин 18,Для трогания с места включается кран реверса соответственно требуемому направлению движения и устанавливается желаемая скорость движения трактора сдвиганием рукоятки 7. Так как сначала давления в трансмиссии нет и золотник 16 отжат пружиной 17 вверх, жидкость от постороннего насоса (например, от насоса подпитки трансмиссии) пойдет к...
Регулятор гидростатической передачи
Номер патента: 138824
Опубликовано: 01.01.1961
МПК: B60K 41/12, F16H 3/02, F16H 59/36 ...
Метки: гидростатической, передачи, регулятор
...посредством винта 8 опоре 9, сочленен в месте прорези с пальцем 10 штока 11 цилиндра 12 подпружиненного золотника 13 гидроусилителя. Плунжер 14 гидроусилителя шарнирно сочленен с наклонной шайбой 15 насоса 1 б переменной производительности. Питание гидроусилителя осуществляется через штуцер 17 от вспомогательного гидронасоса. С подпружиненным золотником 13 взаимодействует двуплечий рычаг 18 ручного управления производительностью насоса 1 б.Режим постоянной мощности достигается множительным механизмом, обеспечивающим постоянство произведения величин давления в системе нагнетения и производительности регулируемого насоса.При заданной величине а, пропорциональной произведению значений давления и производительности, можно получать требуемую...
Устройство для стабилизации скорости движения трактора
Номер патента: 142160
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Гром-Мазничевский
МПК: B60K 41/12, F16H 3/02, F16H 63/18 ...
Метки: движения, скорости, стабилизации, трактора
...результате чего гидроцилиндр изменит передаточное число трансмиссии, и восстановит исходное число оборотов двигателя.Задача стабилизации скорости движения трактора при этом сводится к тому, чтобы при перемещении штока 10 гидроцилиндра д поворачивать по определенной программе рычаг 7. Эту задачу выполняет кулачок 1. Каждое сечение кулачка 1, перпендикулярное оси А-А, предназначено для стабилизации одной какой-либо скорости движения трактора. Путем перемещения кулачка вдоль своей оси, рукояткой 5 управления водитель совмещает соответствующее сечение кулачка с толкателем 4. При изменении передаточного числа трансмиссии происходит поворот кулачка 1, вызывающий перемещение толкателя .1 поворот рычага 7 и изменение натяжения пружины 6, в...
Устройство для автоматического управления двигателем и гидравлической трансмиссией самоходной машины
Номер патента: 144094
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Гром-Мазничевский
МПК: B60K 41/12, F16H 3/02, F16H 59/36 ...
Метки: гидравлической, двигателем, самоходной, трансмиссией
...под Яо 144094водится под рабочим давлением. При оборудовании машины любой другой трансмиссией гидроцилиндр может быть заменен устройством подающим сигнал, пропорциональный крутящему моменту, подведенному к ведущим колесам машины. Поверхности кулачков спрофилированы соответственно двум регулируемым параметрам - числу оборотов двигателя и передаточному числу трансмиссии. Профилирование кулачков может осуществляться, например, экспериментальным путем по наивыгоднейшим режимам.Кулачки профилированными поверхностями взаимодействуют с толкателями 10 и 11, сочлененными со всережимным регулятором 12 подачи топлива в двигатель 13 и рычагом 14 насоса гидростатической трансмиссии 15.Устанавливая рукоятку против соответствующего деления шкалы 1 б,...
Устройство для переключения зубчатых муфт
Номер патента: 145900
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Бойко
МПК: B61C 9/10, F16H 3/02, F16H 59/02 ...
Метки: зубчатых, муфт, переключения
...22 переключения зубчатых муфт (на чертежах не показаны). Работа устройства осуществляется следующим образом,Если сжатый воздух не подается ни в одну из полостей между крышками корпуса и поршнями, то втулка 3 находится в среднем положении (под действием пружины б), а следовательно, и вилка 21. Муф145900ты в коробке перемены передач не включены Если сжатый воздух подать в одну из полостей, например, правую, то поршень 8 начнет перемещаться влево. При этом он перемещает упирающуюся в него торцом втулку 3 и стакан 5 также влево. Последний при своем перемещении сожмет пружину б Перемещение втулки 3 будет продолжаться до тех пор, пока ступица 15 не упрется в буфер 2 д крышки 17. Шарики 13 опустятся в выточку 9, а поршень 7 с шайбой 11 под...
Зубчатая реверсивная передача
Номер патента: 151170
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Пономарев
МПК: F16H 3/02
Метки: зубчатая, передача, реверсивная
...2 шестерни, находящиеся в постоянном зацеплении. Одна половина зубьев ведущей шестерни выполнена с правым наклоном спирали под утлом 45, другая половина зубьев - с левым наклоном. Ведомая шестерня имеет перекрестную нарезку зубьев под углом 45 с левым и правым наклоном. На ведущей шестерне в стыках зубьев разного наклона имеется вьгборка 3, длина а которой меньше ширины б ведомой шестерни на величину, зависящую от модуля, числа оборотов и нагрузки на ведомую шестерню. Однако эта величина не должна быть меньше зазора между зубьями в зацеплении в плоскости осей шестерни. Выборка должна обеспечивать непрерывность зацепления ведущей шестерни с ведомой.При работе механизма ведущая шестерня вращается постоянно в одну сторону, входит в...
Устройство для управления автоматической коробкой передач
Номер патента: 151938
Опубликовано: 01.01.1962
МПК: B60K 41/18, F16H 3/02, F16H 59/14 ...
Метки: автоматической, коробкой, передач
...стандартный датписываемого у теже не показано) усталектроспидометра. Конлеммами 2 и 3 первичной и автомобильным аккуора Тр подключается в иодной схеме на диодах з конденсатор С, добачение необходимой проется к обмотке возбужо устройства с диодами ля 4 автоматически пеОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯАВИСИМОМУ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ151938 При замыкании контактов датчика привода электроспидометра во вторичной обмотке трансформатора индуктируется э. д. с., что приводит к протеканию по вторичной обмотке пульсирующего тока с частотой, кратной числу оборотов датчика-прерывателя. Пройдя через выпрямитель, импульсы тока противоположной полярности складываются на обмотке реле в одном направлении. Средний ток в обмотке реле получается пропорциональным числу...
Устройство для управления коробкой передач транспортных машин
Номер патента: 152389
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Федоров
МПК: B60K 41/08, F16H 3/02, F16H 59/14 ...
Метки: коробкой, машин, передач, транспортных
...передачу, Разность между скоростями, при которых происходит переключение с высшей передачи на низшую и наоборот, характеризуется шириной петли А - А - Л, - АВ случае, если педаль 10 находится в положении максимальная подача топлива изменение тока 1, с увеличением оборотов и, от нуля до плхарактеризуется кривой Ао - А - А - Аз, а при уменьшении оборотов от и) пл к нуьпо - кривой А - А - А, - Ао. Переключение на высшую передачу происходит при скорости Ул, а на низшую при скорости 1/ь, причем Гл) Ъ"л, а 1 ГБ) Гь,При промежуточных положениях педали 10 между положениями холостой ход двигателя - максимальная подача топлива петля характеристики занимает некоторые положения между петлями А - Л - А, - А 4 - А и А - А. - Аз - А - А и каждому...
152804
Номер патента: 152804
Опубликовано: 01.01.1963
МПК: B60K 41/18, F16H 3/02, F16H 59/14 ...
Метки: 152804
...Для этой цели применены спаренные с двигателями тахогенераторы 1 ТГ, 2 ТГ, ЗТГ, 4 ТГ, которые питают обмотки обратной связи 100, 200, ЗОО, 400 усилителей.Магнитные. потоки этих обмоток направлены встречно потокам задающих обмоток и полная взаимная их компенсация возможна при условии, когда напряжения тахогенераторов будут пропорциональны напряжениям на якорях двигателей,Для обеспечения этого условия обмотки возбуждения 1 В 7; 2 В 7, ЗВТ, 4 ВТ тахогенераторов включены на падения напряжения в обмотках дополнительных полюсов двигателей, поскольку скорость вращения двигателя последовательного возбуждения (тахогенергтора) зависит от напряжения якоря и момента нагрузки (тока якоря).Если момент нагрузки на двигателе, например на двигателе 1 Д,...
153020
Номер патента: 153020
Опубликовано: 01.01.1963
МПК: B60K 41/12, F16H 3/02, F16H 59/36 ...
Метки: 153020
...в цилиндры двигателя,153020При изменении положения поводка регулирующей муфты изменяется положение якоря, что изменяет взаимоиндукцию между обмоткой питания и дифференциально соединенными обмотками, подающими электрический сигнал, пропорциональный перемещению регулирующей муфты топливного насоса, т. е, цикловой подаче топлива.Такое соединение датчика с рабочими органами топливного насоса исключает нарушение топливных характеристик и чувствительности регулятора насоса. Питание датчика осуществляется от источника 8, представляющего собой преобразователь постоянного тока на плоскостных транзисторах. Сигналы датчика являются входными сигналами усилителя 9 постоянного тока, выполненного также на плоскостных транзистогах. Нагрузкой усилителя...
162008
Номер патента: 162008
Опубликовано: 01.01.1964
МПК: F16H 3/02, F16H 63/30
Метки: 162008
...степень сжатия пружин 10 н 11, и контргайки 14. Корпус муфты снабжен торцовыми кулачками 15. Для предохранения пластинчатых пружин привинчен кожух 1 б.Крутящий момент от электродвигателя передается кулачками 15, входящими в зацепление с кулачковой шестерней 17, скользящей по шлицевой втулке 18, Внутри втулки находится шлицевой валик 19 с квадратным отверстием 20, предназначенным для сочленения со шпинделем вентиля или задвижки. Кулачковая шестерня 17 через паразитную шестерню 21, шестерню 22 и валик 23 постоянно передает вращение на коробку 24 конечных выключателей,При ручном управлении вращение на шпиндель вентиля или задвижки передается через маховик 25, жестко посаженный на шлицевой втулке 18. В этот период кулачковая шестео1...
Механизм электрогидравлического преселективного
Номер патента: 176175
Опубликовано: 01.01.1965
Авторы: Белогородский, Глозман, Копелев, Лейбзун, Леонтичук, Шель
МПК: F16H 3/02, F16H 63/30
Метки: механизм, преселективного, электрогидравлического
...срабатывает конечный выключатель 30, управляющий электромагнитом золотника 22, в результате чего золотник занимает нижнее положение.Рабочая жидкость поступает в гидропреселектор 9, производя переключение блоков зубчатых колес, и в трубопроводы 23 и 24.При повороте крана 5 в одно из крайних положений канал 28 соединяется со сливной магистралью, а каналы 27 и 31 - с трубопроводами 23 и 24, подающими рабочую жидкость, За счет разности площадей внештоковой и штоковой полостей цилиндра поршень 3 перемещается вверх, производя сжатие дисков муфты 1 с небольшим усилием, равным произведению давления рабочей жидкости на площадь штока. Такое сжатие дисков муфты позволяет ей пробуксовывать, например, при совпадении зубьев сцепляемых...
Механизм гидравлического управления фрикционными элементами передач самоходныхмашин
Номер патента: 185710
Опубликовано: 01.01.1966
Авторы: Горбунов, Государственный, Львовский, Щельцын
МПК: B60K 41/00, F16H 3/02, F16H 59/00 ...
Метки: гидравлического, механизм, передач, самоходныхмашин, фрикционными, элементами
...Рабочие кромки е и 1 сливных каналов Г золотника открывают слив из бустеров смежных передач.В положении (см. фиг. 3) 1 рычаг управления находится во впадине Т гребенки, соответствующей 1-ой передаче, При этом центр маслоподающей канавки С золотника совмещен с центром канала М, и через прорезь в гильзе масло поступает в бустер 1-ой передачи, муфта 1-ой передачи включена. Для перехода на 2-ую передачу водитель перемещает рычаг управления, который, двигаясь в прорези гребенки, перемещает зубчатую рейку 5. Рейка поворачивает золотник 1 (см, фиг. 1) и его маслоподающая канавка С сообщается с каналом М 2 бустера муфты 2-ой передачи, а бустер муфты 1-ой передачи сообщается со сливом. При переключении рычаг управления должен обойти выступ М...