Путем измерения скорости или ускорения — G01C 21/10 — МПК (original) (raw)

Прибор для определения величины и скорости сноса с фарватера судна и направления его в туманную погоду и во льдах

Загрузка...

Номер патента: 35596

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Санталайнен

МПК: B65B 49/00, G01C 21/10

Метки: величины, льдах, направления, погоду, прибор, скорости, сноса, судна, туманную, фарватера

Устройство для записи траекторий дви7кущихсяобъектов

Загрузка...

Номер патента: 278137

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Вайнштейн, Закин, Коган, Ленинградский, Пурник

МПК: G01C 21/10, G01D 15/24

Метки: дви7кущихсяобъектов, записи, траекторий

...состоит из пластины 1 К микрометрических винтов 16 и 17, ницущих узлов 18, вертикальной оси, соединяющей пластину с гироскопом и проходящей че 10 рез отверстие в каретке гироскопа 19, служа- щего для удержашя пишущего устройства взаданном положении и выдачи сигнала угловых перемещений (поворота) планшета. Вертикальная ось с закрепленными па ией пласти 15 ной и гироскопом может свободно поворачиваться в отверстии каретки.Предлагаемое устройство работает следующим образом,Устройство устанавливается на объекте ис 20 пытаиий, Датчик скорости подключается кприводу спидометра. Пишущие узлы закрепляются на пластине в положении, геометрически подобном положению тех точек объекта,траектории движения которых подлежат запи 25 си. После...

Способ определения местоположения летательного аппарата

Загрузка...

Номер патента: 293175

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Громов, Пахолков

МПК: G01C 21/10

Метки: аппарата, летательного, местоположения

...технике и может быть использовано при построении бортовой системы навигации для определения координат летательного аппарата относительно известного объекта. 5Применяемый в настоящее время способ определения местоположения летательного аппарата, основанный на использовании путевой скорости и путевого угла, по одной из составляющих которых определяют азимут ле тателыного аппарата, имеет ряд существенны.; недостатков, в частности не дает достоверных сведений о местоположении летательного аппарата при наличии кратковременных пропаданий информации о путевой скорости и пу зевом угле.Предлагаемый способ позволяет устранить указанный недостаток.Сущность изобретения состоит в том, что при известной текущей дальности до конкрет ного...

Способ определения дальности с летательного аппарата до известного неподвижного наземного ориентира

Загрузка...

Номер патента: 358618

Опубликовано: 25.12.1979

Автор: Громов

МПК: G01C 21/10

Метки: аппарата, дальности, известного, летательного, наземного, неподвижного, ориентира

...на борту ЛА информации только обугловой координате, например,азимутена маяк, Имея информацию от бортовойаппаратуры о путевой скоростии путевом угле ЛА, а также об азимуте наназемный маяк, определяют трансвер:сальную составляющую путевой скорости, измеряют скорость изменения азимута, а затем сравнивают сигналы, про порциональные данным величинам. Разностный сигнал сводят к нулю изменением величины сигнала, пропорционального скорости изменения азимута. Величина изменения. сигнала, пропорционального скорости изменения азимута,характеризует дальность до наземногомаяка.Реализация способа осуществляетсяв вычислительном устройстве в соответствии с формулой:ыи -9),Юю 9где Я - вычисляемая дальность;И - путевая скорость;- путевой угол;О -...

Бескарданная инерциальная система угловой ориентации

Загрузка...

Номер патента: 1839897

Опубликовано: 20.06.2006

Авторы: Пащенко, Решетников

МПК: G01C 21/10

Метки: бескарданная, инерциальная, ориентации, угловой

Бескарданная инерциальная система угловой ориентации, содержащая три измерителя угловой скорости со взаимно ортогональными осями чувствительности и вычислительное устройство, связанное с измерителями угловой скорости, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности, в нее введены три дополнительных измерителя угловой скорости, оси чувствительности которых совпадают с осями чувствительности основных измерителей угловой скорости, а выходы соединены с вычислительным устройством, и блок реверса кинетических моментов, вход которого связан с вычислительным устройством, а выход - с дополнительными измерителями угловых скоростей по цепям питания их гиромоторов.