Для измерения бокового давления колес — G01L 5/20 — МПК (original) (raw)
Измерения сил, действующих на колесо
Номер патента: 238831
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: G01L 5/20
Метки: действующих, колесо, сил
...Л - -А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1.Колеса 1 с осью 2 монтируют на гильзе 3, которая Годнепена к Г-ОбразноЙ стопсе 4 на двух стержнях 5 с помощью четырех шарнирных подшипников б. Эти конструктивные элементы образуют шарнирный четырехзвенник, расположенный в вертикальной плоскости,В плоскости В - Б Гильза 3 пр.1 креплепа к стойке 4 с помощью двух стержней с подшипникаи, прием Гильза 3 са сгержнями соединена посредством Т-образных пазов 7.Ограничители 8 предотвращают перемещение стержней в плоскости В - Б. Таки образом, 5 конструктивные элементы образуют чстырехзвенник, расположенный в горизонтальнойГильза,5 может перемещатьсявдоль сваей оси и колебаться в вертикальной плоскости.10 Перемещение гильзы 3 в направлении...
Устройство для измерения коэффициентов
Номер патента: 324529
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Бабков, Кравцев, Кузнецов
МПК: G01L 5/20
Метки: коэффициентов
...опреде ляется величина коэффициента продольногосцепления.При измерении коэффициента поперечногосцепления, разводящими тягами 8 устанавливается требуемый угол свода колес, и возника ющая при движении сила Р создает момент относительно шарниров 4, который воспринимается линамометрическимн кольцами 5. Для измерения коэффициента сцепления 5 блокированного колеса, движущегося под углом к плоскости вращения, производится блокировка сведенных на задавный угол колес, н возникающая при движении устройства сила воспринимается динамомегрическими кольца ми аналогично тому, как это немеет место прпизмерении коэффициента продольного сцеплеразную раму 1, хоте на двух Г-образго сечения, смонтищью шарниров 4 ии имеющих по два пника б. н том же...
363007
Номер патента: 363007
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Вител, Гликин, Проектного, Шульман
МПК: G01L 5/20
Метки: 363007
...качестве измерителей деформации крышки буксы, а также несоответствие жесткости тензокрышки реальным жесткоспным втарамепрам ходовых уст,ройств, ограничивает возможность точных и стабильных измерений величины действитель. зО ных динамическивоздействий боковой силыпри длительныиспытания.Цель изобретения - уменьшить и стабилизировать потери на трение лрп передаче боко"ой силы ча чувстзптельный элемент устройДля этого радиальный подшипник буксыустанавливают в специальньй вкладыш, имеющий наружную сферическую поверхность.На чертеже изображено описываемое устройство, общий вид.Устройство состоит из ходового колеса 1,насажевного на вал 2, установленный в радиальных лодшипниках качечия 3 ча отъемных буксах 4,Наружные кольца радиальных...
Стенд для измерения боковых реакций опоры на колеса
Номер патента: 445866
Опубликовано: 05.10.1974
Автор: Петухов
МПК: G01L 5/20
Метки: боковых, колеса, опоры, реакций, стенд
...4. Направляющие 3 позволяют барабанам не только вращаться, но и перемеща. ться вдоль оси вращения . Привод барабанов 1 осуществляется через клиноременную передачу 5 от электродвигателя 6. Вертикальная ось ( опорно-поворотного устройства вращается на подшипниках в корпусе 8, закрепленном на фундаменте. стенд поворачивается вокруг оси 7 с по.мощью зубчатого иеханизиа,шестерня 9 которого закреплена йа раив 4, а шестерня 10 сидит на оси рукоятки П.Трансйортное средство устанавливают на стенд и фиксируют от продольных и поперечных перемещений в положении,при которои колеса проверяемого носта находятся на ди;намоиетрических барабанах Т стенВ.К. ПЕТУХОВКАЭАЖ"КИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНИНСТИТУТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТАСосьавиьсаь...
Устройство для измерения усилий, действующих на колесо
Номер патента: 523315
Опубликовано: 30.07.1976
Авторы: Гораздовский, Диятян, Затолокин, Кунгурцев, Поник, Прокофьев, Сулейманов
МПК: G01L 5/20
Метки: действующих, колесо, усилий
...выполнена в виде наружной рамы и внутренней рамы с установленным в ней с помощью опор испытуемым,колесом, силоизмерительные элементы и измерительную схему 2. Однако оно также не обеспечивает требуемой точности.Для повышения точности измерения в предлагаемом устройстве силоизмерительные элементы выполнены в виде растянутых стержней с датчиками деформаций, расположенных по трем взаимно перпендикулярным направлениям и связывающих между собой внбшние и внутренние рамы, при этом концы стержней закреплены шарнирно в рамах тележек.Кроме этого, в устройстве опоры испытуемых колес выполнены подвижными относительно внутренних рам, а внешние рамы снабжены платформами со сменными грузами. Благодаря этому расширены метрологические возможности...
Устройство для измерения осевых усилий взаимодействующих элементов
Номер патента: 542922
Опубликовано: 15.01.1977
Авторы: Абашкин, Князев, Кудрявцев
МПК: G01L 5/20
Метки: взаимодействующих, осевых, усилий, элементов
...в теле которой выполнена кольцеобразная канавка, Мембрана 2 образует с указанной канавкой камеру. Камера заполнена рабочей средой 3, например жидкостью, ц представляет с последней чувствительный элемент.Канавка выполняется ца то овой поверхности модели, в ее гребне 4, окружности радиуса Я на глубину 5, кото выбирается-3 из условия обеспечения упругих деформаций гребня под действием максимально возможной величины усилия Н. Для фиксации мембраны 2 в камере используется заглушка 5.Предпочтительным вариантом является выполнение мемораны, вогнутой внутрь камеры.В этом случае мембрана выполнена из листового материала с вогнутым внутрь камеры участком по всей окружности модели (см. фиг. 2). Мембрана закреплена на теле модели посредством...
Устройство для измерения боковых сил между колесом и рельсом паламарчука п. м.
Номер патента: 548774
Опубликовано: 28.02.1977
Автор: Паламарчук
МПК: G01L 5/20
Метки: боковых, колесом, между, паламарчука, рельсом, сил
...в котором расположена балка, прикрепленная к двум тягам, причем внутри оси размещены толкателц, снабженные на наружных торцах упошипниками, связанными с датчи д ния, установленными в буксах.На фцг. 1 показано предлагаемое устройст во; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1. Вустройство входит тележка 1 с колесными парами.Каждая колесная пара содержит полую ось2, колесные центры 3 и буксы 4. Колесные О центры установлены свободно на оси 3 ц соединены между собой по крайней мере четырьмя тягами 5. В средней части осц 2 выполнено овальное отверстие 6 и в нем расположена балка 7, прикрепленная к двум тягам 5. В оси 3 размещены толкателц 8, снабженные ца торцах упорными подшипниками 9. В буксах 4 установлены датчики давления 10, соединенные с...
Устройство для измерения боковой силы на эластичном колесе
Номер патента: 579549
Опубликовано: 05.11.1977
МПК: G01L 5/20, G01M 17/013
Метки: боковой, колесе, силы, эластичном
...тереич боко Цель изоб ности измере устройства н Поставлен что в устройст Изобрететельной техзовано дляпри испытанИзвестносилы на злащее силоиэклеенными тзователями 11Недостаткомявляется необхоменений в констлеса, что затруства.Известно такмерения боковойколесе, содержас наклеенными тобразователямибор 21о(61) Дополиительиое к (2) Зайвлеио 300 б 75(2 с присоедииеиием заяв (23) Приоритет (43) Опубликовано 05,1 на эластичном колесе на пластинах закреплены скобы на которых установлены роликтируюшие с боковой поверхастичного колеса, при этом пластины прикреплены к проным сторонам обода эластичса, а тенэометрические преели на упругих пластинах стороны обода соединены тельно в группы, образуютие плечи измерительного...
Устройство для измерения сил
Номер патента: 853440
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Бахарев, Большаков, Кораблинов, Судаков, Тарасова
МПК: G01L 5/20
Метки: сил
...подшипники 4, расположенные ррдом с ходовым колесом 5 и повторяющим его профиль, причем кронштейн 1 жестко соединен с концевой балкой 6, а на его концах закреплена ось 3- одним концом жестко, а другим подвижно, с возможностью возвратно- поступательного движения. При этом тенэодатчик 7 упругого силовоспринимающего элемента 8 закреплен на тарированном участке оси 3 со стороны ее жесткогозакрепления. Ролик 2 катится по рельсам 9 рядом с ходовым колесом 5. Воэможностьвоэвратнопоступательного дзижения оси 3 относительно кронштейна 1 обеспечивает 853440ся за счет установки конца оси 3 в направляющей 10 кронштейна 1.При движении крана по рельсам 9 перекосы крана и отклонения от прямолинейности рельс заставляют реборды ролика 2 прижиматься к...
Устройство для измерения вертикальных сил взаимодействия колеса с рельсом
Номер патента: 920411
Опубликовано: 15.04.1982
Авторы: Липовский, Фришман, Шкловский, Шульман
МПК: G01L 5/20
Метки: вертикальных, взаимодействия, колеса, рельсом, сил
...оси В-В эллипса, являются силовоспринимаюшими. Внутри корпуса 5 датчика 1 расположены две взаимно-перпендикулярные обмотки 7, продольные оси которых до сориентированы под углом 45 к осям эллипса,На торцовых сторонах корпуса датчика выполнены выступы 8, которые могут быть гладкими, с резьбой или копь пепыми канавками. В одноребордном колесе 3 выполнено шесть отверстий 2, в которые установлены силоизмерительные датчики 1 . Каждое отверстие имеетуклон 1:4-1:6 в сторону реборды (греб 35 ня) 9 колеса. Устройство содержит нз мерительную 10 и регистрируюшую 11 аппарйтуру, связанные с датчиком через токосъемник 12. Датчик 1 в отверстии 240 установлен таким образом, что расстояние о от радиуса колеса, проходящего через центр теоретического круга...
Устройство для измерения усилий
Номер патента: 1370465
Опубликовано: 30.01.1988
Авторы: Брус, Кузьмичев, Семенцов
МПК: G01L 1/02, G01L 5/20
Метки: усилий
...дополнительного коллектора. Давление жидкости преобразуется датчиком 6 в 65 2пропорциональный электрический сигнал, который регистрируется устройством 7, При снятии нагрузки давление в полости 1, 4 и 5 спадает доначального,При изменении окружающей температуры, которое происходит в течениенескольких часов, излишки жидкостиперетекают через дроссель 9 из сосуда-расширителя в полость контролируемого давления или в обратном направле.нии, при этом изменение объема жидкости в сосуде-расширителе компенсируется деформацией сильфона 12 и пружин 13. Объем сосуда-расширителя идлина пружин выбраны так, что тепловое изменение объема жидкости незначительно влияет на начальное давление,Сечение отверстия в дросселе выбирают таким, чтобы при полной...
Способ определения эпюры нормального давления опор качения на опорное основание
Номер патента: 1642283
Опубликовано: 15.04.1991
Авторы: Денисенко, Заволжинский, Иванов
МПК: G01L 1/00, G01L 5/20
Метки: давления, качения, нормального, опор, опорное, основание, эпюры
...устройства нет, так как вся нагрузка проходит через датчик.Формула изобретения Способ определения эпюры нормального давления опор качения на опорное основание, состоящий в том, что в плоское опорное основание заделывают прямоугольную платформу, плоскость которой параллельна плоскости основания, размещают платформу на датчике силы, прокатывают опору по основанию, измеряют сигнал датчика силы и определяют контур основания эпюры в плоскости основания, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности, определяют среднее давление на опорное основание, при этом прокатывание осуществляют неоднократно в непараллельных направлениях, затем последовательно для каждого прокатывания разбивают основание эпюры внутри контура на...
Устройство для измерения коэффициента сцепления колес с дорожным покрытием
Номер патента: 1656354
Опубликовано: 15.06.1991
МПК: G01L 5/20
Метки: дорожным, колес, коэффициента, покрытием, сцепления
...следующим образом.Сигнал 0 на выходе преобразователя 1 меняется во времени пропорционально коэффициенту сцепления. В установившемся режиме движения с заданной скоростью в момент ь включают задатчик 5 времени. Положительный перепад сигнала 02 с задатчика времени подается на управляющие входы блоков 2-4. При этом на выходе блока фиксации минимума Оз устанавливается начальный уровень Озо, заведомо превышающий возможное реальное значение сигнала 01, а на выходах блоков 3 и 4 устанавливается нулевой уровень. Начиная с момента 1 блоки 2-4 включаются в рабочий режим. Одновременно через инвертор 8 сигнал О сзадатчика 5 времени закрывает коммутаторы 6 и отключает индикаторы 8,К моменту 11 = Ь+ Т на выходе интегратора5 ц4 накапливается...