Моделирования уличного движения — G06G 7/76 — МПК (original) (raw)
Устройство для моделирования движения транспорта
Номер патента: 217744
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Бойченко, Нерсес, Рыбаков
МПК: G06G 7/76
Метки: движения, моделирования, транспорта
...водители выбирают более длинный путь в объезд перегруженных участков дорог и перекрестков.Схемы моделей перекрестков 2 и 8 спроектированы так, что позволяют импульсу находить кратчайший путь по линиям временных задержек из одного пункта в другой. Генераторы 9 и 10 вырабатывают поток освобождения перекрестков. Для конкретного перекрестка этот генератор дает регулярный поток импульсов с частотой, соответствующей средней частоте потока отъезжающих с т-го перекрестка машин.Счетчики 7 и 8 содержат числа, соответствующие количеству машин, находящихся на перекрестке и перед ним в ожидании проезда. Счетчики 11 и 12 считают число импульсов, прошедших по данной модели улицы в одном и другом направлениях за единицу времени. Функциональный блок...
Модель для решения транспортной задачи
Номер патента: 219924
Опубликовано: 01.01.1968
МПК: G06G 7/76
Метки: задачи, модель, решения, транспортной
...н ный усилите лю- ко- коеположедно поджает их аходится т 5 пооче м 2 иза Схема модели дана нСхема имеет матричнмодели дуг представлсоединением диодов 1саторов 2, имитирующиния. Вертикальные иподсоединены к двухповательно соединенныхсаторов 4.Двухполюсники имитМодель включает одичаемый групповой элемдоуправляемый источнитором определяется подом М, дифференциальреключатель 8.Если переключательнии 9, то групповой элеключается к конденсат К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Г. Е, Пухов и В. А. Лапа иевский институт инженеров гражданской авиацииШЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ЗАДАЧ до напряжений Ол которые стоимости.В положении 10 групповой эле очередно заряжает конденсаторы напряжений, при которых в уста режиме во внешних резисторах токи, пропорциональные...
Устройство для моделирования и управления движением на автомагистралях
Номер патента: 423143
Опубликовано: 05.04.1974
Авторы: Васильев, Государственный, Научно, Фримштейн
МПК: G06G 7/76
Метки: автомагистралях, движением, моделирования
...транспортного потока 8. Так как это воздействие носит рекомендательный характер и не осуществляет жесткого регулирования, связь между блоками 7 н 8 показана пунктирной линей 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ И У ДВИЖЕНИЕМ НА АВТОМАГИСТРАЛРедактор Л. Утехина Корректор А. Дзесова Заказ 21509 Изд. Мо 696 Тираж 624 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж.35, Раушская наб., д, 4/5Типография, пр Сапунова, 2 Блок моделирования транспортного потока 8, в свою очередь, воздействует на блок 3 первичной информации, осуществляя основную обратную связь в системе управления, т, е. выдавая информацию о результатах управления.Блок 6 снабжен ограничителями максимально допустимых значений...
Устройство для моделирования условий и режимов движения на автомобильной магистрали
Номер патента: 451104
Опубликовано: 25.11.1974
Автор: Фримштейн
МПК: G06G 7/76
Метки: автомобильной, движения, магистрали, моделирования, режимов, условий
...резисторов 2 б и 27, снабженными выключателями 28 и 29.Многополюсннк 9 моделирует условия и режимы движения по участку магистрали с неизменной на данный момент времени интенсивностью движения, т, е, от одного пересечения до другого (мест, где возможен съезд автомобилей с магистрали и въезд на нее), Ток, показываемый измерителями 10 - 13, отражает допустимую скорость движения по данной полосе автомагистрали. Резисторы 14 - 17 служат для задания проектных скоростец движения без учета влияющих факторов, Резисторы 18 - 21 отражают интенсивность движения по полосам, задаваемую на данный момент времени, резистор 22 - коэффициент сцепления покрытия, резистор 23 - видимость, резистор 24 - осадки, резистор 25 - температуру покрытия, резистор...
Устройство для определения граничных условий бокового заноса транспортных средств
Номер патента: 565308
Опубликовано: 15.07.1977
Авторы: Добрин, Топоровский
МПК: G06G 7/76
Метки: бокового, граничных, заноса, средств, транспортных, условий
...основной схемы модели.рования, а с выходов компараторов через суммирующий блок 6 - на вход дополни тельного компаратора 7, на,входе котороговключены поляризованное реле 4 и индикатор 5, При моделировании динамических систем переменные величины могут иметь амплитуды разной полярности. Например, боковая реакция Х; со стороны дороги на колесо может быть как положительной, так и отрицательной величиной. Для получения сигнала одиого знака применяется блок 1 выделения модуля, с выходов которого сигнал зо подается на вход компаратора, настраиваю 3щийся так, что при увелчеггии на его входе апряжецпя боковой редкии Л,. по достижеигги грании гх словий О сряоатывя=т При этом включается ггггдикатор 5 через контакты поляризованного реле, сигнализируя...